3灰土路基下路床施工方案.docx

1、3灰土路基下路床施工方案3%灰土路基施工技术方案一、编制说明1、编制依据（1）根据漯驻高速公路改扩建工程土建一标段施工图、设计文件及设计规定采用的标准图。（2）根据河南省交通规划勘察设计院有限责任公司工程地质勘察报告、施工图设计资料。（3）公路路基施工技术规范、公路土工试验规程及现行的其它有关施工规范及技术规程、标准。（4）现场勘察情况和项目部的技术、设备状况。（5）以往在类似工程中对同种填料的施工经验。为指导漯驻改扩建工程一标段土建工程3%灰土路基路堤施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，合理配置施工队伍、机械设备等资源，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。2、编制原则（1）

2、本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。（2）从我项目部现有的技术设备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。（3）现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验，测量放样等各项工作配合到位。 3、3%灰土路基路堤工程简介漯驻改扩建土建一标段3%灰土路基路堤填筑，起始桩号K0+000，终点桩号K9+295，全长9.295Km，共70个路基自然段。、施工条件（）气候条件项目所在区域属半干旱、半湿润温带季风气候区，四季分明，

3、气候温和。年平均气温14.6左右，多年极端最高气温43.1，极端最低气温-17.4。因受季风影响，降雨量年内不均，集中在7、8、9三个月，年平均降水量794924mm，。沿线冬春多北风或偏北风，夏季多南风或偏南风，多年平均风速2.5-4.5m/s。（2）材料条件我标段取土场有两个，分别在我标段路线终点东侧（老王坡）和漯河市南关村，经工地实验室检验，能满足3%灰土路基填筑需要，石灰采用一级石灰料，交通便利，能满足我标段的使用。（3）场地条件施工便道K0+000K9+295全线已经打通，施工车辆可以通行，可以保证全线范围内运料畅通。（4）技术准备图纸下达后由项目总工组织技术人员认真审核图纸，确认图

4、纸无误后，由测量人员进行测量定位工作，同时加强测量双检制。技术人员根据审核的图纸情况，编制3%灰土路基路堤施工总体施工技术方案、技术交底书和作业指导书等。工地试验室对3%灰土填料进行了多次对比试验，并出具土工试验报告，3%灰土最大干密度和最佳含水量，为现场压实度检测提供了依据。二、施工组织及总体进度计划 1、组织机构设置项目部以项目经理为核心，下设生产副经理二名（各负责桥涵、路基），项目总工、副总工各一名，工程部、合同部、安质部、资料部、工地试验室、财务部、物资部、劳资部、综合办公室、党支部等职能部门和相关人员。共有三个路基土方施工队参与施工。具体见“3%灰土路基施工组织机构框图”。 2、人员

5、、机械准备 （1）灰土路基人员配置表管理人员施工人员项目经理姜立强试验员吴育增生产副经理安百胜试验员刘福阔项目总工尹洪亚普 工10质检负责人齐超挖机司机6技术负责人田国彬压路机司机6试验负责人马仕忠推土机司机2测量工程师乔丙新平地机司机2路基工程师秦凯装载机司机2路基工程师孙灵昆路拌机司机2技术员孔祥涛自卸汽车司机30（2）灰土路基机械配备表设备名称规格型号数量技术状况挖掘机PC200-610良好平地机PY190A4良好装载机ZL504良好自卸汽车东风60良好振动压路机XS2228良好宝马路拌机BW502良好洒水车6m32良好推土机SD160T4良好 3、工期安排 3%灰土路基路堤计划于201

6、3年11月初全面开始施工，计划每天完成4000m3,在没有天气影响的情况下，路堤施工在2013年12月31日前施工完毕。三、3%灰土路基路堤施工工艺、施工方法1施工工艺流程及框图准备下承层测量放线路基填筑整平稳压松土粉碎打方格网上灰拌合检查灰剂量、含水量整平碾压养生三、3%灰土路基施工方法1.施工方法（1）准备下承层 灰土路基路堤施工前，施工人员应根据设计文件提供的资料，对取自取土场的填料进行复查和试验。下承层必须经过检验，并且合格。（2）备料、闷料 根据施工要求，对石灰进行分批进场，并对进场石灰进行检测，石灰达到级以上标准方可投入使用，使用前7-10天内充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度

7、，减少石灰飞扬，消解后的熟石灰过10mm筛，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。并将消解后的石灰用彩条布覆盖，防止石灰出现水化现象，影响石灰改良的强度。 （3）施工放样 路基放样中，根据路线中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定，钉出路基的地界桩、坡脚线桩，桩上用红油漆明确标识桩号。每隔20m钉出中线和边线桩，并在桩上标注出虚铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑高程根据灰土每层厚度。对设置测设点进行测量记录。（4）路基填筑 取土应在预定的深度范围内采集土，应分层取土，不应取不合格的土。按照已钉出挂设的510m方格网线的虚铺厚度摊铺，摊铺3%灰土施工时摊铺厚度19cm，按虚铺系数1.2

8、6，计算每个方格用土9.5m3。根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。土装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将料按距离计算卸置于下承层表面的中间或两侧。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离应留一缺口。土在下承层上的堆置时间不应过长。运送土只宜比摊铺土工序提前12d（5）整平稳压用推土机和平地机对填料进行大致整平，配合人工对不平整处进行填补料。用重型压路机稳压成型，检测路基宽度，横坡，符合设计要求。检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。除

9、洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。（6）松土粉碎粗整结束后对符合高程和坡度要求的路基用松土机械进行松土处理，松土厚度按设计要求控制为19cm，并对松土进行粉碎，土块最大尺寸不应超过15cm。松土时，专人控制松土深度并及时测出土壤含水量，含水量应控制在高出最佳含水量1-2个百分点，含水量大时应采取晾晒措施，过低时应洒水。(7) 打方格上灰石灰使用前，采用10mm筛过筛。并用容量为25kg的袋储存。挂设的510m方格网线，根据灰土击实试验报告计算得每个方格用消石灰1.125m3。通过计算可得每个方格使用白灰为22.5袋。土料松土松好后，用平地机整平，以便在土料上能够均匀地摊铺石灰。土层整平后，便

10、可按计算所得数量摊铺石灰。如有未消解的生石灰块，必须剔除。(8) 土料和石灰的拌和石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。路拌机前进时，拌和机要完全插入下层23cm，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。(9)检查灰剂量、含水量拌合完毕后，实验室对拌合均匀的灰土料进行随机抽取6个土样，进行灰剂量和含水量的检测。当灰剂量过大或过小，说明灰土没有拌合均匀，应重新进行拌合。由于气温普遍偏高，含水量损失快，含水量控制在高出最佳含水量2%-3%。当土料满足以上条件方可开始整平碾压。(10) 整平碾压灰土拌和均匀后，应

11、立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。路基灰土碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。初压（即静压）采用22t重型压路机，关闭振动装置，先静

12、压两遍，起整平和稳定混合料的作用。复压时打开振动装置，弱振一遍，强振四遍，当压实密度基本达到94，再强振两遍压实度达到96。终压时压路机静压12遍。碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。(11) 养护封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不得在成活的路面上调头或急刹车。洒水、保湿、养生7d以上，此项工作应由专人负责，配备8t的专用水车一台，加水站的供水能力每小时不应小于8 m3。随时保持灰土基层表面的潮湿状态。 2.质量标准（1）土质应符合设计要求，土块应经粉碎。（2）石灰

13、质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。（3）石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。（4）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。3.填筑质量及技术要求（1）下路床压实厚度控制在20cm左右，压实度96%以上，检测方法采用灌砂法，按1000m2检测2个点，抽检为自检的30%以上，应达到层层必检、点点合格。（2）石灰土从拌制到碾压成型的时间必须控制在12小时内，并确保结构完好无损，压实区不留死角。（3）灰土碾压成型后应进行保湿养生。养生期要符合规范要求。（4）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(%)96按附录B检查，

14、每200m每车道2处32平整度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5，-15水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)符合规范要求尺量：每200m测4个断面15厚度(mm)-10按附录H检查，每200m每车道1点26横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面17强度(Mpa)符合规范要求按附录G检查3（5）未涉及到的问题仍按有关规范和设计要求进行施工。 4.路堤施工注意事项（1）下路床进行灰土施工前必须进行路基进行复测工作，使之达到设计要求的高程。（2）进行灰土施工时必须恢复中桩、边桩，并且挂线施工。测量标高的控制点的布置要均匀，每次测量时要在同一个点上。（3

15、）灰土取样要有代表性，注明取样点的准确位置。（4）土的参数应符合设计要求。（5）石灰用量要准确控制。未消解生石灰及石块必须剔除。（6）整坡护坡路基两侧超填的宽度，符合设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。边坡修整后，按设计要求，用粘土封闭路基边坡。并做好路基临时排水设施。四、雨季施工安排及措施1雨季施工保证措施（1）下路床应选择无雨时施工，填土及时整平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实、无积水现象；边沟应及时疏通，以减少路堤内含水量。 （2）做好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。（3）做好路堤排水横坡，急流槽内没土料

16、，水流畅通。随时检查土的含水量，确保含水量在最佳含水量的2范围内进行压实。2防洪措施（1）加强雨季施工的组织领导，作业队必须成立雨季施工防洪领导小组。密切注意当地气象台站的天气预报，加强和气象部门的联系，对不良天气及时做出预报，调度及值勤人员应注意气象数据的收集整理，及时向管理人员和施工现场通报天气变化情况。（2）雨季来临前，提前对施工场地周围进行检查，确保工地排水畅通，防止因水路不畅、积水影响施工和造成机具、材料损失。配备防洪机具设备材料，如车辆、通信工具、锨、镐、草袋、蓬布、水泵、电线等。（3）保证施工场地附近河道的畅通，严禁将弃土、弃碴、生活垃圾等倾倒于河道内，保证其泄洪能力，另外根据汛

17、情可适当加固堤坝。（4）加强防洪抢险队的职能作用，做到令行禁止；严格防洪值班制度，认真执行防洪抢险工作细则。（5）加强值勤工作，下雨时必须认真巡查工地，发现问题立即及时处理，尤其对支架地段的基础等进行检查，保证安全。（6）加强汛期巡视，对河道进行不间断监视，及时发现汛期中的隐患。五、质量目标及保证措施本着“坚持科学管理，信守合同承诺，追求卓越创新，赢得顾客满意”的原则，保证工程一次验收合格率100%，分项工程优良率达到90%以上。实现一次验收优良，争创优质样板工程，争创省优、国优工程。杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。项目部成立以总工带头的质量保证机构（见附图），质检工程师郑慧卿

18、监督把关，严格按照灰土检验评定标准进行检验。（1）牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工技术培训和技术教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，以确保工程质量。（2）认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。（3）成立测量小组，负责施工中测量工作，坚持换手复测制度。（4）加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评活动”。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工。（5）严格标准计量和工地实验工作。按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检验评定及试验检定。严格控制填土厚度、灰剂量、压实度及含水量，加强试验检验。严格施工工艺流程，实行标准化、规范化作业。依靠科

19、技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提倡技术革新。（6）施工中加强与建设、设计和监理单位的联系，虚心听取他们的意见，服从监理指挥，信守合同承诺，内外密切协作，共同搞好工程质量。六、安全目标及保证措施以“安全第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态，确保实现以下安全目标：杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝交通、火灾、爆炸事故；杜绝万元以上设备事故；轻伤事故一件以内；争创省（市）局

20、级文明工地。项目部成立安全保证机构，由项目经理负责安全工作。（1）安排专业的施工队伍，充分利用他们长期施工的安全保障措施和经验组织施工。（2）设置专职安全员：在进行路基施工时，必须在施工现场进行安全指导与监督，若出现不按安全施工规范进行的施工必须强制其停止施工，进行严厉的处罚，提出整改方案，待整改后方可继续进行施工。若再次出现类似违反安全规范的施工队将驱逐出施工现场，造成的后果由各施工队自行负责。（3）专职安全员应经常检查施工机械和施工设备，一经发现安全隐患，必须采取行之有效的安全措施，否则进行停工处理。（4）在进行施工时，现场施工人员必须实行轮班制，作业人员不得进行疲劳施工。七、文明施工及环

21、境保护文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：创省（部）级文明工地。项目部成立环境环境保证机构，由项目总工带头，由施工副经理组织分别在场容场貌、料具管理、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。1、现场场容场貌管理（1）建立文明施工责任制，划分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场清洁；（2）施工现场场地平整，保持道路畅通结实，有排水设施；（3）施工现场和周围保持清洁整齐，边干活边清理；（4）施工现场的残土和垃圾设置临时堆放点，并及时外运。2、现场材料机具管理（1）怕潮、怕淋、怕晒的材料有防潮和遮盖措施，易失小件和贵重

22、物品入库保管；（2）现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放，机械经常保持清洁，机械内外干净整齐，以保证操作安全可靠，视线良好。（3）施工操作规范化、标准化。现场施工操作规范，无不顾质量、安全和设备完好的“野蛮施工”现象；拆除各种周转性材料或装卸物品时，轻拿轻放，以免损坏或缩短使用寿命。（4）现场施工对周围环境的干扰和影响方面施工时尽量减少对周围居民生活的影响，避免造成环境污染；施工时尽量不占和少占正常的运输通道，必要时，修筑便道，保持道路畅通；施工时尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民日常生活的干扰；施工时尽量避免对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，依法办理临时占用手续；施工人员临时租用民房，尊重房主，严格遵守群众纪律。八、附表1、3%灰土路基路堤施工组织机构框图2、3%灰土路基路堤施工工艺框图3、质量保证组织机构图4、安全保证组织机构图5、环境保证组织机构图3%灰土路基路堤施工组织机构框图项目经理：姜立强安全负责人：王学恒项目副经理：安百胜项目总工：尹洪亚3%灰土路基路堤施工工艺框图质量保证组织机构图安全保证组织机构图环境保证组织机构图