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1、国际贸易实务案例集国际贸易实务案例集第一章 贸易术语1我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。 问：我方是否需要支付这笔费用，为什么?2我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运

2、人当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 问：我方的索赔是否有理，为什么?3我方与荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。问：1)卖方可否及时收回货款，为什么? 2)买方应如何处理此事?4我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同

3、，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。 问：货物损失责任由谁承担，为什么?5某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。 问：该合同是否还属于CIF合同，为什么?6我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要

4、求我方将价格改为CIF伦敦。 问：1)我出口公司对价格应如何调整? 2)如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同?7某公司从美国进口瓷制品5 000件，外商报价为每件10美元FOB Vessel NewYork，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加至50 800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。 问：美商的要求是否合理，为什么?8我某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15吨，对外报价为每吨2 500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，

5、为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。 问：在该笔业务中，我方的做法有何不当之处?第二章商品品质、数量、包装 1我与越南某客商凭样品成交达成一笔出口镰刀的交易。合同中规定复验有效期为货物到达目的港后60天。货物到目的港经越商复验后，未提出任何异议。但事隔半年，越商来电称：镰刀全部生锈，只能降价出售，越商因此要求我方按成交价的40赔偿其损失。我方接电后立即查看我方留存的复样，也发现类似情况。 问：我方应否同意对方的要求，为什么? 2我方向西欧某国出口布匹一批，货到目的港后，买方因购销旺季，未对货物进行检验就将布匹

6、投入批量生产。数月后，买方寄来几套不同款式的服装，声称用我方出口的布匹制成的服装缩水严重，难以投入市场销售，因而向我方提出索赔。 问：我方是否应该理赔，为什么?3我某出口公司对美成交出口电冰箱4500台，合同规定pywA、pywB、pywC型三种型号各1 500台，不得分批装运。待我方发货时，发现pywB型电冰箱只有1 450台而其他两种型号的电冰箱存货充足，考虑到pywB数量短缺不大，我方于是便以50台PYWA代替pywB装运出口。 问：我方这样做是否合适，为什么? 4我某进出口公司向国外某客户出口榨油大豆一批，合同中规定大豆的具体规格为含水分14、含油量18、含杂质1。国外客户收到货物不久

7、，我方便收到对方来电称：我方的货物品质与合同规定相差较远，具体规格为含水分18、含油量10、含杂质4，并要求我方给予合同金额40的损害赔偿。 问：对方的索赔要求是否合理?合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜? 5某公司与国外某农产品贸易有限公司达成一笔出口小麦的交易，国外开来的信用证规定：“数量为1 000吨，散装货，不准分批装运，单价为250美元吨CIF悉尼，信用证金额为25万美元”但未表明可否溢短装。卖方在依信用证的规定装货时，多装了15吨。 问：1)银行是否会以单证不符而拒付，为什么?2)公约对交货数量是如何规定的？ 6我某进出口公司与德国某贸易有限公司订立了一份出口“龙口粉丝”的

8、合同，凭样品买卖，支付方式为货到目的港验收后付款。当到货经买方验收后发现货物品质与样品不符，德商即决定退货并拒绝提货。后来，货物因保管不妥完全变质，且德国海关向我收取仓储费及变质商品处理费共3万马克。 问：我公司应如何处理此事? 7我某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。货到目的港，经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍。因此，买方向我纺织品公司提出30的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往它国销售。 问：我方是否仍应赔偿对方的损失，为什么? 8我某出口公司以CIF条件与意大利客商签订了一份出口500吨大豆的合同，合同规定：双线新麻

9、袋包装，每袋50千克，外销价为每吨200美元CIF悉尼，即期信用证支付方式付款。我公司凭证出口并办妥了结汇手续。货到后买方来电称：我公司所交货物扣除皮重后不足500吨，要求我方退回因短量而多收的货款。 问：对方的要求是否合理，为什么?计算题: A公司与B公司签订了一份50吨羊毛的出口合同，合同中规定以公量来计算商品的重量，商品的公定回潮率是10，货物到达目的港后抽样检测所得的实际回潮率是8，试计算该批商品的公量是多少。第三章商品国际运输 1某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定“Shipment from Ch

10、inese Portto SingaporeiMay，Partial shipment prohibited。农产品进出口公司按证中规定，于4月15日将200吨花生仁在福州港装上“嘉凌”号轮，又由同轮在厦门港续装300吨花生仁，4月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。 问：银行的拒付是否有理，为什么?2国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为12月10日的提单，当我方备齐议付单据于1月4

11、日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付贷款。 问：银行的拒付是否有理，为什么? 3我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。 问：日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利益不受损害? 4一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。

12、买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问：1)买方有无拒收货物并要求退款的权力，为什么? 2)此案中的买方应如何处理此事才合理?5，我某食品进出口公司向意大利出口3 000吨冷冻食品，合同规定2000年4-7月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during AprilJuly，April Shipment 800MT，MayShipment 800MT，JuneShipment 800MT，JulyShipment600MT。我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600MT，付款行收到

13、单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项。 问：我方有何失误及开证行拒付有何依据? 6我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3 000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港。 问：我方的做法是否合适?将导致什么结果，为什么? 7，我某公司按CFR条件、凭不可撤销即期信用证以集装箱出口成衣350箱，装运条件是CY-CY。货物交运后，我方取得清洁已装船提单，提单上表明：“Shippers load

14、and count。在信用证规定的有效期内，我方及时办理了议付结汇手续。20天后，接对方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱完好无损。为此，对方要求我方赔偿短缺的损失，并承担全部检验费2 500美元。 问：试分析对方的要求是否合理，为什么? 8我某出口公司于9月30日接澳商来电洽购茶叶50吨。正好该公司有现货存放在装运港仓库，并查悉10月份有班轮直驶澳大利亚。我方于10月1日用电传向对方发盘：“茶叶现货即装50吨，每吨1 500美元CIF悉尼，即期不可撤销信用证付款，限10月5日复到有效

15、”。对方10月3日复电称：“你10月1日电接受，即开信用证”。接电后，我方立即组织装运，取得10月5日的清洁已装船提单，但对方的信用证一直未到，几经催促，终于11月2日收到对方10月29日电开的信用证，证中规定：装运期为“不得迟于11月16日”，信用证有效期为“11月30日”。 问：根据该证的规定，我方可否顺利结汇，为什么?计算题: 1我出口商品共100箱，每箱的体积为30emX60emX50em，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为WM，基本运费为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20，港口拥挤费20，货币贬值附加费10，试计算该批货物的运费是多少港元? 2某公司出口货物共2

16、00箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价试求：每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cmX 35cmX25cm，毛重为30千克，商品计费标准为WM，基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20，货币附加费10，港口拥挤费20。) 3我按CFR价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋05千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm，宽30cm，高20cm，基本运费为每尺码吨HK$367，另加收燃油附加费33，港口附加费5，转船附加费15，计费标准为“M”，试计算该批商品的运费为多少?

17、 4我某公司向东京某进口商出口自行车100箱，每箱壹件，每箱体积是20cmX 50cmX120cm，计收运费的标准为“M”，基本运费为每运费吨280HK$，另加收燃油附加费30，港口拥挤费10，问该批商品的运费是多少?第四章国际运输保险 1某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5 000美元，增加各项费用支出(包括员工工资)共3 000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日，

18、忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。 问：1)从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失? 2)在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求?为什么? 2某合同出售一级小麦150吨，按FOB条件成交，装船时货物经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装运通知。但船舶在航行途中，由于遭遇触礁事件，小麦被入侵海水浸泡，品质受到严重影响。当货物到达目的港后，只能降价出售，买方因此要求卖方赔偿其差价损失。 问：卖方对，卜述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任?为什么? 3一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一

19、切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不在承保范围内为由，拒绝给予赔偿。 问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔?为什么?4我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。 问：卖方的要求是否合理?为什么

20、?5某笔业务的A方向B方以CFR条件出口散装货物共2 000吨，A方同时也以相同条件向C方出口同种货物1 500吨，货物出运时，A方将B、C两方的货物装运在同一艘货运船只上，并与船公司联系好，在货物运抵目的港后，由船公司负责分拨，A方在货物装船后及时向B、C两方发出了装运通知。不巧，受载船舶在运输途中遇到风险，使该批货物当中的1 500吨货物全部灭失。事件发生以后，A方致电C方，告知其所进口的1 500吨货物，已在运输途中全部灭失，且风险在CFR条件下由C方承担。 问：在上述情况下，A方对这1 500吨的货物有无交货责任?为什么?6我某出口企业与外商按CIF迪拜港、即期信用证付款条件达成交易，

21、出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直达目的港的班轮，并以直达提单办理了议付手续。国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港口时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港，在换装的过程中造成部分货物损失。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了两个月，影响了买方对该批货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是CIF价格，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我

22、方承担，因此，遂按对方的要求进行理赔。 问：我方这样做是否正确?为什么? 7某远洋运输公司的“东风”轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，不久，又遇恶劣气候，入侵海水使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物也被风浪卷人海里。 问：以上的损失，各属什么性质的损失?投保什么险别的情况下，保险公司给予赔偿?8我某公司以CIF条件出口大米1 000包，共计10000

23、0千克。合同规定由卖方投保一切险加战争险，后应买方的要求加附罢工险，保险公司按“仓至仓”条款承保。货抵目的港卸至码头后，恰遇码头工人罢工与警方发生冲突，工人将大米包垒成掩体进行对抗，罢工经历15天才结束。当收货人提货时发现这批大米损失达80，因而向保险公司索赔。 问：保险公司应否给予赔偿?为什么?计算题 1我出口货物3 000件，对外报价为2美元件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为08，试计算我对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少?2某货主在货物装船前，按发票金额的110办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以C

24、IF成交的总价值为2075万美元，一切险和战争险的保险费率合计为06。问：1)该货主应交的保险费是多少?2)若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少?3某公司对外报某商品每吨10 000美元CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFR纽约，问我方应从原报价格中减去的保险费是多少?(设该商品投保一切险，保险费率为1) 4我出口某商品净重100吨，装5 000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险。货到目的港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问保险公司负责赔偿的金额是多少?第五章商品作价计算题(说明：以下各题均按：USDl00=RMB￥82736

25、-82768，100=RMB￥1 12014-1 12024的汇率计算。) 1某笔交易中，我向外商的报价为每吨780美元CFR香港，含2的折扣，该笔交易的数量为200吨，试求我方扣除折扣后的总收入是多少? 2某公司出口单晶糖200吨，每吨USD450CIFC2利物浦，货物装船后，公司财会部门根据合同规定将2的佣金汇给中间商，试求应汇的佣金为多少? 3我出口某商品，原报价为350美元桶CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFRC5。已知保险费率为06，试求我方应将价格改报为多少? 4我出口某商品对外报价为480美元吨FOB湛江，现外商要求将价格改报CIF旧金山，试求我方的报价应为多少才使FOB净值

26、不变?(设运费是FOB价的3，保险费为FOB价的08) 5某批商品的卖方报价为每打60美元CIF香港，若该批商品的运费是CIF价的2，保险费是CIF价的1，现外商要求将价格改报为FOBC3。问：FOBC3应报多少?设卖方国内进货价为每打380元人民币，出口前的费用和税金共15元人民币打，试求该批商品的出口销售换汇成本和盈亏率各是多少? 6某外贸公司出口一批商品，国内进货价共0 000元人民币，加工费支出l 500元人民币，商品流通费是1 000元人民币，税金支出为100元人民币，该批商品出口销售外汇净收人为2000美元。试计算：(1)该批商品的出口总成本是多少?(2)该批商品的出口销售换1E成

27、本是多少?(3)该商品的出口销售盈亏率是多少? 7我某公司出口某商品1 000箱，对外报价为每箱22美元FOBC3广州，外商要求将价格改报为每箱CIFC5汉堡。已知运费为每箱1美元，保险费为FOB价的08，请问要维持出口销售外汇净收入不变，CIFC5应改报为多少?已知进货成本为160元人民币箱，每箱的商品流通费为进货成本的3，出口退税为人民币30元箱，试求该商品的出口销售盈亏率及换汇成本是多少? 8我某外贸公司出口商品货号14208共5 000箱，该货每箱净重20千克，毛重X千克，体积003立方米，出口总成本每箱人民币999元，外销价每箱120美元CFR卡拉奇。海运运费按WM12级计算，装中远

28、公司班轮出口，查运价表到卡拉奇12级货运费为每运费吨52美元，试计算该商品的出口销售换汇成本及盈亏率是多少? 9某公司向香港客户报水果罐头200箱，每箱1326港元CIF香港，客户要求改报CFR香港含5佣金价。假定保险费相当于CIF价的2，在保持原报价格不变的情况下，试求：1)CFRC5香港价应报多少?2)出口200箱应付给客户多少佣金?3)某公司出口200箱可收回多少外汇?10某出口商品我对外报价为每吨1200英镑FOB黄埔，对方来电要求改报CIFC5伦敦，试求CIFC5伦敦价为多少?(已知保险费率为168，运费合计为968英镑)第六章国际贸易商品货款的收付 1我某丝绸进出口公司向中东某国出

29、口丝绸织制品一批，合同规定：出口数量为2 100箱，价格为2 500美元箱CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方。合同签订后，买方按合同的规定依时将信用证开抵卖方，其中汇票条款载有“汇票付款人为开证行开证申请人”字样。我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇单据到付款银行结汇时，付款银行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。 问：1)付款银行的做法有无道理?为什么?2)我方的失误在哪里? 2我某食品进出口公司向澳洲某国出口鲜活制品一批，双方规定以即期信用证为付款方式。买方在合同规定的开证时间内开来信用证，证

30、中规定：“一俟开证人收到单证相符的单据并承兑后，我行立即付款。”我方银行在审核信用证时，把问题提出来，要求受益人注意该条款。但某食品进出口公司的业务员认为该客户为老客户，应该问题不大，遂根据信用证的规定装运出口。当结汇单据交到付款行时，付款行以开证人认为单据不符不愿承兑为由拒付。 问：银行拒付有无道理?我方的失误在哪里? 3我某轻工进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用证的到期地点规定在我国。为保证款项的收回，应议付行的要求，我商请香港某银行对中东某行(开证行)开立的信用证加以保兑。在合同规定的开证时间内，我方收到通知银行(即议付行)转来的一张即期不

31、可撤销保兑信用证。我出口公司在货物装运后，将有关单据交议付银行议付。不久接保兑行通知：“由于开证行已破产，我行将不承担该信用证的付款责任。” 问：1)保兑行的做法是否正确?为什么?2)对此情况，我方应如何处理? 4我某纺织品进出口公司与国外某商人于5月18日签订了一份出口精纺棉织品的合同，合同中规定采用信用证付款方式付款，装运期为10月份。由于双方的疏忽，合同中未对信用证的种类予以规定。我方收到国外客户开来的信用证后，发现该证也未规定信用证的种类。 问：该证是否要经过修改才可使用?UCP500对此是如何规定的? 5我某贸易有限公司以CIF大阪向日本出口一批货物。4月20日由日本东京银行开来一份即期不可撤销信用证，信用证金额为50000美元，装船期为5月份，证中还规定议付行为纽约银行业中信誉较好的A银行。我中行收到信用证后，于4月22日通知出口公司，4月底该公司获悉进口方因资金问题濒临倒闭。 问：在此情况下我方应如何处理? 6我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批，合同规定的装运期为6月份，DP支付方式付款。合同订立后，我方及时装运出口，并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的60天远期汇票委托银行托收货款。单据寄抵代收行后，付款人办理承兑手续时，货物已到达了目的港，且行情看好，但付款期限