架线电机车司机安全操作规程.docx

1、架线电机车司机安全操作规程架线电机车司机安全操作规程架线电机车司机安全操作规程1.1通则1.1.1司机必须由经过培训及规程教育，考试合格取得合格证者担任，并持证上岗。1.1.2司机必须了解电机车完好情况、运行路线架线、轨道情况以及分区开关的位置，掌握机车操作技术以及分区开关、自动停送电装置、平巷闭塞信号、行车指示灯、各种行车警示牌等设备设施的使用方法。1.1.3司机必须对机车的安全运行负责，严禁使用故障机车，发现故障应立即通知运输段值班室，并配合检修人员进行处理。1.1.4机车的制动装置、照明、警铃（喇叭）、撒砂装置、载波电话及连接装置等出现故障时，司机必须停用该机车。1.1.5司机必须禁止任

2、何人搭乘电机车。1.1.6司机交接班地点在本水平调车站。1.1.7交接班司机必须共同检查交接的机车，交清接明上一班该机车的运行状况，将发生过的故障和存在的问题认真填写在记录上。检查机车时，必须拉下机车弓子，切断电源。接班司机应对机车进行下列项目的检查：1.1.7.1制动系统是否灵活可靠，手轮制动是否灵活。闸间隙是否符合要求(在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为35mm，接触面积不小于60%。)。1.1.7.2砂箱砂子是否符合规定，撒砂装置是否灵活有效。1.1.7.3警铃(喇叭)是否完好。1.1.7.4车弓子起落是否灵活，引线及弓子是否安设牢固。1.1.7.5各部螺丝、分线及接头是否松动或断裂

3、，各转动处是否有足够的注油润滑。1.1.7.6连接装置及碰头有无损坏。1.1.7.7照明是否完好。1.1.7.8对机车进行起动试验，并用手闸作制动试验。1.1.7.9检查载波系统完好情况。1.1.7.10电气系统是否有裸露的带电部分。1.1.7.11检查机车的运行记录。1.1.8司机在开车前，必须检查车数，严禁超载运行。1.1.9运送超出矿车长度、高度、宽度的料车，司机必须对物料捆绑情况、高度及宽度进行检查，装车高度应根据运行线路的架线高度及斜坡高度确定（高度1.6m以下，宽度每侧不许超过罐车车沿100mm，并用不少于2个罐车的距离将料车与电机车隔开。运送物料车标准执行长沟峪煤矿运送物料车管理

4、规定。1.1.10指示开车、停车或调车要用口哨、载波电话、红绿灯发送指令，禁止用手势或喊话来指挥机车运行。工作面拉车前，司机要用固定电话或载波与调车站联系，经同意后方可拉车。途中遇有特殊情况，司机与调车员要用载波电话联系,并且调车员接到通知后必须将具体情况汇报运输段值班室。信号规定如下：1.1.10.1汽笛声规定：一声停车，二声顶车，三声拉车。运送煤、矸、物料时，机车启动前，必须鸣笛三声，提示附近人员避让；运行中遇行人鸣二声汽笛，提示行人及时躲避车辆。运送人员时，听从跟车工信号开车，在接到跟车工发出的三声开车信号后，司机要鸣三声汽笛，提示乘车人车辆启动；人车到位后，鸣一声长音汽笛，提示乘车人下

5、车。1.1.10.2口哨规定：一声长音停车，二声顶车，三声拉车。1.1.10.3紧急停车：当发生落道或前方有障碍物等紧急情况时，可用口哨或晃动头灯示意司机立即停车。1.1.11机车操作方法：1.1.11.1合上开关，将车钥匙插上，推到前进或后退的位置。1.1.11.2接到开车信号，鸣笛示警三声，然后松开车闸。1.1.11.3将调速手把自零推向1位，使机车平缓启动，待车辆全部启动，速度不再增加时，再将调速手把均匀地推向2、3、4的位置上，使车速达到运行速度。1.1.11.4控制机车，调速手把除在两台电机串、并联的最后换行位置，即5步电或8步电，可以长时间停留外，其它位置不可停留过久。1.1.11

6、.5禁止将调速手把停在两个位置中间及推过一个位置以上的方法加速。1.1.11.6遇到坡度较大、轨道较滑时，应先撒砂后再启动。1.1.11.7在启动困难时，应查明原因，处理完毕后，再按启动顺序操作，禁止强行启动开车。1.1.11.8停车时，先将调速手把拉回零位，然后用手闸制动停车。1.1.12司机必须在操作室开车，禁止站在车外开车。行驶中，严禁将头或身体的任何部位探出车外。1.1.13行驶中司机要注意前方信号、轨道、架线等情况，发现前方有人必须发出警号，减速慢行，随时准备停车。1.1.14行驶中遇到架线停电时，应将调速手把拉回零位，取下钥匙，待送电后，再重新启动。架线分段供电的水平（+141水平

7、、+20水平、-140水平）司机在遇到架线停电时，还应下车检查列车组后面的红灯，并到距列车尾车100米的地点拦截后面的机车。机车运行时，司机要精神集中随时做好停车准备，以应对突然情况出现。1.1.15当机车行驶在坡度较大的下坡道、风门、道岔、弯道、交叉道口、硐室出口、石门口、噪声大、能见度低及行人较多的地点时，要在40m以外鸣笛示警，车速不大于1.4m/s，并随时准备停车。1.1.16两列车将要会车时，应注意前方行人，减速鸣笛，转换前照明灯为红灯、后红灯为照明，若发现对方列车出现异常时，应设法通知对方司机。1.1.17行驶中出现下列情况之一的，应立即停车检查，并通知后面行驶的机车司机及调车员，

8、并且调车员必须立即通知本水平所有电机车司机，以免发生危险。1.1.17.1架线、轨道出现故障以及巷道发生危险征兆时。1.1.17.2车弓子损坏或脱开架线时。1.1.17.3车辆落道或脱钩时。1.1.17.4前方发现障碍物或人员以及不能判明前方情况时。1.1.17.5发现其他紧急情况时。1.1.18司机必须按信号指示行车，必须服从调车员指挥。1.1.19司机离开机车时，必须切断电源，扳紧车闸，取下车钥匙，但不许关闭车灯，严禁将机车交给非司机操作。1.1.20机车运行时，严禁打开主回路车厢盖板或往机车上放物品。1.1.21机车主回路接触器线圈吸合不上，应及时交与检修人员处理，严禁用外力使其接触。1

9、.1.22机车发生故障，司机严禁拨动各元件及线路，不准打开控制箱及主回路盖板，应交给检修人员处理。1.1.23运送人员时，必须遵守下列规定：1.1.23.1必须使用平巷人车运送人员。1.1.23.2发车前，应检查机车的车闸和车辆间的连接装置。1.1.23.3严禁同列运送爆炸、易燃、腐蚀性的物品或附挂料车。1.1.23.4列车行驶速度不得超过3m/s。1.1.23.5人员上、下车的地点应有照明，架空线必须设手动分区开关或自动停送电装置，人员上、下车时必须切断该区段架空线电源。1.1.23.6双轨巷道乘车场必须设区间闭锁，人员上、下车时，严禁其他车辆进入乘车场。1.1.23.7人员上、下车时，司机

10、必须将机车停在自动停送电或手动分区开关位置。没有自动停送电装置或手动分区开关的地点，严禁人员上、下车。1.1.23.8押车工必须持证上岗，并配备专用喇叭。乘车人员必须听从押车工统一指挥。1.1.24机车必须在最前端拉车，严禁同时顶拉车。1.1.25电机车需反向运行时，必须等车停稳，方可换向，在行车中严禁以打反转代替车闸制动。1.1.26列车的制动距离：运送煤矸物料时，制动距离不大于40m，运送人员时，制动距离不大于20m。1.1.27车闸的操作方法及注意事项：1.1.27.1制动前必须将调速手把拉回零位。1.1.27.2除特殊情况，不准突然施闸过急、过猛、过紧。否则容易出现闸瓦与车轮抱死，致使

11、车轮在轨道上出现惯性滑行现象。出现这种现象时，应迅速松闸缓解，然后重新逐步加力施闸。1.1.27.3列车速度较高时，轨面较滑或较大坡度下行时，车闸制动的同时必须撒砂辅助制动。1.1.27.4为使列车在预定地点停车，司机要根据所拉车数、坡度大小及平时经验，提前减速施闸。1.1.27.5紧急情况允许电气制动（使用电闸），常规制动只准使用手闸。严禁打倒转制动。1.1.28司机有权制止任何人跳、扒、蹬车，当发现有人坐重车时，应停车制止，否则禁止开车。1.1.29列车行驶到有人维修工作的地段时，应提前鸣笛减速，做好刹车准备。1.1.30机车的行驶速度：运送煤、矸时不超过4m/s，运送人员时不超过3m/s

12、，运送火药或大型材料时不超过2m/s，调车和顶车时不超过1.4m/s。1.1.31同一方向、同一轨道行驶的两列车之间的距离必须保持100换行m以上。1.1.32列车行至乘车场地时，如果乘车场内有其他车辆并有人员上下车时，列车应停在车场50m以外，严禁驶入车场。1.1.33在没有看守的石门口，机车在驶出石门前必须停车，司机应使用载波同调车员联系并下车走到大巷观察，确认安全后，方准驶出石门口进入主巷，严禁抢道行驶。1.1.34从各岗点拉车前，司机必须亲自同调车员及调度绞车司机联系，经同意后，方准拉车。1.1.35处理落道车时，必须遵守下列规定：1.1.35.1车辆落道后，机车必须立即停止运行，并通

13、知调车站，调车站应及时汇报运输段值班室及调度室。司机应设法截住后面的列车。1.1.35.2不论在任何地点处理落道车，电机车必须在机车停稳后，使用专用钢丝绳套，仅限与一辆落道车连接处理落道车，严禁强行拉车上道。摘挂链必须使用专用手钩。1.1.35.3处理落道车时，必须有专人负责，司机及处理落道车人员要站在安全地点处理落道车。1.1.35.4若列车落道严重，不能一一分开，同时有碍复轨时，可用机车稍做牵引，以能够摘开连接装置为宜，牵动列车时，必须由指挥人员用规定信号指挥，严禁人员站在牵引区内。1.1.35.5不用电机车处理落道车时，必须使用专用上道工具上道（如起道器、千斤顶、手动葫芦等）。1.1.3

14、5.6使用杠杆进行人工上道时，根据车辆落道情况，采用杠杆原理，直接用杠杆抬起上道，人员要清除脚底杂物，用力均匀，防止拌倒或用力过猛碰伤。1.1.35.7采用起道器上道时，每次抬起的高度不超过150mm，抬起后及时用垫木等垫好、垫稳，直至车辆上道。1.1.35.8上道时，指挥人员要仔细查看现场，要有防止车辆倾倒的措施，有可能发生倾倒的一侧严禁站人。1.1.35.9运输段负责处理底板道口以外的落道车辆，底板道口以里落道时，由生产段队负责。1.1.36电机车进入石门前，司机必须通知工作面接车工合上分区开关，出石门后工作面接车工必须立即断开分区开关。1.1.37严禁机车在拉车的同时顶前方列车，严禁轧道

15、岔运行。1.1.38从工作面拉重车时，列车不许夹带空车，中间夹带空车不能倒出的，司机要向调度室、值班班室汇报，拉车时空车禁止乘人。1.1.39变形、连接装置损坏等出现故障的矿车，从斜坡提上来后，可以同重车一同拉出，但空车内禁止乘人。1.1.40电机车地面运输线路道口，应设警示牌或信号灯。在井下主要巷道交叉处应有照明并设专用信号。1.1.41电机车顶车规定：1.1.41.1顶车必须要有跟车工，跟车工必须配备口哨。顶车前，必须鸣笛二声示警。1.1.41.2顶车区域必须要有足够的照明，照明间距不得大于15m。1.1.41.3顶车速度不得超过1.4m/s。1.1.41.4顶车时，严禁摘挂钩，严禁断开机

16、车与矿车的连接装置。1.1.41.5顶车时，跟车工在前方1020m处的人行道内，及时对电机车司机进行指挥。跟车工严禁站在道心内指挥电机车运行。1.1.41.6列车经过弯道时，必须降低行驶速度，也可采用间歇方式行驶，以便行人及时躲避，并随时准备停车。1.1.41.7顶车所经过的所有弯道范围内，道岔前后10m范围内严禁人员停留和工作。1.1.41.8顶车时，顶车线路上的所有人员必须停止工作和行走，站在安全地点躲车。1.1.41.9顶车过程中，禁止任何人员进入顶车区域。1.1.41.10顶车到位后，必须及时关闭挡车器，以防跑车。1.1.42除特殊情况并经矿领导批准，严禁司机擅自将空车走重车道或重车走空车道。1.1.43机车若通过风门时，必须慢行通过，不得超过1步电，并且提前鸣笛。1.1.44除遵守本规程外，还要遵守煤矿安全规程及公司、矿、段有关规定。