场地平整土石方施工工艺最新版.docx

1、场地平整土石方施工工艺最新版场地平整土石方施工工艺1、挖土方1)、作业条件土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物应拆、改或加固处理完毕。控制坐标和水准点已按设计要求引测到现场，并在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点。为了夜间施工，应设有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并设计合理的开挖顺序,防止错挖或超挖。施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固和加宽等准备工作。在机械无法作业的部位施工，修整边坡坡度以及清理槽底等已配备人工进行。当开挖深度范围内遇有地下水时

2、，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0.5m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅、不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1:6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应铺填筑适当厚度的碎石或渣土;挖土机械所占土层处于饱和状态时，应填筑适用厚度的碎石或渣土，以免陷机。2).施工工艺土方开挖施工工艺流程如下:测量放线确定开挖顺序和坡度分段、分层均匀开挖排(降)水修坡和清底坡道收尾。3).施工要点(1)开挖坡度的确定:基坑开挖，应先测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，

3、按放线分块(段)分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。(2)在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志;场地整平应设l0mlOm或20m20m方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。基坑(槽)和管沟开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基底土。(3)开挖基坑(槽)或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，分段分层均匀开挖。(4)采用挖土机开挖大型基坑(槽)时

4、，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。(5)在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。(6)采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑(槽)或管沟时，其施工方法有下列两种:端头挖土法:挖土机从基坑(槽)或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。侧向挖土法:挖土机沿着基坑(槽)边或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。(7)挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的l/2，如挖土深度超

5、过5m时应按专业施工方案来确定。(8)机械开挖基坑(槽)和管沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。(9)机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。(10)修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。(11)开挖基坑(槽)的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土;多余土方应一次运走，避免二

6、次搬运。2、石方爆破工程1)、施工准备、在组织爆破工程施工前，根据业主提供的地形图和平面控制桩、水准点，作定位放线，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。、考虑附近是否有同时进行爆破作业的施工队伍，要积极与他们协调、配合，以保证爆破作业有足够的工作面，同时确保安全距离的实现。、爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。、爆破所使用的爆破材料，要符合国家、部标准，其购买、运输、保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。2)、施工方法、采用浅孔爆破时，用手持式风动凿岩机打炮孔，直径2550毫米，孔深2米左右，炮孔间距a=2.

7、55米，排距b=1.5米，每孔药包量3.53公斤，最小抵抗线W=1.5米，炮孔布置采用梅花形。、采用控制爆破法，目的在于获得平整的地面，避免超挖或欠挖。采用凿岩钻机打眼(炮孔)，深度根据现场情况而定(深孔爆破后土石方归堆运输后测量标高)，炮孔直径为140毫米，炮孔间距约为15 倍炮孔。炮孔分为主炮孔、辅助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和辅助炮孔，后起爆光面炮孔，每个主炮孔和辅助炮孔的装药量约3.5公斤，光面炮孔的装药量为1.8公斤。、控制爆破和浅孔爆破的配合使用，要根据现场具体情况来定，原则上以控制爆破为主。施工过程中要勤测标高，反复校核，爆破的场地需用挖掘机进行挖、修、填、压，个别地方需风镐配

8、合，多余的土石方用汽车运走，超挖部分用石屑回填、压实，保证地面标高符合设计要求。3)、岩石破碎根据需要，个别爆破后的大块石可以进行二次爆破作业，对不能满足颗粒粒径小于500毫米的石块，采用球墨破碎机对其机械破碎，以保证块石粒径满足回填要求。4)、安全事故的预防及处理、装药现场严禁烟火(绝不允许抽烟)，不准无关人员进入。、装药警戒区边界插红旗，树牌子;爆破危险区边界设明显的标志，派专人警戒。、雷雨天气、夜晚或雾天、黄昏天严禁装药爆破，在装药过程中突发雷雨，人员应立即撤离现场。、按规定发出预警、起爆、解除三次信号，以红旗和口哨作为视觉和听觉标志，让附近人员看到和听到。、成立安全生产领导小组和抢险工

9、作队，不得延误时间，使损失降低至最低程度。、施工的各个环节，均应按爆破要求做好详细的施工记录，便于领导及爆破负责人检查各工序的实施情况，杜绝各种不良现象的发生，将各种可能出现的问题消灭在萌芽状态中，同时便于备查。3、土石方回填(1)、清除原地面弃碴后，回填50cm填料后进行碾压，达到要求后再进行上一层回填。清除过的原地面，按相应的压实度标准碾压密实后，方可填土，碾压中如发现沉降和拥色时，应查明原因，妥善处理，当原地面坡度在大于1:5时，土质地面挖成高50cm，坡度小于1:2的台阶，石质地面为高度100cm，坡度小于1:2的台阶后进行回填，填土不得混有草皮、树根、垃圾等杂物，大于10cm的土块应

10、打碎。不同类别的土不能混填、填土作业每层填土经平态、碾压达到压实度标准后方可填筑上层，每层填土表面宜与设计基本平行，用重型压路机(20T以上)碾时，虚铺在55cm以内，填土的含水量应控制最佳值，填土接近设计高程时应加强测量检查，控制好土最上一层填土厚度，使碾压后的基表面符合质量标准。(2)、平整与碾压:每层填土的碾压应在最佳含水量的状态下进行，碾压采用20T或以上的重型振动压路机碾压。碾压作业段长度为100m，两次轮重叠20cm，两个作业段接合处，轮的重叠范围为5m，碾压按从低到高、从边到中、先轻后重的作业顺序，行使速度控制在2km/h。压实度标准执行相应规范。碾压完毕后每隔10m拉线仔细找平

11、，需填补找平土地段，其表面应先刨坑5cm洒水湿润然后用轻型压路机碾压密实。(3)、经检验合格的填筑地段，加以保护，控制施工车辆、机械通行。(4)、翻浆的处理碾压过程中，如出现下陷、回弹、翻浆现象时，立即停止施工，找出原因，并会同设计、监理等部门研究处理方法。常见有以下处理办法:因土体含水量过大造成的，将翻浆土挖松，晾晒至最佳含水量时再进行碾压。因土质不好造成的含水量过大造成的大面积翻浆，进行换土处理。因降雨使土体积水过多造成的翻浆，应加强场地排水，疏干土体，采取晾晒或换土等措施。因地下水水位过高造成大面积翻浆时，采取措施降低地下水位或截断地下水，或避开丰水期在枯水期施工，并采取“薄填土、轻碾压

12、”的施工办法。具体施工时根据施工具体情况再拟定详细的施工方案。(5)、回填边坡的处理边坡采取12.0的坡度，坡脚进行挡土加固。坡面水平方设置马道，设置排水沟。(6)临时排水施工由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。在土石方施工前，按要求回填原地面的沟塘，坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。4、余方外弃(1)、运输车辆听从统一指挥，按满车先出，空车后进的顺序。(2)、运土车离开取土场进入城市道路之前进行清扫与冲洗，保证车辆无泥土，车身无掉土，并用帆

13、布车盖严密后，才准驶入城市道路。(3)、运土车在离开存土场(施工现场)冲洗，并检查卸土是否彻底，检查合格后，才准驶入城市道路。(4)、卸土点根据甲方指定位置进行倾倒，不得随意乱丢，乱倒。(5)、运土车离开取土场进入城市道路之前进行清扫与冲洗，保证车辆无泥土，车身无掉土，并用帆布车盖严密后，才准驶入城市道路。(6)、运土车在离开存土场(施工现场)冲洗，并检查卸土是否彻底，检查合格后，才准驶入城市道路。(7)、卸土点根据甲方指定位置进行倾倒，不得随意乱丢，乱倒。(8)、运输车辆在场内及场外均需听从统一安排，合理进出。(9)、装土时严禁超载，车厢堆土要平稳压实，大块土或块石应堆载车厢底部。(10)、运输车出场时要进行两道冲洗。(11)、运输车进入城市道路前必须用帆布遮盖车厢。(12)、运输线路要听从安排，不得随意改变运输线路。(13)、随时听从城市交警或城管部门安排