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1、一级建造师实务全球网校押题班城 镇 道 路 工 程411010城镇道路工程结构与材料一、 掌握城镇道路分类与分级P11、 分类：快速路、主干路、次干路、支路2、 分级：I II III3、 路面结构强度分级：高级路面强度高、刚度大、稳定性好；投资高、养护费少； 次高级路面维护、养护、运输费用较高4、 按力学特性分类：柔性路面受力作用下弯沉变形较大、抗弯强度小；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；进行“弯沉试验”主要代表是各种沥青路面 刚性路面受力产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小 破坏取决于极限弯拉强度 进行“弯拉强度试验”试块150*150*550 主要代表是各种水泥混凝土路面二、 掌握

2、沥青道路结构组成特点P2（黑色路面）5、 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而减少； 对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低；6、 路基的分类：材料土方路基、石方路基、特殊土路基 断面形式路堤（填方路基） 路堑（挖方路基） 半填半挖高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。如果设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时设置排水渗沟降低地下水位。7、 基层的结构类型：柔性基层 半刚性基层加厚面层以减轻反射裂缝基层材料的选择：道路等级和路基的抗冲刷能力底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤

3、灰稳定粒料； 基层材料：无机结合料稳定粒料石灰稳定土类基层 强度高、整体性好 石灰粉煤灰（两灰）稳定砂砾基层 适用各种道路 石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层 水泥稳定土类基层 嵌锁型和级配型材料级配砂砾 城市次干道 级配砾石8、 面层材料类型：热拌热拌沥青混合料（HMA） 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）间断级配的沥青混合料 大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）热拌沥青混合料的类型：普通沥青-AC 改性沥青具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力； 改性SMA采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式，有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化，耐久性好

4、。 冷拌适用于支路以下，基层、连接层、整平层 温拌拌制过程添加合成沸石，120-130 贯入式面层次干路以下 表面处治面层起防水、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用9、 结构层与性能要求路基稳定、密实、均质；不产生不均匀变形；基层应该要有足够的水稳定性；坚实、平整、整体性好；面层承受坚向力、水平力和冲击力，同时受降水和温度变化；应该具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；具有足够抗疲劳破坏和塑性变形能力；具有较低的温度、湿度敏感度使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音量降噪排水路面：上面（磨耗层）用OGFC，中层、下（底）面层用密级配沥青混合料；三、 掌握水泥

5、混凝土道路构造特点P6（白色路面）10、 水泥混凝土路的结构：路基垫层基层面层材料水泥要有出厂合格证，复验合格方可使用； 不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用 出厂超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，合格后方可使用 对水泥质量有怀疑时也要复验 海砂不能直接用于面层，淡化海砂可用于支路 外加剂应经掺配试验 钢筋的品种、规格、成分符合设计和相关规定，具有生产厂的牌号、炉号；检验合格并经过复验合格；不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕 垫层在季节性冰冻地区，道路设计厚度小于最小防冻厚度，垫层的厚度为上述两的差值，防冻垫层；水文地质不良，设排水垫层；防沉降和变形设置半钢性垫层。与路基同宽；最小厚

6、度为15cm； 防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾 半钢性垫层采用低剂量水泥、石灰或土类基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害 材料的选择：根据道路等级和路基的抗冲刷能力 特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土 重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石 中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料 湿润、多雨繁重交通：排水基层（排水基层下设不透水底基层） 基层比面层宽30cm（小机具）50cm（摊铺机）65cm（滑模）面层普通混凝土板（多采用）、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板； 具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨、平整； 夏季施工并厚度大于等于20cm的

7、不设胀缝 粗糙度：刻槽、压槽、拉槽、拉毛；形成一定的构造深度四、 熟悉沥青混合料组成与材料P811、 结构类型：密实悬浮结构黏聚力大、内摩擦角小、高温稳定性差 骨架空隙结构黏聚力低、内摩擦角高、OGFC 骨架密实结构嵌紧又密实、黏聚力大、内摩擦角高、SMA12、 主要材料与性能： 沥青粘结性（针拔度指标）汽车荷载大的宜采用稠度大的沥青；寒冷地区和交通量小的宜采用稠度小的沥青。 感温性（软化点指标）温差大的地区宜采用针入度大的沥青；高温、重载交通，车速慢的路段宜采用软化点高的沥青。 耐久性 抗老化能力 塑性（延度指标）沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，抗开裂能力。低温延度越大，抗开裂

8、性能越好。 安全性（闪点）沥青越软闪点越小 粗骨料洁净、干燥、表面粗糙 细骨料洁净、干燥、无风化、无杂质 矿粉采用石灰岩磨成，洁净、干燥、不含泥土 纤维稳定剂五、 了解沥青路面材料的再生应用P1113、 再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法马歇尔试验方法14、 性能指标：空隙率、矿料间间隙率、饱和度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比15、 检测项目：车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比411020城镇道路路基施工 P13一、 掌握城镇道路路基施工技术P131、填土路基施工要点填土不得用腐植土、生活垃圾、淤泥、冻土块、盐渍土，不得含有草、树根等杂物； 排除原地积水、妥善处理

9、坟坑、井穴，分层填实 碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，先轻后重，不小于12t级压路机管涵顶面填土50cm以上才能用压路机碾压2、挖土路基施工要点排除原地积水、疏干、，将树根坑；粪坑进行技术处理； 不得超挖；应留有压实量 压路机不小于12T 3、石方路基施工要点先码砌边部，逐层填筑石料；先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差12T以上振动压路机、25T以上轮胎压路机、2.5T夯锤压实施工范围内的管线、构筑物四周沟槽回填土料二、 掌握城镇道路路基压实作业要点P154、依据工程实际情况，合理选用压实机具、压实方法、压实厚度三者关系，达到要求的压实密度。 5、不得使用淤泥、沼泽土

10、、泥炭土、冻土、有机土、生活垃圾等做填料 6、填筑分层进行，下层合格，方可进行上层填筑，比设计宽50cm；最佳含水情况下压； 7、试验段为了取得施工相关的技术参数：确定路基的预沉量（确定开挖的深度） 合理选用压实机具（等级、工程量、施工条件、工期） 确定压实遍数 确定每层的虚铺厚度 确定压实方式8、管道结构顶面至路床覆土少于50cm时，应对管道进行加固；管道结构顶面至路床覆土50-80cm时，应对管道进行保护或加固； 9、路基压实压实方式：重力压实和振动压实 土质路基：先轻后重、先静后振、先低后高（先边后中）、先慢后快、轮迹重叠 不宜超过4km/h；压不到的地方夯击重叠1/41/3 主要检查项

11、目：压实度和弯沉值 路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮 路堤边坡应密实、稳定、平顺三、 熟悉岩土分类与不良土质处理方法P1610、土的三相固体颗粒、水和气 土的强度与土的三像相和其颗粒径级配有关； 土的密实状态决定其力学性质； 土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力；11、不良土质路基软土的特点：天然含水量较高，孔隙比大，透水性差， 压缩性高，强度低主要破坏形式：沉降过大引起路基开裂损坏；处理方法：表层处理法、换填法、垂压法和、垂直排水固结法； 措施：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道，砂桩、粉喷桩、塑料排水板、土工织物湿陷性黄土的特点：土质均匀，结构疏松

12、，孔隙发育；主要病害：路基路面发生变形、凹陷、开裂，路边坡发生崩塌、剥落； 处理方法：防止地表水下渗；换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法； 措施：加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区有效防护措施；膨胀土的特点：吸水膨胀，失水收缩的高液限黏土，具有较大的塑性指数；硬态下工程性质好，胀缩特性使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏；措施：用灰土桩、水泥桩或用其他无机料进行加固和改良；也可以用开挖换填、堆载预压；冻土的特点：季节性冻土、多年性冻土；冻胀和融沉处理方法：增加路基高度，设防冻垫层；选用不发生冻胀的路面结构材料；多孔矿渣是较好的隔温材料；四、 了解水对城镇道路路基的危害P1912、工程实

13、践表明：给道路路基的施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。13、过街支管与检查井周边接合部位应采取密封措施；防止渗漏水造成路面早期塌陷； 411030城镇道路基层施工P20一、 掌握不同无机结合料稳定基层特性1、 基层承重层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。2、 无机结合料稳定基层水泥、石灰、工业废渣3、材料分类原状土与之混合：水泥稳定土、水泥稳定粒料、石灰稳定土、石灰稳定粒料； 一定量的石灰粉煤粉与其他骨料混合：二灰稳定土、二灰稳定粒料4、水泥稳定土有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好；初期强度高，强度随龄期增长；暴露条件下容易

14、干缩、低温冷缩导致裂缝； 只做为高级路面的底基层；水泥稳定粒料 比 水泥稳定土 好P305 采用初凝大于3h；终凝不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。5、石灰稳定土有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土； 温度低于5时强度不增长； 干缩、温缩明显，产生裂缝； 只做为高级路面的底基层； 石灰稳定粒料 比 石灰稳定土 好P305 宜用13级新石灰；磨细生石灰可不经消解直接使用；块灰在使用前23天消解，消解粒径不大于1cm6、二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性、抗冻性（比石灰土高很多）； 早期强度低，温度低于4时强度不增长；

15、有明显收缩特性，但小于水泥土和石灰土 只做为高级路面的底基层；二灰稳定粒料比二灰稳定土好，可用于高等级路面的基层二、 掌握城镇道路基层施工技术P227、半刚性基层：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰（二灰）稳定砂砾8、柔性基层：级配碎石、级配砾石9、水泥稳定土、石灰稳定土基层施工技术要点：材料与拌合材料检验；厂拌；及时调整用水量；筛除粗颗粒；用强制式拌合；运输与摊铺采取防止水分蒸发和防扬尘措施；施工最低温度为5，降雨停止施工，已经摊铺的尽快碾压；压实与养护在最佳含水量下当天碾压成活；直线的由两侧向中间压；曲线的由内侧向外侧压； 成活后立刻洒水养护；直至上部结构施工为止；养护期封闭交通；P305

16、-6 石灰稳定土含水量在最佳含水量的2%时碾压；严禁薄层贴补找平；湿养不少于7d，不开放交通；水泥稳定土自拌合到摊铺不超过3h；分层摊铺要在下层养护7d后方可铺上层；10、二灰稳定砂砾（碎石）基层施工技术要点：材料与拌合材料检验；进行混合配合比设计；厂拌；用强制式拌合；拌合时略大于最佳含水量；P306 最佳含水量的2%时摊铺，离析时及时翻拌；运输与摊铺采取防止水分蒸发和防扬尘措施；施工最低温度为5，并在第一次重冰冻到来之前一个月到一个半月（3045d）完成施工； 压实与养护试验确定虚铺厚度；混合料每层厚度为10cm20cm;；先轻型后重型压路机碾压； 禁止用薄层贴补的方法找平；湿养不少于7d

17、(714d)；也可以用沥青乳液和沥青下封层养护，及时撒嵌丁料；P306 封闭交通，或限速通行，严禁履带车辆通行；11、级配碎石、级配砾石材料与拌合材料检验合格；厂拌；用强制式拌合； 运输与摊铺采取防止水分蒸发和防扬尘措施；发生粗细骨料离淅（梅花、砂窝）时及时翻拌均；压实系数和虚铺厚度通过试验确定；不得多次找补压实与养护碾压前和中适量洒水；碾压至轮迹； 未铺面层不得开放交通；用沥青乳液和沥青下封层养护；714d三、 了解土工合成材料的应用P2412、具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能13、工程应用：路堤加筋，提高其稳定性；14、土工合成材料应具有足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度和握持强度等

18、性能；15、台背路基填土加筋是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降；16、路面裂缝防治施工要点：旧路面清洁与整平、土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青17、土工织物应能耐170高温；411040城镇道路面层施工P27一、 掌握沥青混合料面层施工技术1、 透层油洒在基层与面层之间；液体沥青、乳化沥青粘 层洒在双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间； 快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、快凝或中凝液体石油2、运输与布料喷洒隔离剂或防粘结剂；用篷布覆盖保温、防雨、防污染； 运料车轮不得沾泥土；混合料结块或淋雨不得使用； 按施工方案安排运输与布料；高等级路面施工有5辆运

19、料车等候；在摊铺机前1030cm空挡等候； 摊 铺机械施工：采用履带式或轮胎式沥青摊铺机 梯队摊铺错开1020m，两幅之间有36cm的搭接宽度，避开车道轮迹带，上下层搭接错开20cm；熨平板不低于100；摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺；速度为26m/min出现离析、波浪、裂缝、拖痕，分析原因及时清除；松铺系数通过试铺试压确定；1.151.35 人工施工：扣锹布料不得扬锹远抛 压 实厚度不大于10cm；慢而均匀；开放交通的路表温度低于50 初压：钢轮压路机静压12遍；驱动轮向着摊铺机；从外向中心碾压； 复压： 终压：双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机；不少于2遍，至无明显轮迹； 防止粘轮胎

20、可涂隔离剂、防粘结剂，或喷表面活性剂的雾状水；严禁刷柴油； 压路机不得转向、掉头、加水、停留；当天成型的路面上不得停放机械设备和车辆；不得散落矿料、油料及杂物； 接 缝高等级道路的横缝采用垂直的平接缝；二、 掌握改性沥青混合料面层施工技术P313、生产生产温度由试验确定，比普通沥青混合料高1020 用间歇式拌合设备生产；拌合时间经试拌确定，以沥青包裹骨料为度； 改性沥青混合料的贮存时间不超过24h；SMA只限当天使用；OGFC随拌随用；运输同普通沥青摊铺SMA施工温度经试验确定，不低于160； 缓慢、均匀、连续不断地摊铺；不得随意变速或停顿；速度为13m/min出现离析、波浪、裂缝、拖痕时分析

21、原因及时清除； 摊铺系数由试验段取得；压实系数一般为1.05左右；压实执行普通沥青混合料的要求；初压温度不低于150，终压温度不低于90。宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不宜采用轮胎压路机；压路机：紧跟、慢压、高频、低幅的原则；即紧跟在摊铺机后面采取高频率、低振幅的方式慢速碾压；SMA有推拥现象应复查其级配是否合适；防止过度碾压；接缝避免冷接缝；横缝在施工当天冷却前垂直切割，第二天涂刷粘层油再铺新料； 其他执行普通沥青的；开放开放交通的路表温度低于50； 需要提前开放交通的可洒水冷却； 严禁堆放土杂物、制作水泥砂浆等会造成污染的作业；三、 掌握水泥混凝土路面施工技术P334、 配合比设计兼顾经

22、济性同时满足抗弯强度、工作性、耐久性；28d弯拉强度值； 外加剂使用符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝不小于3h； 低温施工时，混凝土拌合物的终凝不大于10h； 外加剂渗量由试试配试验确定；不得发生絮凝现象；P308 城市快速路、主干路采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 搅拌选用间歇式拌合设备；拌合时间由试拌确定； 运输从出料-运输-铺筑，要满足允许的最长时间；面板施工强度、刚度、断面尺寸、直顺度、板间错台等符合规范要求 摊铺前检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等； 铺筑要符合不同施工方式方法的要求，摊铺厚度根据松

23、铺系数确定；做面与养护做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后横坡拉毛或压槽；可采取喷洒养护剂或保温覆盖方式养护；可洒水养护不宜围水养护； 昼夜温差大于10或日均温度低于5时，要保温养护；时间为1428天； 开放交通弯拉强度达到40%可允许人行，达到100%的设计强度才能开放交通；四、 熟悉城镇道路大修维护技术要点P365、 微表处工艺：适合条件原有路面结构满足使用要求；原路面强度满足设计要求；路面基本无损坏； 投资少、工期短；延长使用期； 施工要求对原有路面病害进行处理、刨平或补缝； 大于0.5cm裂缝进行灌浆；破损的进行挖补；深1.54cm车辙进行填充； 铣平壅包；流程要求摊铺机速度1.53.0k

24、m/h；不需碾压，找平后立即进行初期养护，禁止行人车辆； 2530时养护30min,即可开放交通； 试验段不小于200m，以确定施工参数； 6、在旧混凝土路上加铺沥青面层技术：在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生；基底处理方法以一种是换填基底材料：工艺简单、彻底，但对交通影响大。一种是注浆填充脱空部位的空洞；420090城镇道路工程质量检查与检验P305一、 掌握无机结合料稳定基层施工质量检查与验收P3051、 质量检查项目集料级配、混合料配合比、含水量、拌全均匀性； 基层压实度、7d无侧限抗压强度；二、 掌握沥青混合料面层施工质量检查与验收P30

25、72、 外观质量要求平整、坚实； 没有脱落、掉渣裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象 用10T压路机压后没有明显轮迹； 接缝紧实、平顺，烫缝不枯焦 面层与道牙、构筑物相接平顺不积水；3、 施工质量验收项目原材料、混合料、压实度、面层厚度、弯沉值（这五项为主控） 平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面高差4、 质量控制要点工程质量必须满足：设计要求 合同指定的规范标准要求 发包方的特定要求 两种标准密度的测定方法：马歇尔试验密度 试验路钻孔芯样密度 面层厚度反映出项目部和企业的施工技术管理水平三、 掌握水泥混凝土面层施工质量检查与验收P308四、 掌握冬、雨期施工质量保证措施5、 雨期施工基本要

26、求加强与气象台站联系，掌握天气情况，尽量安排在不下雨时施工； 调整施工步骤，集中力量分段施工； 做好防雨准备，在料场和搅拌点搭雨棚，施工现场搭可移动罩棚； 建立完善的排水系统，和及时检查处理积水； 道路工程如有损坏及时修复；雨期路基施工快速施工、分段施工；挖方的要当天挖完、填完、压完；翻浆的要换填； 填方的按2%3%留横坡整平压实，以防积水；雨期基层施工稳定类材料坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；来不及时尽快碾压防止雨水渗透；雨期面层施工沥青面层不允许下雨或下层潮湿时施工；缩短施工长度；及时摊铺及时完成碾压；6、 冬期施工基本要求昼夜平均气温连续10d低于-3； 日平均气温连续5d低于5时

27、，混凝土施工按冬期规定进行； 施工中即要防冬，又要快速以保证质量； 准备好防冬覆盖、挡风、加热、保温等物质；冬期路基施工以机械为主，挖到设计标高立即碾压成型； 如挖不到设计标高，下班前要把操作面刨松； 主干路不得用冻土块填筑，次干路冻土块小于10cm，含量不超过15%；冬期基层施工石灰、二灰类基层在临近多年平均入冬期前3045d停止施工，不得在冬期施工； 水泥类基层在进入冬期前1530d停止施工；渗入防冻剂； 级配砂石、砾石、碎石，洒防冻剂冬期面层施工沥青混凝土面层快速路、主干路低于5时禁止施工，次干路及以下道路低于5时停止施工；粘层、透层、封层禁止施工； 冬期必须施工时，适当提高拌合、出厂的

28、温度，运输覆盖保温； 采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”方针； 水泥混凝土面层混凝土拌合物的浇筑温度不低于5，搅拌站搭设防风设备； 昼夜平均气温在 -55 时，可加热水（60）或加热砂（40）； 混凝土拌合物温度不高于35；可加防冻剂、早强剂、搅拌时间适当延长； 混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低5MPa时，不得受冻； 尽量缩短施工时间，及时覆盖保温层，使混凝土的强度在温度降到0前达到设 养护时间不少于28d；（非冬季养护时间是1421d） 计强度；7、高温季节规定水泥路面：气温高于30，拌合物温度在3035，同时湿度80%时，按高温规定施工； 水泥混凝土板应避开高温季节施

29、工； 高温施工规定严控混凝土的配合比，保证其易和性，适当掺加缓凝剂；特别高温可掺加降温材料，避开高温可选择晚间施工； 缩短运输和操作时间； 加设临时罩棚， 避免日晒，减少蒸发，及时覆盖，加强养护， 多洒水，保证正常硬化过程；五、 熟悉压实度的检测方法与评定标准P3117、 压实度的测定路基、基层：环刀法细粒土、无机结合稳定土 灌砂法挖坑灌砂，测定体积，计算密度适用于土路基；不宜用于石路堤等大空隙材料 在面层工程中适用于表面处置及沥青贯入式 灌水法挖坑利用薄塑料袋灌水测定体积面层工程中适用于表面处置及沥青贯入式 沥青路面：钻芯法检测现场钻心取样送实验室，用马歇尔击实试验； 核子密度仪检测8、土基

30、、基层、沥青路面施工质量检验项目中“压实度”为主控项目，必须达到100%合格。城 镇 桥 梁 工 程412010城市桥梁工程结构与材料P38一、 掌握城市桥梁结构组成与材料P381、 涵洞：用来宣泄路堤下水流的构筑物，多孔全长不到8m，单孔跨径不到5m；2、 桥梁的主要类型：梁式桥坚向荷载作用下无水平反力的结构；梁内产生的弯矩最大；受力构件受拉为主 拱式桥坚向荷载作用下桥墩或桥台承受水平推力，这种水平推力将显著抵消拱圈或拱肋的弯矩作用；受力构件受压为主 刚架桥受力状态介于梁式桥与拱式桥之间； 悬索桥结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥；自重较轻、刚度差，在车辆荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动； 组合体系桥斜拉桥二、 掌握不同形式挡土墙的结