管道阀门检修工艺.docx

1、管道阀门检修工艺管道阀门检修工艺设备高压自动主汽门作业名称解体检修结构概述高压自动主汽门，为具有预启阀的单座阀，预启阀阀杆顶部与主阀间设有导键，防止预启阀转动，阀座带有扩散器，阀盖为自密封式结构。阀杆汽封采用阻汽片式（后期产品采用阻汽套筒式）。主汽门下方为操纵座。其构造如（图7-1-1）所示,主要由阀盖（2），密封圈（环）（6），密封座（7），导套（8），滤网（9），阀壳（18），阀碟（10），扩散器（阀座）（11），阀杆（12），汽封套筒，阻汽片（圈）（13、14），疏汽环（圈）（15），拉紧螺帽，四合环（4）及各紧固件等所组成。构造使用工器具作业条件保护用具简略工艺流程工艺方法质量标准注意

2、事项1拆去阀盖（2）上部疏水管法兰或管接,检查接触面和垫片。2拆卸阀盖（3）上併紧螺帽,取出螺帽和球面垫圈。3吊出阀盖（2）取出齿形垫片4测量四合环(4)轴向间隙,取出四合环。5用吊环螺栓吊住螺栓将密封座(7) 密封圈（6），均压环一起吊出（吊前 记住锁紧环上园柱肖方向）6用吊环螺栓将阀碟(10)和阀杆（12）一起吊出。若吊不动（可能氧化皮剥 落卡煞，可取以下任一方法:将阀碟（10)用行车吊住，用柴铜棒撞击阀碟上端面，或用大锤击下部汽封套壳体，此时阀碟可能一点点起来。用一只专用长螺杆旋入阀碟端面螺孔(M20850)，在壳体法兰平面间放两只千斤顶（壳体平面上置以软垫），将螺杆穿过专用架子上面,

3、拧紧螺帽，然后均匀顶起两端千斤顶。吊出阀碟与阀杆后检查测量各项间隙，行程。（图7-1-2所示）。7用专用铁棒或专用钩子穿入导套中间节流孔內再用行车将其吊出（必 要时可先用行车吊紧导套，再用两把大焊枪均勻加热壳体（18)靠导套肩胛部位,一般外周温度到60左右即可脱出）。8取出滤网(9），检査扩散器（11）接触面及焊缝。9肉眼检查阻汽片磨损情況，检测间隙和阀杆磨损情況。10清理检查壳体及各部套。11按解体步骤逆序逐一装复。1各法兰平整，无锈蚀，垫片齿尖锐利,无变形、碎裂。装复后不渗漏。2併紧螺帽和螺杆,螺纹无缺齿、咬 毛、变形。3球面垫圈完整无裂纹，上下支承面接触良好。4阀盖密封面平整，无贯穿或过

4、深拉痕，毛刺。齿形垫片完整无损伤和严重变形。5四合环两端接触面平整,无变形、拉毛,与壳体轴向间隙:0.40.6毫米。6密封座（7）与螺栓配合无松动、咬毛、与密封圈（6）接触面光洁，平整，无锈蚀、贯穿拉痕、毛刺。7密封圈（6）完整，无严重变形或拉痕、碎裂。8均压环两端面，平整无裂纹、拉毛、变形。9阀杆无严重磨损弯曲，（弯曲值小于0.05毫米），预启阀阀线无严重麻点、磨损；顶部导向槽与导块配合良好,无裂纹及严重磨损,不卡涩。门杆下部与联接器接触面 无磨损。10行程和间隙：主汽门总行程90毫米.预启阀行程一般为18毫米.导块与导向槽侧向间隙0.4 0.6亳米.阀碟与导套径向间隙0.70 0.96毫米

5、，11导块与门芯配合良好不松旷，过膛销锁紧牢固。12阀碟阀座表面光洁，接触均匀严密,无严重伤痕、吹蚀、磨损，阀座不松动，保险焊缝无裂纹。13导套表面光洁，导向槽无磨损,导套与壳体之间隙0.100.15毫米。14滤网无裂纹、吹损、变形,焊疤无裂纹，网孔无堵塞，肖子无严重磨损，锁子和槽配合间隙0.40.6 毫米。15阻汽片、疏汽环及汽封套筒表面光滑完整，无毛刺、水垢及剥落、破裂。16阻汽片(小)与阀杆间隙：J=0.250.30 毫米阻汽片(大)与汽封套间隙：K=0.10 0.15 毫米17疏汽环与汽封套内孔间隙0.10 0.15毫米;与阀杆间隙：L=0.250.30毫米18上衬圈与汽封套上螺帽之轴

6、向间隙1.52毫米。19阀壳无裂纹、剥落、或其它重大缺陷，与阀盖结合面光洁平整，四合环槽无明显变形，各焊接处无裂纹，内部清洁无什物。20球面垫圈接触均匀，表面光洁，无裂纹。封套与阀壳间紧力0.020.04毫米。21组装后阀碟，阀杆在壳体，汽封套内上下活络不卡涩。22顶部螺帽紧力：先用2人2米力矩扳紧，然后用加热棒加热后，再旋紧螺帽圆周弧长15-20毫米。1拆开管口必须做好封口工作,装复时应检查，严防什物落入。2起吊前应检查起吊工具及阐盖上阴螺纹是否良好。3齿形密封垫片拆出后应吊起挂好,防止碰毛、变形。 4吊出阀杆前先将专用两半园轧具装入阀杆接合器位置，并用橡皮筋扎牢，以防在起吊过程中阀杆下部肩

7、胛处和阻汽片卡住。5阀碟与阀杆应竖立吊放。6吊开汽室大盖前工作人员应将衣袋内物件全部取出，防止什物落人汽室内部。7自阀体内吊出或检查部套后及时做好保卫封口工作。8拆装导套时注意导键方向。9装复时注意球面垫圈，防止装反。各部套用二硫化钼或黑铅粉擦亮打光。10.吊入阀杆之前先用专用锥形轴头(图7-1-3),涂上二硫化钼或黑铅粉，通入阻汽片内使其排列整齐。并在阀杆端部联接器处，临时装上专用两半园轧具（与拆时同）。图7-1-3通正阻汽片专用轴11装汽室盖时注意疏水法兰方向及防止漏装密封垫，园柱肖。设备高压调速汽门作业名称结构概述本机组高压进汽经两只自动主汽门通往四只OPII-85B型高压调速汽门。调门

8、门座下部呈扩散形，使蒸汽动能部分地回复成压力能，减少汽流损失。高压调速汽门的传动机构为杠杆提升式，汽门IIV 和 各由一只油动机操纵，各阀的开启次序由门杆上部吊环的椭园孔控制。门杆上有双圈弹簧，当油动机油压消失或杠杆连结部分失灵时能自动关闭调速汽门。门杆采用阻汽片式(后期改为阻汽套筒式)汽封。蒸汽室采用自密封结构如（图7-1-4)所示，由杠杆，销轴，吊环，调节套筒(16)，叉形接头（15)，弹簧（13、14)，弹簧筒，螺塞接头，球形铰链(12)，弹簧座，阀杆套（10)，汽封壳，阀盖（9)，四合环(8)，均压环(7),密封圈（6)，阻汽片(17、18)，汽封套筒（5），阀杆（4），阀碟（2），扩

9、散器（圈座）（1）等组成。构造使用工器具作业条件保护用具简略工艺流程工艺方法质量标准注意事项1测量四只吊环螺栓露出长度（A）与叉形接头（15）螺杆露出长度（B）并作记录。2拆去杠杆与吊环、连接销轴上保险螺钉，取出销轴。3将杠杆与连接销轴上保险螺钉拆除，卸下销轴。4拆去杠杆上四只拉紧螺杆一侧螺帽，及杠杆与支架连接销轴同一侧保险压板，拆出与支架连接销轴。5拆卸杠杆检查肖子和滚针轴承磨损情况。6拆去弹簧筒两对角上拉紧螺杆两只（共4只），调上专用长螺杆（M20530毫米），然后拆去另外两只拉杆螺杆，再逐渐均衡地松去专用长螺杆，取出弹簧（13、14）两根。及弹簧筒进行检查，测量弹簧自由长度并与原始值进行

10、比较。8拆去叉形接头（15）与螺塞接头连接肖上保险螺钉（M10），取出连接销，取下叉形接头检查。9拆去螺塞接头与弹簧座连接之保险螺钉，旋出螺塞接头检查。10取出球座上半部。11旋去球形接头与阀杆（4）连接之保险螺钉，并退出球形铰链。12取出弹簧座与下半只球座。13测量预启阀行程及调门总行程。14拆去弹簧套筒座板与阀杆套（10）连接併帽上保险螺钉，退出併帽，卸下弹簧套筒底板。15拆去汽封壳上疏水管接头或法兰。16拆去汽封壳大盖螺帽（M2219只）。17吊出汽封壳，取下垫片，检查。18拆去汽封壳阻汽片上併紧螺帽保险螺钉，旋去併紧螺帽。19拆去汽封壳内阻汽片、疏汽环清理检查，测量有关间隙。20拆去阀

11、盖（9）上螺帽取出阀盖（9）检查清理。21取出四合环（8），如四合环很紧拆不出，可能是阀盖套被拉上与四合环卡住之故，此时可将阀杆套压下（见图7-1-6）使四合环轴向无紧力，即可拆出。22用专用轧马将阀杆套（10）轧住，并装上併帽（25）（防止轧马拉出）。再装上球形接头。起吊轧马，将阀杆套（10）与均压环（7）密封圈（6）阀杆（4）阀碟（2）一起吊出。若阀杆套较紧难以吊出，可取下列方法：1 用轧马吊紧阀杆套，在阀杆套两侧用钢棒击轧马，使其左右摇晃后，慢慢上升。2 做一只专用轧马，（用较厚铁板）上部併帽仍装上，下面两端用千斤顶均衡顶起。（见图7-1-1）。22测量碟套与阀杆套侧向间隙及碟套与汽封套

12、之间隙（H）。23旋去球形接头拉出阀杆（4）阀碟（21），全面检查清理。24拆开或车去阀碟和碟套之间的保险装置，用专用扳手将阀碟旋出，取出阀杆（4）检查预启阀阀线（此项目不常修项目）。25拆除阀杆套上部螺塞保险螺钉，取出螺盖和各阻汽片、疏汽环；或用专用工具整组拆出，然后进行清理、检查、测量有关间隙。26清理检查各部件。先用砂皮打光，将铁锈擦去，检查后用二硫化钼或黑铅粉打光擦亮。27汽室内全面清理检查。28用压缩空气吹净，按解体步骤逆序装复。1吊环间隙要求：当油动机位置在0时，销轴下部保留1.5-2毫米间隙，以供热膨胀（可籍调门吊环下部花兰螺杆调整），并按开启顺序配置上部间隙。2杠杆各销轴及滚针

13、轴承灵活，不卡涩，衬套与销子无磨损，（2，3）吊环销与衬套配合间隙，两端0.01-0.025毫米；中间0.05-0.28毫米。（6，7）连杆销与孔配合间隙：两端0.01-0.05毫米，中间0.05-0.12毫米。3各销轴保险压板螺钉等完整牢靠。4杠杆板平直无弯曲变形，衬套锒配不松动。5调节套筒及併帽表面无损伤变形，螺纹无松旷，咬煞现象。6吊环孔无严重磨损，螺纹无咬毛松动。7弹簧（13、14）表面无锈裂和过度变形。8弹簧筒无变形裂纹，两端肩胛与内孔无拉毛。9叉形接头与螺塞配合肖子能灵活转动，但不松旷。配合间隙：两端：0.01-0.04毫米，中间0.05-0.12毫米。接头与调节套筒上螺纹良好，无

14、咬煞、松旷，保险良好。10螺塞接头与弹簧座配合螺纹良好，无锈蚀，不松旷，不卡涩，保险螺钉牢固。11球座与球形接头接触面光滑，无磨损拉痕。12球形接头与阀杆（4）螺纹配合良好，无缺齿、卡涩、松旷等现象，保险良好。13弹簧座与弹簧（13、14）接触面无磨损与弹簧筒接触处无卡涩磨损。14预启阀行程为7毫米左右，调门总行程60毫米左右，（各机不全相同）。15弹簧套筒底板与阀杆套配合良好，与阀杆套上导向销配合无误。16併帽与阀杆套（10）螺纹配合，无松旷卡涩。17疏水管接头或法兰严密不漏，螺纹无咬毛，焊缝无裂纹。18汽封壳的结合面光洁平整，无明显沟槽、径向划纹、变形、裂纹。内孔无严重磨损、锈蚀。垫片表面

15、平整无拉痕、破裂、老化、变形。19併紧螺帽无送卡、保险良好。20阀杆套阻汽片与疏汽环表面光洁，无剥落、变形及裂纹。阀杆套阻汽片（大）与阀杆套（汽封套）配合间隙：L=0.100.15毫米；阻汽片（小）与阀杆套（汽封套）配合间隙：K=0.250.30毫米。疏汽环与阀杆套（汽封套）径向间隙0.250.30毫米；与汽封壳径向间隙0.100.15毫米。螺塞与阻汽片轴向间隙：E=1.52毫米。21阻汽片与汽封套筒、汽封壳疏水孔的中心相一致。22阀盖（9）表面光洁无裂纹，结合面平整。23螺栓无变形弯曲，螺纹无锈蚀咬毛、松旷。球面垫圈无磨损、变形。24四合环（8）表面光滑无毛刺、拉痕。四合环与槽之轴向间隙：0

16、.40.6毫米。25密封圈（6）无损伤和严重变形。26均压环，结合面无沟槽，严重麻点及径向划纹等。碟套与阀杆套之侧向间隙I=0.801.10毫米。碟套与汽封套径向间隙H=0.400.54毫米。27阀杆（4）表面无磨损、吹蚀、变形，弯曲值0.03毫米。疏水槽无结垢。28阀碟，阀座密封面无斑疤、伤痕、吹蚀、磨损，接触痕均匀连续（必要时用红丹粉检查）。阀座与壳2体结合无松动，焊疤无裂纹、气孔。29阀杆套表面光滑完整，无裂纹、吹蚀。内孔与阻汽片、疏汽环接触面无严重凹槽。各配合螺纹良好，无歪斜、裂纹、缺齿、咬毛等现象。30汽封套筒与阀杆套配合不松动，保险肖完整。31预启阀、阀线平整，接触面连续均匀（拆开

17、时用红粉检查接触状况，不拆开时用肉眼检查印痕）。32阀杆阻汽片与疏汽环表面光洁，无锈蚀、裂纹及严重剥落。33阀杆疏汽环、疏汽孔与阀杆套疏汽孔的中心相一致。34阀杆螺塞与阻汽片之轴向间隙：D=1.52毫米35阀杆阻汽片（小）与阀杆之间隙：O=0.250.30毫米 阻汽片（大）与阀杆套之间隙：P=0.100.15毫米36阀杆疏汽环与阀杆之间隙：N=0.250.30毫米疏汽环与阀杆套之间隙：M=0.100.15毫米。37组装后门杆在阀杆套内上下活络不卡涩。38阀壳无裂纹、剥落、疏松或其它严重缺陷；四合环槽无严重变形或裂纹；组装后内部无杂物。1拆前将调节套筒和併帽之间用红漆做好记号。2拆销轴时注意销轴

18、大小头。3拆开部件都应分别挂好票签，按编号放到指定地点，防止错装装反，重要部件需要包好，防止碰坏遗失。4拆杠杆等重物时应用行车吊牢，后再松螺栓。5拆装弹簧时长螺杆要旋紧，退螺帽时防止长螺杆一起退出，引起弹簧迎面弹起伤人。6拆管接时，注意防止根部接头转动需用扳手併好再拆。7螺帽和垫圈用布袋或铅丝扎牢或包好，不可调错。8起吊汽封壳时注意防止将疏水管拉坏。9一般测量间隙都应在清理检查后进行。10如果四合环没有改进过，则要拆去部分螺栓才能取出四合环。在四合环内圆径向刨二条槽（图7-1-5）便可不拆螺栓取出四合环。11拆出四合环后，应做好记号，分别妥善保管。12当门芯吊出后，及时做好可靠保安措施。先将扩

19、散器口用木堵头加封，然后用专用盖板将汽室全部封好。13吊出阀杆套后将各疏水孔用橡皮膏封好，防止垃圾落入。14拆出部件均应做好记号，分别保管妥当，不可调错，装错。15拆开阻汽圈与阻汽片应点好阻汽圈两面的阻汽片数目，防止装复时漏装、装错或造成疏汽孔内外不一致。16组装时，工作人员须将衣袋内件物取出，汽室四周打扫干净，防止杂物落入汽室内。17在吊上阀杆套装弹簧底板时注意导肖方向，必须使前后两只弹簧底板方向一致朝前，而且要用直尺将前后弹簧底板搁齐，然后才能紧搁盖螺栓，不然会造成前后弹簧底板歪斜不齐。18装时特别注意记号，防止装错装反。 设备中压联合汽门作业名称结构概述中压调速汽门及中压主汽门置于同一壳

20、体内，组成钟罩式中压联合汽门。两者合用一个扩散管，因此扩散管上有两条阀线，外阀线与调速汽门碟门座合，内阀线与主蒸汽门门芯座合，即调速汽门罩在主汽门外面。再热蒸汽经过滤网,调速汽门,主汽门后分成两路去中压缸。当负荷大于30 %时，中压调门是全开的，负荷小于30%时逐渐关小。阀门结构如 (图7-1-8)所示，由滑块(11)、杠杆 (12)、连杆(13)、罩盖螺帽、阀盖、 导套(3)、上门杆(8)、调速汽门门碟 (4)、滤网(7)、阻汽片(10)、主汽门门碟（5）、扩散器(阀座)(6)、下门杆 (9)、汽封套、壳体(1)等组成。构造使用工器具作业条件保护工具简略工艺流程工艺方法质量标准注意事项1测量

21、上门杆（8)上肩胛与滑块(11) 端面尺寸及垂直连杆(3a)螺纹露出长度（L1,L2）。2用行车吊起杠杆（12）测量调门全行程。3拆去杠杆（12）两端连接销（2）（4）上保险螺钉，取出连接销（2）（4）拆去（3）销保险螺钉。（暂不拆卸3销）。4吊卸杠杆（12）将连杆（3a）往后推，暂不拆卸。5拆去杠杆上拉紧螺杆一侧螺帽，分解卸下杠杆。也可拆去靠后端连杆（3a）侧拉紧螺栓一只，将杠杆往前拉出。6拆去阀盖上疏水管接头或法兰。7拆卸阀盖上部罩盖螺帽及球面垫圈。8用行车将阀盖及滑块（11）阀杆（8）导套(3)调门阀碟(4)吊出.9.用专用工具将主汽门门碟（5)下门杆（9)吊出,检査(吊前需在下门杆联接

22、器肩胛处加装专用半园轧具一 只,并用橡皮筋扎牢,以免在起吊时与阻汽片卡住)。10取出滤网（7)检查扩散器（6)与壳体封焊焊缝.11检查下汽封套内阻汽片，并用专用锥轴通过清理.12吊出阀盖检查，测量调节门碟与导套之间隙(I),测量滑块(11)与导套径向间隙(A)。13拆去上部滑块（11)与上门杆(8)之 过膛肖（或拆去併紧螺帽、保险螺钉)旋出滑块(11)。14拆去盖帽取出滑块(11)检查.15吊出阀盖检查上门杆（8)及调门门碟（4）。16卧倒阀盖检查导套 (3)及阻汽片（10）等。17拆阀盖上阻汽片，先将顶部或下部两只螺塞中一只拆除（如拆上部则 导套（3)就可以不拆)然后用专用工具将其敲出。如拆

23、不出则将下部套筒、螺塞、汽封圈都拆除，再用专用工具击出。如仍拆不出，就上车床加工。18检查主汽门门碟（5)及门杆(9)。测量阀杆与阀碟之轴向间隙(H)及阀杆（9)上部十字节头侧向间隙 (M).19分解门碟（5)及门杆（9)先将阀碟（5)上部螺帽点焊保险上车床光去.然后用专用板手将其拆幵,检 查导肖,十字节及阀杆上十字槽、磨损情犯。20汽侧部套均用二硫化钼或黑铅粉擦过，有毛边、拉痕则用细锉刀、油石、砂皮等打光。21按拆卸程序逆序装复。（先将主汽门吊入。调节门碟与门盖组装后一起吊入）。1各销轴活络不卡涩,保险牢固,表面无严重磨损。间隙：中间0.05|0.11毫米；两端0.020.04毫米。2杠杆平

24、直不弯曲,各销孔光滑、无磨损、锈蚀、咬毛。3各疏水管法兰或接头接触面平整严密,焊口无裂纹，垫片完整，良好,无老化,装复后不渗漏。4罩盖螺帽与螺栓无咬毛松旷，缺齿、变形。每次大修按金属监督要求抽查、检验螺栓、螺帽。5球面垫圈无变形、裂纹。6滤网表面无裂纹吹损、堵塞及变形。滤网销子无严重磨损，销子与销子槽间隙:0.400.60毫米。7扩散器与壳体配合无松动，保险焊缝牢固，无裂纹。8阻汽片无碎落、脱皮、结垢。9调节门碟与导套间间隙I=0.750.95毫米。10滑块与导套径向间隙A= 0.05 0.11毫米.11滑块表面光洁无毛刺、拉痕,与上门杆配合螺纹不松旷、咬毛,锥形保险销或帽固定牢固，装后上下移

25、动活络不卡涩.12汽室盖及壳体完整，无砂孔、裂纹、剥落或其它重大缺陷.各疏水孔畅通.接合面平整无弯曲、 变形、槽痕.汽室内孔光滑、无磨 损凹槽,阻汽片、疏汽环无磨损裂纹。两端螺塞孔螺纹无诱蚀、缺齿、咬毛。保险完整良好.疏汽环、疏水孔与套筒疏水孔的中心一致.13齿形垫片齿尖锐利，平整,无变形裂纹。14上门杆表面无严重磨损、剥落.弯曲值0.03毫米。上端螺纹无磨损、缺齿.上门杆与园柱肖之间隙H0.700.80毫米.15调节门碟（4)扩散器阀座（6)主汽门门碟（5)表面光洁，密封印痕均匀连续(必要时红粉检査，无 缺口、槽痕、腐蚀、裂纹)，16调节门碟上滤网完整无碎裂，保险点焊无裂纹.17导套表面无裂

26、纹，内孔无严重磨损。压紧螺栓及保险垫圈无损伤。18螺塞螺纹无锈蚀咬毛，保险螺钉完整可靠，螺塞与调节门杆之间隙B=0.360.48毫米.19阻汽片与疏汽环表面光洁、无裂纹、剥落、变形。阻汽片(小)与阀杆之间隙C=0.250.30毫米； 阻汽片(大)与阀盖或汽封套孔径向间隙D=0.100.15毫米；阻汽片与螺塞轴向间隙1.52毫米。20下门杆（9）光直无异常磨损、剥落，弯曲0.05毫米。21上部十字槽侧向与导肖十字节配合处无磨损。十字槽侧向与导肖（十字节）配合间隙M=0.500.80毫米。22主汽门门碟表面光洁无损伤，与扩散器接触面园正均匀，（必要时用红粉检查）。内螺纹完整无缺；与螺帽配合后点焊、

27、保险牢固无裂纹。23紧门盖螺栓：先2入1米长管子对称均匀板紧，然后再加大力矩将螺帽紧15毫米弧长。1拆前在两根连杆上做好相对记号,并漆上明显标志，以免装时装错装反。2拆杠杆时必须用行车吊好再拆卸(3)销,防止压坏手脚。3拆下销轴后,仍装在杠杆上，待以后检査时再拆卸，以免将销轴遗失搞错。4拆开管口及时封口。5吊阀盖时应先将阀盖四周顶起,才能起吊,不可硬吊。6吊阀盖时应先将工作人员衣袋内的东西及阀盖上的工具全部取开，防止什物落入室内。7取滤网时需三人合作，防止碰伤跌坏设备。8阀盖吊出后用专用盖板做好封口工作。9吊出调门门碟应在下面垫软物,防止碰坏阀碟.10吊出阀杆应坚立吊起，不横卧在地上，以免造成

28、阀杆弯曲.11装复时须知：在吊进上下阀杆时,应先 将汽封套内阻汽片用二琉化 钼擦清,用专用锥形轴通正， 然后才可吊进门杆.装下门杆需在连接器肩 胛处加上专用半园轧具卡 环,防止阻汽片卡.吊入上下门杆时应吊放 几次,检査上下是否活络.3 装过程中注意检査各保险措施牢固可靠。设备抽汽逆止门作业名称结构概述抽汽逆止门有两种型式，一种为回热抽汽管路上的活塞型逆止阀，另一种是通过大流量的高压汽缸排汽管路上的摇板式逆止阀,它们都以压力水为控制动力。（摇板式改进后不用压力水，阀座偏转5)。回热抽汽管路上的逆止阀其结构如图 7-1-9所示，主要由阀碟、缓冲活塞、 阀壳，操纵座、阀座、强制阀杆、弹黉、弹簧支座、

29、活塞、行程开关和接头螺栓等组成。髙压缸排汽摇板式逆止门结构如图7-1-10所示，主要由阀碟、阀壳、阀盖、轴、杠杆、轴套、连杆弹簧、活塞缸衬套、操纵活塞、阀座和接头螺栓等组成。构造使用工器具作业条件保护用具简略工艺流程工艺方法质量标准注意事项一活塞型逆止门 1拆除清理保温、讯号装置及操纵座上部压力水进出管疏水管，接头并清理检査。2拆除进出口法兰螺栓，将阀门吊至检修场地的检修固定架上。3拆除上部操纵座盖螺栓,取出座盖，装上松活塞用的专用工具（如图7- 1-11)。旋进长螺杆上螺帽,压紧活塞后拆去阀杆顶部螺帽，再逐渐松长螺杆螺帽直至弹簧不受压缩。拆除专用工具,取出活塞。4拆除行程指示器及阀盖螺栓。5

30、拆除操纵座活塞套螺栓，吊出操纵座活塞套,取出弹簧支座。6吊出缓冲活塞上固定螺塞，将內部半月块取出后取出缓冲活塞7旋松阀杆套固定螺钉，拆去汽封螺帽.用专用工具将汽封片敲出清理检查。8清理、检查所有螺栓及进出口法兰、阀盖、阀壳结合平面。9清理、检查、测量操纵座套筒、活塞、弹簧、弹簧支座。10清理、检查阀杆。11清理、检查、测量阻汽片，疏汽圈及汽封室。12清理、检查、测量阀盖，活塞套筒、缓冲活塞。13用砂皮磨光阀芯、阀座并用金刚砂研磨后用红丹粉检查密封面。14组合阀芯、缓冲活塞，半月块、旋紧缓冲活塞上螺塞，用支头螺钉固定。15装复阻汽片疏汽圈，旋好汽封螺塞，并用支头螺钉固定，测量间隙。16按解体程序逆序装复组合（装活塞、紧弹簧仍使用专用工具，象拆时一样均匀紧长螺杆，将活塞压下阀杆，螺纹露出后旋紧阀杆螺帽，再拆去专用工具）。17组合后吊入系统,装垫片,紧进出口法兰螺栓，接上压力水，疏水接头，作启动前动作及讯号试验。二、摇梹式逆止门1拆除、清理保温，讯号装置、操纵座及压力水、进出管、疏水管接头。拆除进出口法兰螺栓,吊下逆止门。2.拆除轴上压紧螺钉,卸下杠杆及键，旋出压盖螺帽，取下压盖，挖去填料,拆去压轴法兰清理检查。3取出小轴,敲出