线路异常应急处置方案.docx

1、线路异常应急处置方案Q/SDYJ地铁集团运营分公司技术文件线路异常应急处置方案地铁集团运营分公司主要修编人硕归口部门审核人路璐编制部门岩岩审核部门岳大亮编制中心曲博审核中心志革分管领导作周审核领导卓批 准岳红旗日 期2012年 月 日发文字号Q/SDYJ.0- -YY.071-2012.C受控文件发布日期2012年 月 日实施日期2012年 月 日文件修改记录修订次数版本修改人修改部门批准人实施日期02010.A项影明工务部岳红旗2010年4月30日12011.B岩岩工务部岳红旗2011年8月29日22012.C 硕工务部岳红旗2012年 月 日1 编制目的为提高地铁集团运营分公司(以下简称“

2、分公司”)应对突发线路异常事件应急处理能力，保证及时、有序、高效、妥善地处置地铁线路异常事件，最大程度地减少对运营的影响，特编制本方案。2 适用围适用于地铁轨道线路发生隆起、下沉、坍塌、断裂事件的应急处理。3 编制依据（1）行车组织规则（2）突发事件处理规定 （3）运营事件处理规则 （4）应急预案管理办法 （5）行车中断应急预案 4 事件分级依据事件可能造成的危害程度、波及围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，事件分为三级：级（重大级）：线路隆起、下沉、坍塌、断裂造成线路严重变形，线路变形量大于15mm，短时间不能恢复正常通车的。 级（较大级）：线路隆起、下沉、坍塌造成线路变形

3、，变形量大于6mm小于15mm，与相关设备管理部门共同确认后，经抢修可以恢复正常运行或限速运行的。 级（一般级）：线路隆起、下沉未造成明显损坏，变形量小于6mm，经相关设备管理部门确认后，不影响行车的。5 应急处置工作组 组长：工务部部长 副组长：工务部副部长成员：工务部抢修小组职责：（1）组长：负责抢险救援的组织、指挥、决策以及发布抢修终止命令。（2）副组长：配合组长协调相关部门，组织抢修人员进行作业。（3）成员：在组长与副组长的领导下，负责本专业设备的抢修、恢复工作，并对设备质量和安全把关。 6 信息通报6.1 信息通报流程工务部调度员工务部抢修小组应急处置工作组组长发现人控制中心机电中心

4、主任6.2 事件发现人第一时间将发现人、职务、线路异常发生的区间、里程、围、线路异常的变量情况报告行车调度员，由值班主任根据该区段实际情况调整运营组织，并向分公司相关领导汇报。6.3 维修调度员应初步判断事件级别，并通知工务部调度员，工务部调度员应立即组织相关维修人员赴现场查看。6.4 抢修结束后，由工务部调度员向维修调度员汇报抢修结束时间、人员及料具出清情况、列车通过条件、限速标志里程、混凝土硬化所需的时限。7 应急处置各抢修小组在接到抢修命令后，准备好相应抢险物资并在5分钟出发，到达现场后，需立即判断线路隆起、下沉、坍塌、断裂事件发生的区段、原因、事件影响和预计抢修时间，以及要采取的措施，

5、然后向工务部调度员报告，工务部调度员向维修调度员报告。一、二号线应急响应时间分别见附录A、附录B。7.1 级事件应急处置7.1.1工务部调度员按现场人员的报告情况，制定相应的处理措施，协调组织事件的处理工作。7.1.2 工务部制定相应的处理方案，利用行车中断时间或夜间组织人员处理。7.2 级、级事件应急处置7.2.1维修调度员向工务部调度员发布抢修命令，工务部调度员应立即通知应急工作组组长，并在其指挥下展开应急抢修工作。7.2.2 工务部抢修小组按要求到达现场进行抢修处置，相关情况要向工务部调度员报告，工务部调度员向维修调度员报告。7.2.3工务部制定相应的处理方案，利用行车中断时间或夜间组织

6、人员处理。7.3 抢修措施7.3.1 整体道床隆起处理根据线检数据，采取轨下垫调高垫板顺坡的方法，顺坡长度不应小于隆起高度的600倍，作业结束后，复检线路，达到列车放行条件。7.3.2 整体道床下沉处理根据线检数据，采取铁垫板下垫调高垫板的方法抬高轨面，对于调高量大于15mm的，则同时更换加长的螺旋道钉（175mm），作业结束后，复检线路，达到列车放行条件。7.3.3 碎石道床下沉处理根据线检数据，进行起道处理。使用起道机抬高轨面，在轨枕底垫入道碴并捣固，作业结束后复检线路，达到列车放行条件。7.3.4 整体道床坍塌处理将坍塌附近的钢轨抬起，清除坍塌处松软基层，加设钢筋（必要时加设钢轨固定螺栓

7、），浇筑C30混凝土。待混凝土硬化后安装好钢轨，复检线路，达到列车放行条件。7.3.5 整体道床断裂处理将断缝附近的钢轨抬起，清除断裂处两侧低强度基层，浇筑C30混凝土。作业结束后，工务调度员向维修调度员报告混凝土硬化所需的时限。待混凝土硬化后安装好钢轨，达到列车放行标准后，方可投入使用。发生运营线路隆起、下沉、坍塌、断裂后，影响供电、信号、空调通风、给排水等设备时，各专业应及时启动相应的应急抢修程序组织抢修。7.4 应急处置结束 应急处理完毕，线路出清，具备列车放行条件时，抢修小组向工务部调度员报告，工务部调度员报维修调度员。8 事件调查应急处置工作结束后，工务部按照事件调查和处理程序要求，

8、在24小时完成、上交事件初步调查报告和事件最终调查报告。调查报告应包括以下容：发生事件的基本情况，事件原因、报警记录和重要数据，以及事件的发展过程及造成的后果(包括人员伤亡、经济损失)分析、评价，采取的主要应急响应措施及其有效性，主要经验教训和事件后续处理结果等。当安技中心对事件进行调查时，相关部门应按要求配合。9 保障措施9.1 安全保障9.1.1 抢修人员在接到抢险命令后，应穿戴好必要的安全防护用品，并快速做好抢险准备工作。9.1.2 抢修人员到达现场后，应急工作组组长应指定现场安全员，负责抢修过程中的安全防护工作。9.1.3 进入轨行区前应按照有关规定办理手续，并做好安全防护措施。在抢险

9、过程中应保持信息通畅，互通情况，做到一切行动听指挥。9.1.4 抢险过程中应控制事态，防止扩大，并应对其它设备进行相应的防护。9.2 人员保障 当班人员必须24小时在岗。休班人员必须保证手机24小时开机，并按要求参加抢修任务。9.3 物资保障抢修物资应由专人定期检查维护，保证设备状态良好，不得挪作维修等其他用途，抢修消耗后要及时补充齐全。抢修料具表见附录C。9.4 运输保障维修调度员负责协调救援汽车的组织工作。各抢修队伍在需使用救援汽车时，向维修调度员申请，并按维修调度员提供的联系方式与司机确认上下车地点和时间。附录 一号线线路异常应急响应时间事件发生地点车辆段抢修小组集合时间（分）抢修小组到

10、达时间（分）说明十三号街车辆段520 十三号街车辆段应急救援队到达时间考虑了队员集合时间5分钟、装设备时间15分钟、行驶时间及正常情况下的等信号灯时间（按于洪广场以西约3分钟，于洪广场以东约4分钟考虑）。十三号街站525中央大街站528七号街站531四号街站534士站537开发大道站540于洪广场站543迎宾路站547重工街站551启工街站555保工街站559铁西广场站563云峰北街站567站站571街站575南市场站579青年大街站583怀远门站587中街站591东中街站595滂江街站599黎明广场站5103附录B 二号线线路异常应急响应时间事件发生地点停车场抢修小组集合时间（分）抢修小组到

11、达时间（分）说明浑南停车场520 浑南停车场应急救援队到达时间考虑了队员集合时间5分钟、装设备时间15分钟、行驶时间及正常情况下等信号灯时间约4分钟。全运路站530白塔河站534世纪大厦站539营盘街站543奥体中心站547五里河站551市图书馆站555工业展览馆站559青年公园站563市府广场站567金融中心站571北站站575岐山路站579中医药大学站583北陵公园站587新乐遗址站591陵西站595三台子站599附录C 抢修料具表序号名称单位数量备注1撬棍把1免维护2起拨道器台1每季维护一次3大锤把4免维护4T型扳手把12免维护5活动扳手把4免维护6螺丝刀把4免维护7钢板尺30cm把1每月维护一次8PDL扣件扳手把2免维护9扒搞把1每月维护一次10道搞把4免维护11轨距尺把2每月校核一次12起道机台4每季维护一次13先锋扣件液压钳把1每季维护一次14对讲机部1每周充电一次15石笔支5免维护16卷尺个1免维护17调高垫板（15mm）块200免维护18调高垫板（1mm）块200免维护19调高垫板（2mm）块200免维护20先锋扣件道钉个10免维护21整套先锋扣件套10免维护22螺旋道钉（175）把100免维护