水库大坝段改建工程路基工程施工方案.docx

1、水库大坝段改建工程路基工程施工方案1工程概况1.1 概况本工程经滩脚，起点位于青龙头，过外垟弯、龙湖镇，穿过高楼大桥至赵山渡水库大坝，终点位于赵山渡水库大坝附近，桩号K30+983.5-K37+264、K38+240-K40+983，其中K39+844-K40+983段涉及利用新建57省道。路线全长9.024km，包括桥、涵、路基、路面等工程项目。包含路基路面工程。其中，填方量约为17万9000m（土石混填174779.57m，结构物台背回填4203m）挖方量约为14万5000m（挖土方72405m、挖石方72772m）。路基下处理主要为软基处理，路基排水主要形式有M7.5浆砌片石截水沟、C2

2、0混凝土急流槽、C25钢筋混凝土边沟盖板。防护工程主要为边坡植草、边坡防护框格、浆砌挡土墙、干砌挡土墙、浆砌片石护坡。路面设计，新路行车道及硬路肩填方路面：24cm水泥砼路面+20cm5%水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石垫层；老路行车道及硬路肩填方路面：24cm水泥砼路面+1520cm5%水泥稳定碎石调平层。桥梁工程包括1座中桥和2座小桥，其中高楼中桥为预应力混凝土空心板桥，桥梁结构为摩擦桩。线路涵洞包括13道盖板涵，9座圆管涵、2座箱涵。根据设计图纸和施工要求，路基土石方工程主要有以下工程内容：1）路基填筑工程；2）路基开挖工程；3）特殊路基处理工程；4）其他工程（土方工程）。结构物主要有

3、以下工程内容: 1)预应力砼空心板中桥；2）盖板涵 3）圆管涵 4)箱涵1.2 工程建设地点的环境特征本工程为浙南山区，属洞宫山脉罗山支脉，山峦重叠，地形复杂。本次改建线路主要沿老56省道布置，基本顺飞云江右岸。本工程沿线地貌主要为洪冲积（局部冲海积）平原和剥蚀丘陵。平原区地势平坦，呈狭长形沿飞云江展布，自然地面调和一般为10-50米，最高海拔高程152.8米。相对高差40-50米。山体植被茂密。 1.3工程重点如下工作内容为本工程的重点:1) 挡土墙施工。 2) 全线桥、涵结构物的施工。1.4 K30+983.5-K37+264、K38+240-K40+983段主要工程实物量序号名称名称单位

4、工程量备注1清理现场4450013年100%完成2砍伐树木、挖除树根棵69813年100%完成3路基挖方挖土方m37240513年100%完成挖除旧路50013年100%完成挖石方m37277213年100%完成4路基填筑土石混填m3174779.5713年100%完成结构物台背回填m3420313年100%完成5软基处理砂砾垫层m342513年100%完成6盖板涵道1313年100%完成圆管涵道913年100%完成箱涵道213年100%完成7小桥座213年100%完成8C20混凝土边沟m1061913年100%完成9M7.5浆砌片石截水沟m65113年100%完成10C20混凝土急流槽m70

5、13年100%完成11水沟碎（砾）石垫层m386613年100%完成12干砌挡土墙m3630813年100%完成13浆砌挡土墙m32063013年100%完成14浆砌片石护坡m3787413年100%完成 表1-1 主要工程实物量表1.5 编制依据及原则1.5.1 编制依据本施工组织设计依据以下规范、标准、文件编制，同时参照投标文件和签定的合同条款。现行国家、部颁规范与标准公路工程技术标准 JTG B01-2003公路路线设计规范 JTGD20-2006公路勘测规范 JTG C10-2007公路路基设计规范 JTG D30-2004公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002公路排水设

6、计规范 JTJ018-97公路工程水文勘测设计规范 JTG C30-2002公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2004公路工程基本建设项目设计文件编制办法 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ 017-96公路土工合同材料应用技术规范 JTJ/T019-98公路路基施工技术规范 JTJ033-95公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000公路土工试验规程 JTJ051-93公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005公路工程集料试验规程 JTG E42-2

7、005公路路基路面现场测试规程 JTJ059-95工程测量规范 GB50026-20021.5.2 编制原则本施工组织设计依据以下原则编制： 突出重点，兼顾一般。重点工艺详细阐述，一般工艺以项目部制度控制； 注重要素配置。在满足合同履约能力的前提下根据工期要求适当调整。 注重合同的履约能力。包括进度、质量、安全、文明、环保、缺陷防治以及使用维修等。 注重顾客满意。以工程对象为载体，做好回访与服务工作。1.6指导思想及目标1.6.1 指导思想干好在手工程，广交四方朋友，扩大企业形象。以工程合同、规范与标准、指挥部文件以及大陆公司体系文件为依据，干好02合同段路基路面桥梁工程。包括工程进度、质量、

8、安全、文明施工与环境保护、顾客满意度等。以工程对象为载体，广交四方朋友。包括业主方、监理方、设计方、供货方、当地政府与村镇相关部门等新老客户，形成良好的作业环境，将本工程打造成和谐、诚信、质优、高效的示范工程。以严谨的管理机制、务实的工作作风、适宜的人性化管理以及团队精神扩大企业形象，以团结向上、积极拼搏、勇争第一的勇气努力工作，形成生动活泼的工作局面。本工程确保按合同要求组织施工，严格履行合同承诺，积极主动地做好各项服务，满足业主对工程质量、进度、安全生产、文明施工及环境保护的期望。1.6.2 工程目标质量目标：达到公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的合格标准。各分项工

9、程加权分值在95分以上。严格控制质量通病与质量缺陷。进度目标：确保合同工期与里程碑进度计划：路基工程在2013年8月31日前完成。安全目标：（1）杜绝死亡、重伤事故；（2）杜绝重大的责任事故、机械事故、火灾事故、交通事故；（3）杜绝在同一现场发生性质相同的安全事故 。轻伤事故率控制在3以下。文明施工与环境保护目标：无重大环境污染事故、无文明施工责任事故，文明施工达到项目指挥部文明施工管理办法的要求。2年度进度计划2.1 工程内容2.1.1完成线路软土路基处理；2.1.2完成线路路基挖方工作量；2.1.3完成线路路基填土工作量；2.1.4穿插施工路基土工合成材料；2.1.5桥梁和涵洞全部完成。3

10、.施工管理组织机构及人员分工 3.1路基工程施工组织机构路基工程施工组织机构框图 图3-1小桥涵队施工队3.2职能分工 3.2.1项目经理职责：是本合同段项目施工的最高管理者，全面负责项目部的各项管理工作，负责对业主和监理工程师履行合同程序，并就该合同段的总体计划来安排各分项工程业务工作，并负责该合同段的总体计划安排及工程质量、施工进度、文明施工、安全及环保要求等以满足业主及管理要求为职责。3.2.2 项目技术负责人：分管工程业务工作，并负责项目工程质量保证体系的建立，健全并督促其有效运行，使工程质量达到预期目标。并就工程质量、施工技术、试验室及工程测量等技术工作对项目经理负责。3.2.3项目

11、质检负责人：在项目总工程师的领导下，负责施工、质量、测量、试验及资料等专业技术的业务工作，负责分项工程技术方案的审核，组织总体施工方案的编制。3.2.4试验室负责人：在项目总工程师的领导下，负责材料、半成品的检验与试验，并出具试验报告，配合监理工程师的抽检、复检。3.2.5安全负责人：负责施工现场的安全生产与文明施工，负责安全体系的有效运行。4关键工程施工技术方案41清理场地、填前处理按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工和质量的石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等物码放到监理工程师指定地点，原地面以下至少100300毫米内的草皮、农作物的根系合表

12、土也要清除，清除的腐植土不得丢弃，要整齐的码放在路基坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，作为绿化用土。调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中要预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。挖方段清除表土，适宜种植的土码放至路基两侧，用于路基防护工程植草用腐植土按业主指示处理。施工采用人工和推土机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理，基底压实度90%，路基应分层填筑，均匀压实，且路基填料中不含腐质土或带有草根的土，对于液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得填入。按设计或监理工程师的要求进行基底换填土处理，达到规范或监

13、理工程师要求的标准。在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。4. 2一般路基施工填土路堤边坡采用1：1.5，坡脚设1.0米护坡道，过村路段和沿江河路段路基边坡采用挡土墙形式。当地成横坡陡于1：5时，将基础挖成台阶，其宽度不得小于2.0米，台阶向内倾斜4%。4. 3挖方边坡施工： 土质和全风化岩石路段路堑边坡采用1：11：0.75； 强、弱风化岩石路段路堑边坡采用1：0.751：0.5； 微风化岩石路段路堑边坡采用1：0.25； 4. 4软土地基处理 对于一般软土路段处理，应在清除表土20cm后整平碾压地表

14、，然后铺一层50cm的砂砾垫层，再分层填筑宕渣至等载预压高程，等载预压6个月。4. 5新老路基拼接路基处理对于老路拼宽路段，必需将新老路交接处挖成1.0*0.5m的台阶，台阶内倾斜坡4%，在拓宽部分清除表土后整平碾压地表，然后铺一层50cm厚的细宕渣，再分层填筑宕渣。对于新路路基挡墙在老路挡墙外侧，施工时开挖老路基并做成台阶；对于新路挡土墙与老路挡土墙重叠，挖除全部老挡土墙；对于新路挡墙在老路挡墙内侧，先挖老挡土墙顶部50cm，再做一M7.5砂浆水平层，再砌筑新挡墙。对此路段的路堤碾压施工方法提出新要求，力求控制压实度。对于拼宽度小于0.75m的采用超宽填筑。4. 6路基填土填方路基必须按路面

15、平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，采用机械压实，其分层的最大松铺厚度要经实验确定，对于细粒土，一般不要超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不要小于10cm，每层填料铺设的宽度，每侧要超出路堤设计宽度20cm，以保修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后整平。不同土质的填料要分层填筑，且要尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相吻合。 路堤范围内，原地面的坑、洞，应用原地的土或砂性土回填，并进行压实。填方路堤的施工过程：根据设计断面、分层填筑、分层压实,采用机械压实时,分层的最大松铺厚度不超过50cm,

16、填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。 路堤填土宜采用水平分层法施工，即按断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，由最低层填起，每填完一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。 质量检测每层填筑完成，检测采用灌砂法检测密实度。土方路基实测表 表4-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)填方（m）00.396按JTGF801-2004附录B检查密度法： 每200m压实层测4处0.30.8960.81.5951.594零填及挖方（m）00.8962弯沉（0.01mm）不大于设计要求按JTGF801-2004附录I检查3纵断高程(mm) 10,15水准仪：每200m

17、测4个断面4中线偏位(mm)50 经纬仪：每200m测4点，弯道加测 HY、YH点5宽 度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)153m直尺：每200m测 2处10尺7横 坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面8边 坡符合设计要求尺量：每200m测4处4. 7接头部位处理：填土路堤分几个作业段施工时，如不能同一时间填筑，要先填筑的路段要分层留出1：1坡度的台阶；如能同时填筑，搭接的长度必须大于2米。在两段交接处同时填筑时，要分层相互交迭衔接，衔接长度不得小于2m。4. 8含水量控制：路堤填筑前，要检测填料含水量，当填料含水量不符合施工允许含水量范围时，要及时纠正。若含水

18、量较低，要补充计算所缺水量，可在取土路基段内提前洒水润湿或在路堤内洒水搅拌的方法进行；当含水量过大，可采用在取土路基段内翻挖晾晒和用推土机松土器松土晾晒的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒，经再次检测，填料含水量符合要求后方可进行填筑施工。为保证路基压实度，路基碾压时计列洒水量，洒水量根据取土场取样试验得出的天然含水量及最佳含水量确定，即碎石、碎石土填筑的路基洒水量按4%计列，其他材料填筑的路基洒水量按7%计列。4. 9整型路堤填筑施工完成后，要对路堤表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修，整修要按照设计结构尺寸进行，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。4. 10路基开挖（1）路堑开挖前做好

19、截水沟，施工期间要修建临时排水沟，并且要经常维修，保证水流畅通。（2）已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点。（3）根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料按规定处理。（4）弃土处理除按有关规定处理外，还应符合下列规定：在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案报监理工程师批准后实施（该方案包括弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，应报批准人复查；弃土堆的边坡不应陡于1：1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3米。在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设截水

20、沟；山坡下侧的弃土应每隔50100米设不小于1米的缺口排水，弃土堆坡脚应进行防护加固；严禁在岩深漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。路基零星弃土弃于旧路取土坑内或路侧3米用地范围内，并摊平；较大数量的弃土，先临时堆放于路侧旧路取土坑内或坡脚外3米的用地范围内，待路基取土后，再远运至取土场内，路基取、弃土后，将取弃土场进行平整并采取绿化措施，与周围环境协调。取、弃土不得随意开辟运输便道。4. 11防护工程(1)、基坑开挖视具体情况采用人工或机械开挖，遇石方时采用小炮爆破，基底面要大致平顺，基底承载力须满足设计要求。(2)、砌筑分层砌筑，以2-3层砌块组成一个工作层，每一个工作层水平缝大致找平，各

21、工作层竖缝相互错开，不得贯通。砂浆用机械拌合，砂浆配合比要满足设计要求。砌筑采用挤浆法施工，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。砌筑时保证砌体间无干缝、通缝及瞎缝。砌筑上一层时，要避免振动下一层砌块。混凝土预制块砌缝不大于10mm，上下层竖缝错开100mm以上。砌筑工作中断恢复砌筑时，已砌筑面要清扫、湿润。施工至泄水孔位置时，要事先铺设1m2无防布，防止堵塞泄水孔。泄水孔位置准确，要满足设计要求，坡度向外，避免出现反坡，不利排水。砌体要按设计要求或10-15m设一道沉降缝，缝宽20-30cm，上下贯通，整齐垂直，沉降缝处砌块不得挤压、交叉。为防止砂浆堵塞沉降缝，可砌筑一段用沥青麻丝填塞一段。(3)、养护

22、待砌体砂浆初凝后，洒水养护7-14天，养护期避免碰撞、振动或承重。(4)、勾缝按设计要求进行勾缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，勾缝嵌入砌缝约20mm，不足时要凿够深度后进行。4. 12排水工程排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m；排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。排水沟沿路线布设时，要离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于34m。当排水沟、截水沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，要采用边沟表面加固措施。在施工期时，我单位要根据实际情况和需要，设置施工现场的临时排水设施。开工时须开挖排水沟道，可利用边沟位置沟通排水

23、沟把水引向出口，以利雨水排除。在地势低洼地段要在边沟外侧作好沿边沟的土埂，防止雨天汇水。在开挖路堑前在路堑边坡坡顶2米以外挖截水沟并接通出水口，用以截断坡顶上的来水。此外，不得任意破坏地表植被或堵塞水路；各类排水设施要及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通，不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施要尽量与永久性排水设施结合起来。在路基封层后，要作临时急流槽，可采用编织袋或塑料布等材料进行铺设。5. 桥梁基础施工51钻孔桩基础施工钻孔施工场地大致整平,以便钻机安装和移动,在水上钻孔需围堰、筑岛，根据地形合理安排泥浆池和沉淀池，沉淀池的容积应满足两个孔以上的排渣量的需要，道路电路水沟及附属设备布置合理

24、。、钻孔桩的钻孔，要在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇筑完毕24小时后，才能开始。钻孔时要稳好钻机，钻头要精确对中，方向要与水平面垂直， 进尺过程中，要分班连续作业，不能中途停止，严格控制水头高度和泥浆比重，检验钻杆是否垂直， 注意观测地质变化情况，如发现与设计文件情况不符， 应及时向监理工程师报告，泥浆池分储浆池和沉淀池，使用时隔离分开， 防止沉淀池里的钻渣混入储浆池中。孔底要经监理工程师核查后，才能进行吊放钢筋骨架和灌注混凝土的工作。B、清孔钻孔达到图纸规定深度后，经监理工程师批准后应立即进行清孔，清孔过程中仍然要保持水头高度不变，并严格注意观察水头的变化情况， 以防坍孔，清孔采用循环换

25、浆法，清孔后的泥浆指标及沉淀厚度达到招标文件或设计图纸的要求。不能用加深孔底深度的方法代替清孔。在吊入钢筋笼后，灌注水下砼之前，要再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，要进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。C、制作安放钢筋笼钢筋笼的尺寸、电焊质量、搭接长度等，按设计要求和技术规范要求施工，钢筋笼要牢固定位， 要保证在搬运及插放过程中不变形，安放钢筋笼要对中，并设有导向架， 保证钢筋笼的垂直度，吊放钢筋笼时要把制备好的钢筋笼分段吊起进行焊接放入孔内。桩壁混凝土保护层及顶面高程要达到设计要求， 同时在钢筋笼上安设检测管，要绑扎牢固，位置正确。放入钢筋笼后要尽快浇筑砼，如孔底彻底

26、清理后4小时尚未开始浇筑混凝土，则孔底必须重新清理。采取有效方法固定好钢筋笼，以防在灌注砼过程中钢筋笼上浮。D、灌注混凝土在钢筋笼插放完毕后，探测孔底沉淀层厚度在允许范围之后，立即进行水中混凝土的灌注施工， 灌注水中混凝土采用直升挂钩，挂在专设的型钢横梁上，并与贮存混凝土的料斗连接， 形成一个灌注水下混凝土的作业线，水下砼要用钢导管灌注，导管由具有带垫圈的联接法兰盘的管节组成，导管内径为2530cm，浇筑前必须检查导管并作水压承压和接头抗拉试验，保证导管不漏水。浇筑前调整导管埋深，导管底部至孔底要有2540cm空间，首批砼数量满足底部埋深1.0m以上，在灌注过程中，为了满足填充导管底部间隙的需

27、要，导管埋置深度控制在2-6m，要经常探测井孔内砼面的位置。浇筑后桩顶标高要比设计高出0.5-1m，以保证砼强度，灌注将近结束时，要核对砼灌注的数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。砼灌注过程中，填写好施工记录，并进行砼试块取样，灌注过程中注意连续进行，不得中断。52 承台施工承台施工程序是挖基凿除桩头立模板绑钢筋浇筑混凝土，具体施工方法如下：a.在某个墩台各个钻孔桩全部完成后可进行承台的施工，首先进行挖基作业，采用人工配合机械放坡进行开挖，严格控制基底标高不能超挖。对有水基坑，将基坑内水汇集倒一角汇水坑内，用抽水机排除，之后将基底整平。b.桩头的凿除灌注桩身混凝土时，要比设计桩长多灌注0.5

28、m以上，以保证钻孔桩的质量。承台施工时，这部分“多余”的桩头要凿除，桩头要无松散层。并将内部钢筋调整成设计的形式，从而准确地将钢筋埋入承台中，实现设计意图。桩头的凿除采用风镐进行，内燃空压机提供高压风。并在承台浇筑前将凿出的钢筋及基面清理干净。c.承台混凝土的浇筑在承台底部设计标高以下用不少于5cm厚砂浆或碎石找平，保证承台钢筋安装。浇筑承台的模板采用定型钢模板，在开挖好的基坑里立模板，同时绑扎承台的钢筋，并将钻孔桩埋入承台的钢筋调整好。模板及钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查后可浇筑混凝土，混凝土采用砼拌合站提供的成品混凝土，溜槽入模，插入式振捣器振捣。浇筑完成的混凝土及时进行养护，采用草袋洒

29、水的方法进行。53墩、台身施工墩柱、盖梁、台身、台帽的模板均采用大块钢模板，方钢管、扣件、透壁螺栓加固，支模时，在现场将模板用吊车拼装好，由吊车吊装就位，模板外侧加木杆支撑和拉筋，混凝土浇筑时采用泵送，防止离析，振捣时采用分层浇筑，振捣时注意模板的垂直度和稳定性，以保证桥台的外观光滑，无蜂窝、麻面，并且内部达到密实的要求。A、桥墩墩柱在钻孔桩之上立模浇筑。首先清理底基面，采用前述的方法进行凿除桩头作业，再将基面清理干净，同时调整好钢筋位置。墩柱模板采用特制拼装式半园形大块钢模，制作钢板厚度 =8mm，普通节长5m，另设一定数量的调整节，模板之间用法兰连接。墩柱浇筑程序：绑扎钢筋立模板浇筑混凝土

30、a.钢筋由钢筋加工厂加工弯制，现场焊接及绑扎，几何尺寸按设计及有关技术规范执行。b.立模板，墩柱模板可一次立模至盖梁底，一次浇筑完成。c.浇筑砼，绑钢筋，立好模板后进行检查，合乎要求后进行砼的浇筑，混凝土由砼拌合站供应，砼搅拌运输车运至现场。混凝土垂直运输采用输送泵泵送，入仓采用串桶，控制混凝土自由落差在1.2m之内，以防止混凝土离析，安排专人进入仓内振捣，浇筑完的混凝土及时进行养生。d.施工缝处理两次浇筑面即形成施工缝，为保证施工缝符合施工质量要求，对基面进行凿毛处理并予以清洗，再进行下一次砼浇筑。B、桥墩盖梁 盖梁施工视高度采用支架现浇或在盖梁下1.0m范围处设立型钢托梁承托浇筑。浇筑时要有悬臂逐次向支点合拢的顺序。支架采用可调式脚手架，纵横向间距8080cm，模板采用定型钢模板。C、桥台台身桥台台身施工在其基础施工完成后开始，混凝土的模板要采用厚度不小于5mm的钢模板或高强度复塑竹胶合板模板。对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.5。54下部构造的加载下部构造混凝土的抗压强度至少达到规定28天特征强度的80%后，才能对已完成的排架、盖梁、墩或台