齿轮传动.docx

1、齿轮传动齿轮传动之试题一.选择题 1. 一对齿轮要正确啮合，它们的_必须相等 (1)直径(2)宽度(3)齿数(4)摸数 2. 一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D400mm,则该齿轮的齿数为_。 (1) 82 (2) 80 (3) 78 (4)763. 机床主轴箱中的变速滑移齿轮，应该用_。 (1)直齿圆柱齿轮(2)斜齿圆柱齿轮(3)人字齿圆柱齿轮(4)直齿圆锥齿轮 4. 一生产塑料薄膜机器中的平行轴齿轮传动。已知传递动力较大，速度不高，要求运转平稳，在齿轮两端采用两个滚针轴承支承，则该齿轮传动宜选用_。 (1)直齿圆柱齿轮 (2)斜齿圆柱齿轮 (3)人字齿圆柱齿轮 (4)

2、斜齿圆锥齿轮 5两轴在空间交错90度的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用_。 (1)螺旋齿轮传动 (2)斜齿圆锥齿轮传动 (3)蜗杆蜗轮传动 6下列十种传动：链传动，直齿圆柱齿轮传动, 斜齿圆柱齿轮传动，直齿圆锥齿轮传动，斜齿圆锥齿轮传动，圆弧齿圆柱齿轮传动，曲齿圆锥齿轮传动，人字齿圆柱齿轮传动，螺旋齿轮传动和蜗杆传动，其中有_传动可以用于两轴相交的场合。 (1)一种 (2)两种 (3)三种 (4)四种 (5)五种 7对齿面硬度HB350的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 8开式齿轮传动的主要

3、失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 9高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 10低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 11双向运转的硬齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式是_。(1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 12齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在_。 (1)接近齿

4、顶处 (2)接近齿根处(3)靠近节线的齿顶部分 (4)靠近节线的齿根部分 13在不逆转的齿轮上，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般容易在轮齿的_首先出现和扩展。 (1)受压侧的节线部分 (2)受压侧的齿根部分(3)受拉侧的节线部分 (5)受拉侧的齿根部分 14. 对于HB350的齿轮传动，当采取同样钢材来制造时，一般将_处理。 (1)小齿轮淬火，大齿轮调质 (2)小齿轮淬火，大齿轮正火 (3)小齿轮调质，大齿轮正火 (4)小齿轮正火 ，大齿轮调质 15. 选择齿轮的结构形式（实心式、辐板式、轮辐式）和毛坯获得的方法（棒料车削，锻造、模压和铸造等），与_有关。 (1)齿圈宽度 (2

5、)齿轮的直径 (3)齿轮在轴上的位置 (4)齿轮的精度 16. 图I-49a为两级展开式齿轮减速器示意图，已知Z1主动，转向n1见图，则从上A向看，作用在中间两齿轮轴上的圆周力方向应是I49b 中的_. I-49a I-49b 17. 一两级展开式齿轮减速器的示意图同图I-49a。已知Z1主动，若转向n1反向（箭头该向左），则从A向看，作用在中间轴两齿轮上的圆周力方向应是图I50中的_。 I-50 18. 图I-51a为两极同轴式齿轮减速器示意图。已知Z1主动，输出轴转向n如图，则从A向看，中间轴两齿轮上的圆周力方向应是图I51b中的_。 I-51a 19. 一两级同轴式齿轮减速器的示意图见图

6、I-51a.已知Z1主动, ，输出轴转向n反向(箭头改向左),则从向看，作用在中间轴两齿轮上的圆周力方向应是图图I-52中的_。 I-52 20. 图I-53a为两级展开式齿轮减速器的示意图。已知主动轮Z1、为右旋，转向n1见图，为使作用在中间轴的两齿轮上的轴向力相互抵消一部分，则图中齿轮的轮齿螺旋方向及轴向力方向见图应是图I-53b中的_。 I-53a I-53b 20. 行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，不能作为优点的是_。 (1)传动比范围广 (2)结构比较简单，制造精度要求低 (3)传动功率相同时，外廓尺寸较小，重量较轻 (4)相同外廓尺寸下，承载能力较大 21.圆柱齿轮传动中，在齿轮材

7、料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度_。 (1)降低 (2)不变 (3)提高 22. 斜齿圆柱齿轮，螺旋角取的越大，则传动的平稳性_。 (1)越低 (2)越高 (3)没有影响 23. 圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以_。 (1)提升齿轮的弯曲强度 (2)在加工时减少分度时间，提高生产率 (3)提高啮合效率，减轻轮齿发生胶合的可能性 带传动1. 带传动主要是依靠来传递运动和功率的， （1）带和两轮之间的正压力 （2）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力 （4）带的初拉力2. 带传动采用张紧轮的目的是。（1）减轻带的弹性滑动 （2）提高带的寿命 （3）改

8、变带的运动方向 （4）调节带的初拉力 3. 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是。 （1）工作平稳，无噪音 （2）传动的重量轻 （3）摩擦损失小，效率高 （4）寿命较长 蜗杆传动1.蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去_。(1)ma1=mt2 (2)a1=t2（3）1=2（4）螺旋方向相同。2.与齿轮传动相比较，_不能不作为蜗杆传动的优点。（1）传动平稳，噪音小（2）传动比可以很大（3）在一定条件下能自锁（4）传动效率高3.普通圆柱蜗杆传动中，_在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆4.圆柱蜗杆传动中的_，在螺旋线的轴载面上具有直线齿廓。（1）

9、阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆5.根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，_磨削困难，精度较低。（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆6.起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用_蜗杆。（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角7.螺旋压力机中蜗杆传动装置，宜采用_蜗杆。（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角8.阿基米德蜗杆的_模数，应符合标准数值。（1）端面（2）法面（3）轴面9.蜗杆特性系数q的定义是_。（1）q=d1/m （2）q=d1m （3）q= A/ d1 （4）q=A /m10.减速蜗杆传动

10、中，用_计算传动比i是错误的。（1）i=1/2 （2）i=Z1/Z2 （3）i=n1/n2 （4）i=d1/d211.下列蜗杆直径计算公式： a. d1=mq b. d1=mz1 c. d1=d2/I d. mz2/(itg ) e. d1=2a/(i+1)其中有几个是错误的。（1）1个 （2）2个 （3）3个 （4）4个12.在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率_。（1）降低 （2）提高 （3）不变 （4）可能提高，也可能减小13.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数Z1一定，如提高蜗杆特性系数q，将使传动的效率_。（1）降低 （2）提高 （3）不变 （4）可能提高，也可能减小14

11、.在标准蜗杆传动中，模数不变，如提高蜗杆特性系数，将使蜗杆的刚度_。（1）降低 （2）提高 （3）不变 （4）可能提高，也可能减小15.蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮啮合节点处的相对滑动速度_。（1）等于蜗杆圆周速度 （2）等于蜗轮圆周速度 （3）大于蜗杆圆周速度（4）小于蜗杆圆周速度 （5）大于蜗轮圆周速度，小于蜗杆圆周速度16.蜗杆传动中，齿面在啮合节点处的相对滑动速度Vs等于_。（1）V1/sin （2）V1/cos （3）V1/tg17.在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，则滑动速度_。（1）增加 （2）减小 （3）不变 （4）可能提高，也可能减小18.蜗杆传动中，已知蜗杆头数Z1=1

12、，模数m=6mm，蜗杆特性系数12，蜗轮齿数Z2=40，转速n2=50 r/min，则蜗杆传动啮合节点之间的相对滑动速度Vs等于_m/s。（1）1.89 （2）3.35 （3）6.25 （4）7.5619. 蜗杆传动中，已知蜗杆头数Z1=2，模数m=5mm，升角=101817，转速n1=1000 r/min，则蜗杆传动啮合节点之间的相对滑动速度Vs等于m/s。（1）2.93 （2）1.93 （3）1.52 （4）0.5320.在生产实际中采用变位蜗杆传动，可达到下列目的中的_个目的。A凑中心距B变传动比C增加传动自锁性D少摩擦磨损E避免根切F传动承载能力（1）1个 （2）2个 （3）3个 （4

13、）4个 （5）5个21.蜗杆传动的失效形式与_因素关系不大。（1）蜗杆传动副的材料 （2）蜗杆传动的载荷性质 （3）蜗杆传动的滑动速度（4）蜗杆传动副的加工方法 （5）蜗杆传动的散热条件22.蜗轮齿面的接触强度与_无关。（1）蜗轮齿圈材料 （2）模数 （3）滑动速度 （4）蜗杆螺旋面的硬度及粗糙度23.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了_。（1）防止润滑油受热后膨胀外溢，造成环境污染（2）防止润滑油温度过高后使润滑油条件恶化（3）防止蜗轮材料在高温下机械性能下降（4）防止蜗杆蜗轮发生热变形后，正确啮合受到破坏选择题l、一般开式齿轮传动的主要失效形式是_。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀

14、C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形2、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是_。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断3、45号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为_。A、HRC=4550B、HBS=220270C、HBS=160180 D、HBS=3203504、齿面硬度为5662HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为_。A、齿坏加工、淬火、磨齿、滚齿B、齿坏加工、淬火、滚齿、磨齿C、齿坏加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿C、齿坏加工、滚齿、磨齿、淬火5、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是_。A、45号钢B、ZG340640C、20CrD、20CrMn

15、Ti6、齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在_。A、跑合阶段B、稳定性磨损阶段C、剧烈磨损阶段 D、齿面磨料磨损阶段7、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般_。A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C、只需按接触强度设计D、只需按弯曲强度设计8、一对标准直齿圆柱齿轮，已知z1=18，a2=72，则这对齿轮的弯曲应力_。A、sF1sF2B、sF1 9、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的_必须相等。A、直径B、模数C、齿宽D、齿数10、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以_。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯

16、曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力11、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以_。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变12、轮齿的弯曲强度，当_，则齿根弯曲强度增大。A、模数不变，增多齿数B、模数不变，增大中心距C、模数不变，增大直径D、齿数不变，增大模数13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与_无关。A、齿数B、变位系数C、模数D、斜齿轮的螺旋角14、齿轮传动在以下几种工况中_的齿宽系数可取大些。A、悬臂布置B、不对称布置C、对称布置D、同轴式减速器布置15、直齿锥齿轮强度计算时，是以_为计算

17、依据的。A、大端当量直齿锥齿轮B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D、小端当量直齿锥齿轮答案：C、A、B、C、D、A、D、A、B、B、B、D、C、C、C填空题1.齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则H1 = H2;H1H2; F1F2 ;F1F2。2.直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取 节点 处的接触应力为计算依据，其载荷由一 对轮齿承担。3.在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m，对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低，接触强度不变， 传动平稳性提高 。4.在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应力不

18、变 ，齿根弯曲应力减小，重合度减小。 。5.在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS350时，则易出现齿根弯曲折断 破坏，应首先按齿根弯曲强度设计强度进行设计。6.齿轮的齿形系数YF的大小与齿轮参数中的模数 无关，主要取决于齿数。7.斜齿圆柱齿轮的齿形系数YF按当量齿数选取。8.设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是以防齿轮轴向错位时，导致啮合齿宽减小。9.一对闭式直齿圆柱齿轮，m=3mm，z1=2l，z2=63，=20，小齿轮用40Cr钢，表面淬火HRC=55，H1=1200N/mm，大齿轮用45钢调质，HBS=220240，H2= 600N/mm，若齿轮传动

19、工作时，齿面接触应力为H=500N/mm，则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的2倍。10.两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：A对：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，B对：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm，其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值TA/TB= 1 。11.在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高3050HBS。12.在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级。13.对于闭式软齿面齿轮传动，

20、主要按齿面接触 强度进行设计，这时影响齿轮强度的主要几何参数是d1。14.对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以齿根弯曲疲劳强度 作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是模数。15.一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的 ;而其许用接触应力是不相等的 ;小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的 。16.设计闭式硬齿面齿轮传动时，当分度圆直径d1一定时，应选取较少的齿数，使模数m可以提高，以提高齿根弯曲疲劳强度强度。 17.一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的4倍，其齿面接触应力将增为原应力的2倍。18、一对齿轮齿根弯曲应力的关系是1=

21、2YFa1YSa1/(YFa2YSa2)。19.渗碳淬火硬齿面齿轮一般需经过磨削加工。20.齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在节线附近靠近齿根处 。齿轮传动 一、选择题 7-1对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为_。 A轮齿疲劳折断 B齿面磨损 C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合 7-2一般开式齿轮传动的主要失效形式是_。 A轮齿疲劳折断 B齿面磨损 C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合 7-3高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为_。 A轮齿疲劳折断 B齿面磨损 C齿面疲劳点蚀 D齿面胶合 7-4齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在_。 A靠近齿顶处 B靠近齿根处 C节线附近的齿顶一侧 D

22、节线附近的齿根一侧 7-5一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用_的齿轮代替。 A40Cr调质 B适当增大模数m C45钢齿面高频淬火 D铸钢ZG310-570 7-6设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使_。 A大、小齿轮的硬度相等 B小齿轮硬度高于大齿轮硬度 C大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面 7-7一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力_。 A= B. C D 7-8其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力_。 A不变 B增为原应力的2倍 C增为原应力的4倍 D增为原应力的16倍

23、 7-9一对标准直齿圆柱齿轮，zl = 21，z2 = 63，则这对齿轮的弯曲应力_。 A. B. C. = D. 7-10对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般_。 A先按接触强度设计，再校核弯曲强度 B只需按接触强度设计 C先按弯曲强度设计，再校核接触强度 D只需按弯曲强度设计。 7-7设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数z1的原则是_。 Az1 越多越好 Bz1 越少越好 Cz1 17，不产生根切即可 D在保证弯曲强度的前提下选多一些 7-12设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以_。 A提高轮齿的弯曲疲劳强度 B提高齿面的接触疲劳强度 C减少加工切削量，提高生

24、产率 D提高轮齿抗塑性变形能力 7-13. 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将_。 A增大 B减小 C保持不变 D略有减小 7-14设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和z = z1 + z2不变，而增大模数m，则齿轮的_。 A弯曲强度提高，接触强度提高 B弯曲强度不变，接触强度提高 C弯曲强度与接触强度均不变 D弯曲强度提高，接触强度不变 7-15在下面的各种方法中，_不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。 A直径d不变而增大模数 B改善材料 C增大齿宽b D增大齿数以增大d 7-16在下面的各种方法中，_不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。 A直

25、径不变增大模数 B齿轮负变位 C由调质改为淬火 D适当增加齿宽 7-17在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于_。 A模数 B齿数 C中心距 D压力角 7-18. 为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：_。 A采用闭式传动 B增大传动的中心距 C模数不变，减少齿数 D中心距不变，增大模数 7-19保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则_。 A轮齿的弯曲疲劳强度提高 B齿面的接触强度提高 C弯曲与接触强度均可提高 D弯曲与接触强度均不变 7-20圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以_ A提高齿轮的弯曲强度 B提高齿面的接触强度 C改善齿轮传动的平稳性 D减少齿轮的塑性变形 7-21在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时，齿形系数YFa取决于_。 A模数m B齿数z C分度圆直径d D重合度 7-22轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与_无关。 A齿数z B变位系数x C模数m