南京板桥车管所过科目二经验之谈.docx

1、南京板桥车管所过科目二经验之谈南京板桥车管所过科目二经验之谈2016 年 8 月 4 日，本人在南京板桥车管所一次性过科目二。网上说教程的一大堆，经验谈 的少，今天本人不谈方法，就来谈一谈在驾校里学不到的东西。倒车入库 ：网上教程一大堆，全 TMD 的扯淡。什么点位不准，后视镜不会看，距离看不准 等等之类。 我敢说谁能能保证用不同的车，座位调整能够一致，每次在同样点位打方向，每 次都能准确判断 30cm。不是说这些不重要，这些只是形，在驾校里都能学到。但是我们要 学精髓， 不能走偏路， 有些人认为自己没倒好是因为找的点位不好， 到处问有没有其它点位 方法等等，今天我就来说一说倒车入库自己的心得

2、体会。归纳总结为 8 个字，“转抬直压， 宽压窄放”。“转抬直压 ”指的是控制离合器来控制车速。 转抬是指转方向盘的时候我们要抬离合， 为什 么呢？因为在我们转方向盘的时候车轮阻力大，车速会变慢，不抬容易停车；直压很重要， 因为在方向盘回正的一瞬间， 如果不压离合， 车速变得异常的快， 对新手来说各方面都来不 及调整，车本来正的都会歪掉， 更别谈什么修正了。 当然转抬直压要靠平时多练， 控制车速， 让车速尽可能的慢、匀速，慢才有调整的机会。“宽压窄放 ”指的是修车身方向。 很多时候倒车入库后，看倒车镜哪边大往那边修。 不是说 这种说法不对， 而是这种说法不好， 为什么呢？首先你要判断下那边大，

3、 然后再判断一次我 应该往右边打还是往左边打。判断时间过长了些。当然不排除一些天才，不会受这些影响。 我在倒车的过程中， 嘴里一直重复宽压窄放， 宽就是指看倒车镜看到的大， 看到宽了， 我们 自然就想到去压， 怎么压，当然是方向盘往宽的哪边去压， 也就是往哪边打。 同样窄了就放， 就是往相反方向打方向盘。 我是觉得的宽压窄放更让人觉得顺其自然， 理所应当。 考虑的时 间，出错的几率要比哪边大往那边修小的多得多。 在没学会宽压窄放之前， 我不是修错方向 就是修晚了。同样宽压窄放也适合判断 30cm 。如果判断大了、小了打方向盘怎么办，听天由命吗？这时候你会发现宽压窄放变得格外的重要， 打方向时机

4、还是根据教练教的， 该怎么 打就怎么打， 根据宽压窄放适当的去修半圈才能让每次车子居中， 当然有一点很重要， 修了 不能不知道方向盘怎么回正， 当然这要靠多练。 当你真正体会到这四个字的含义， 没有倒不 进去的库。电子四项 ：过于简单，简单说两句。S 弯：个子矮的过 S 弯很容易压线，因为看不到右边车头，通常买个垫子垫下，基本就不是 问题了。直角转弯：这个太简单不说。 侧方位停车：这个倒车入库学好的话，也不是问题，个子矮的还是带垫子。 坡道起步： 技术掌握了， 还有点靠运气成分， 看车子离合器是否容易控制。 拿到好车子就容 易的多得多，空调千万不要开。 建议考前坡道多模拟，不是为了模拟路线，

5、而是多去适应不 同的车子的离合器。 （模拟四项的时候可以跟教练说全部多模拟几次坡道，其他不做）再谈一下考前准备和考前等待。考前准备：上车后规定自己要做几件事，举例我上车要让自己做四件事，一、调座位，二、 调左右后视镜，三、系保险带，四、检查手刹，档位。单纯的记住某一件事情很难，但是记 住上车提醒自己要做四件事，要记住的是 ”四 ”，就很容易知道那件事没做。而不是要记住我 要干嘛干嘛。把自己上车做的事情，排个序，挨个检查下，及时忘了也能弥补回来。记住某 件事的时候，往往会忽略日常该做的事。只有记住该做几件事，才不会漏。考前等待： 不紧张是假的。考前尽量跟校友多说说话，或者咀嚼口香糖，找到适合自己

6、习惯 动作才会放松。说白了，找点事做。这些是我学科目二的所有经验之谈，希望能帮到迷茫的新手！没帮助的直接忽略。 附上南京板桥车管所考场场地攻略。倒车入库都是一样的， 没什么区别，电子四项路线 ,共12条线,其中线路 3和 4是自动挡未标。 偶数路线包围奇数路线， 因此奇数路线圈子相对较小， 项目之间调整距离较短， 只要车速慢， 调整都可以的。以下是 google 地图。对应手画图如下：1号线1起步t角转鸾HWeUSTC2号线侧方停车曲线HWeUSTC坡道起步侧方停仔 坡Jfi起步H 腿 USTCHW3TC8号线10号线HW0USTCFWlSTC11号线短 1 一胡詔起步坡道起步、4tw-方停IV-HW1JSTC坡道起步止起步最后附上考场项目截图：倒车入库：坡道起步定点停车：直角拐弯侧方位停车S弯：