地铁施工龙门吊安拆方案.docx

1、地铁施工龙门吊安拆方案 3.3 安装前准备及注意事项. .7 4.3.6 操纵. .39 4.3.7 电气设备的安装. 39 一、工程概况1.1 工程概述XXX站为徐州市城市轨道交通1号线一期工程的第7座车站，为1、2号线换乘站，为1号线洞通控制性工程。1号线为分离岛式车站，采用明挖顺作与暗挖施工，围护结构采用1m厚地下连续墙+砼支撑。暗挖厅部分设有5个横通道，用于右线暗挖隧道的出土与材料转运。徐州市城市轨道交通1号线土建XXXXX站1号与2号栈桥板上各设置1台10t桥式起重机主要用于渣土与材料转运吊装工作。1.2 技术保证条件1.2.1 项目组织机构图1-2-1 施工现场管理流程图1.2.2

2、 现场准备通水、通电、通路，场地平整。排水沟、集水井、沉淀池布置和施工。主体结构施工机械设备按施工进度分批进场。结构底板和顶板高程、反力架和托架的定位、高程和坐标控制点的设定和保护。渣土、钢筋、木方等材料堆放场的布置。噪声、振动与污染等公害引起的有关问题预测和控制。二、编制依据（1）现场平面布置；（2）产品各部件设计图纸资料（3）汽车吊技术资料（4）起重机试验规范和程序 （GB/T5905-2011）（5）起重机械安全规程第一部分：总则 （GB6067.1-2010）（6）起重机械安全规程第五部分：桥式起重机 （GB6067.5-2014）（7）通用桥式起重机 （GB/T14406-2011）

3、（8）电气装置安装工程 质量检验及评定规程 （DL/T 5161.14-2002）（9）起重设备安装工程施工及验收规范 （GB50278-2010）（10）电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 （GB50256-2014）（11）建筑施工起重吊装工程安全技术规范 （JGJ276-2012）（12）建筑机械设备检查技术规程 （JGJ160-2008）（13）建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法三、施工计划3.1 施工进度计划（1）10t桥式起重机施工计划时间节点，如表3-1-1所示。表3-1-1 10t桥式起重机施工计划时间节点表序号设备安装工序时间（天）1.施工准备阶

4、段1 天（1）安装机具进场、所需设施就位1天（2）安装设备进场2.组装及安装阶段16 天（1）安装支腿上的平台、爬梯、栏杆2 天（2）拼接主梁、安装栏杆、安装小车供电装置4 天（3）拼接小车1 天（4）吊装地横梁、工艺主梁、侧支腿1 天吊装主梁、侧支腿（5）吊装主梁、上端梁、小车1 天（6）吊装摆钩、雨棚、电气房1 天（7）安装栏杆门、安全限位、附件等5 天（8）接通设备内外电源、装开关、安全装置及附件（9）装吊钩、横梁、缠绕钢丝绳、1 天3.收尾阶段1天（1）检测、模拟运行、调试、试运行（负荷）（2）处理遗留问题（3）资料移交、清理场地、竣工验收（2）安装顺利进行，中途不停工共需18个工作日

5、；如下雨/停电不能施工，工期将顺延。（3）10t桥式起重机施工计划时间节点，如表3-1-2所示。表3-1-2 10t桥式起重机施工计划时间节点表序号支腿、滑线及设备安装工序时间（天）1.施工准备阶段1 天（1）安装机具进场、所需设施就位1天（2）安装设备进场2.组装及安装阶段9 天（1）拼接主梁、安装小车供电装置及电缆2 天（2）安装支腿上的平台、爬梯、栏杆及主梁栏杆1 天（3）吊装地横梁、支腿1 天（4）吊装主梁、小车、操纵室1 天（5）安装栏杆门、安全限位、附件等3 天（6）接通设备内外电源、装开关、安全装置及附件（7）装吊钩、缠绕钢丝绳、1 天3.收尾阶段1天（1）检测、模拟运行、调试、

6、试运行（负荷）（2）处理遗留问题（3）资料移交、清理场地、竣工验收（4）安装顺利进行，共用11个工作日；如下雨，停电不能施工，工期将顺延。3.2 材料与设备计划（1）施工所用工机具如表3-2-1所示。表3-2-1 施工所用工机具表序号名 称型 号单位数 量备 注1汽车吊25t台2吊10t主梁2缆绳13-15/根米4调整支腿3液压千斤顶50t台2拼装主梁4螺旋千斤顶32t台25手拉葫芦3t-6m台4调整主梁6手拉葫芦2t-12m台47白棕绳米60手风绳8电工工具套2安装9梅花扳手32-36把210梅花扳手24-27把211撬 棍把412电焊机台113气割设备套1（2）安全施工所用工机具如表3-2

7、-2所示。表3-2-2 安全施工所用工机具表序号名称规格型号单位数量备注1安全帽顶62安全绳副63焊工手套双24帆布手套双105对讲机对26安全警示牌张87绳卡M13个323.3 安装前的准备及注意事项331 安装前要熟悉图纸用各种技术资源共享料，根据技术要求，消除由于运输或保管不当所产生的误差他缺陷，如有结构变形，校正后方可安装。3.32 安装前应检查锈蚀情况，消除锈污，必要时重新油漆。检查各联接部分的牢固性。螺栓和键的联接是否牢靠，滑轮、卷筒、车轮等运转是否灵活，轴承中是否缺油等事项。3.33 起重搬运时，应避免扭、弯、撞击等事故。起吊时应固扎，严禁捆扎走台。扎处必须有衬垫物。禁止直接在地

8、面或梁上拖动构件。3.3.4 存放时应安置平稳，并摆平垫实，摆放的地面应坚实，不得下沉，以免金属结构变形，在露天存放时，应妥善保管，要有防晒防腐措施，如有积水应设法排掉。四、施工工艺技术4.1 技术参数（1）桥式起重机型号：为QD10-5.02 A5，跨度可变为5.02m、初始安装司机室对侧端无悬臂；操纵室控制，主梁分四段，现场组装，电缆卷筒供电方式；司机室端有悬臂，操纵室控制，分五段运输，现场组装，电缆卷筒供电方式。桥式起重机外形尺寸数据如图4-1-1所示。图4-1-1 10T桥式起重机各部件数据根据用QD10t-5.02m A5桥式起重机参数及施工现场条件，采用一台25t汽车吊卸车、拼装支

9、腿的平台、爬梯、栏杆，一台25t汽车吊进行桥式起重机的吊装组合，具体吊装单件重量参数如表4-1-2所示。表4-1-2 10t桥式起重机吊装单重量参数表序号部件名称数量（件）单件重量（t）吊装钢丝绳汽车吊（t）1地横梁2119.5NAT63725t2支腿60.53主梁1252NAT6374小车1219.5NAT6375上端梁20.519.5NAT6374.2 施工工艺流程图4-2-1 施工工艺流程图4.3 施工方法4.3.1 10t桥式起重机安装方案(1)组装、汽车吊占位如图4-3-1所示。图4-3-1 吊装汽车吊占位图说明：25t汽车吊长=12.8m 、宽=2.5m 、高=3.2m 、总重=3

10、0t；吊车尾部至桥式起重机地横梁3米占位；桥式起重机轨道中段纵向40米、横向40米为安装区域。(2)吊装地横梁地横梁:长=12.9m ,宽=0.86m ，高=2.9m ，重量=1t（含台车）；图4-3-2 地横梁吊装图A、需要工作半径12m，臂长15.6m,吊重1t如图4-2-1；B、查表25t汽车吊臂长15.6m ，工作半径12m ，吊重25t；C、计算并查表得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根；用60铁管、50角钢两边四点临时牢固支撑成型如图4-3-3所示。图4-3-3 地横梁临时支撑图地横梁检测如图4-3-4所示。图4-3-4 地横梁检测图A、检测标准：通用桥式起

11、重机（苏 AH-Q-0023-2017）；B、检测量具：30m钢卷尺、20管型测力计、线坠；C、检测地横梁中心线与轨道中心线的垂直度是否符合图纸要求，h1H1/2000；D、检测D、C之间的跨距、误差跨度D=S；跨度C=S；E、检测A、B之间的对角线、误差对角线A的长度与对角线B的长度的差2mm，即A-B2mm；F、如轨距、对角线误差5mm ，需调整达到图纸要求范围内，并固定牢固。（3）吊装工艺用主梁主梁长=20.7m 、宽=1.3m 、高=1.8m 、重=2t；计算并查表得：用34.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳15m两根、两台25t汽车吊抬吊，基准高度3.5m，将主梁吊放在两地横

12、梁上；吊装时按作业指导书要求，采用吊绳捆锁方式，吊点在支腿旁的大筋板处，调整好吊点重心，如图4-3-5所示。图4-3-5 工艺主梁吊装图试吊：水平吊离地面200mm300mm高，停止58min，检查吊装绳是否受力均匀，汽车吊支腿有无沉降，锁扣是否牢固，确认无误后继续提升。按作业指导书要求将主梁吊放在地横梁上并与地横梁连接固定，使设备成为“”型，防止组装支腿时发生倾翻。A、需要工作半径12m，臂长15.6m，基准高度3.5m，吊重2t；B、查表25t汽车吊臂长15.6m ，工作半径12m ，两机抬吊重量47t；C、计算并查表得：34.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳15m两根。（4）吊装

13、支腿支腿长=8.3m 、宽=1.91.2m 、高=0.91.4m 、重=0.5t；先将各支腿上方的辅助工作平台按作业指导书要求搭建牢固，事先按图纸组装好操纵室支腿的平台、爬梯及栏杆护手，再将支腿两侧的工艺三角筋板上各装一13矫正支腿垂直用钢丝绳，将专用吊耳装在所吊装的支腿上法兰盘的四角的螺栓孔内，双螺母拧紧为吊装支腿做好准备。计算得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根，4个1t卸扣，将标识支腿分别吊装在相应的地横梁法兰盘上，在按图纸规定的螺栓将地横梁与支腿紧密连接起来如图4-3-6所示。图4-3-6 支腿吊装图需要工作半径18m ，臂长23.5m ，基准高度3.5m ，吊

14、重3.7t ； 查表25t汽车吊臂长17.4m ，工作半径18m ，吊重25t；计算并查表得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根；按通用桥式起重机（苏AH-Q-0023-2017）标准h1H1/2000检测支腿与轨道中心线的垂直度，用手拉葫芦调整并固定如图4-3-7所示。图4-3-7 支腿矫正图（5）吊装主梁主梁长=20.7m 、宽=1.3m 、高=1.8m 、重=2t；图4-3-8 主梁吊装图需要工作半径12m 、臂长23.5m 、基准高度3.5m 、吊重2t ；查表25t汽车吊臂长17.4m ，工作半径12m ，两机抬吊重量47t；计算并查表得：34.5NAT637+

15、FC-1670吊装钢丝绳15m两根；用一台25T汽车吊，臂长17.4臂长，工作半径12m，起吊重量为32t。计算并查表得，用34.5NAT637+FC-1670钢丝绳捆锁主梁，起吊前确定主梁的吊装位置是否捆锁在支腿旁的大筋板处，调整吊点重心，要保证吊车升降、移动平稳，还应注意吊装现场空间有无阻碍物，提升时防止主梁摆动。检查：对所有使用的机具、吊装绳、锁扣、瓦块、捆扎等进行全面检查，确认无误后进行主梁吊装。试吊：主梁水平提升离地200300mm后，悬空58min，检查吊装绳是否受力均匀，汽车吊支腿有无沉降，锁扣是否牢固，确认无误后继续提升。主梁提升至超过支腿高度50100mm时停止上升，两汽车吊

16、配合转动，调整主梁位置，将主梁移动与支腿在连接处对位，缓慢下降，用锥销导向定位，吊装绳张紧受力23t，装法兰盘连接螺栓，螺栓拧紧后吊车脱钩，主梁吊装完毕；两根主梁吊装方法相同，不同的是：吊第二根主梁时，吊车或门架要移位，保证工作半径在10m内。（6）吊装上端梁上端梁长=8m 、宽=0.82m 、高=0.97m 、重=0.5t；如图4-3-9所示。图4-3-9 上端梁吊装图需要工作半径12m 、臂长23.5m 、基准高度3.5m 、吊重0.5t ； 查表25t汽车吊臂长17.4m ，工作半径12m ，吊重25t；计算并查表得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根。做好上端梁方

17、向、位置标记，找好吊装平衡点，吊篮挂在主梁上，将上端梁吊装在相应的位置上，施工人员站在吊篮内，把安全带栓挂在主梁栏杆上，用锥销导向，按图纸用螺栓将主梁与端梁紧密地连接起来。上端梁重量4.4t，用一台25T汽车吊，臂长17.4m，工作半径12m，起吊重量为10.7t；利用吊装地横梁的19.5NAT637+FC-1670钢丝绳，锁扎稳固，防止滑动。（7）吊装小车小车长=8.8m 、宽=6.1m 、高=3.6m 、重=2t；（不含：雨棚、摆动吊钩、吊钩、吊梁、钢丝绳）将小车上下架在地面拼装完整。A、需要工作半径12m 、臂长35.5m 、基准高度15m 、吊重2t； B、查表25t汽车吊臂长17.4

18、m ，工作半径12m ，两机抬吊重量47t；计算并查表得：34.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳15m两根。图4-3-10 小车吊装图用两台25t汽车吊抬吊小车，根据计算采用34.5NAT637+FC-1670吊装小车，臂长17.4m，工作半径12m内。吊装绳及机具的栓挂。采用34.5NAT637+FC-1670钢丝绳2根15m、锁扣小车架四角吊耳的方式，调整重心位置，保证吊装过程中小车架的平衡。试吊：两台大车同时提升，小车离地100300mm后停止，悬空58min，提升时小车架基本处于水平状态。检查：机具及锁扣、吊装绳是否受力均匀，汽车吊支腿有无沉降，锁扣是否牢固，确认无误后继续起吊

19、。小车提升至超过主梁面100200mm处停止，当小车车轮高于小车轨道以后，汽车吊配合小车架转动，让小车架位于主梁的上方，缓慢下降，使小车车轮进入轨道内后，检查小车轮，确认安全与合格后脱钩，汽车吊摘钩，小车吊装完毕。（8）吊装操纵室、电气房、雨棚按图纸要求安装在相应的位置上，焊接牢固。桥式起重机整体组合完成后，进行整机布线工作，布线要求线号无误，并且每根电线要有一定的余量，防止电线受拉力。布线工作完毕后，整机检查、通电、调试及试运行。在整机试运行正常后，将严格遵照起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）、电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范（GB50256-2014），

20、对整个安装项目进行自检，并作好记录，自检按自检报告后列项目要求进行。填写自检报告，并申请法定检测部门进行验收。4.3.2 10t 桥式起重机安装方案（1）组装、汽车吊占位，如图4-3-11所示。图4-3-11 吊装汽车吊占位图说明：25t汽车吊长=12.8m 、宽=2.5m 、高=3.2m 、自重=30t；吊车尾部至门式起重机支腿中心线4米占位。（2）吊装地横梁地横梁:长=10.1m ,宽=1.17m ，高=1.77m ，重量=1t ，如图4-3-12所示。图4-3-12 地横梁吊装图A、需要工作半径9m，臂长17.4m,吊重1t如图5-2-1所示；B、查表25t汽车吊臂长18.15m ，工作

21、半径9m ，吊重25t；C、计算并查表得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根；D、用60铁管、50角钢两边四点临时牢固支撑成型如图4-3-13所示。图4-3-13 地横梁临时支撑图检测如图4-3-14所示。图4-3-14 地横梁检测图A、检测标准：通用桥式起重机（苏AH-Q-0023-2017）；B、检测量具：30m钢卷尺、20管型测力计、线坠；C、检测地横梁中心线与轨道中心线的垂直度是否符合图纸要求，h1H1/2000；D、检测A、B之间的跨距、误差跨度D=S；跨度C=S；E、检测C、D之间的对角线、误差对角线C的长度与对角线D的长度的差2mm，即A-B2mm；F、如轨

22、距、对角线误差2mm 、需调整达图纸要求范围内固定牢固。（3）吊装支腿支腿长=5.3m 、宽=1.861.1m 、高=2.551.42m 、重=0.5t；先将两支腿上方的辅助工作平台按作业指导书要求搭建牢固，在按图纸组装A1支腿的平台、爬梯及栏杆护手，再将支腿两侧的工艺三角筋板上各装一13矫正支腿垂直用钢丝绳，将专用吊耳装在所吊装的支腿上法兰盘的四角的螺栓孔内，戴双螺母拧紧为吊装支腿做好准备。计算得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根，4个1t卸扣，将E2.E4支腿分别吊装在相应的地横梁法兰盘上，在按图纸规定，的螺栓将地横梁与支腿紧密连接起来如图4-3-15所示。图4-3

23、-15 吊装支腿图A、需要工作半径12m ，臂长15.6m ，基准高度3.5m ； B、查表25t汽车吊臂长17.4m ，工作半径12m ，吊重25t；C、计算得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根。（4）支腿支撑矫正按通用桥式起重机（苏AH-Q-0023-2017）标准h1H1/2000检测支腿与轨道中心线的垂直度，用手拉葫芦调整并固定，如图4-3-16所示。图4-3-16 支腿支撑矫正图（5）吊装主梁主梁长=20.7m 、宽=1.17m 、高=1.15m 、重=2t；如图4-3-18所示。图4-3-18 主梁吊装图需要工作半径12m 、臂长15.6m 、基准高度3.5

24、m 、吊重2t ；查表25t汽车吊臂长17.4m ，工作半径12m ，吊重25t；计算并查表得：52NAT637+FC-1670吊装钢丝绳15m两根。1 采用两台25t汽车吊抬吊，臂长17.4m，工作半径12m，起吊重量为31t，按计算，用52NAT637+FC-1670钢丝绳捆锁主梁，起吊前确定主梁的吊装位置是否捆锁在主梁中间的两大筋板处，要保证吊车升降、移动平稳，还应注意吊装现场空间有无阻碍物。检查：对所有使用的机具、锁扣、吊装钢丝绳、捆扎等进行全面检查，确认无误后进行主梁吊装。试吊：主梁水平提升离地200300mm后，悬空58min，检查吊装绳是否受力均匀，汽车吊支腿有无沉降，锁扣是否牢

25、固，确认无误后继续起吊，主梁提升至超过支腿高度50100mm时停止上升，汽车吊与揽风绳配合调整主梁位置、将主梁移动与支腿在连接处对位。缓慢下降主梁，用锥销导向定位，装法兰盘连接螺栓，螺栓拧紧后吊车脱钩，主梁吊装完毕。（6）吊装小车小车长=4.85m 、宽=4.83m 、高=1.93m 、重=2t。A、需要工作半径10m 、臂长22m 、基准高度11m 、吊重2； B、查表25t汽车吊臂长17.4m ，工作半径12m；C、计算并查表得：19.5NAT637+FC-1670吊装钢丝绳10m两根。图4-3-19 小车吊装图采用一台25t汽车吊，根据计算采用19.5NAT637+FC-1670吊装小车

26、，臂长17.5m臂长，在12m回转半径内，起吊重量为2t。吊装绳及机具的栓挂采用2根15m19.5NAT637+FC-1670钢丝绳大兜小车架四角的方式，调整重心位置，保证吊装过程中小车架的平衡。试吊：提升离地100300mm后停止，悬空58min，吊装时小车架基本处于水平状态，然后检查其机具及栓挂，检查吊装绳是否受力均匀，汽车吊支腿有无沉降，锁扣是否牢固，确认无误后继续起吊。（7）吊装操纵室、雨棚按图纸要求安装在相应的位置上，焊接牢固。行车整体组合完成后，进行整机布线工作，布线要求线号无误，并且每根电线要有一定的余量，防止电线受拉力。布线工作完毕后，整机检查、通电、调试及试运行。在整机试运行

27、正常后，我公司将严格遵照起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）、电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范（GB50256-2014），对整个安装项目进行自检，并作好记录，自检按自检报告后列项目要求进行。填写自检报告，并申请法定检测部门进行验收。4.3.3 10t桥式起重机拆除方案（1）拆除步骤（与安装步骤相反）如图4-3-20所示。图4-3-20 10t桥式起重机拆除工艺流程图（2）制定拆除方案。（3）拆除安全技术交底：采用一台25t汽车吊抬吊小车、主梁的方式，采用与安装时各部件相应的吊装绳吊装，较为安全，做好施工前的准备。（4）将吊具放至宽敞的地面，解除吊具钢丝绳，并

28、将钢丝绳圈好（钢丝绳防止粘泥沙和杂物），装车运走，再把小车开至便于吊卸的位置。（5）拆除桥式起重机的主电缆并将其收回到电缆的卷筒上。（6）拆除桥式起重机各传动机构的连接电源线、电缆线、控制线，并把所拆电线圈好放在指定位置上。（7）拆除小车如图4-3-21所示：按方案选择汽车吊，先钩住小车雨棚吊耳，再将雨棚与小车的连接螺栓全部拆除，然后把雨棚吊至地面运走；拆除小车导电架及摆钩，然后吊装绳在大兜小车架四角，吊装小车时要正确选好吊装钢丝绳及吊点，拆吊过程要平稳，采用一台25t汽车吊抬吊的方案。图4-3-21 拆除小车图小车长=8.8m 、宽=6.1m 、高=3.6m 、重=2t；需要工作半径9m 、臂长18.9m 、基准高度15m 、吊重2t ； 查表25t汽车吊臂长17.5m ，工作半径12m ；计算并查表得：52NAT637+FC-1670吊装钢丝绳15m两根。（8）拆除上端梁如图4-3-22所示：吊绳捆锁住上横梁，吊绳要防止滑动，再将拆卸端梁用的吊篮挂在主梁的端头上，操作人员站在吊篮内、拴好安全带并挂在主梁栏杆上，拆卸上端梁与主梁的连接螺丝，使上端梁与主梁分离开，将上端梁吊放到地面装车运走。上端梁长=8m 、宽=0.8.2m 、高=0.97m 、重=0.5t；需要工作半径10m 、臂长21.5m