车库顶板堆载方案.docx

1、车库顶板堆载方案 车库顶板堆载方案本工程施工场地非常窄小，北侧紧靠高压线、南侧与拓达施工的别墅区相邻，西侧与海博施工的高层二期工程相邻。现场场地紧缺，所以钢筋、木料、钢管、水电材料堆放场等均须设置在车库顶板上。但因该些堆场均存在一定荷载，为保证构造平安，现对车库顶板进展验算：一、工程概况1、工程概况万科北部新区高层一期5、6、7号楼工程位于重庆市北部新区高新园人和组团，场地东侧为金开大道，北有中国人民武装警察部队重庆市总教诲大队，西南及西、北有通往渝北礼嘉的道路，交通较为便捷。工程由5、6、7号三栋塔楼及地下车库组成，总建筑面积约76000，三栋塔楼为地上34层，剪力墙构造。地下建筑面积，地下

2、2层，框架构造，板厚160mm。本工程由万科重庆房地产投资建立，中国机械工业第三设计研究院设计，重庆南江地质工程勘察院地质勘察，新鲁班工程监理有限责任公司监理，中天建立集团西南公司组织施工。2、设计数据：地下室顶板板厚：160mm活动荷载：2.5 KN/m2车道设计荷载：21 KN/m23、原设计承载能力计算1查?建筑构造荷载标准?GB50009-2001附录表A中A.1.4得：粘土自重为18 KN/m32车库顶板覆土1.5M每平方米荷载：18 KN/m31.5 M =27KN/m23车库顶板可承受荷载为非消防车道：27 KN/m2活动荷载2.5 KN/m2=29.5 KN/m24车库顶板可承

3、受荷载为消防车道：27 KN/m2车道设计荷载：21 KN/m2=48 KN/m2二、编制依据1、本工程的建筑施工图、构造施工图、施工组织设计；2、?建筑施工计算手册?江正荣著；3、?建筑构造荷载标准?GB50009-2001；4、?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?JGJ130-2001；5、?混凝土构造设计标准?GB50010-2002；6、?混凝土构造工程施工质量验标准?GB50204-20027、?钢构造设计标准?(GB50017-2003)8、?建筑施工高处作业平安技术标准?JGJ809、?碳素钢构造?GB700-2006中国方案出版社10、?钢管脚手架扣件?GB15831-19

4、95三、车库顶板承载验算一车库顶板行车验算因材料运输车辆木料、钢管、水电材料等运输车辆须在车库上行走，故将施工临时道路安排在消防车道上。因钢筋运输车辆暂不让行走在车库顶板上。1、计算1选重量最大的运输钢管的货车进展计算：货车总重约车和货400KN。2根据?建筑构造荷载标准?附录B.0.5条,局部荷载的有效分布宽度按公式B.0.5-1计算有效载荷面积：1bcy = bty+2S+h车轮宽bty选500mm，板厚160mm，无垫层S不计2当bcxbcy,bcy0.6L, bcxL时；1.9次梁间距L为1.9m3有效载荷面积s=bL23局部荷载分布的压强222、验算2顶板可承受荷载29.5 KN/m

5、2，符合顶板承载要求。根据结果显示，运输车辆不在消防车道上行走也不超过设计要求，但运输车辆总重不宜超过4000.8=320 KN。二后浇带行车验算因车库顶板有多条后浇带，其中后浇带宽1000mm，故需用16#工字钢架设在后浇带上以便过车。选重量最大的运输钢管的货车进展计算：货车总重约车和货400KN；假设车轮只压在一条工字钢上荷载全部作用在一条工字钢上，现对16#工字钢承载力进展计算：1、构件参数: 抗震调整系数 热轧普通工字钢: I16钢材牌号: Q235钢材强度折减系数腹板厚度: tw = 6.00 mm毛截面面积截面惯性矩半截面面积矩回转半径；截面模量；截面模量折减系数净截面模量；受压翼

6、缘自由长度截面塑性开展系数: ；2、构件承载力构件截面的最大厚度为 9.90mm, 22根据GB/T 700-1988及GB/T 1591-19942弯曲正应力控制的单向弯矩设计值Mx1 = 1.00 f Wnx x = 1.00 215.00 133.85 103 10-6 1.05 = 30.22kNm只承受与腹板平行的剪力时, 可承受的剪力设计值Vmax= 整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值绕x-x轴简支梁I16, 钢号Q235, 受压翼缘自由长度l1为2.00m,跨中无侧向支承, 集中荷载作用在上翼缘，查表 B.2, 并插值计算, 得轧制普通工字钢简支梁的b为b 0.6, 根据(B.1

7、-2)式, 得整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值绕x-x轴: Mx2 = 1.00 f b Wx/1000. = 1.00 215.00 0.929 140.90 /1000. = 28.14 kNm综上,可承受与腹板平行的剪力设计值为每个车轮带给工字钢的荷载为：400/4=100KN符合工字钢承载要求!车辆可以平安通过。三钢筋堆场的堆载验算1、圆盘一级钢堆载验算1每盘的重量计算得：约25KN2平放时的底面积圆盘钢底部垫废模板：圆盘直径1.6/23车库受到的压力: 25/2=12.5 KN/m24验算227 KN/M ,所以必须用钢管进展回顶加固。5由混凝土楼板下面的支撑系统承受的荷载主要为：

8、-0.3钢筋荷载1对梁进展回顶加固的钢管间距为500mm,并设置三道水平横杆，步距1.6m。按连续梁计算：几何数据图因在车库内加固，不受风影响，故不计算风荷载：全部恒载恒载分项系数 +全部活载活载分项系数11.92=29.768 KN/M经计算出：弯 矩 图支撑钢管的最大应力 =M/W= 760000/4730 =N/mm2；支撑钢管的抗压强度设计值 f=205 N/mm2；支撑钢管的最大应力计算值 N/mm2 支撑钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!2立杆的稳定性计算：立杆的稳定性计算公式 =N/(A)f其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = kN；- 轴心受压

9、立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.5 cm2；W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.73 cm3；- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)； f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2；L0- 计算长度 (m)；根据?扣件式标准?，立杆计算长度L0有两个计算公式L0=kuh和L0=h+2a，为平安计，取二者间的大值，即L0=max1.1551.71.6，1.6+20.1=3.141；k - 计算长度附加系数，取； - 考虑脚手架整体稳定因素的

10、单杆计算长度系数，取；a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；得到计算结果：立杆计算长度 L0=3.141；L0 / i = 3141/ 15.9=197 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= ；钢管立杆受压应力计算值；=14880/(0.186450) = N/mm2；立杆稳定性计算 = N/mm2 小于钢管立杆抗压强度设计值 f=205 N/mm2，满足要求！四钢管堆载验算1、计算1算钢管理论重量得483.5钢管每米自重：0.0384 KN/M2堆载面分布中得出1M宽1.5M高空间内可堆放约675根钢管，1M长1M宽的地方堆载1M高

11、钢管，其重量为：0.0384 KN/M675根=25.92 KN/M22、验算1.5M高钢管荷载为25.92 KN/M2顶板可承受荷载29.5 KN/m2，符合顶板承载要求。五方木、板堆载验算1、计算1查?建筑构造荷载标准?GB50009-2001附录表A中A.1.1得方木、板自重：4 KN/m32每平方受力：4 KN/m31m=4 KN/m23方木可堆载高度：29.5 KN/m2/4 KN/m2=m2、验算1根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过2m；2要求堆载高度2m可堆载高度m，符合顶板承载要求。四、加固构造要求主要对钢筋原料堆放场地、成品堆放场地进展加固：1、车库顶板框架主、次梁：

12、梁下立杆间距均为500mm；2、车库顶板：板下立杆间距均为700mm；3、横杆支撑：框梁、次梁、板均为三道地面上翻200mm一道，梁、板顶下翻300mm一道，上下水平撑支1/2处一道。均用直角扣件紧固，立杆上下均用丝杠调节托，托顶木方，上下顶紧，确保支撑能完全受力。严禁错位单扣件搭接。五、监视与监测措施1、施工过程严禁各项荷载超标，做好过程监视。2、在各上车库顶板的车必须进展过磅，控制车总重量不超过400KN的才能上车库顶板。3、钢筋堆场的圆盘不能叠放，直条每格堆放不超过7捆。4、钢管计算高度不超过1.5米，现场堆放高度要求不超过1.2米。5、为防止高空作业，方木、板等堆放高度要求不超过2米。

13、6、对各施工区域、各材料堆放区挂明显的限载标示牌，内容包括数据、高度等。7、每周对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进展监测。发现构造异常就立刻对顶板进展卸荷，并请有资质单位对其进展检测，严重专项方案必须进展补强。并不再使用该地方作为施工场地。六、平安保证措施1、安装和撤除支撑时，操作人员应配戴平安帽、系平安带、穿防滑鞋。平安帽和平安带应定期检查，不合格者严禁使用。2、脚手架钢管质量应符合现行国家标准?碳素钢构造?GB700-2006中Q235-A级钢的规定；钢管外表应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合标准?钢管脚手

14、架扣件?GB15831-1995的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，无裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65Nm时不得破坏。扣件按现行国家标准?钢管脚手架扣件?GB15831-1995的规定抽样检测。安装前应对所用部件进展认真检查，不符合要求者不得使用。3、施工过程中应经常对以下工程进展检查：1垫木应满足设计要求。2底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定。3立杆的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载。4扫地杆、水平拉杆等的设置应符合规定，固定应可靠。4、作业时，钢管和配件不得随意堆放，钢管应放平放稳，严防滑落。脚手架或操作平台上临时堆放的钢管不宜超过3 层，连接件应放在箱盒或工具袋中，不得散放在脚手板上。5、施工用的临时照明和行灯的电压不得超过36V；假设为满堂支架、钢支架及特别潮湿的环境时，不得超过12V。照明行灯及机电设备的移动线路应采用绝缘橡胶套电缆线。7、安装高度在2m 及其以上时，应遵守国家现行标准?建筑施工高处作业平安技术标准?JGJ80的有关规定施工。8、加固区域边缘用钢管栏杆围护，以防止加固体系被破坏。