灌南路施工方案.docx

1、灌南路施工方案永寿县罐南路k0+000-k3+000段施工方案一、 概述永寿县灌南路k0+000-k3+000段位于永寿县东北约15公里处的永平乡，是312国道通往槐树林的一条重要旅游路，主要承担槐树林旅游景区及沿线群众生产、生活及客货运输任务。拟建项目为90年初修建的三级沥青路面，线路起于槐树林避暑山庄。该路因建设标准低，年久失修，路况差，车辆晴通雨阻，游客及群众出行很不方便，无法满足旅游及沿线交通运输与群众生产生活的需求。（一）任务依据1、永寿县旅游办关于罐南路k0+000-k3+000工程测设委托。2、陕西省农村公路工程技术标准、勘测设计规范、规程。3、依据永寿县加快农村公路建设实施意见

2、、永寿县公路建设管理办法。（二）技术标准序 号项 目指 标1地形重丘区2公路等级三级公路3设计速度40Km/h4路基宽度7.0m5行车道宽度6m6平曲线半径一般最小半径30m极限最小半径15m7不设超高平曲线最小半径150m8不设加宽的最小平曲线半径250m9平曲线最小长度40m10缓和曲线最小长度20m11最大纵坡9%12最小坡长60m13竖曲线一般最小半径200m 14竖曲线最小长度20m15路基设计洪水频率1/2516汽车荷载等级公路2级（三）测设过程根据建设单位意见与工程性质，本项目采取一次定测，一阶段施工图设计。在当地政府及群众的支持配合下，我单位组织相关技术人员深入现场，对路线走向

3、、断面、纵坡、桥涵、排水等情况进行了详细勘测，并于12月15日完成了该项目施工图的编制工作。 二、项目区自然地理及工程地质概况（一）地形地貌项目区位于陕北黄土高塬东南缘的中低山区，地貌景观以梁，塬、峁与沟壑为主；地形北高南低，最高点黑山，海拨高程1505米，最低点店头镇坡龙头沟谷，海拨高程572米。永寿梁横贯县区北部，约占总面积的45%，是境内泾河、渭河两大流域的分水岭。（二）气候项目区气候属暖温带大陆型干旱、干旱性气候，冬长夏短，四季冷暖分明，年平均降雨量602毫米，年平均气温10.8，一月平均气温-2.9，七月平均气温24，极端最低温度-17.4，极端最高温度38.9。（三）水文项目区水文

4、区域划分为泾河、渭河两大流域，永寿梁以北为泾河流域，以南属渭河流域。区内河流从东向西主要有泾河、三岔河、封候沟、漠西河与漆水河五大河流，泾河流量最大斫平均流量68m3/S，其余年平均流量1 m3/S左右。其中山岔河流入泾河，其余均注入渭河。（四）工程地质概况项目所在地位于鄂尔多斯台地西南缘褶带，褶皱、断层构造较发育，以永寿村东西向向斜构造和娄敬山东西向正断层为代表。境内地层分布自下而上有寒武、奥陶系海相石灰岩，三迭系、侏罗系和白垩系陆相碎屑岩以及新生界黄土堆积物。寒武奥陶系灰岩主要出露于店头的娄敬山，好寺河、仪井沟沟谷和五峰山，厚度大于1000米，是鄂尔多斯台地的基底。三迭系、侏罗系和白垩系地

5、层厚度200米-700米不等，主要分布在境内各沟谷之中。新生界黄土在境内广泛分布，厚度130-200米。境内水文地质条件简单，地震烈度6度，新构造运动稳定，黄土湿陷和滑坡现象较普遍。三、路线（一）平面线型设计1、线路起点、终点及控制点：线路起于312国道，止于罐南路k3+000处，全长 3 公里。2、行车道、路肩与错车道：根据该路性质及功能，设计行车道宽度为6m双车道，两侧各设0.5米土路肩。3、平曲线半径及长度：平曲线半径设计极限半径15m，对半径小于15m的平曲线进行改线调整。对于地形允许，不增加工程量的地段尽量采用较大半径。平曲线的长度大于40米。4、视距：线路视距设计采用会车视距，视距

6、大于40米。5、平曲线超高、加宽：对平曲线半径小平150m的地段，在曲线外侧设横坡不大于6%的超高，超高段与基本线路之间的缓和段长度为10米；对平曲线半径小于250m的地段，在曲线内侧加宽0.3-0.8米，加宽缓和段长度与超高缓和段长度相同。(二)纵断面设计1、纵坡及坡长：考虑到旧路利用与该路的服务功能，设计最大纵坡4.12%，最小坡长大于40米，平均纵坡为3.55%。2、竖曲线半径及长度：设计竖曲线的最小半径大于200米，最小长度大于20米。四、路基、路面及排水（一） 路基1、路基横断面：设计路基宽度7米，行车道宽6米，两侧路肩各0.5米。2、路拱横坡：设计行车道横坡为2%，路肩横坡为3%。

7、3、路基边坡：设计填方路段边坡坡北为11.5，挖方路段边坡坡比为10.5。4、路基压实度：该项目路基黄土具湿陷性，故要求路基必须有较高的压实度以保证路基稳定。根据公路路基设计规范,设计路基压实度按重型击实标准如下表：填挖类别路床顶面以下深度（cm）压实度（%）（重型击实）零填及挖方0-309430-8094填 方0-309430-809480-15093150905、土基回弹模量40Mpa, 土基顶面回弹弯沉值200(0.01mm)。6、公路用地：挖方路段为坡口外1米，填方路段为坡脚外1米。7、路基填料：路基填料以强度好的砂砾、角砾为主，最大粒径10cm。8、路基施工应严格按照设计与路基工程施

8、工规范施工。特别要注意:（1）施工前,要进行室内标准击实试验,确定最佳含水量时土最大干容重；（2）填方路段,当地面坡度大于1:5时,应将原地面挖成1米宽台阶的, 台阶应向内倾斜3%的坡度;（3）路堤基底的树根、草皮及腐殖土应清理干净,并进行填前碾压,压实度不小于85%。 （二）路面1、设计依据公路沥青路面设计规范JTJ014-97、公路沥青路面施工技术规范、公路路面基层施工技术规范。2、设计年限及轴荷载 设计服务年限8年，单轴荷载100kN，弯沉值120（1/100mm）。3、路面结构型式：4cm沥青碎石面层(AM-13)+18cm灰土碎石基层,总厚度22CM。4、材料规格及技术要求：（1）4

9、cm沥青碎石面层(AM-13) 沥青碎石混合料配合比设计按马歇尔试验进行,击实次数两面各50次；孔隙率10%；沥青饱和度40-60%；抗压回弹模量700Mpa。沥青用AH-90石油沥青,粘层或下封层可采用乳化沥青；粗集料的压碎值不大于30%，矿料级配如下表:通过下列筛孔的质量百分比（%）（方孔筛mm）37.531.5199.54.752.360.60.07510090-10073-8849-6929-5417-278-200-7沥青碎石矿料级配及沥青用量表（2）、灰土碎石基层设计质量配合比：石灰:土:碎石=6:14:80石灰: 应符合路面基层施工技术规范中三级石灰的标准 土: 应采用塑性指数1

10、520的粘性土,最大土块应小于15毫米;硫酸盐含量不得超过0.8%，有机质含量得超过10%。集料: 集料的压碎值不大于35%,级配如下表: 石灰土碎石中集料的级配表(方孔)结构类型代号通过下列筛孔(方孔明末)的质量百分比(%)16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075沥青用量（%）细粒式AM-13100951005080204582842021601008063.84.55、每千平方米材料用量：材料名称厚度(cm)石油沥青（t）矿粉（t）石屑m3砂m3生石灰（t）碎石m3土m3砂砾m3沥青碎石34.212.834.677.2332.71粘层或下封层1.348.

11、166:14:80石灰土碎石基层1826.47218.5466.施工注意事项:(1)路面施工前应对沥青碎石混合料、石灰土碎石配合比进行设计和试验,进一步确定混合料的配比和含水量。各种路用材料经技术质量检验合格后方可使用。 (2)基层、底基层施工要注意集料配比，掌握好虚铺厚度与路拱横坡。(三)路基、路面排水为保证路基稳定，路基路面排水采用散排和集中排水两种方式。当路基高度大于0.5米时，采用散排；当路基高度小于0.5米或挖方路段采用边沟将路基路面水集中排至路基以外。边沟形式：村内街道两侧为矩形，宽度0.4米，深度0.4米，并采用7.5M浆砌片石或青红砖加固；其它路段均采用倒梯形边沟，断面底宽0.

12、3-0.4米，上宽0.7-1.0米，有条件的可采取7.5M浆砌片石、青红砖或砼块等不同型式进行加固。边沟沟底坡度与路面纵坡一致。五、桥梁、涵洞全线无桥梁涵洞。六、线路交叉全线平面交叉3处，按照公路路线设计规范，平交设计原则为不改变新建道路的平、纵、横设计，只对被交道路进行加铺转角和适当调整，使新建道路和被交道路平顺衔接。七、环境保护1、按照少占耕地、少拆迁、尽量利用旧路和方便群众的原则选择线路，以节约资源。2、完善排水设施，避免对沿线水源和农作物造成污染。 3、避免大开挖与填筑带来的不利影响，减少区域水土流失。4、搞好公路绿化，确保路基稳定和环境洁美。5、设置足够的涵洞和平交道口，确保沿线原有

13、的排灌系统不受应响且方便当地群众出行。6、施工期间，路基土石方工程结束后应立即植草、种树、护坡，以促进植被尽快恢复，减少水土流失。7、弃土场位置尽可能选择支沟、荒地，并及时对弃土进行压实、防护或整平还田。8、临时占地要注意选择在荒地上，工程完工后，恢复植被。9、要加强对施工机械、运输车辆的维修保养，尽量减少施工噪声。位于村镇、居民区附近的施工现场，要合理安排施工时间，仅量避免夜间施工，同时还应注意采取措施，减少施工中的扬尘对居民点的污染。八、工程量、投资及资金来源（一）工程数量表：序号项目技术特征单位数量备注一路基工程Km31路基挖土方普通土m346142路基填土方借土回填m325423路基排

14、水m二路面工程m2180001面层4cm沥青碎石m2180002基层18cm厚灰土碎石时m2180003底基层m2三桥涵工程1桥梁m/座2涵洞m/道（二）投资预算：本工程根据交通部交工发2008公路工程预算定额与2009公路工程清单计价规则及96基价2008部颁费率标准预算，其总投资为1543337.00元（祥见预算表）。（三）资金来源：本项目资金来源为国家补助。九、施工组织（一）组织领导：成立该项目实施领导小组，具体负责领导、组织、协调和指挥项目的实施工作，以确保工程施工顺利进行。（二）施工力量：工程施工拟配备劳力30名，组成路基施工队和路面施工队；装备ZL50装载机3台，T75推土机2台，

15、YZ12-15光轮压路机1台，YZ6-8光轮压路机1台，沥青碎石拌和摊铺设备一套，翻斗车7辆。（三）质量保证措施：1、建立健全质量保证体系，全面加强工程质量管理。2、严格按照施工程序和施工工艺施工，严格按设计标准与质量标准进行监督、检查。3、严格按质量检验评定标准进行自检与验收。（四）工期保证措施：1、配备强有力的施工队伍和先进的施工设备，采取先进的施工工艺和切实可行的施工方案，以提高作业效率。2、成立高效、务实、精干的施工管理机构，强化施工管理和工程调度，经常平衡队与队之间和分项工程之间的进度，以减少窝工。凡能平行作业的尽量安排平行作业。3、备好施工用的材料。开工前，大宗材料备料在40%以上（五）安全保证措施1、施工单位应设专门机构与专职安全员，具体负责施工期间的安全管理工作。2、加强施工期间安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识。3、加强安全监督检查，发现隐患及时排除。4、设置安全警示标志和专职交通管制人员，确保交通畅通和交通安全。十、建设计划本项目计划工期60天，2012年3月4日开工，2012年5月4日竣工附： 设计图纸一份 投资预算一份