船舶操纵.docx

1、船舶操纵船舶操纵单项选择题1、船舶重心一般约在：（）。A.船中B.船中稍前C.船中稍后D.接近转心参考答案：C单项选择题2、航行中的顶推船队发生舵机失灵时，首先应（）。A.停车B.报告船长并通知机舱备车C.通知驳船帮舵D.抛锚参考答案：A单项选择题3、锚的抓力大小决定于：（）。A.锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法B.底质、水底地形、出链长度、水深C.船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小D.A和B正确参考答案：D单项选择题4、在潮汐河段，由于转流的原因，船舶离泊时潮流来自于船尾，则采用（）驶离。A.开尾B.开首C.绞锚D.平行参考答案：A单项选择题5、船舶在涨潮末的转潮期间，或在弱回流区中，由于

2、航道狭窄，或为了避免复杂的掉头操纵，可采用：（）。A.抛锚驶靠B.横移驶靠C.顺流驶靠D.滑行驶靠参考答案：C单项选择题6、会直接产生船吸作用的两船间距是：（）。A.两船船长之和的一半B.小于两船船长之和C.小于两船船长之和的2倍D.小于两船船长之和的3倍参考答案：B单项选择题7、采用（）方式可以提高顶推船队的抗浪能力。A.天平式顶推B.梭形顶推C.空心顶推D.燕式顶推参考答案：C单项选择题8、关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：（）。A.船舶低速前进时，该力较大B.船舶低速后退时，该力较大C.船舶高速前进时，该力较大D.船舶高速后退时，该力较大参考答案：C单项选择题9、船舶在港内

3、操纵时，可通过（）来提高舵效。A.提高船速B.减弱伴流C.提高流速D.先降速再提高螺旋桨转速参考答案：D单项选择题10、岸推岸吸现象，下列说法不正确的是：（）。A.越近岸壁航行越明显B.船舶吃水越小越明显C.航速越快越明显D.船舶长度越长越明显参考答案：B单项选择题11、离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（）。A.锚的情况B.系缆情况C.泊位情况D.锚、系缆、泊位情况参考答案：D单项选择题12、拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：（）。A.越小越好B.45为好C.0为好D.90为好参考答案：D单项选择题13

4、、对于前进中的船队而言，船队（）船产生的首部高压区，使（）的压差阻力减小。A.前排驳/前排驳B.后排驳/后排驳C.前排驳/后排驳D.后排驳/前排驳参考答案：D单项选择题14、关于船队运输的特点，下列说法错误的是：（）。A.船队运输与单船运输相比较具有运量大、成本低的优点B.驳船造价低，制造较容易，调度灵活C.拖船功率不能得到充分发挥D.能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度，改善航行秩序参考答案：C单项选择题15、船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，（）A.降速减轻B.转心后移C.横倾角增大D.旋回半径增大参考答案：B单项选择题16、下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）A.纵距和旋回初径B.横距

5、和漂角C.纵距和反移量D.进距和旋回半径参考答案：A单项选择题17、船舶旋回中的漂角（）A.在首尾线的各点处具有相同的值B.在重心G处的值最大C.在转心P处的值最大D.以重心G处首尾面迎流角衡量，约为315参考答案：D单项选择题18、船舶试航时，变速运动所需时间及航程主要决定于（）A.船舶排水量，变速范围，推力阻力的变化B.船舶排水量，风流的影响C.船舶线型，螺旋桨的直径D.船舶大小及主机类型参考答案：A单项选择题19、船舶改变航行方向的快慢能力称为（）A.快速性B.旋回性C.稳定性D.航向机动性参考答案：D单项选择题20、船在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失，在不用舵的情况下不能稳定在

6、一个新航向上的性能称为（）A.静航向稳定性B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定参考答案：D单项选择题21、关于航向稳定性的影响因素，下面哪种说法不正确？（）A.船长与船宽之比越大，航向稳定性越好B.船尾钝材能提高航向稳定性C.船舶轻载时航向稳定性较满载差D.船速越大，航向稳定性越好参考答案：C更多内容请访问睦霖题库微信公众号单项选择题22、经济船速指的是（）A.主机额定功率下的额定船速B.燃料费最低时的船速C.管理费最低的船速D.运输费用最低时的船速参考答案：D单项选择题23、船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动相比，其转心位置（）A.发生变化，且由逆流掉向顺流时，转

7、心后移；由顺流掉向逆流时，转心前移B.发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心前移；由顺流掉向逆流时，转心后移C.发生变化，不论是由逆流掉向顺流，还是由顺流掉向逆流，均使转心前移D.不发生变化参考答案：B单项选择题24、在港内航行，微速前进的功率与转速是（）A.主机能发出的最低功率，最低转速B.主机能发出的最低功率，最大转速C.主机能发出的最大功率，最低转速D.主机能发出的功率不变，但转速最低参考答案：A单项选择题25、有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）A.船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D.Dr/L越小

8、，则旋回中降速越多参考答案：C单项选择题26、 装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。A.正转/正转B.正转/反转C.反转/反转D.反转/正转参考答案：B单项选择题27、船舶转速不变时，如果船速越低，则（）A.滑失越大B.发出的推力越大C.主机负荷越大D.以上所述都对参考答案：D单项选择题28、在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）A.中央B.中央略偏凸岸一侧C.中央略偏凹岸一边D.A/B/C均可参考答案：A参考解析： 在顺流中过弯,应保持船位在水道的中央,使船尾坐着流

9、,沿着弯势操舵旋转,与岸线保持平行。 单项选择题29、 船舶在风中航行时决定风压力大小的因素是（） 相对风速和风舷角 水线以上船体正、侧面受风面积 空气密度 风力中心距船首的距离A.B.C.D.参考答案：A单项选择题30、伴流对船舶的影响是（）A.能增加推进器效率，且增加舵效B.能增加推进器效率，但降低舵效C.能降低推进器效率，且降低舵效D.能降低推进器效率，但增加舵效参考答案：B单项选择题31、船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）A.出链长与船长之和B.出链长与船长1.5倍之和C.出链长与船长1.3倍之和D.出链长与船长1.1倍之和参考答案：D单项选择题32、船舶定常旋回半径之大小与（）A

10、.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.旋回性指数成反比参考答案：D单项选择题33、船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则（）A.航向稳定性越好，旋回性越好B.航向稳定性越好，旋回性越差C.航向稳定性越差，旋回性越好D.航向稳定性越差，旋回性越差参考答案：B单项选择题34、舵压力的大小与水流速度平方成正比，这里的水流速度是指（）A.船速B.航速C.舵速D.伴流速度参考答案：C单项选择题35、舵效与船舶的纵、横倾有关。下述正确的是（）A.尾倾时舵效较差B.横倾时向左转舵，舵效较好C.横倾时向右转舵，舵效较好D.横倾时向低舷侧转舵，舵效较差参考答案：D单项选择题36、空泡现象发生在

11、舵叶的（）位置。A.迎流面B.背流面C.前缘D.叶梢参考答案：B单项选择题37、在均匀性的水流中，某船所用的螺旋桨转速和舵角均相同的情况下，则舵压力的大小一般是（）A.逆流大于顺流B.顺流大于逆流C.顺逆流几乎相等D.顺逆流无法比较参考答案：C单项选择题38、船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）A.求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B.求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C.求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D.求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性参考答案：C单项选择题39、船舶在旋回过程中，操舵角水流对舵叶的冲角。（）A.大于B.小于C.等于D.远小于参考答案：A

12、单项选择题40、船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离（）A.与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比B.与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比C.与主机功率成反比D.A/B正确参考答案：D单项选择题41、某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是（）A.随着船速的下降推力下降B.随着船速的提高推力下降C.当船速为零时，推力为零D.当船速恒定时，推力为零参考答案：B单项选择题42、内河船舶一般多采用双螺旋桨，其原因是（）A.增大螺旋桨的盘面积，以提高螺旋桨的推进效率B.改善船舶的操纵性能C.A和B都正确D.A和B都不正确参考答案：C单项选择题43、可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回

13、旋时（）A.要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B.要具有同样的操纵性能，采取右旋式C.在操纵性能上并无不同，左旋或右旋均可以D.正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式参考答案：A单项选择题44、固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是（）A.双左旋式B.内旋式C.外旋式D.双右旋式参考答案：B单项选择题45、螺旋桨水面效应横向力的作用方向（由船尾向船首看）是（）A.与螺旋桨旋转的方向无关B.与螺旋桨旋转的方向相反C.与螺旋桨旋转的方向相同D.与螺旋桨旋转的方向时同时反参考答案：C单项选择题46、右旋单车船，进车时螺旋桨效应是（）A.螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B.沉深横向力使船首向右转

14、C.伴流横向力使船尾向左转D.以上三种都不对参考答案：C单项选择题47、风对操船的影响（）A.船静止中或船速接近于零时，船身将趋向与风向接近垂直B.船的退速极微时，其偏转基本与A相同C.风压差角的变化规律与横向漂移速度变化相同D.A/B/C均正确参考答案：D单项选择题48、斜流效应横向力产生的原因在于（）的存在。A.伴流B.斜流的横向分速C.斜流的纵向分速D.上升斜流参考答案：B单项选择题49、船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避让？（）A.立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离B.立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离C.立即操左满舵，待船首

15、避离后，保持左满舵，使船尾避离D.立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离参考答案：D单项选择题50、船舶制动性能应为（）A.制动时间B.冲程C.制动时间和冲程D.主机功率参考答案：C单项选择题51、顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确（）A.留尾倒缆并使之受力后B.用内舷舵松首缆，使首外偏C.当内舷受流的后，外摆加快，解首缆D.若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆参考答案：B单项选择题52、转动导流管螺旋桨是通过（）来提高舵效的。A.改变尾流方向B.增加舵升力C.增加拱度比D.利用倒车舵参考答案：A单项选择题53、螺旋桨水面效应横向力作用在（）上。A.船体艏部B.

16、船体艉部C.螺旋桨D.舵参考答案：C单项选择题54、狭窄航道，双桨船在前进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取（）A.左车加速B.左车减速或停车C.右车减速D.右车停车参考答案：B单项选择题55、船舶在内河航行，正常的情况下一般以（）的常速行驶。A.前进三B.前进二C.前进一D.微速前进参考答案：A单项选择题56、船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量约为（）A.船宽的1/51/10B.船长的1/51/10C.船宽的一半D.船宽的2倍参考答案：B单项选择题57、船速提高时，旋回初径将（）。A.稍微变小B.稍微变大C.明显变小D.明显变大参考答案：B单项选择题58、船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为（）A.船舶保向性B.船舶制动性C.船舶旋回性D.船舶追随性参考答案：A单项选择题59、船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A.航向稳定性越好，旋回性越好B.航向稳定性越好，旋回性越差C.航向稳定性越差，旋回性越好D.航向稳定性越差，旋回性越差参考答案：B单项选择题60、艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压（）。A.上风舵B.下风舵C.正舵D.满舵参考答案：B