汽车节油小常识.docx

1、汽车节油小常识一、汽车本身技术状况好坏也是节油关键一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车 本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与 车辆的保养有着直接的关系。车主在平时的驾车生活中，一 定要养成定期维护爱车的习惯。1. 保养空滤器空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过 标准或太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏、油面太高会增耗燃油 20%以上。2. 清除积碳燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油 8%左右。3. 维护消声器消声器阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，贝U

2、会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。4. 检查火花塞火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消 耗燃油25% ；两只不工作就要多消耗燃油 60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接 的影响。5. 调整胎压由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一 部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及 燃油的消耗有较大的影响。6. 保证制动性能良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输 效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影 响发动机燃油的消耗量。二、预见性开车可节油平衡最短时

3、间与最近距离勤观察车流动向面对日渐高价的燃油，开车省油成了每位车主面临的现实问 题。除了常见的控制油门、匀速行驶等经验外，开车省油一 个重要原则是做一名有预见性的司机。出行前的预见性在时间最短与距离最近间平衡统计显示，怠速时所消耗的燃料与正常行驶所消耗的燃料比 值为1： 5.因此车主考虑日常出行线路时，行车距离最近不 是惟一的选择依据，车主同时还要顾及到这条线路是不是拥 堵，是不是有过多的红绿灯、交叉路口等。为了达到节油目 的，车主在道路选择时应同时顾及时间最短与距离最近。 驾驶中的预见性 驾驶技巧五招式行驶过程中有利节油的五招式。隔山打牛：开车过程中，驾驶员应该想办法能够看到前方车 辆的前方

4、车辆，此谓隔山打牛。驾驶时可以将车身偏离前车 轨道的四分之一，这样不但能看到前车还能对前车的前车行 车举动一目了然。料敌先机：在行车时，驾驶员要学会观察距离，根据周边环 境，判断对方动向。由此可以提前做准备，减少不必要的动 作。如猛踩制动、猛轰油门都是因为驾驶员没有事先判断， 当行车条件改变时被动地采取措施。蓄势待发：驾驶员在坡前500米就应该轻微加速， 这样当真 正上坡时，就可以减少踩油门的力度甚至不用专门加油，而 是更多地借助自然减速来冲坡。高瞻远瞩：驾驶员要将视线放远，能提前看到前方的红绿灯、 前方的十字路口或收费站之类， 能提前收油，缓慢降低车速，平顺抵达。如影随形：驾驶员要注意力集中

5、，如在等候红灯放行时，当前车的制动灯灭时就表明前车准备启动了，这时跟车的驾驶 员也要相应准备启动。这样提早准备，才会平顺起步，不会 为了跟上前车，缩小距离而猛踩油门。三、汽油小常识：你 知道汽油标号的含义吗？当我们说 90号、93号、97号无铅汽油的时候，你知道这些汽油标号的含义吗？所谓 90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有 90%、93%、97%的抗爆震能力强的异辛烷,也就是说分别含有10%、7%、 3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽 油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用 97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。发动机压缩比与爆震目前汽车使用最

6、多的是所谓的四行程发动机，它是利用活塞 在气缸里往复运动，以进气、压缩、爆发、排气四个行程， 吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它 而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。首先我们要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽 油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发 动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容 易取得，较容易储存，相对价廉。正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初， 工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有 不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同 的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压 缩

7、比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却 不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会 出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在 火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子 运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的 喀、喀、喀声。经过仔 细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如 果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆 I-A震0爆震与辛烷值知道了爆震与燃料的关系后，工程师们开始把炼油厂里所产 生的，可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和

8、实验，结 果发现，抗爆震效果最差的是 正庚烷，因此工程师们就把 最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它 一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了 汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部 可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验 中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺 畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的 时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆 震的状况时机，正好与 97份异辛烷和3份正庚烷的测试状 况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是 97。所以说，当我们说90

9、号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的 辛烷值只是一个对比值。正确选择汽油标号许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标 准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽 油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压 缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在 8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用 93号汽油；压缩比大于 9.5的轿 车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在 9以上，最好使用93号或97号汽油。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降， 机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出

10、现 滞燃现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧 不完全现象，对发动机也没什么好处。四、家用汽车节油秘籍 节油已成为汽车一族最为时尚的词汇，也是车主们谈论的话题之一，车主们对节油驾驶技巧 的关注程度越来越高。众所周知，油耗高低很大程度上与驾 驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。 同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不 同，耗油量可相差 8%-15%为了让你的马儿跑得好，又 让马儿少吃草，记者特向节油王大赛中的节油高手们请 教了若干省油招数，现披露如下：在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温 应保持在80C-90 C之间，过高或不足都会使油耗增加

11、。特 别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀 升，当水温超过95C时，油耗比正常温度时增加 30%-40% 并且很容易导致机件磨损和损坏。时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态。确保轮胎气压 正确，气压不足会增加耗油量， 因此应该定时检查轮胎气压。 只要有一个轮胎少打 40千帕斯卡（KPa.），这个轮胎就会 减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多 3%不要随意更换轮胎的大小。 选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪 费汽油钱。此外轮胎直径如果加大，将增加发动机的工作负 荷，也会令燃油消耗量有所增加。用黏度最低的发动机油。 你的汽车手册上应该

12、有说明汽车 所能用的最低发动机油黏度。发动机油黏度越低，发动机就 越省力，也就越省油。不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上 路，这是个好习惯，但热身太久无疑是跟自己的钱袋过不去。 另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身 的效果。不要超速。对一般汽车而言， 80公里的时速是最省油的 速度，有统计表明，每增加 1公里的时速，就使你的耗油量 增加0.5%。在保证行车安全的情况下， 可以利用空挡滑行的方式来省 油，不过也有业内人士认为电喷车可以用带挡滑行的方式来 节油。清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用 到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也

13、就是增加你口袋的负担。五、节油电喷车的驾驶习惯 由于车辆种类的不同和驾驶习惯各异，所产生的油耗就会有很大的差异。这就需要我 们了解一下这些车辆的工作原理，合理正确使用，以达到最 大限度节约燃油。有很多人认为自动是无级变速，油门一踩到底，车速 会自动上升，可实际上它仅仅是自动换挡而已。因此我们需 要在起步以后，在每一次发动机转速达到 15002000转时回一下油门，让它有一个换挡的过程。哪怕车速已经达到每 小时100公里以上，当你回过一次油门，重新稳住油门，你 就会看到此时的发动机转速仅仅在 2500转以内，可是车速却能稳在120公里以上，燃油的经济性可想而知。由此可见，每个车主需要有一个良好的

14、驾驶习惯，在合 理的发动机转速下换挡，（无论是手动还是自动）减少急 加速，在高速公路上稳住油门，用较低的发动机转速来维持 车速，合理地延长滑行距离，将会极大提高燃油的经济 性。 六、开车有效省油的七个小技巧法宝一：柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一 定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换 到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。 如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗 油量。法宝二：使用经济车速一般轿车的经济时速处在 60Km/h- 80Km/h之间。当汽 车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节 油都不利。车速低

15、时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车 速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油 增加。法宝三：轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突 然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产 生颤动，而使耗油量增加。法宝四：换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短， 汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不 及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油 耗。法宝五：减少使用制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的 消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如 果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到 以滑代刹的目的。法宝六：保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持 足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制 动次数，以达到省油的目的。法宝七：高挡行车省油一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。 当发动机要发抖前， 就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。七、省油四大妙招为你的爱车使用节省油费汽油价格的再次上调，让有车族们伤透了脑筋。 开车吧， 汽油挺贵，不开吧，车岂不是变成了摆设？您别着急，我这 儿有几招节油方法，您不妨一试，