JK50DBPG01A操作手册中文.docx

1、JK50DBPG01A操作手册中文JK5.0/DBP型模糊控制变频机车空调操作手册莱芜市三和科技有限公司（中国制造） 目 录一、 产品概述二、 型号特点三、 技术特点四、 工作原理五、 安装方法六、 操作方法七、 附 图 一 ：主机安装图八、 附 图 二 ：电气安装图九、 附 图 三 ：控制器安装图一十、 附 图 四 ：机车空调阻燃框图一十一、 附 图 五 ：风栅安装尺寸图一十二、 附 图 六 ：安装脚减震垫图一十三、 附 图 七 ：航空插头连线焊接图一、产 品 概 述 二、型号特点（列表1）：空调型号JK5.0L/DBPG-01A安装方式顶置一体式类 型变频单冷型使用电源(V)DC110室内

2、风量(m3/h)800额定制冷量(W)5000额定功率(W)2000制冷剂407C/1.7kg重量(kg )130外形尺寸(mm)1180X780X398适用机车内燃机车控制器型号JKQ-XML-35显示方式指示灯类 型面板式控制器电源DC35V外形尺寸(mm)300X153X64三、技术特点31该系列产品与同类机车空调相比，具有以下一些突出优点：3.1.1一体化设计：产品采用先进的集成技术，设计上讲求功能控制的集成化;电路设计的模块化，使得该产品体积小、重量轻。变频控制器与空调器组实现了一体化组装，使机车设备布置简单，安装简易、安全，与外在的电气连接只是两个航空插头，节约了布线成本和机车空间

3、。3.1.2人性化设计:变频控制、温度可调、风速可调，提高使用环境的人体舒适度。3.1.3电子膨胀阀技术:用电子膨胀阀代替了毛细管，使空调系统能够优化能量，可控制卸载，压力平衡快。断电后，恢复供电时系统能够立即重新启动，该特性特别适合于内燃机车、电力机车。3.1.4可靠性高:该系列产品将电力电子变频调速技术、开关电源技术、模糊控制技术、热力学优化技术、冷媒的流量控制技术、约束条件自行诊断调控技术（压缩机排气压力、排气温度、制冷结冰、制热除霜、制冷剂泄漏自监测、环境温度等）完善的结合在一起，同时自行研制开发了滤波电路，有效的抑制了浪涌及脉冲群的干扰，对外界的干扰也完全符合EMC标准，不会对机车无

4、线通讯系统造成影响，确保机车安全运行。该空调对电源质量要求低、能适应恶劣环境。该产品具有“两高一低”的优点：高可靠性、高效率、低成本。 2.1.5控制器与空调器组有线连接:控制器可以与空调器组进行双向通讯显示机组的工作状态和故障，方便空调的售后服务与维修。3.2主要技术参数（列表2）：输入电压输出功率制冷量最大电流功能设定风速调节110VDC30%小于3KW5000W(800-6000W)30A制冷、除湿、供风高、中、低环境温度环境湿度最高海拔高度EMC试验型式试验绝缘电阻-20-55小于95%2500米已通过已通过大于20兆欧四、工作原理JK5.0/DBP型机车空调控制结构框图（图）调控驱动

5、部分传 感 器 组电源电压检测电源电流检测辅助升压电路过流检测室内风机变频器过流检测压缩机变频器过流检测室外风机变频器过流检测温 度 检 测室温检测室内热交换器温度检测压缩机排气温度检测室外热交换器温度检测室外环境温度检测室内风机微 处理 器室外风机室外风机变 频 器压缩机变频器室内风机变频器室内换热器热交换部分线控器或控制器电子膨胀阀辅助升压电路压缩机室外换热 器控 制电 源 该产品通过单片机的控制，产生三相按正弦规律变化的脉冲信号，将机车动力电源（DC110V）变成三相正弦脉冲交流电，通过改变其频率和电压实现变频调速，三个独立的专用变频器，分别对空调系统的一个压机、两个风机变频调速，实现温

6、度可调、风速可调。同时运用模糊控制技术，优化系统的运行，通过控制器采集冷媒体的相关参数、环境温度、工作频率，进行模糊运算后，控制电子膨胀阀的开度，调节冷媒量的变化，实现冷媒体在不同压力下其熵焓值发生变化达到制冷之目的，而且使整个系统输入功率发生变化时和环境温度变化时，始终处于最佳热力匹配状态。从而实现了机电一体化的最佳集成配置，使变频机车空调在恶劣的环境下能够可靠的运行。表二. JK5.0/DBP型机车空调技术参数表（续）表二. JK5.0/DBP型机车空调技术参数表（续）五、安装方法5.1拆箱：拆箱时应注意不要碰伤空调器外壳，并将随机附件取出放妥。 5.2空调器安装4.2.1安装密封胶条：先

7、在车顶阻燃框安装槽内涂401胶，然后将相应的阻燃框分别放入出、回风阻燃框槽内（注意不要放错位置），注意将阻燃框边角放置平整，使其与安装槽各边贴实。5.2.2空调器的吊装：首先取出减震垫块，分别套在安装螺栓上；吊装空调器时，必须使用专用吊具，通过空调器两侧吊耳将机组水平吊起，使空调器的出、回风口与机车顶部的出、回风口对正后，缓缓落至车顶安装座处。吊装完成后，应确保空调器处于水平位置，然后用螺栓将空调器固牢固。5.2.3吊装过程中注意出、回风口与车顶密封胶条相对时要居中，以确保密封胶条与空调器组底部压实。5.2.4吊装完毕后，在司机室内应对出、回风口密封胶条进行漏光检查，若发现有缝隙漏光，应重新吊

8、装。5.2.5安装出风栅、回风栅组合时，要用螺钉将其固定到司机室顶部出、回风口处。注意安装后应使各边与机车顶板压实，防止机车运行时出现异常声响。5.2.6排水及淋水试验:机车空调器的凝结水直接排至机车车顶或采用集中排水方式，安装好空调器组后应注意清理车顶杂物，以保证排水通畅。应在风机转动下进行淋水试验，检查出风口、回风口处是否漏水，如有漏水，请依照上述程序重新安装。5.2.7空气开关或电源开关箱安装在机车的辅助发电机的开关附近。5.2.8面板式控制器安装：从附件箱内取出面板式控制器，在机车内人体可方便操纵位置，用6个螺栓安装固定。5.2.9空调器连接（见电气安装图）:电器插头的焊接线要严格按照

9、说明焊接，不可焊错，以免短路；空调器主机与机车内电源、面板式控制器分别通过两个航空插头连接，插头与空调内部插座一定要旋紧、扣牢。六、操作方法6.1说明:机车空调操作控制以及各种功能的实现都必须由控制器来完成。（JKQ-XML-35见图2）6.2运转前的检查：在启动空调器之前，请详阅本说明书，并检查配线用的电气连接器是否确实接好，在确认没问题后方可开机运转，合上空调电源。 6.3开关机: 按下控制器的“开-关”按钮，系统将保持上次运行状态，例如：上次系统运行制热状态，温度设定28，风速为中速，则此次开机控制器仍显示制热状态，温度为28，风速为中速。按功能设定键，将系统设定为通风状态，这时通风机开

10、始运转，请确认一下车内出风口是否有风吹出，并确认是否有异常振动和噪音。再次按下遥控器的“开/关”按钮，所有电机将停止运转。6.4工作模式设定:按下控制器的“功能”按钮，每按一次，工作模式按如下顺序改变：“制冷”“除湿” “制热”“供风”，相应的指示灯亮（单冷机“制热”指示灯不显示）。 6.5风速设定:按下遥控器的“风速”按钮，每按一次，空调器的出风运行方式则按如下顺序改变：“高” “中”“低”。 6.6温度设定:按控制器的“温度上升”键或“温度下降”键设定温度，空调器将调整室内温度到指示灯显示的温度。温度指示灯常亮时表示设定温度为指示灯温度，温度指示灯闪烁时表示设定温度为指示灯温度数减1度的温

11、度。例如：20温度灯常亮时，表示空调设定温度为20；20温度灯闪烁时，表示空调设定温度为19，以此类推。 6.7出风方向的调整:结合人员位置，可调整出风栅导向片的角度，使出风方向保持最理想的状态。 七、附图一（主机安装图）：八、附图二（电气安装图）：技术要求：(1)、110VDC(+)：22.5mm机车电源线(2)、110VDC(-)：22.5mm机车电源线(3)、蓄电池K104-1和K105采用2芯0.5mmRVVP线束(4)、控制器线束采用3芯0.5mmRVVP线束(5)、空调输入电压DC110V,输入电流 5-30A九、附图三（控制器安装图）：十、附图四（机车空调阻燃框）十一、附图五（风

12、栅安装尺寸图）：11.1出口风栅图11.2进口风栅图十二、附图六（安装脚减震垫图）： 十三、附图七（航空插头连线焊接图）： 13.1 电源线航空插头说明： (1)SY2-5TK航空插头中K103,K104采用2.5mm机车电缆线13.2控制线航空插头说明：(1)SQ14-5TK航空插头中，蓄电池线束采用芯0.5mm线；线控器用3芯0.5mm线。莱芜市三和科技有限公司地址：莱芜市鲁中东大街105号邮编：271100电话：(+86)634-88014988808002（莱芜） (+86)532-8593709585938911（青岛）传真：(+86)634-8802090（莱芜） (+86)532-85930010（青岛）警告：本资料若产品改进需要，更改某些参数，恕不另行通知。