吸塑工艺规程.docx

1、吸塑工艺规程 工 艺 规 程 文件编号：HD/GC014-2015 产品类别：吸塑 （通用） 编 制： 校 对： 审 核： 批 准：生效日期 凌海航达航空科技有限公司1. 总体要求.22. 目的.23. 适用范围.24. 产品概述.35. 依据.46. 工序级别定义.47. 所用主要设备.48. 工艺流程.49. 检验定义.410. 工作记录.411. 具体工作要求.512. 工艺重要关联与补充.7附录生产工艺&过程检验卡（PM-QCP-006-01）壳体吸塑成型1. 总体要求 1.1 本工艺主要设备为吸塑机，该设备操作员，应具备上岗操作资格，对设备操作过程熟知会用，具备对设备突发故障、板材加

2、热状态超限等突发状况的紧急处理经验，严格按照上墙的吸塑机 安全使用操作规程操作设备，不得出现违规操作。要密切配合、支持检验员的工作，尊重其检验结果，执行质控部对质量问题的纠正、返修质量。服从MRB对重大质量问题的审核及处理结果。 1.2 操作过程如需人员辅助时，应向负责领导口头提出申请。 1.3 注意生产操作者的人身安全，杜绝各类安全隐患。 1.4 保持环境卫生，坯、料应堆放有序，杜绝乱拿乱放。 1.5 生产工序的现场中，该产品/零部件的有效/受控图纸及详实记录的生产工艺&过程检验卡（PM-QCP-006-01）、产品检验记录卡（ PM-QCP-006-03）、产品终检检验卡 （ PM-QCP

3、-006-04）等追溯性文件同时存在，必须做到图、物、卡同步存在或转序。2. 目的 2.1 使生产者在本规程的指导下，正确、高效地生产出合格产品。 2.2 为了实现产品生产过程中的质量控制。 2.3 为了合理利用原辅材料、设备、人员和生产时间。 2.4 为了使公司管理规范化，使生产中的“人、机、料、法、环”得到统筹、合理安排和利用，最大限度地减小内耗、提高效益。3. 适用范围： 适用于客机内部所有用KT或PC板材，经真空吸塑成型的厚度均匀的壳体或片体。大致有： 3.1 大多数头客机头等舱、公务舱、经济舱的座椅扶手塑料外装饰板。 3.2 大多数头经济舱扶手外包的塑料罩壳。 3.3 大多数头等舱/

4、公务舱内藏式折叠桌板的塑料贴片或外壳，经济舱靠背小桌板的。 3.4 大多数经济舱IAT扶手内胆，俗称“折叠桌板收藏盒”。 3.5 部分乘客座椅靠背壳。 3.5 部分乘客座椅后防踢板。 3.6 大多数客舱舷窗内遮光板。 3.7 部分乘客座椅的扶手翻盖的护板。 3.8 上述未列明的厚度均匀、由吸塑工艺完成的塑料类客舱装饰件或护板。4. 产品概述 4.1 板材吸塑完成、无任何其他材料组成的单体。 4.2 由部分其他材料制成的小配件与上述单体组成的组件。 4.3 由上述两个单体粘合或其他方式组装成的组件。两个单体的常见粘接方式，可分错口、对口、收口三种接口方式，（如下图所示）其中以收口方式最为常见。

5、对口 错口 收口 （注：线条分别代表两个壳体对接口和辅助粘贴材料的材料截面）5. 依据 生产任务单、检验规程、受控/有效图纸、经技术确认的样品或等效的技术文件。6. 工序级别定义： 6.1 A级：组装类工序。 6.2 B级：零部件或分件生产工序。7. 所用主要设备序号设备名称设备型号设备编号1剪板机QB11-3X1200HDSCSB-0402吸塑机TX/XS-8060HDSCSB-0208. 工艺流程 领料下料板材干燥吸塑机预热安装吸塑模具吸塑成型壳体修型打孔组合粘接清洁标识包装入库9. 检验定义 9.1 自检：由操作者在生产操作过程中自行检验。 9.2 专检：由专职检验员检验即车间检验员、总

6、检检验。10. 工作记录 10.1 直接性记录 10.1.1 领料单 10.1.2 生产工艺&过程检验卡（PM-QCP-006-01） 10.1.3 产品检验记录卡（ PM-QCP-006-03） 10.1.4 产品终检检验卡 （ PM-QCP-006-04） 10.1.5 入库单 10.2 间接性记录10.2.1 样品样件台账（ PM-ECP-011）10.2.2 文件收发登记本（PM-ECP-010-01）10.2.3 外协加工审批控制单（PM-PCP-018-02）10.2.4 外委工作记录（PM-PCP-018-01）10.2.5 产品报废申请单（PM-PCP-024-01）10.2.

7、6 产品报废台账（PM-PCP-024-02）11. 具体工艺要求（见下表）工序工 艺 质 量 要 求设备/工具检验吸塑成型1. 按照”既经济又合理“的原则，计算材料总需求量领料、下料。N/A自检、专检2. 下料时，可采用剪切和刀划折断的方式。剪切时，要注意板材剪切整齐；刀划折断的方法，要注意划痕足够深，防止折断过程中，板材炸裂。无论哪一种方法，都要保证板材正反面都不能有划伤、划痕，且保证小料片必须满足吸塑要求。剪板机/壁纸刀/划针自检、专检3. 因PC板材的吸潮性很强，在吸塑前，应以130150予以干燥4小时左右，或根据板材厚度适当调整温度和时间，然后再进行吸塑操作。KT板材无需预干燥。干燥

8、箱自检、专检4. 吸塑机的加热区，要依据模具外形布局及成型状态，进行适当调整。吸塑机自检、专检5. 脱模后的壳体坯料，要竖立放置冷却，KT材料冬季室温需12小时，夏季室温24小时；PC材料冬季室温需24小时，夏季需48小时。完成冷却后，才能裁边，以防壳体变形。N/A自检6. 将冷却后的壳体坯料的四周无用区域裁掉，裁边过程中，要谨慎折剪，避免将有效区域折裂或划伤。壁纸刀/划针自检、专检7. 按图纸或样件，对去边后的壳体毛料整形，达到组装标准。首先用高度尺和铅笔，做好剪切线，再用剪刀或自制道具裁剪，或用事先做好的样板划线裁剪，最后用小组锉或自制刮刀去除毛刺。整形过程中，要不定时地对修剪的高度予以核

9、对。操作者要注意自身安全，必要时有手套等防护用品，避免，划伤，同时，也要注意避免被整形件的表面划伤、划破。整形锉，自制刮刀、剪刀、高度尺、游标卡尺。自检、专检粘接组装8. 小配件或加强件修型。N/A自检、专检9. 吸塑壳体与小配件或加强件的粘接面打磨，应用600800目砂纸或纱布，使粘接面粗糙化，便于粘接牢固。N/A自检、专检10. 在打磨好的粘接面上，均匀涂好粘接剂，并依据其使用要求所述的最佳粘接时机进行粘接操作。N/A自检、专检11. 粘接剂的涂抹要适量，不可过度而溢出粘接面外，甚至溢出到工件表面，一旦出现上述情况，应立即擦拭，如无法清洁，该产品将有质量部门确定其处理结果。N/A自检、专检

10、12. 粘接组合后的组件，室温放置，使粘接剂固化。N/A自检、专检13. 适时检查粘接处的牢固程度，放置时不能互相挤压，或被重物无意重压。N/A自检、专检包装入库1.合格产品单件用气泡塑料包装膜包装。N/A自检、专检2. 用本公司专用货箱包装。包装箱内的成品，要清点好数量，并在箱子的上下放置底板和盖板。N/A自检、专检3. 上盖板与箱子上盖间，放置随货文件，即合格证、放行标签、总装箱单等，箱外适当位置贴附装箱单。同一客户的多箱货物，可选定一个放置随货文件放置箱。随货文件箱外，标志“文件在此箱内”字样。N/A自检、专检4. 用塑料胶带封贴箱盖后，再用打包带将货箱适当打包，防止货箱在运输过程中开裂

11、。N/A自检、专检5. 货箱堆码要适量，重量较重的尽量避免堆码，应单放为好。N/A自检、专检6. 包装好后，暂存于库房的成品暂存区域，并通知市场部，待发货。N/A自检、专检 注： N/A是英语“不适用”（Not applicable）等类似单词的缩写。12. 工艺重要关联与补充 12.1 真空吸塑成型工艺简介 真空吸塑成型工艺是一种热成型加工方法。利用热塑性塑料片材，制造开口壳体制品的一种方法。将塑料片材裁成一定尺寸加热软化，借助片材两面的气压差或机械压力，使其变形后覆贴在特定的模具轮廓面上，经过冷却定型，并切边修整。真空吸塑成型这种成型方法是依靠真空力使片材拉伸变形。真空力容易实现、掌握与控制，因此简单真空成型是出现最早，也是目前应用最广的一种热成型方法。12.2 本行业常用吸塑材料简介 就航空内饰件的吸塑工艺所用的材料，主要有KT和PC两种片材。KT板材的特点是手感稍软，易弯曲，生产时无需预热，所生产的产品，常见于WEBER、B/E、RECARO、AVIO等座椅厂家的座椅装饰件上，而PC板材手感较硬，不易弯曲，弹性极好，生产时，必须预热即烘干，常见于SICMA及国内航宇嘉泰所生产的座椅上。End