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1、铁路货车制动装置检修规则第三章教材3 空气制动装置3.1 通用要求空气制动装置的检修一般应包括零部件外部清理、部件分解、零件清洗、零件检修、组装、试验、油漆和标记等。空气制动装置制动阀、空重车阀等主要零部件的清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。3.1.1 零部件外部清理货车空气制动阀、空重车阀、其他阀类配件、制动缸和储风缸分解前须采用清洗或喷（抛）丸等方式进行外部清理。清理前须在中间体、安装座、各阀的安装面及通路外露口、各排气口等处装橡胶堵、盖板或其他遮盖物，防止安装面损伤或尘砂、水进入部件内部。清洗或喷（抛）丸清理后，配件表面固着良好的油漆可不处理。3.1.1.1清洗采用清洗

2、机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。清洗后须用清水冲净并干燥。清洗或烘干的最高温度不高于60。3.1.1.2喷（抛）丸清理喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于1mm，根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。3.1.2 部件分解3.1.2.1各部件分解过程中须采取保护措施，分解后应将各零件放置在专用存放盒内，避免磕碰损伤。3.1.2.2 拆卸防丢失螺母时，须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于2.3kN。3.1.2.3 分解主活塞时，须将120/120-1阀、103阀主活塞组成从阀体内取出后，采用两个扳手或借助台虎钳等工装进行分解，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺

3、平面处拆卸主活塞螺母。不得在阀体内分解主活塞。3.1.2.4 橡胶件的拆卸3.1.2.4.1取出膜板及柱塞上的橡胶密封圈时，不得损伤活塞或柱塞等零件。3.1.2.4.2阀体、塞门体上的橡胶密封圈、密封座等可用辅助工具取下，不得损伤阀体。3.1.3 零件清洗3.1.3.1 货车空气制动阀、空重车阀和其他阀类配件分解后，除规定更换的零件外，其他零件均须采用超声波或压力清洗方式清洗，清洗介质可加温，但最高温度不高于60。滑阀、节制阀等精密研磨件应单独清洗。不得用汽油、煤油、香蕉水等腐蚀性介质清洗。3.1.3.2清洗后须用清水冲洗，阀体型腔须采用压缩空气吹净，型腔内不得有水或污物。各零件须烘干或吹干，

4、烘干温度不高于60。3.1.3.3 滤尘器、滤尘网、滤尘套、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗，并用压缩空气吹净。3.1.3.4 清洁度3.1.3.4.1 零件表面不得有目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物和其他污物。3.1.3.4.2 用棉白细布（不得用棉丝、毛巾、白纱布）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面，不得有浮灰、浮砂、浮锈及污迹。3.1.3.4.3 阀体内部及零件工作面手感不得有颗粒存在。3.1.4 零件检修3.1.4.1 研磨前工艺准备3.1.4.1.1 平板刮研采用三块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。三块平板中任意两块对研，均须达到25mm25mm范围内2025点接触

5、。3.1.4.1.2 铅板刮研以平板为基准，对铅板进行显点修刮。铅板须达到25mm25mm范围内2025点接触。3.1.4.1.3 油石校对油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为80目，精校对用金刚砂粒度为180目。根据油石状态，在平板上进行油石粗校对和精校对。3.1.4.2 滑阀、滑阀座、节制阀、限制孔、缩孔堵及阀口3.1.4.2.1滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。a）滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180240目油石粗研，用320目以上细油石精研。b）滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约0.545的倒角。c）研磨后，在平整

6、的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra的上限值为0.4m。3.1.4.2.2滑阀与滑阀座之间、节制阀与滑阀之间不得对研。因滑阀或滑阀座工作面磨耗超限引起漏泄时，应更换滑阀或阀体。研磨后将滑阀、滑阀座、节制阀清洗干净。3.1.4.2.3 滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵等须通畅、无油垢。孔堵塞时可用小于各孔直径且硬度低于零件硬度的通针疏通，疏通时不得损伤孔边缘和内壁，清洗后吹干净。3.1.4.2.4 阀口不平整或轻微损伤时，可用细油石研磨修复，研磨后将残留物清洗干净。3.1.4.3 阀体、阀套和阀盖3.1.4.3.1 安装平面密封部位碰伤时报废，非密封部

7、位碰伤时须修平。3.1.4.3.2 各阀套松动时，须整体更换阀体组成。各阀套滑动工作面上须无划伤。3.1.4.3.3 阀体、阀盖上的膜板圆弧压筋轻微碰伤时，可用细油石研磨碰伤处并圆滑过渡，研磨后将残留物清洗干净；碰伤严重时更换。3.1.4.4 120/120-1阀及103阀的中间体、GK型阀阀座、空重车阀安装座3.1.4.4.1 中间体、阀座、安装座裂纹、缺损严重时更换。3.1.4.4.2 螺纹密封堵须分解，涂有厌氧型密封剂的可采用烘烤方式加热至220250 23min后拆卸。螺纹腐蚀、破损或磨损超限时更换。3.1.4.4.3 用650700kPa压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏

8、泄者更换。螺纹密封堵漏泄时更换，组装螺纹密封堵时，螺纹部位应涂适量厌氧型密封胶。3.1.4.4.4 120/120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过2个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。3.1.4.5 弹簧及其他零件3.1.4.5.1 弹簧锈蚀、变形、裂纹、折断或在数控弹簧测力机上检测不合格时更换。 3.1.4.5.2 柱塞类零件碰伤时更换。 3.1.4.5.3 零件裂纹、锈蚀及磨损严重时更换。3.1.4.5.4 滤尘元件变形、损坏时更换。3.1.4

9、.5.5 双头螺柱状态良好时不拆卸，松动时须加螺纹锁固剂后重新组装。阀、缸等部件组装用盖形螺母状态良好的继续使用。3.1.5 组装3.1.5.1 零件涂抹润滑油脂前须干燥、清洁，柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量GP-9硅脂或7057硅脂，组装时不得损伤密封件。3.1.5.2组装120/120-1阀、103阀主活塞时，须采用两个扳手或借助台虎钳等工装进行组装，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处，均匀用力转动扳手。不得在阀体内组装主活塞螺母。3.1.5.3 各型制动阀滑阀、节制阀工作面、滑阀座和滑阀弹簧顶部，GK型阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅油。3.1.5

10、.4 空气制动阀和空重车阀的活塞组成在阀体内推、拉时，动作须灵活，阻力适当。活塞膜板边缘须完全入槽。3.1.5.5 紧固组装螺栓时，各螺栓须对角均匀拧紧，不得偏压。3.1.6 记录与试验3.1.6.1 各零部件检修时须按附件M的要求详细记录。3.1.6.2 120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。3.1.6.3 制动缸、其他阀类配件、编织制动软管总成、储风缸须按规定进行试验。3.1.7 油漆与标记试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、

11、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于60m。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。3.1.8 包装、贮存、运输3.1.8.1 各法兰安装面、管接头处、各型阀的通气孔、排气口须用塞堵或压板等方法密封防护。装车前取下各包装、防护物。3.1.8.2 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应在干燥、通风、避光、避热的室内贮存。3.1.8.3 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过三个月不足六个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过六个月的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过一年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存

12、期超过一年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。3.1.8.4 锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器检修后，贮存期超过六个月的，须经试验合格后装车使用；贮存期超过一年的须分解，涂抹硅脂或润滑脂，经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。3.1.8.5 运输过程中应避免磕碰，长距离运输时应有整体包装和能承受压力的外包装。3.2 120/120-1型控制阀3.2.1 分解3.2.1.1主阀将半自动缓解阀从主阀上拆下。3.2.1.1.1作用部及紧急二段部，见图3-1a、3-1b、3-1c）。a）拆下主阀上盖和下盖，用M10螺栓拧入主活塞杆顶部螺纹工艺孔，抽出

13、主活塞组成，取出减速簧座、减速簧、止回阀簧、夹心阀38等配件。取出紧急二段阀杆、紧急二段阀簧，取下两个O形橡胶密封圈D252.4。b）取出滑阀销，将滑阀、节制阀、滑阀簧、节制阀簧从主活塞杆上取下。c）拧下主活塞螺母，卸下主阀上活塞、主活塞膜板、O形橡胶密封圈D252.4、主阀下活塞。d）用孔用弹性挡圈钳取出弹簧挡圈，取下稳定簧座、稳定簧、稳定杆。f）与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵2.4及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵1.8。3.2.1.1.2 加速缓解部及局减部，见图3-1d）、3-1e）、3-1f）、3-1g）。a）拆下前盖，取出加速活塞组

14、成和局减阀组成。b）取出局减阀簧、压垫及毛毡。与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须从前盖上拧出排气缩孔堵2.9。c）拧下加速缓解活塞螺母，取下加速上活塞、加速缓解膜板、加速下活塞及活塞紧固螺钉。d）用孔用弹性挡圈钳取出主阀体上的挡圈，取出加速缓解阀套等组件时，不得损伤M3螺纹。依次拔出顶杆，取下两个O形橡胶密封圈D252.4。用孔用弹性挡圈钳取出加速缓解阀套上的挡圈，取下加速缓解阀簧座、加速缓解弹簧、夹心阀16。e）拧下局减活塞螺母，取下局减活塞、局减阀膜板及两个O形橡胶密封圈D162.4。a） 主阀组成装配图（作用部、紧急二段部）b） 紧急二段部 c） 作用部d） 主阀组

15、装装配图（加速缓解部）e） 加速缓解部f） 主阀组成装配图（局减部）g） 局减部1-主阀体组成；2-主阀下盖；3-O形橡胶密封圈D453.1；4-O形橡胶密封圈D252.4；5-紧急二段阀杆；6-紧急二段阀簧；7-充气缩孔堵1.8；8-滑阀；9-主活塞杆；10-主阀下活塞；11-主阀上活塞；12-膜板（126）；13-密封圈16；14-主阀上盖；16-螺母；17-O形橡胶密封圈D252.4；18-缩堵2.9；19-滑阀簧；20-O形橡胶密封圈D252.4；21-节制阀；22-节制阀簧；23-滑阀销；24-稳定杆；25-稳定簧；26-O形橡胶密封圈D753.1；27-减速簧座；28-稳定簧座；2

16、9-减速簧； 30-局减阀杆；31-O形橡胶密封圈D162.4；32-局减阀簧； 33-O形橡胶密封圈D252.4；34-夹心阀16； 35-加速缓解阀簧；36-加速缓解阀簧座；38-夹心阀38；39-止回阀簧； 40-顶杆；41-加速缓解阀套；42-O形橡胶密封圈D61.45；43-活塞紧固螺钉；44-膜板（59）；45-加速下活塞（局减阀活塞）；46-加速上活塞；47-O形橡胶密封圈D353.1； 48-缩堵2.4；49-排风部； 52-压垫；53-毛毡20； 61-孔用弹性挡圈22； 67-全金属六角锁紧螺母M8；68-孔用弹性挡圈18；69-孔用弹性挡圈30。图3-1 主阀组成3.2.

17、1.1.3 半自动缓解阀，见图3-2。a）拆下缓解阀上盖，取出缓解阀簧，拧出上盖上的滤尘缩堵，取下缓解阀体上的两个O形橡胶密封圈D222.25、两个止回阀簧及两个夹心阀16。b）拧下缓解阀活塞上端螺母，取下垫圈、缓解阀上活塞、缓解阀膜板、缓解阀下活塞和1个O形橡胶密封圈D142.25。c）取出开口销，拆下手柄。d）卸下缓解阀下盖，取出O形橡胶密封圈D453.1、缓解阀手柄座，再从缓解阀体内取出缓解阀顶杆座、缓解阀手柄簧和两个缓解阀顶杆。e）从缓解阀体组成内推出缓解阀活塞杆等组件，取出销轴、拆下排风阀组成和两个O形橡胶密封圈D162.4。f）从缓解阀下盖中取出缓解放风阀座及O形橡胶密封圈D353

18、.1。a） 半自动缓解阀组成装配图b） 手柄部 c） 缓解阀部1-缓解阀体组成；2-缓解阀顶杆座；3-缓解阀手柄簧；4-缓解阀顶杆；5-夹心阀16；6-止回阀簧；7-O形橡胶密封圈D222.25；8-缓解阀上盖；9-缓解阀膜板；11-滤尘缩堵2.0；12-O形橡胶密封圈D142.25；13-缓解阀上活塞；14-缓解阀下活塞；15-缓解阀活塞杆；16-O形橡胶密封圈D162.4；17-缓解阀簧；18-销轴1.68；19-均衡阀组成；20-O形橡胶密封圈D453.1；21-缓解放风阀座；22-O形橡胶密封圈D353.1；23-排风罩垫；24-缓解排风口销；25-缓解阀下盖；26-缓解阀手柄；27-

19、缓解阀手柄座套；28-缓解阀手柄座； 42-全金属六角锁紧螺母M10；43-垫圈；45-销450。图3-2 半自动缓解阀3.2.1.2 紧急阀，见图3-3。a） 紧急阀组成装配图b） 紧急阀1-紧急阀盖；2-橡胶密封圈16；3-滤尘套；4-紧急活塞杆；5-O形橡胶密封圈D202.4；6-紧急上活塞；7-紧急下活塞；8-紧急活塞膜板；9-紧急阀体组成；10-螺母M161.5；11-滤尘网；12-顶杆；13-滤尘缩堵1.0；14-弹簧座；15-放风阀盖组成；16-放风阀弹簧；17-先导阀弹簧；18-O形橡胶密封圈D283.1；19-紧急排风口销；20-排风口罩垫；21-夹心阀16；22-紧急放风阀

20、导向杆；23-紧急放风阀组成；24-O形橡胶密封圈D61.45；25-安定弹簧；31- 双头螺柱AM1022； 32-盖形螺母 33-防松垫圈。图3-3 紧急阀组成3.2.1.2.1 从安装面的列车管孔中取出滤尘网。3.2.1.2.2 拆下紧急阀盖，取出紧急活塞组成及安定簧。 3.2.1.2.3 拧下紧急活塞杆上的螺母，取下防松垫圈、紧急下活塞、O形橡胶密封圈D202.4、紧急活塞膜板、紧急上活塞。3.2.1.2.4 从紧急活塞杆中取出橡胶密封圈16及滤尘套。3.2.1.2.5 拆下放风阀盖组成，取出放风阀簧、紧急放风阀导向杆、弹簧座、先导阀簧、夹心阀16、O形橡胶密封圈D283.1。从紧急阀

21、体组成中拧下滤尘缩堵1.0。3.2.1.2.6 取出紧急放风阀组成，拔出顶杆，取出O形橡胶密封圈D61.45。3.2.2 零部件的检修3.2.2.1 橡胶件按表3-1更换新品。前盖局减阀通大气孔处毛毡更换新品。表3-1120/120-1阀橡胶件明细表序号名 称图 号规 格每套数量使 用 部 位主阀缓解阀紧急阀中间体1主阀垫MSP120F-30-02112紧急阀垫MSP120F-30-04113膜板MSP120F-10-24126114密封圈MSP120F-10-21165235缓解阀垫MSP120F-10-11116夹心阀MSP120F-13-0038117夹心阀MSP120F-43-0016

22、41218加速缓解膜板MSP120F-10-1659229缓解阀膜板MSP120F-20-05841110均衡阀组成MSP120F-22-00321111排风罩垫MSP120F-12-03271112紧急活塞膜板MSP120F-40-111001113排风口罩垫MSP120F-40-07431114紧急放风阀组成MSP120F-44-00381115O形橡胶密封圈MSP120F-10-13D61.4521116O形橡胶密封圈MSP120F-40-05D283.11117O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D453.132118O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D252.47719O形

23、橡胶密封圈MSP120F-10-21D353.11011820O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D503.11121O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D753.11122O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D162.442223O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D202.41124O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D222.252225O形橡胶密封圈MSP120F-10-21D142.25113.2.2.2 弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测，符合表3-2的规定。表3-2 120/120-1阀弹簧参数表序号弹 簧 名 称规格数量件装配高 mm装配负荷N工作高mm工作负

24、荷N1紧急阀安 定 簧2.048.554.5386.50.82611.21.32先导阀簧1.01117.510.513.81.7818.82.63放风阀簧1.61533.52251.66.21678.49.44缓解阀缓解阀簧2.024483239.64.82264.37.75止回阀簧1.210.232.52621.52.623.529.73.66缓解阀手柄簧2.413.93531108132429635.57主阀止回阀簧0.714.825200.80.128加速缓解阀簧1.01117.511.511.81.48.9172.09局减阀簧2.020534136.14.33263.27.610减速簧

25、3.543755111513.84713416.111稳定簧1.52034.530.513.41.62422.92.712节制阀簧0.74.9181218.31.813紧急二段阀簧2.020534136.14.33263.27.6注：120、120-1阀图号均为MSP120F-20-02。3.2.2.3 滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面圆弧最高点处距离大于46.8mm时更换。节制阀剩余厚度小于5mm时更换。滑阀图见3-4。ju1-局减孔；f1-副风缸充气孔；f2-加缓风缸充气孔；f3

26、-制动孔；f4-呼吸孔槽；l3-减速充气孔；l4-充气孔（与f1相通）；l5-列车管局减孔；l7-二段局减孔，与l5相通；z2-缓解联络槽； zu-阻力调整槽。图3-4 120/120-1阀 滑阀示意图3.2.2.4零件检修限度见表3-3。表3-3 120/120-1阀零部件检修限度表 单位：mm序号名 称图 号检测项目原型限度检测器具1滑阀120:MSP120F-20-03120-1:TKH126-10-02滑阀厚度不小于170.1516游标卡尺或样板缓解槽深度不小于32.22节制阀MSP120F-10-28 节制阀厚度不小于60.25游标卡尺或样板3缓解阀顶杆座MSP120F-20-01全

27、长不小于370.12536游标卡尺或样板4缓解阀手柄座MSP120F-20-15杆部弯曲不大于2刀口尺5紧急活塞杆MSP120F-40-03与紧急阀座接触部位的外径不小于12-0.05 -0.1211.7游标卡尺6主阀体组成MSP120F-11-00滑阀座底面与顶面圆弧最高点处距离不大于45.5 +0.39 046.8游标卡尺或塞规3.2.2.5各限制孔直径见表3-4。表3-4 120/120-1阀各限制孔孔径 单位：mm序号缩孔部位孔径1紧急活塞杆上紧急室充气限制孔0.52紧急活塞杆上紧急室排气限制孔1.13紧急活塞杆安定限制孔2.54主阀安装面局减室排气限制孔0.85滑阀充气限制孔2.06

28、滑阀减速充气限制孔1.97254mm制动管充气限制缩孔堵1.88254mm制动缸缓解限制缩孔堵2.99356mm制动缸缓解限制缩孔3.610254mm制动缸用紧急二段阀缩孔堵2.411滑阀加速缓解风缸充气限制孔0.912滑阀逆流孔0.213放风阀盖列车管充气限制缩堵孔1.014滑阀下面ju3限制孔（仅120-1阀有） 0.615F7限制孔（仅120-1阀有）2.03.2.3 组装与试验3.2.3.1 120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在列车管充气孔、紧急二段阀杆上制动缸充气孔和前盖制动缸缓解通路孔上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。3.2.3.2 120阀与120-1阀的滑阀、主阀上盖不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。