搬运起重吊装作业安全规范 完整版.docx

1、搬运起重吊装作业安全规范 完整版搬运、起重吊装作业安全规范 1 多人同时进行搬运、起重等工作时, 必须由一人统一指挥。2 施工中需机械搬运时, 应提前对设备、吊具、索具认真检查, 符合相关规定后方可搬运。3 起吊大型物件应设溜绳, 防止碰撞。被吊物件离开地面后, 吊运范围内严禁站人。4 起吊用的主要卷扬机应1人操作, 1人监护。5 起吊用的主要卷扬机与支撑面的安装定位应平整牢固, 卷筒与导向滑车中心线应对正。卷筒中心线与导向滑车轴心线的距离不应小于卷筒长的20倍。钢丝绳应从卷筒下方卷入。卷扬机工作前应检查钢丝绳、制动器、棘爪等, 确认可靠方可起吊。6 地锚吨位、方位、仰角及结构型式必须符合设计

2、, 埋设过程应有质检员监督, 使用前进行预拉。用作地锚的钢丝绳埋设前必须涂油。7 地锚应设标志牌, 标明规格、用途等情况。旧地锚使用前, 必须掌握其实际埋设情况（吨位、方位、仰角、埋设日期等）, 经试拉合格后方可使用。8 焊接链、吊钩、卡环及连接件, 磨损量达10或发生永久性变形和裂纹时必须更换。9 起重用钢丝绳的设计选择应符合钢丝绳（GB/T 89181996）的规定；检验和报废执行起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范（GB 5972-86）。10 钢丝绳卡的规格、数量和间距必须符合要求, 并遵守以下规定：） 绳卡的夹座应扣在钢丝绳的工作段上, U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上, 不得正反交叉；）

3、绳卡的使用数量符合表13。间距等于钢丝绳直径的67倍；） 绳卡初次受力后, 要再次紧固； ） 绳卡卡紧的依据：以绳子压扁1/41/3为准；） 绳卡连接的强度不得小于钢丝绳破断拉力的85。表13 钢丝绳连接时绳卡的数量 钢丝绳直径 mm 716 1927 2837 3845 绳卡数量 3 4 5 6 11 起吊带有棱角的物件, 必须消除棱角对绑结绳的影响。12 起重钢丝绳及索具的安全系数应满足以下规定： ） 缆风绳不得小于3.5； ） 手动起重用钢丝绳不得小于4.5, 机动起重用钢丝绳不得小于5.5；） 吊挂和捆绑用钢丝绳不得小于6；） 牵引绳不得小于4；） 使用插接的钢丝绳扣, 其插接长度不得

4、小于钢丝绳直径的15倍, 最短不得小于300mm, 连接强度不得小于钢丝绳破断力的75。13 卸扣的使用注意事项：） 使用的卸扣必须有合格证；） 禁止超载使用；） 不得横向受拉；） 螺纹式必须上满扣, 销子式必须上保险销。14 滑车及滑车组不得超载使用, 钢丝绳运动速度不得超过表14的数值。表14 钢丝绳在滑车中的运动速度 额定起重量 t 0.3210 1650 80160 200320 钢丝绳的运动速度 m/min 30 25 20 16 15 滑车使用前必须检查轮槽、轮轴、拉板、吊钩等部位, 确认无裂纹、损伤, 各部件转动灵活、润滑良好, 螺钉无松动现象后方可使用。16滑车存在下列情况时严

5、禁使用：） 滑轮槽面磨损深度超过钢丝绳直径的1/4；） 滑轮裂纹或轮槽壁磨损达10%；） 轮轴中段直径磨损超过轴径的2%；） 滑轮轴套磨损超过壁厚的1/10；） 组成滑轮组的吊钩与吊环的危险断面的实际高度小于基本尺寸的95%。17 使用的钢丝绳直径必须与滑轮相匹配, 滑轮直径（槽底径）与钢丝绳直径之比应不小于8.7。18 钢丝绳与滑轮偏角不得超过15°。19 滑车吊钩应设有防止脱钩的闭锁装置。20 严禁用焊接补强的方法来修补滑轮缺陷。21 若使用多门滑车中的几门滑车时, 滑车的起重量应降低, 降低的数量按门数比例确定, 其受力中心线必须与滑车中心线重合。22 起吊大型物件时, 起吊前必

6、须进行试吊, 并有明显标志。23 使用三角架起吊时, 杆距相等, 杆脚固定可靠, 不得斜吊。24 工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的钢丝绳、链条等；吊运中如绳索松动、吊运工具发生异常, 应立即停止吊运, 及时处理。25 起重机行驶的道路及吊装时支腿所处的地面必须平整坚实, 对有积水、淤泥、软土或地下有空穴等隐患的, 必须采取措施处理。26 用钢丝绳起吊时, 两绳夹角最大不超过120o；如吊件有油污, 应将捆缚处油污擦净。27 在任何情况下, 严禁用人身重量来平衡吊运物件。28 吊运成批零星物件, 必须使用专用吊篮、吊斗等器具。29 扒杆选型必须经过验算, 满足强度及稳定性的要求。30 扒杆基

7、础必须按设计载荷进行承压能力验算, 夯实垫牢, 并用方木或钢板垫平, 确保起吊时扒杆底座受力均匀。31 扒杆的连接螺栓必须达到设计强度, 并用专用工具拧紧。竖立前应检查一遍各段的连接情况。32 新扒杆组装时, 中心线偏差不得大于总支撑长度的千分之一；多次使用过的扒杆, 在重新组装时, 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形均不应大于40mm, 在扒杆全长内, 中心线偏差不应大于总支撑长度的1/200。33 扒杆的连接板、头部锁绳处及底部球头（铰链）等, 应每年对变形、腐蚀、铆、焊或螺栓连接进行一次检查。在每次使用前也应进行检查。34 扒杆起立时, 两侧应有缆风绳控制偏摆, 并始终带预张力。缆风绳

8、与地面夹角应为 45°60°, 禁止将缆风绳固定在树木、电杆上。扒杆竖立后, 在雷雨天气施工时必须装设避雷装置。35 绊腿的吨位、受力方向、张紧装置必须满足设计要求, 连接索具的安全系数满足本规范5.12的规定。36 铰链规格必须满足设计要求, 销轴使用前必须做探伤检查。37 固定铰链的预埋铁件必须按设计要求进行加工制作和预埋。38 铰链安装应严格控制标高和方位, 必须有专业人员复核后方准焊接。39 使用吊耳, 必须进行设计计算, 满足强度条件。受侧向拉力的吊耳应有抗侧弯结构。吊耳的加工安装必须按设计进行。40 如遇恶劣气候（大雾、大雨、大雪及五级以上大风等）时, 不得起吊。41 大型设备必须试起吊。将吊装物吊离地面0.2m左右, 停车对主提升稳车、主牵引地锚、扒杆底座、铰链、吊耳、滑轮组的受力情况进行一次全面检查, 确认无问题后方可正式起吊。