试验段成果报告.docx

1、试验段成果报告路基试验段试验成果报告我标段于2010年3月2日至5月16日在DK113+600DK113+800路段对路基填方填料进行碾压试验,施工中严格按照路基试验段开工报告中施工方案进行施工。路基试验段已填筑至正线第八层（标高906.76m，共计63000m），通过试验段的施工，施工人员熟悉了路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模路基的施工积累了经验。经过试验段施工，取得了一套切实可行的路基施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下：一、施工机械配置情况：根据施工需要，每个工作面需配备反铲装载机40一台、T

2、Y-140推土机一台、YZ-22振动压路机、SANY220挖掘机一台、PY-160平地机一台，自卸运输车5辆，洒水车一台备用。当运距较远时，自卸车的数量可适当增加。二、施工人员配置情况：根据工程需要与施工安排，各施工段需配备施工人员情况见下表序号工 种人 数备 注1管理人员22机械司机163修理工24普通工65测试人员3三、配置测试仪器情况：名称型号数量水准仪DSZ21台经纬仪莱卡TCR8021台塔 尺5米2把花 杆3米2套K301套灌砂试验设备1套四、具体施工工艺：整个填筑施工过程填料采取反铲挖掘机配合装载机挖装，自卸汽车运输，TY-140推土机粗平，PY-160平地机精平,YZ-22振动压

3、路机碾压，灌砂法和K30检测压实度的流水作业施工方式。具体施工方法如下：1、 原材料要求：根据设计的要求，本段路基填料分为利用方（太峪隧道、永寿梁隧道弃碴）与借土场借方两种：借土场借方和太峪隧道弃碴主要为砾石类土，经试验室做击实试验后可以直接填筑；永寿梁隧道弃碴多为岩质坚硬的砂岩及页岩，需要进行筛选破解处理，对粒径超过规范要求的筛选出来，日后进行集体破解处理。在取料场进行取代表性填料，然后由试验室进行相关试验，土料的各项试验结果经监理工程师复核批准，作为试验段施工的依据，并根据规范要求对填料定时定量的进行试验。料场中的有机土、树根、草皮等杂物彻底清除后运至指定弃碴场。在取料场取料时，发现料源发

4、生变化时应及时重新取样进行相关试验。2、测量放线：根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每20m 设一对标高指示桩，配合花杆以控制每层虚铺厚度，在两边桩之间挂线，以保证边坡的圆顺。测量组对每层填筑前后的标高进行测量，施工现场结合测量标高采用花杆配合中桩把路基顶面设置成2%的双向人字排水坡。 3、布料：根据运输车的装料数量及确定的填料虚铺厚度，按方格网法布料：根据自卸车的运载能力（10m）和要求虚铺厚度（40cm左右）计算出方格网（5X5m），每方格网中倒一车填料，然后由推土机粗平，平地机精平，后用压路机按规范要求碾压并如

5、实记录每压一遍后的孔隙率和K30系数，为总结报告提供真实可靠的数据。4、整平：首先用TY-140推土机将填料就地推平，人工捡除填料中的树根杂物，PY-160平地机精平，然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平，要求表面平整，无大面积坑洼现象。路基表面设置2%的横坡，以保证排水良好。5、含水量的调整：填筑土方的含水量采用翻晒或洒水车补充撒水调整土料的含水量，使土料的含水量调整在最佳含水量（经过试验室试验确定出最佳含水率为6.1%）的-3%2%以内后方可进行推平碾压。6、碾压：填土路基采用YZ-22振动压路机进行碾压，先静压1遍，然后微振1遍，强振压5-6遍。碾压时，压路机车速控制在4Km/h左

6、右，振动频率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间，纵向进退式碾压，行与行之间压实重叠不小于40cm，纵向搭接长度不应小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。 7、路基的碾压标准：填筑路基表面平整、无明显轮痕，且含水量在最佳含水量的-3%2%范围内时的最后一遍压实度不小于90%。每一填层碾压三遍后即用K30平板载荷仪检测地基系数K30，同时采用灌砂法进行平行对比试验，直至达到90%的压实度，合格的标准见表1。试验过程中安排技术员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数和

7、压实度检测情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。试验段第一层达90%的压实度，经监理工程师检查同意后，进行下一层的填筑碾压，从而确定填料在适宜的含水量和合适的松铺厚度时，不同 部位检验标准基床以下路堤基床底层填筑基床表层填筑K30系数（MPa/m）110120150孔隙率n（%）323128表1五、试验成果：在试验段施工时，砾石类土分别按30cm、35cm、40cm三种虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的密实度，具体试验结果见附表；块石类分别按40cm、45cm、50cm三种虚铺厚度分别进行试验，并记录填料每次振压后的沉降量，具体试验结果见附表。根据中成果分析，砾石类填筑最

8、佳松铺厚度为40cm,松铺系数为1.16，90区合理的振压遍数均为5遍。填料的含水量在最佳含水量6.1%-3%6.1%+2%以内。块石类最佳松铺厚度为50cm,松铺系数为1.12。六、施工建议：5月18日业主指挥长张晟对我路基试验段进行了检查并给了建议，结合试验段的试验结果和设计文件和有关规范标准，我们建议砾石类路基施工采取虚铺40cm，松铺系数为1.16，碾压前土料的含水量在最佳含水量6.1%-3%6.1%+2%以内。碾压施工时，YZ-22振动压路机先静压一遍，90区振压5遍，最后再静压一遍消除轮迹至外观无明显轮痕；块石类路基的碾压施工，采取虚铺45cm，松铺系数为1.12，YZ-22振动压

9、路机静压一遍，然后振压7遍，最后再静压一遍消除轮迹至外观无明显轮痕。 施工过程中严格控制填料的松铺厚度不大于经验值，并确保碾压前填料的含水量在最佳含水量的-3%2%以内，碾压遍数不少于试验路段确定的最佳碾压遍数。路基石方试验段成果汇总表（编号：001）建设项目：新建西平铁路 合同号：XPS-2标 施工单位：中铁隧道集团有限公司试验段桩号及位置：DK113+600800 作业组（队）：站场一队拟实施路段：DK112+760DK114+885 试验时间：2010年3月2日5月16日厚度检测项目碾压遍数虚铺50cm虚铺45cm虚铺40cm碾压前高程碾压后高程沉降量（mm）碾压前高程碾压后高程沉降量（

10、mm）碾压前高程碾压后高程沉降量（mm）静压一遍1903.560903.54911903.950903.93911904.352904.341112903.530903.52010903.972903.96012904.335904.323123903.572903.56111903.965903.95510904.362904.350124903.592903.58111903.962903.95111904.361904.351105903.580903.56911903.975903.96411904.381904.371106903.561903.55011903.988903.978

11、10904.372904.36111平 均 值10.810.811振压第1遍1903.53613903.92712904.33292903.50911903.94911904.313103903.54912903.94411904.340104903.56912903.95311904.34295903.55811903.95410904.36386903.53812903.9699904.3529平 均 值11.810.79.2第2遍1903.52610903.91710904.322102903.49712903.93910904.30493903.53811903.93410904.33

12、194903.55712903.94311904.33395903.54612903.94211904.35586903.52513903.9609904.3439平 均 值11.710.29第3遍1903.5188903.9107904.31662903.4907903.9327904.29863903.5326903.9277904.32474903.5525903.9376904.32855903.5406903.9366904.35056903.5187903.9546904.3385平 均 值6.56.55.7质量情况无明显轮迹印，表面平整。机械组合YZ-22压路机、TY140推土机

13、、40装载机、10T自卸车、SANY220挖掘机备 注路基工程师: 质检工程师: 监理工程师 : 日期:路基石方试验段成果汇总表（编号：001）建设项目：新建西平铁路 合同号：XPS-2标 施工单位：中铁隧道集团有限公司试验段桩号及位置：DK113+600800 作业组（队）：站场一队拟实施路段：DK112+760DK114+885 试验时间：2010年3月2日5月16日厚度检测项目碾压遍数虚铺50cm虚铺45cm虚铺40cm碾压前高程碾压后高程沉降量(mm)碾压前高程碾压后高程沉降量(mm)碾压前高程碾压后高程沉降量(mm)第4遍1903.5135903.9055904.31152903.4

14、846903.9275904.29443903.5266903.9225904.32054903.5475903.9326904.32355903.5337903.9325904.34646903.5135903.9477904.3344平 均 值5.75.54.5第5遍1903.5103903.9023904.30922903.4804903.9243904.29043903.5215903.9175904.31734903.5434903.9284904.32125903.5294903.9284904.34606903.5103903.9425904.3322平 均 值3.842.2第6

15、遍1903.5073903.9002904.30812903.4755903.9231904.28823903.5174903.9143904.31614903.5412903.9271904.32015903.5281903.9253904.34606903.5100903.9402904.3320平 均 值2.52.21第7遍1903.5070903.9000904.30802903.4751903.9230904.28813903.5172903.9131904.31604903.5411903.9270904.32005903.5271903.9250904.34606903.5091

16、903.9400904.3320平 均 值100质量情况无明显轮迹印，表面平整。机械组合YZ-22压路机、TY140推土机、40装载机、10T自卸车、SANY220挖掘机备 注路基工程师: 质检工程师: 监理工程师 : 日期:路基石方试验段成果报告图（编号：001 ）建设项目：新建西平铁路 合同号：XPS-2标 施工单位：中铁隧道集团有限公司作业组（队）：站场一队 试验段桩号及位置：DK113+600DK113+800拟实施路段：DK112+760-DK114+885 压实机械组合： YZ-22 170160150140130120110100908070K30系数（MPa/m）1 2 3 4

17、 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 碾压遍数N（遍）注：合适的压实遍数应在曲线发生明显弯曲处施工方： 监理工程师： 日期： 路基试验段成果汇总表(编号002)建设项目：新建西安至平凉铁路XPS-2标 施工单位：中铁隧道集团有限公司试验段桩号及位置；DK113+600DK113+800 作业队；站场二队最大干密度；2.29 g/cm3 最佳含水量:6.1% 土 场: 永寿梁和太峪隧道弃渣拟实施路段:DK112+760DK114+885检查项目碾压遍数压实度(%)含水量(%)压实厚度(cm)松铺系数碾压机械及碾压遍数工程时间灌砂法 K30第3遍136858.0239927.9340

18、907.845678平均值38.3 897.8YZ-22第4遍1361137.72291067.83341177.745678平均值331127.7YZ-22第5遍1281297.326.31.142291177.525.51.173301327.625.81.1645678平均值291267.525.91.16YZ-22质量情况横坡(%)平整度(mm)2%8机械组合YZ-22压路机、TY140推土机40装载机、PY-160平地机、10T自卸车备注松铺厚度30cm路基工程师: 质检工程师: 监理工程师: 日期路基试验段成果汇总表(编号002)建设项目：新建西安至平凉铁路XPS-2标 施工单位：

19、中铁隧道集团有限公司试验段桩号及位置；DK113+600DK113+800 作业队；站场二队最大干密度；2.29 g/cm3 最佳含水量:6.1% 土 场: 永寿梁和太峪隧道弃渣拟实施路段:DK112+760DK114+885检查项目碾压遍数压实度(%)含水量(%)压实厚度(cm)松铺系数碾压机械及碾压遍数工程时间灌砂法K30第3遍143868.0236927.6338917.545678平均值3988.37.7YZ-22第4遍1331217.42351137.4330987.745678平均值32.7110.77.5YZ-22第5遍1311238.030.11.162301427.930.4

20、1.153281398.030.11.1645678平均值29.7134.78.030.21.16YZ-22质量情况横坡(%)平整度(mm)2%6机械组合YZ-22压路机、TY140推土机、40装载机、PY-160平地机、10T自卸车备注松铺厚度35cm路基工程师: 质检工程师: 监理工程师: 日期路基试验段成果汇总表(编号002)建设项目：新建西安至平凉铁路XPS-2标 施工单位：中铁隧道集团有限公司试验段桩号及位置；DK113+600DK113+800 作业队；站场二队最大干密度；2.29 g/cm3 最佳含水量:6.1% 土 场: 永寿梁和太峪隧道弃渣拟实施路段:DK112+760DK1

21、14+885检查项目碾压遍数压实标准含水量(%)压实厚度(cm)松铺系数碾压机械及碾压遍数工程时间灌砂法 K30系数第3遍1311158.0237987.7344837.845678平均值37.398.77.8YZ-22第4遍1331087.52291247.3334967.845678平均值32109.37.5YZ-22第5遍1281446.634.81.152301256.934.51.163311387.034.51.1645678平均值29.7135.76.834.61.16YZ-22质量情况横坡(%)平整度(mm)2%9机械组合YZ-22压路机、TY140推土机、40装载机、PY-160平地机、10T自卸车备注松铺厚度40m路基工程师: 质检工程师: 监理工程师: 日期路基试验段成果报告图（编号：002 ）