满堂支架施工工程技术交底.docx

1、满堂支架施工工程技术交底技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：一、施工准备 本合同K401+164XX高架桥设计为钢筋砼连续箱梁。现浇箱梁跨度分别为20米和26.5米，墩柱高基本在20米以内，我们在跨206国道时， 支架采用碗口式满堂支架搭设施工支架施工，每次浇筑一联箱梁长度。1、熟悉施工图纸及场地地质资料，编制切实可行的施工方案，并进行满堂支架搭设的计算和设计；2、地基处理（1）坑洼地段填平，每30cm用压路机分层碾压，压实度达到93%以上，并做出2%4%的横坡，

2、以利于排水。（2）排水沟挖设在处理过的地基范围四周挖设排水沟，排水沟自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。3、支架搭设K401+194XX高架桥现浇箱梁支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.6m，横隔板处纵向间距0.6m，横桥向横向间距梁底为0.6m，翼缘板底为1.2m，纵横水平杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。 4、搭设支架前应对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对地基和支架进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全；二、

3、施工工艺 工艺流程：施工准备 地基处理 支架搭设 底板及腹板侧模型安装 支架预压 底板、腹板钢筋安装 底、腹板预应力孔道及预应力筋安装 内膜安装安装顶板钢筋 混凝土灌注 混凝土养生摩阻测定、预应力张拉 孔道压浆、封锚 拆除模板、支架审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：1、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。

4、 2、布设立杆垫块根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。3、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。4、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用

5、明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。5、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放1015cm的方木纵梁，在纵梁上间距30 cm安放1010cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年

6、3月5日交底内容：6、支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。（1）加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。（2）预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同

7、意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。7、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。8、模板安装（1）底模板底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模

8、。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。（2）侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨

9、线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。（3）箱室模板由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。在浇筑砼过

10、程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。9、钢筋加工安装（1）钢筋安装顺序安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；安装腹板钢筋骨架和钢筋；安装横隔板钢筋骨架和钢筋；安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。（2）钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距

11、、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过

12、大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。审核人交底人接受交底人 技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提

13、要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：10、混凝土浇筑混凝土采用1座混凝土拌和站拌和，分别为本合同段K401+077处混凝土拌合站，距离施工现场0.5公里。混凝土运输采用3台罐车运送。现场采用1台泵车浇注混凝土，再联系1台泵车以备用。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项：（1）混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面

14、检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。（2）混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。（3）混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的89倍。（4）振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。（5）在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架

15、和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。（6）第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板

16、顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。（7）第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。混凝土经振实整平后进行真空吸水。真空吸水时间（min）为板厚（cm）的11.5倍，为1015min，以剩余水灰比来检验真空吸水效果。真空吸水机开机后真空度逐渐增加，当达到要求的真空度（500600mm汞柱）开始正常出水后，真空度要保持均匀。结束吸水工作前，真空度逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水通路，影响混凝土的密实度。真空吸水完毕后

17、，用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。（8）在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑

18、预留孔混凝土要振捣密实。审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：（9）混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。三、支架体系方案地基处理支架搭设前将地表层杂土清除后，回填与原地面相平并压实，经试验室进行密实度检验合格后，再填两层各15cm厚的二灰碎石或水稳碎石，用振动压路机碾压密实。同时在处理好的地基周边设置1

19、.0m0.5m的排水沟，及时疏散地表水，以防处理好的地基土被水浸泡。脚手架搭设支架的搭设密度根据类似工程的施工经验，现浇箱梁钢管支架搭设：在处理好的地基上铺设12cm14cm的卧木，支架立杆纵桥向间距为90cm，横桥向间距90cm，在墩柱周围底腹板加厚处纵桥向间距调整为60cm，在腹板位置处，横杆竖层间距120cm，同时辅于一定数量的钢管斜撑。搭设作业a 支架的组装：从一端向另一端延伸，自下而上按步架搭设，并逐层改变搭设方向，减小误差积累。碗扣支架搭设宽度每侧比桥面宽1.0m。b 搭设顺序：根据支架搭设密度放样铺设下层垫木安装地托安装立杆和安设水平杆逐层向上搭设按位置安装加固剪力撑钢管安装天托

20、安设承重方木安设底板小方木铺设底模。c 支架顶部标高的控制：根据支架需搭设的顶标高（梁底标高 45cm）和地基面标高，合理选择和搭配不同高度的碗扣支架，合适调节可调底座和顶托的螺纹长度（外露螺纹不得超过其托座总长的1/3），测量组在底板边缘沿桥梁纵向方向每隔5.0米提交控制点的标高，其余各点由工人拉线控制。审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：d 碗扣支架搭设的要求：为保证碗扣支架能够满足受力要求，在支架搭设过程和验收中，应注意以下几点： 所有

21、落地承重垫木枋是否全部垫实，且其轴线是否与支架在同一搭设轴线上。 脚手架的垂直度控制，要求脚手架的倾斜度不大于H/50； 水平加固杆、交叉拉杆、剪力撑等的配置是否符合要求； 确定每一道剪力撑前后、上下是否一致，搭接长度是否满足要求（搭接长度要求最少为40cm，三个扣件），避免剪刀撑在断面内出现空档。 检查所有承重方木是否与顶、底托座密贴，确保每排支架受力均匀。安全保证措施 所有与既有道路交叉作业处均进行围蔽，在施工围蔽内进行作业。 搭设前进行地基处理并铺设方木，确保支架支立在稳定的地基上，不得发生倾斜现象。 支架内部设置数量足够的钢管斜撑，以保证支架整体性良好。 支架顶部边缘设置安全护栏。 所

22、有高空作业人员均系安全带进行作业，不得随意向下抛物。 人员上下支架搭设专用通道，与支架分离。支架预压根据我单位施工情况， 支架预压加载模拟砼的浇筑顺序及砼重量分布进行。预压前及预压过程中进行监控测量观测支架的沉降与变形，每隔5m在支架的左、中、右设立观测点，观测支架的变形，观测时间不小于10d，审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：当支架的变形量小于每天2mm后，支架即为稳定，拆除预压荷载，观测支架的弹性变形，据此调整箱梁底模的预拱度，以满足箱

23、梁线型。卸载后再进行支架检查与加固，模板清理、涂脱模剂。（5）箱梁混凝土浇筑方案及措施采用商品混凝土，混凝土采用泵送法入模，每次施工长度为一联。模型方案混凝土采取全断面一次性浇注，箱梁外模板选用2.44m1.22m1.8cm胶合板。外模安装：在钢管支架顶面按支架单元尺寸铺设12cm10cm承重枋木，在承重枋木上铺设10cm10cm横枋木，调整枋木顶面标高，安装箱梁底模板。梁外模按二次抛物线设置预拱度，边跨跨中为2cm，中跨跨中为1.8cm。内模安装：按设计要求安装好箱梁底板模型后，将腹板、横隔板等设计轮廓精确放线于底板上，以便绑扎钢筋和余下部分模型的安装。内箱模型采用510cm枋木条作骨架，外

24、钉1.8cm厚胶合板按设计内箱形状制成，骨架纵向间距1.0m。内箱顶面设置二至三块活动木板，以方便在灌注梁体混凝土时，人员可以下去进行检查和捣固作业。内箱模型如图所示。审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容：钢筋安装普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，按设计的尺寸加工和设计的位置布设。钢筋绑扎顺序为：先绑扎底板、腹板钢筋和预埋预应力管道，然后安装内模，最后绑扎顶板钢筋和预埋预埋件。安装前对孔道进行清理；穿束采用金属网套法。在绑扎腹板钢筋的

25、同时，要安设好波纹管。施工过程中要严格按照钢束坐标对波纹管精确定位，固定波纹管的井字型钢筋与绑扎好的绑扎点焊牢固，每隔50设一道定位钢筋。波纹管接头要平顺，外用胶布缠牢，管道的高点处加设排气孔。为保证张拉端和锚固端槽口处的锚垫板和钢束中线垂直，施工时需将锚垫板用螺栓固定在模板上。同时将铸铁锚垫板喇叭口与波纹管连接处用胶带缠紧防止漏浆。钢筋安装完毕经验收合格后，架设内侧模板，模板经验收合格后，方可灌筑梁体砼。梁体混凝土浇筑砼采用商品砼，运输车运输，泵送砼入模，砼满足缓凝、早强、高流动性要求。浇注前压要对泵车等设备进行认真的检修，确保机况良好，必要时要备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。

26、砼浇筑顺序：按先底板，后腹板，最后顶板，由底处向高处浇注的原则进行。灌注时应根据灌注速度调整分段长度，并严格控制底板，腹板和横隔及顶板混凝土浇注的时间差，确保下层砼初凝前覆盖上层砼。灌注过程中要随时检查内模是否有上浮情况，并根据具体情况采取相应的加固措施。砼振捣：采用插入式捣固器振捣密实。箱梁腹板与底板及顶板连接处及其他钢筋密集处，以及锚下混凝土及预应力管道下的砼要加强振捣，确保混凝土密实，保证能按设计要求施加预应力。审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5

27、日交底内容： 同时捣固时避免碰撞模板、波纹管等，在整过混凝土灌注过程中，经常检查模板、孔道、预埋件等，保证其位置符合设计要求。砼初凝后立即洒水覆盖养护，降低水化热，避免砼表面开裂影响砼质量。养护期不得少于十四天。四、桥梁施工的质量控制点和质量控制目标1、桥梁施工质量控制要点要充分做好施工现场准备工作，做好基准点、标高、轴线的校核放样工作，保护、校核放样尺寸；材料质量满足要求；为提高砼的早期强度和水泥品性，掺加适量和高效早强减水剂。严格控制混凝土的震捣密实度，操作严格按规程行事，应特别注意运输、卸料及振捣过程的熟料分离现象；模板支架严格按要求施工，采用高频插入式振捣器，确保砼的密实，表面光滑。实

28、施过程随时注意走样变形，保持均匀平衡，注意砼养护；关键工程、隐蔽工程及容易出质量事故的部位进行重点检查。验收前必须提前约请质量监理工程师复检，待认证签字后方可进行下道工序的施工。2、桥梁施工质量控制目标：混凝土强度和外观质量符合要求。桥梁施工实测项目桥面中线偏位、桥宽、桥长和桥面标高等满足规范要求。桥梁的内外轮廓线条顺直，桥头搭板与路基搭接平顺。五、 雨季的施工安排雨季施工以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，减少受气候的影响。雨季施工准备措施审核人交底人接受交底人技术交底记录编号工程名称XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程施工单位XX公路工程局有限公司交底提

29、要满堂支架施工工程技术交底交底日期2009年3月5日交底内容： 加强对天气预报资料的收集工作，及时掌握天气情况，以便采取有效的防范措施。 雨季期间所有的排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工作业面的排水和降水措施。明挖基坑等处采取对周围地面进行硬化、沿周边设置排水沟、加高围蔽等措施，及时疏通地表集水，防止雨水经上述位置流入作业面。 雨季期间，应防止材料（特别是水泥）吸水受潮，防止制安钢筋、模型等受到污染，所有材料均应离地堆放，并覆盖保护。 采取对施工及生活场地进行硬化、对出入车辆进行冲洗等必要的措施，防止施工对周边环境造成污染六、 质量保证体系、创优规划及确保工程质量的措施1、加强施工过程的试验与检验确保各种试验的有效性和准确性，在加强项目部试验室对各种试件的试验工作的基础上，现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验检验仪器设备，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证仪器设备的准确。现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料关。各类建筑材料运到现场后，保障部开出材料取样通知单，由试验员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场；对防水材料委托有试验资