2号线空调系统操作及试验.docx

1、2号线空调系统操作及试验空调系统操作及试验1 范围本文本规定了空调系统功能检测有关要求，适用于青岛地铁2号线电客车。2 规范性引用文件青岛地铁2号线电客车维护手册电客车检修停送电管理规定检修车间钥匙管理细则电客车登车作业安全规定电客车车间电源停送电管理规定 3 安全注意事项3.1 严格按照规定进行登车作业请销点。3.2 严格按照规定进行电客车三轨或车间电源送电。3.3 作业前确认驾驶台上无禁动指示牌。3.4 无网压试验时，须确认蓄电池电压大于95V。3.5 三轨送电后禁止上下车。4 需要的工具材料及准备工作序号名称规格型号数量备注1方孔钥匙1把2主控钥匙1把3一字小号螺丝刀1把5 试验工序及内

2、容表2 试验结果记录表序号调试内容调试结果反馈备注5.1初次上电试验5.2网控试验5.3本控试验5.4集控模式换端试验5.5紧急通风试验5.6扩展供电试验5.7司机室空调试验具体实验步骤：5.1 初次上电试验5.1.1 列车送上1500V高压，上车后投入蓄电池（图5.1.1.1）。初上电后，空调系统进行自检，之后也可通过TCMS屏操作自检按键开始自检，观察自检是否成功，若成功则显示绿色（图5.1.1.2）。 图5.1.1.1 图5.1.1.25.1.2 通过司机室电气柜SIV控制开关【SASIV】启动SIV（图5.1.2.1），并在TCMS屏上确认两端SIV都已经启动（图5.1.2.2）。 图

3、5.1.2.1 图5.1.2.25.1.3 将客室空调集控【SAAC】打至网控位（图5.1.3.1），所有空调柜内空调手动控制开关【SALAC】打至集控位（图5.1.3.2），检查TCMS屏上的空调维护界面，确认所有空调机组处于集控模式（图5.1.3.3）。 图5.1.3.1 图5.1.3.2图5.1.3.35.2 网控试验5.2.1 通风进入TCMS屏的空调设置界面，在空调模式中选择通风模式（图5.2.1.1）后确认，观察空调机组状态，空调维护界面上空调模式为通风（图5.2.1.2），观察各车空调柜内HMI屏上显示所有通风机运行，空调机组新风执行器打开，回风执行器打开（图5.2.1.3）。图

4、5.2.1.1图5.2.1.2图5.2.1.35.2.2 制冷（新风温度19）5.2.2.1 半冷通过TCMS屏切换空调模式选择为半冷（图5.2.2.1.1）后，观察TCMS空调机组状态，空调维护界面上显示半冷，各车所有通风机运行，每个机组只启动一台压缩机(图5.2.2.1.2)，HMI屏上显示每个机组只启动一台压缩机（图5.2.2.1.3），空调机组新风执行器打开，回风执行器打开。图5.2.2.1.1图5.2.2.1.2图5.2.2.1.35.2.2.2全冷通过TCMS屏切换空调模式选择为全冷（图5.2.2.2.1）后，观察TCMS空调机组状态，空调维护界面上显示全冷，各车所有通风机、压缩机运行（图5.2.2.2.2），HMI上显示压缩机全部运行（图5.2.2.2.3），空调机组新风执行器打开，回风执行器打开。图5.2.2.2.1图5.2.2.2.2图5.2.2.2.35.2.3 制暖（新风温度18）5.2.3.1 半暖通过TCMS屏切换空调模式选择为半暖（图5.2.3.1.1）后，观察TCMS空调机组状态，空调维护界面上显示半暖，各车所有通风机运行（图5.2.3.1.2），确认客室电加热器1或2正常运行，HMI上显示电加热1或2运行（图5.2.3.1.3），空调机组新风执行器打开，回风执行器打开。 图5.2.3.1.1