塔吊安装方案指导性.docx

1、塔吊安装方案指导性塔吊装、拆安全技术方案一、工程概况工程位于南汇区康桥镇秀沿路2501弄。工程为4幢多层、2幢小高层和一层地下车库组成，建筑面积38765平方米。多层高度为16.8米、小高层高度为39.2米，结构采用框架剪力墙，地下车库为民防抗震结构.0.00线5.1m,自然地坪3.7m，地下车库和14、16房土方开挖深度为3.33米，17、18、19、20房土方开挖深度为1.7m。 根据本工程特点及场地平面布置的需要，在16#房 轴、18房 轴、19房 轴各安装一台型号为QTZ63塔吊塔吊。 二、本工程特点1、建筑施工面大。2、现场施工道路畅通。3、周边无建筑物，地下无沟、坑、管、线。三、塔

2、吊的选择1、塔吊型号的选择本工程拟安装3台QTZ63塔吊。其性能如下：最大旋转半径Rmax=50m，其最小起重量Pmin=1.5t.最小旋转半径Rmin=2.5m，其最大起重量Pmax=6.0t.根据本工程塔吊的布置情况,其塔吊的旋转半径为50m.2、安装位置的选择 17号房塔吊安装的位置在 轴，18号房塔吊安装的位置在 轴 ，19号房塔吊安装的位置在 轴，其位置详见塔吊平面布置图。四、塔吊基础根据本工程的技术信息,塔吊基础高1.35m，长宽均为5.m，内配双层双向20150钢筋，拉钩14450钢筋。塔吊基础的持力层应在3-1灰色砂质粉土层（见塔吊平面及斜杆设置和塔吊基础配筋图），其地基承载力

3、特征值经查地质报告为fak=135kPa（13.5t/m2）。五、塔吊基础的计算书1. 参数信息 塔吊型号:QTZ63,自重(包括压重)F1=450.80kN,最大起重荷载F2=60.00kN 塔吊倾覆力距M=630.00kN.m,塔吊起重高度H=120.00m,塔身宽度B=1.6m 混凝土强度:C35,钢筋级别:级,承台长度Lc或宽度Bc=5.00m 桩直径或方桩边长 d=0.30m,桩间距a=2.00m,承台厚度Hc=1.00m 基础埋深D=0.00m,承台箍筋间距S=150mm,保护层厚度:50mm2. 塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1. 塔吊自重(包括压重)F1=450.80kN

4、 2. 塔吊最大起重荷载F2=60.00kN 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2(F1+F2)=612.96kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4630.00=882.00kN.m3. 矩形承台弯矩的计算 计算简图：预制桩预制桩 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。 1）. 桩顶竖向力的计算(依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.1.1条) 其中 n单桩个数，n=4； F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1.2510.80=612.96kN； G桩基承台的自重，G=1.2（25.0BcBcHc+20.0BcBcD)=750.00kN； Mx,My承台

5、底面的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni单桩桩顶竖向力设计值(kN)。 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值: 最大压力： N=(612.96+750.00)/4+882.00(2.001.414/2)/2(2.001.414/2)2=652.62kN 没有抗拔力! 2）. 矩形承台弯矩的计算(依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.6.1条) 其中 Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n。 经过计算得到弯矩

6、设计值： N=(612.96+750.00)/4+882.00(2.00/2)/4(2.00/2)2=561.24kN Mx1=My1=2(561.24-750.00/4)(1.00-0.80)=149.50kN.m4. 矩形承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时， 1取为0.94,期间按线性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度。 fy钢筋受拉强度设计值，fy=300N/mm2。 经过计算得 s=149.50106/(1.00

7、16.705000.00950.002)=0.002 =1-(1-20.002)0.5=0.002 s=1-0.002/2=0.999 Asx= Asy=149.50106/(0.999950.00300.00)=525.07mm2。5. 矩形承台截面抗剪切计算 依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性， 记为V=652.62kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； 剪切系数,=0.20； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=

8、16.70N/mm2； b0承台计算截面处的计算宽度，b0=5000mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=950mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2； S箍筋的间距，S=150mm。 经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!6.桩承载力验算 桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第4.1.1条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=652.62kN 桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； A桩的截面面积，A=0.090m2。

9、 经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!7.桩竖向极限承载力验算及桩长计算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第5.2.2-3条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=652.62kN 桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式： 最大压力: 其中 R最大极限承载力； Qsk单桩总极限侧阻力标准值: Qpk单桩总极限端阻力标准值: s,p分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数，承台底土阻力群桩效应系数； s,p分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数，承台底土阻抗力分项系数； qsk桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，按下表取值；

10、qpk极限端阻力标准值，按下表取值； u桩身的周长，u=1.200m； Ap桩端面积,取Ap=0.09m2； li第i层土层的厚度,取值根据地质勘察报告； 由于桩的入土深度为12m,所以桩端是在第4层土层。 最大压力验算: R=1.20(328.51+8331+2.5431.05+4.5431)/1.65+1.084 450.000.09/1.65=739.01kN 上式计算的R的值大于最大压力652.62kN,所以满足要求!六、塔吊装拆准备工作 1） 审查装拆单位资格证书、装卸方案、作业人员操作证并报审有关部门审批；2）对装拆卸人员进行安全教育、技术交底和人证二符检查。3) 准备装拆卸所需材

11、料、机械、工具、个人防护用品等。4) 组织安排人员（含警戒、后勤保障人员）；5) 进行必要的物资、器材准备（含通信工具等）；6) 装拆除影响操作的有关设施（含脚手架、防护架、临时设施、线路等）。平整好汽车吊进场道路和作业所需场地。七、塔机拆卸实施步骤 1）降塔 2）拆卸钢丝绳及配重臂上压重 3）利用汽车吊拆卸臂架 4）拆卸配重臂 5）拆卸塔身节 6、拆卸塔尖、回转支承、基础节及爬升架七 塔吊安装、拆安全要求1)塔吊基础按1：1坡度开挖 （见基础剖面图）。基础工程的隐蔽工程必须给监理报验2)塔吊基础砼板及压重的配备，需要按照厂方提供的说明书施工；3)塔吊的安装、拆顺序和注意事项需按说明书的要求进

12、行，牢记安全操作规程。4)安装、拆前成立塔吊安装小组，明确职责分工，作业人员持证上岗，技术交底，设置警示围护并专人看护。在塔身（汽车吊）周围10米范围内设置警戒线，线内禁止无关人员进入。全体操作人员含汽车吊驾驶员必须服从统一指挥，特别是在吊车装、拆卸起重臂和平衡臂时，严密组织好吊装、拆、指挥人员的协调工作。指挥与操作人员要有对讲机保持有效联络。 5）安装公司组织安装、拆前先上报塔吊安装、拆方案，待方案审批通过后再开始安装、拆。安装完成并调试结束后，上报有关部门，由有关部门组织验收合格挂职牌后投入使用。 6）尚未提及的有关注意事项应参照塔吊使用说明书进行7）装、拆塔吊时风力不能超过4级，遇恶劣气

13、候停止装、拆。同时将标准节与回转总成的连结销固定好，吊钩放至地面下锚固定，防止塔臂转动碰撞建筑物。8）降塔前，先启动油泵，检查油压作空载伸缩动作，排除油路中的空气。9）塔身下除过程中，必须有专人观察油缸上下撑脚和爬升销，保证撑脚与塔身腹杆紧紧靠住，挂脚底部搁在K型水平杆上，应可靠地接触。10）先按降塔步骤拆卸标准节，使塔吊降到最低高度后再进行其它作业，以确保拆卸时的塔机稳定和提高工作效率。11）塔机拆除的散件应运离现场，拆下来的零件的保管与堆放，由专人保管。12）除以上要求外，其它安全要求及技术要求均应按使用说明书和有关安全操作规定执行。13）拆除临时设施（防护架等）时，要进行安全技术交底，拆卸时不能影响脚手架的整体稳定和安全。