墩身大体积混凝土施工方案.docx

1、墩身大体积混凝土施工方案、编制依据1.1设计施工图1.2施工规范及验愿准二、工程概况2.1工程范围2.2线路地理位置2.3工程量统三、墩身混凝土施工1、混凝土配合比要求2、温控措施3、质量控制及脸3.2控制标准4、安全及环保要求4.1安全要求大体积混凝土施工方案、编制依据1.1设计施工图纸:中铁大桥勘察设计院八盘峡黄河特大桥施工图总体及下部结构（二）1-2施工规范及验收标准:铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号 铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010（上册） （TBlO402.1-2003 ） O（下册） （TBlO401.2-2003 ） O（铁道部令第25

2、号）OJ1155-2011 ）铁路工程施工安全技术规程铁路工程施工安全技术规程铁路建设工程质量管理规定 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005 140 号文）二、工程概况2.1工程范围本段工程为新建兰新第二双线 LXS-I标八盘峡黄河特大桥，起点里程DK37+308.272,终点里程DK38+640.372 I线路全长1.3321 公里。2.2线路地理位置桥址从八盘峡水库库区通过。下游距湼水河口约 18km,距八盘峡水电站5.5km I距既有兰青线新建黄河特大桥约1.49 km ,上游 距焦家川黄河公路大桥1-85 km O桥位处黄

3、河两岸分布有阶地，大多 为果树林，阶地之外为低山。桥址河段地形平坦开阔，河水平静，水 面开阔，河宽约284米，主河槽最大水深约13m ,流速不足0.5ms。 黄河通航等级为V级。三、墩身混凝土施工1、 混凝土配合比要求大体积混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水 泥、粉煤灰及外加剂的性能进行配合比试验，确定最佳的混凝土施工 配合比。应遵循以下总的原则：大体积混凝土应采用低水化热水泥， 通过采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入仓 温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。混凝土具 体配合比要求如下：1混凝土设计强度等级为C40和C40（D2）混凝土。2混凝

4、土外加剂要具有缓凝和减水作用。3为了降低混凝土的水化热，防止墩身混凝土产生裂缝，在墩身底部 5米以上的墩身周围每隔3米对称交错布置直径20Cm的通风孔。4初凝时间：大于h ；5粗骨料粒径：5 31.5mm连续级配碎石。6细骨料：中砂。2、 温控措施为避免墩身表面出现温度裂缝，我部拟采用如下温度控制措施以 确保结构的安全性和耐久性。温度控制及防止裂缝的主要措施：1）、采用低水化热混凝土在混凝土配合比设计和混凝土施工时，除应满足混凝土强度、抗 冻、抗渗等主要指标外，还应使混凝土达到均质性指标。同时还应加 强其它环节的控制，如优化施工工艺，改善混凝土性能，提高混凝土 抗裂能力等。优化混凝土配合比，选

5、用低水化热的硅酸盐水泥，减小混凝土的 水化热峰值，以减少墩身混凝土的表面裂缝。适量掺入粉煤灰以减少 水泥用量，有利于降低水化热和提高混凝土的抗裂能力。使用高效减水剂以便有效地减少水泥用量，从而减少混凝土的水化热。2）、混凝土最高温度控制实际出现的最高温度不超过规范允许的最高温度。控制大体积混凝土实际最高温度的有效措施是降低混凝土浇筑时的温度、 减少胶凝材料 的水化热。控制混凝土最高温度的措施主要有以下几个方面:控制大体积混凝土实际出现的最高温度在规范允许范围内， 最有效的措施是降低混凝土浇筑温度、减少胶凝材料用量、合理的层厚 及间隔时间、在混凝土初凝后的通水、通风降温。在高温季节浇筑混凝土：高

6、温季节应采用预冷混凝土浇筑以减 小混凝土硬化后的最高温度。比如采用钢大棚遮盖骨料，防止拌合时 骨料温度过高，另外还可以通过用淡水冲洗砂石料以降低骨料的入机 温度。减少混凝土温度回升：在天气炎热季节时应严格控制混凝土运 输时间和覆盖前的暴露时间。3） 、分层厚度大体积墩身基础浇筑混凝土时一般采用 0.2- 0.4m的层厚，以 利于浇筑完成的混凝土能充分散热。4） 、施工程序和施工进度的安排合理安排大体积混凝土施工程序和施工进度，是防止裂缝、减少 表面裂缝的主要措施之一，因此在浇筑墩身时应特别严格控制分层厚 度不大于40cm ,浇筑速度不宜太快。5）、设置冷却系统，通水冷却况下安排不同的预防措施:

7、在绑扎墩身钢筋的同时设置冷却水管， 墩身混凝土浇筑完毕后根 据实际需要向冷却系统通入冷水，使循环水带走部分混凝土硬化产生的热量，削弱混凝土内部温度峰值，降低内部混凝土的温度，减小内 外混凝土的温差。墩身混凝土浇筑完成后，冷却管通水时间一般为 7d,通水应在在混凝土浇筑并初凝后进行，单根水管通水流量不小于 IOm 3/h O通水冷却后的温度应满足规范规定，即墩身混凝土相邻两梯度的 温差不得大于25 0C06） 、表面保护混凝土表面保护是防止表面裂缝的主要措施之一。由于大体积混 凝土在空气中暴露面大，且有时气温骤降骤升频繁，因此要对墩身表 面进行保护。具体保护措施如下：墩身模板内侧均使用透水模板布

8、粘贴，以保证墩身表面混凝土 的密实度和较高强度，并充分利用透水模板布的保水性，对墩身表面 的混凝土进行养护。所有混凝土工程在最终验收之前， 还必须加以维护及保护，以防损坏。7） 、养护混凝土养护是保护混凝土性能正常发挥和防止干缩裂缝的重要 措施，混凝土养护一般应在混凝土浇筑完毕后 12-18h进行。在温度较低时，墩身混凝土浇筑完毕后应进行覆盖保温，不得 向墩身表面洒水。必要时要搭设保温棚，并在棚内设置加温设备，保 证保温棚内的温度不低于30Co在温度较高时，采用土工布、塑料薄膜覆盖并洒水养生，养生得形成干湿循环。对于新浇筑混凝土表面，在混凝土能抵御水的破坏之后，应立即覆盖保水材料或采取其他有效

9、方法使表面保持湿润状态。混凝土的 养护时间不少于14天。8）、温度观测管的埋设与观测我们选择温度感应器作为测量工具，墩身施工时提前将温度监测 管埋入墩身各个层次中，在混凝土初凝后即可用温度感应器量测其混 凝土温度。混凝土温度观测管的埋设应满足施工及有关规范的规定。温度观测管安装于规定的位置后，经检验合格后方可埋入混凝 土中，在浇筑混凝土时，对温度观测管应加以保护，防止其漏浆影响 墩身温度观测。温度观测:在墩身混凝土浇筑完毕后24h内，每4h观测1次、并记录其温度读数，24h之后每天观测3次，直至混凝土达到最高水化热温升 为止。在达到混凝土最高温升以后每天 1次，持续一周。现场技术人员负责督促施

10、工人员进行温度测量， 并负责搜集整理和保存有关的测量记录，每个墩身测量完毕后把完成的记录交于质 检部门保存。现场技术人员应对施工观测资料的真实性负责。3、质量控制及检验3.1控制标准表3.1-1钢筋加工允许偏差检查项目允许偏差（mm ）受力钢筋全长+ 10弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸+ 3表3.1-2机械连接套筒允许偏差表3.1-3钢筋安装允许偏差和检验方法序号项 g允许偏差(mm )检验方法1受力钢筋排距 5尺量两端、中间个1处2同排中受力钢筋间距 10尺量连续3处3分布钢筋间距-+ 204箍筋I可距 205弯起点位置30尺里6 钢筋保护层厚度 尺量两端、中间各2处表3.1-4墩模板允

11、许偏差和检验方法规格套筒长度螺纹有效丝扣长度205527 + 3287537 3序号项目允许偏差(mm )检验方法1前后、左右距中心线尺+ 10测量检查每边不少于寸2处2表面平整度3Im靠尺检查不少于5 处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚 3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高2测量检查6墩支承垫石顶面高程O -5经纬仪测量1预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检杳序号项 目允许偏差(mm )检验方法1墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸 20测量检查不2空心墩壁厚 5少于5处34桥墩平面扭角表面平整度25Im靠尺检查简支每片碇梁端两支3不少于5处5混凝承垫石顶面咼壬每礼砰梁一諡两支承举土梁4测量检查石顶面高差支承垫石顶面高程63.1-5O-5预埋件和预留孔位置