广西南宁地区某二级公路毕业设计可编辑.docx

1、广西南宁地区某二级公路毕业设计可编辑广西南宁地区某二级公路毕业设计（可编辑）(文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑推荐下载）学校代码 10126 学号 分 类 号 密级 本科毕业论文（设计）广西南宁地区二级公路（AB）段学院、系 专业名称 年 级 学生姓名 指导教师 2021年05月14日广西南宁地区二级公路（AB）段本毕业设计为广西南宁地区某二级公路（AB）段（K0+000-K5+223.822）。本路段经过地区为典型的平原微丘区地形，依据该路段的地质地形地物，水文等自然条件，通过对原始数据的分析最终形成。设计内容包括：路线设计，包括纸上定线绘制路线平面图路线纵断面设计；路基设

2、计，包括完成一公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计；路面设计，沥青混凝土路面设计；小桥涵设计，完成一项小桥涵设计，同时转化为AutoCAD图形一份。整个设计计算了路线的平纵横要素，设计了路基路面小桥涵的尺寸等内容。本段路平曲线共有11个交点，曲线半径最小为211.781m，最小缓和曲线采用70m，没有采用极限平曲线半径。公路设置四个S型曲线，其余为简单曲线。路线最大纵坡为2.043%，公路全长5233.822m ,通过分析交通量资料确定设计时速为60km/h。路面宽7m，路基宽10m，路面两侧为各0.75m的硬路肩和土路肩。 关键词：二级公路，平曲线，竖曲线，土石方 The Total

3、Design Description Of Secondary Highway (From A To B) Of NanNing,GuangXiAuthor:aaaaaaaaaaTutor:aaaaaaaaaaaaThis graduation project is a design for a secondary Highway (AB) (K0+000-K5+223.822) in Nanning, GuangXi Province. This road builds through typical plain terrain and rolling terrain. According

4、to the geological, hydrological features and other natural conditions, the analysis of the raw data were formed. The Design includes: route design, including lining on the paper, drawing route planar graph and designing the route longitudinal section; roadbed design, including completing the calcula

5、tion of a one kilometer cross section and the cubic meter of earth and stone of the roadbed, designing the drainage of subgrade; pavement design, including the design of asphalt concrete pavement, and completing a small bridge and culvert design and making an AutoCAD drawing for it. The entire desig

6、n calculates the superficial, vertical and horizontal elements, designs the size of roadbed, pavement and small bridges and culvert. The road flat curve total has 11 intersections. The minimum curve radius is 211.781m and the minimum transition curve is 70m.There is no Limit radius of horizontal cur

7、ve. The road sets four s-type curves and the rest are simple curves. The maximum longitudinal slope is 2.043% and the length of road is 5233.822m. The design speed is 60km/h after analyzing the traffic data. The width of pavement is 7m and the width of subgrade is 10m. Each side of pavement is the 0

8、.75m-hard shoulder and the 0.75m-earth shoulder.Alpha第一章总说明1.1我国公路现状及发展趋势公路是我国国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路交通运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。自20世纪80年代以来，我国公路交通运输事业发生了翻天覆地的变化，截至2021年末，全国公路总里程已突破410万公里，而高速公路也已以突破10万公里。可以自信的说，我国改革开放30年以来，特别是近二十年我国高速公路的发展，直接改变了国内的交通状况，迅速形成了国家优质资产之一，取得了举世瞩目的成就。按照我国2005年公布的高速公路网发展规划，预计到

9、2021年，基本建成国家高速公路网。新路网有7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称7918网。7918网将把我国人口过万的城市全部链接起来，覆盖10亿人口。1.2该公路建设之必要性 南宁市地处我国广西壮族自治区南部，坐落在四周环山的小盆地中心，地形南北高、中间低，东部略高于西部。这是一座具有浓郁亚热带风光的城市。处处浓荫覆盖，鲜花盛开，呈现了半城绿树、半城楼的瑰丽景色。南宁地区名胜迭出、清秀河山、美洞奇石、幽谷飞瀑，令人目不暇接。加之南宁具有二千年的悠久历史，独特的民族文化、风土人情，都给这个地区笼上了美丽的光环，吸引了国内外大量的旅游观光者。南宁景色秀美，公路沿线名胜密布

10、，也是壮族人民分布最为稠密的地方，粗犷而不失细腻的舞蹈，情意绵绵的情歌，风格独特的竹楼吸引着旅游者前去探秘。因此，该公路的修建，将为人们的观光旅游带来方便，在促进旅游的同时，也将给当地带来新的经济机遇，带动沿线壮族地区加工工业的发展及丰富的矿产资源的开发，加强南宁市与其他少数民族自治县间的关系，大力促进北郊县旅游资源开发和壮族经济的发展，对当地少数民族的发展具有重要意义。另外，广西南宁地区的林业发达，矿产资源丰富。但是在一些重丘陵地区、偏远山区，由于交通不便的原因，居民出行依旧很困难，经济增长也比较缓慢，影响人民生活水平的提高。修建该路必然能缓解交通制约因素，加快经济发展改善投资环境。便于交通

11、运输、对吸引外资、对外开放、促进该地区经济的腾飞，使该处人民早日过上小康生活。除此之外改善公路网络结构是党中央国务院已及早提出“村村通公路的宏伟目标”。 广西南宁地区交通基础设施落后，交通不便，人民生活水准不高。为响应国家政策，促进农村经济的发展，建设和谐社会，便民、利民、惠民，解决农民最迫切的问题。 “要想富，先修路”，修建此路能够使局部地区达到真正的村村通公路，这对于改善农村路网结构有着积极的意义。1.3路线途经之地自然条件。1.3.1所在地区的气候特点南宁地区的气候特点是气温高，热量资源丰富；夏长秋短，夏湿冬干，雨量充沛。夏秋多台风，但破坏性很小，最高月平均气温30-32.5，一月份平均

12、气温大于6，该地区具有亚热带季风气候特征，按中国气候分区属东南湿热区，无冰冻现象。1.3.2沿线降水量及地下水埋深路线所经地区面向热带海洋，降水量丰富。雨日、雨量、雷雨次数较多，属中国暴雨分区第9区，年降水量在1600-2000mm之间，其降雨特点为平原少于山地，迎风坡多于被风坡。雨型为夏雨和台风暴雨，最大月雨期长天。暴雨强度大，径流速度较快，一般汇水在10KM 2 以下，汇流时间一般约为30分钟左右。潮湿系数为之间。地下水埋深一般丘陵地区约为2.3米左右。平原及沟谷处约为1.3米左右。平微区低洼地方地表的长期积水。沿线地形与地貌路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原。属云贵高原与东南沿海

13、三角洲平原的过度丘陵地区。丘陵、低山坡面陡峻。陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富，地面径流资源丰富。但水土流失不太严重。该地区南靠邕江、河汉大多属珠江水系流域。平原微丘地区地形开阔平坦，村镇、田地、水利建设设施等较多。沿线地质与土质根据中国区域工程图，本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部，第四纪多残积层上质为砖红色粘性土，属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石出露。岩石主要为粗岩，以花岗岩为主，石灰岩次之。根据实地调查，路线所经平原微丘地区均按土考虑，其中松土占30%，普通土占70%；路线所经山岭重丘区：凡岩石悬崖地区，表层上厚1米，

14、为普通土，以下岩石中，软石占40%，次坚石占60%；凡有上质徒坎地区，均为上质，其中松土占30%，普通土占30%，硬土占40%;凡无徒坎。悬崖的地区，上层覆盖度约1.5米左右，松土占10%，普通土占60%，硬土占30%，以下岩石中，软石占30%，坚石占40%，次坚石占30%，土质密实。岩石风化程度中等。1.3.5沿线植被、作物等概况 根据中国自然地理区划，路线所经地区地处热带北部季雨林型常绿阔叶砖红壤性上小区。自然地理特征为热带湿润常绿林。林种主要有杉木、毛竹等用材林；油茶、油桐、剑麻等多种经济林。天然植被具有多层性。灌木丛等生长茂密，密林的郁密度在80%以上，主要生长于山区和半山区的丘陵地带

15、平原微丘宽阔河谷地带多田地。粮食生产以水稻为主。双季稻占2/3以上。旱地作物主要是甘薯、玉米和豆类。主要在丘陵地区。 本地区盛产热带、亚热带水果。一年四季不断。饲养业和内塘渔业也较多。路线所经地区，由于降水量较大，山坡坡面较徒，地表水对路基有一定的冲刷影响。平原地则公路用地与农业有一定的矛盾。1.4道路技术等级及技术指标的确定道路的分级和技术标准我国交通部2003布的公路工程技术标准（JTG B01-2003），将公路根据适应的交通量及其使用功能、性质分为五个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。设计原始资料由公路毕业设计任务书。原始设计资料如下：（1）地形图：路线所经地区

16、广西南宁地形图一份，比例1：2000，等高距1米。路线设计必经的控制点A位于10号图左侧一个山谷地带，坐标为(5174.000，34352.200)。控制点B位于12号图右侧河流北侧30米处，坐标为（6369.200，38198.000）。（2）交通量资料：据调查近期交通组成及数量：小型客车：1100辆/日载重汽车：800辆/日兽力车：85辆/日人力车：50辆/日自行车：90辆/日摩托车：88辆/日（其中载重汽车所占比例：解放CA-10B占40%；东风EQ-140占30%；黄河JN-150占30%）。（3）预测交通量年平均增长率：各种机动车r=10%；各种非机动车6%。（4）预测道路年限：道路使用年限按15年；路面设计年