南宁市壮宁工业园1号路道路排水工程施工组织设计doc.docx

1、南宁市壮宁工业园1号路道路排水工程施工组织设计doc 一、施工组织设计1、施工组织设计第一章 概述1、工程概况1.1 工程综合说明1.1.1 工程名称：南宁市壮宁工业园1号路道路、排水工程1.1.2 建设地点：秀厢大道，壮宁新型建材公司附近。1.1.3 设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院。1.1.4 建设单位：南宁创宁资产经营有限责任公司。1.1.5 监理单位:广西建设监理有限责任公司。1.1.6 施工单位:广西市政工程集团有限公司。1.1.4 结构类型：沥青砼路面。1.1.5 建筑规模：路长744.357米，路宽30米，标准断面：3米（人行道）+10.5米（混合车道）+3米（中央

2、分隔带）+10.5米（混合车道）+3米（人行道）。道路等级为城市次干路级，设计行车速度40km/h。工程范围为路基、路面、排水工程等。1.1.6 质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。1.1.7 工期要求：2012年3月开工，工期：150日历天。1.2 工程概述1号路道路起于秀厢大道，壮宁新型建材公司附近，终于铁路客车整备站东侧附近规划路。属新建城市道路范畴，道路等级为城市次干路级，设计行车速度40km/h。本工程全长744.357m，壮宁工业园1号路是南宁市北湖片区壮宁工业园的一条南北向的城市次干路，南起秀厢大道、壮宁新形建材公司附近，起点桩号为K0+000，终至铁路客车整备站东侧附近规划

3、路，终点桩号为K0+744.357。壮宁工业园1号路沿线现状为坡地、鱼塘及厂区等。整个壮宁工业园地形起伏较大，1号路现状最高标高92.24米，最低标高为80米。1.3线地形地貌、地质、水文和气候情况1.3.1 地形地貌拟建道路位于秀厢大道，北接规划路。地形起伏较大，地面标高在94.2480米之间，最大相对高差14.24米。1.3.2 地质经区域地质资料及勘察查明，整条线路共分布的地层主要有：素土、耕土淤泥质土，第四系（Q）残破积粘土以及第三系（E）湖相沉积的强风化泥岩、粉砂岩，现自上而下土层性质为：1素填土：灰黄色、灰色、红褐色，稍湿湿，松散状，成分主要由粘性土、泥岩夹少量建筑垃圾组成，土质结

4、构杂乱，局部地段砾石含量约15%，部分地段混夹少量断砖头、瓦砾碎片等建筑垃圾。2杂填土：灰黄色、灰白色、灰褐色，稍湿湿，松散状，成分主要由建筑垃圾、碎石夹粘性土组成，土质结构杂乱。局部地段砾石含量约30%，厚度小于2米。作重型圆锥动力触探试验3.4m,经 杆长校正后锤击数N63.5=1.97.6击，平均锤击数N63.5=4.7击。用尖锹并同时用镐开挖。3耕土2：黄褐色，灰褐色，松散，由粘性土组成，含植物根系及少量有机质。分布于场地原始地形未受破坏地段。层底高程83.00108.48m,厚度0.201.50m不等，平均厚度0.57m,具高压缩性。用尖锹可挖。4淤泥：灰黑色，饱和，软流塑状，由粘性

5、图组成，含较多的腐殖质和有机质，具腥臭味。该层仅在场地的鱼塘或沟渠内有分布，层底高程80.4788.26m,厚度0.401.50m不等，平均厚度0.91m，标准贯入试验实测值N13击，平均N=2.0击，具高压塑性。用尖锹开挖。5.粘土：灰黄色、黄色、黄红色，以硬缩状为主，少量地段相变为粉质粘土，粘性强，韧性告，湿水后具滑腻感，似花斑状，土质较均匀，刀切面光滑，干强度高，含少量的铁锰质结核及其氧化物。该层场地内分布范围较广，勘探深度内部分钻孔未揭穿，层顶高程80.47108.48m,层底高程76.50106.68m,揭露厚度0.909.40m,平均厚度4.35m，液限平均值为45.4%，液性指数

6、平均值为0.12，压缩系数平均值0.200Mpa-1。标准贯入试验实测值N718击，平均值N=11.6击，属于中压缩性土，用尖锹可挖。6.泥岩：灰黄色、灰兰色，属粘土质岩系（半成岩）强风化层，以硬塑状为主，部分已风化成粘土状，但基本保持原岩结构，粘性强，湿水后手感滑腻，遇水易崩解，风干及暴晒后易开裂，闭合状裂隙发育，裂隙面光滑，具油脂光泽，偶夹薄层粉砂质泥岩。本次勘探深度仅分钻孔有揭露，未揭穿，层顶高程80.30106.68m,层底高程78.11103.40m，揭露厚度1.008.70m，平均厚度3.48m,液限平均值为41.5%，液性指数平均值为0.06，压缩系数平均值0.159Mpa-1。

7、标准贯入试验实测值N=1141击，平均值N=20.8击，属中压缩性土，用尖锹并同时用镐开挖。7.粉砂岩1：强风化，灰黄色，中密状，若芯遇水扰动易散，呈粉砂状，土质不均匀，易塌孔。本次勘探深度内仅极少部分钻孔有揭露，未揭穿，层顶高程83.4284.96m,层底高程79.7283.96m,揭露厚度1.003.70m,平均厚度2.35m。标准贯入试验实测值N1121击，平均值N=16.0击，属中压缩性土，用尖锹并同时用镐开挖。1.3.3地表水主要为上层滞水：赋存于填土层中，主要接受大气降水，地表水及附近洼地积水渗入的补给，勘察期间初见水位埋深为1.608.00m，稳定水位埋深为0.206.70m，相

8、应高程为85.4697.27m，由于填土区厚度较大，填土成分不同造成透水性的差异，造成局部地段的上层滞水的水位有差异。1.4 设计概述1.4.1 道路等级：城市道路次干路级，道路红线宽度30米，计算行车速度40公里小时。1.4.2 横断面形式道路红线宽度30米，横断面形式，3米（人行道）+10.5米（混合车道）+3米（中央分隔带）+10.5米（混合车道）+3米（人行道）。1.4.3 纵断面1号路纵断面方案一，起点纵坡顺接秀厢大道辅道横坡，坡度1.5%，坡长110米，1号路与2号路交叉路口段坡度为0.5%，1号路与规划路交叉路口段纵坡为1.001%，纵面较为平顺，道路设计标高均能符合规划控制标高

9、。1号路纵断面方案一，最大纵坡为1.5%，最小纵坡为0.5%，最小竖曲线半径为2000，最小坡长为110米。1.4.4 路基边坡及压实度1.4.4.1路基压实度采用重型击实标准控制，土方要求分层填压松铺厚度不得大于30。按道路路基施工规范要求进行施工。其压实度要求如下：填方路段路槽底面以下080cm深度范围内压实度93%，80cm以下深度范围内压实度90%。挖方段路面底面以下080cm深度范围内压实度93%，填方高度小于80cm或不填不挖路段，路面底面以下030cm深度范围内压实度93。1.4.4.2路基填料最小强度和最大粒径按承载比（CBR）控制，填方路段路面底面以下030cm深度范围内CB

10、R8%，最大粒径10cm；3080cm深度范围内CBR5%，最大粒径10cm；80150cm深度范围内CBR4%，最大粒径15cm，150cm以下深度范围内CBR3%，最大粒径15cm。1.4.4.3路基边坡及防护：1号路填方边坡均小于8米，填方边坡按1：1.5进行放坡。根据1号路沿线及地质勘察揭露土层情况，公路路基设计规范表7.8.3-1中强膨胀土6米以下边坡坡率为1：1.75-1：2.0，表中7.8.3-2中等膨胀土坡面须采用骨架防护。采取护脚墙加骨架护坡将造成浪费，综合考虑道路全线挖方边坡均按1：2.5进行放坡。K0+060K0+180段右侧、K0+400K0+580段填方边坡由于经过鱼

11、塘，因此水面线上50厘米及以下部分采用浆砌片石护坡，坡脚设置护脚墙进行防护，以保证路基稳定。其余填方、挖方边坡均采用种植草皮进行防护。道路K0+680右侧有一座35KV高压电塔，为避免拆迁电塔增加费用和影响线路范围用电，K0+660K0+700段设置挡墙进行防护。根据地质勘察资料，道路沿线挖方路段为粘土，具有强膨胀性，为保证路基边坡稳定，道路沿线挖方路基边坡在开挖后应及时回填一层粘土夯实封水，并及时修整边坡进行种植草皮。1.4.5 路面1）机动车道结构类型结构厚度设计弯沉值32 (0.01)AC-13C细粒式改性沥青砼上面层3cmAC-20C中粒式沥青砼中面层5cmAC-25C粗粒式沥青砼下面

12、层7cm0.6cm改性乳化沥青封油层0.6cm6水泥稳定碎石上基层35cm级配碎石20cm结构总厚度70.6cm2）人行道设计结构类型结构厚度C30深蓝色透水砖61：3干硬水泥砂浆5级配碎石15总厚度26cm土基顶面当量回弹模时量30Mpa，路基顶面施工控制弯沉383（1/100mm）。级配碎石施工控制弯沉224（1/100mm）；水泥稳定碎石基层施工控制弯沉45（1/100mm）；AC-30粗粒式沥青砼施工控制弯沉40（1/100mm）；AC-20C中粒式沥青砼施工控制弯沉36（1/100mm）；AC-13C细粒式沥青砼施工控制弯沉32（1/100mm）。人行道：面层采用厚6cm C30深蓝

13、色透水砖，5cm1：3干硬水泥砂浆，15级配碎石，土基压实。1.4.6排水工程1.4.6.1排水现状为：本工程位于西乡塘区的北湖北片区的壮宁工业区内，北湖北片区规划范围为：东至邕武路，西到安吉大道，南到快速环路秀厢大道，北到南宁市第二邮政枢纽站（安圆东路）及规划可利大道东段延长线所围合的区域。该段属新建道路，除厢竹大道建有d1800雨水管（相交段管内底为80.0481.78米），及壮宁新形建材公司内建有排水系统外，工程范围内没有完整的排水系统。现状排水顺山坡排往低洼地、水沟、鱼塘，壮宁新形建材公司排水进入周围 的鱼塘、水沟。1.4.6.2本工程雨水管采用级钢筋砼平口管，管道基础采用1800砼基

14、础，设计最大坡度0.005，最小坡度0.004，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。进水井联接管为D300 mm钢筋砼管，以1%的坡度接入附近的雨水检查井。1.4.6.3下水道基础要求地基承载力不小于150Mpa.如下水道开挖后发现基础座落在软质土上或地质勘测不到位时，则必须清除淤泥杂物、软质土，按管基础宽度，在设计基础底板下换土回填砂砾石，厚500 mm，或会同设计人员、甲方等现场处理；地基承载力应按相关规定进行检测。管道施工完毕后，进行闭水试验，试验合格后方能回填。回填砂砾石至管顶以上0.5m，其余用三合土或按路基要求回填并分层压实。1.4.6.4查井井盖、进水井疏框采用重型复合材料防盗井

15、盖、疏框。检查井井筒尽量安装在没有支管（渠）接入的一侧，或安装在支管（渠）最小的一侧，并预埋高稀钢爬梯。本工程排水检查井（深度从井室底板到井室盖板范围内）压路机压不到的井室周边、井室盖板顶及井筒周边、雨水口周边50cm范围内应全部回填C15无砂大孔砼，并振捣密实。2、编制依据和编制原则2.1 编制依据2.1.1 国家现行建设工程施工及验收规范、规程、建设工程预算定额及相关施工手册。2.1.2 本工程招标文件、工程量清单及设计施工图纸。2.1.3广西市政工程集团有限公司GB/T19001-idtISO9001：2000标准质量保证体系质量保证手册及程序文件汇编。2.2编制原则2.2.1 坚持“质

16、量第一，用户至上”的宗旨，全面执行“GBT190012000 idt ISO9001：2000国际质量标准管理体系”，以及“GBT280012001职业健康安全管理体系标准”，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和建筑工程质量验收标准制度，确保工程质量和安全施工。2.2.2 严格执行基建程序，充分发挥我公司整体实力和技术优势，利用先进的施工技术和大量使用先进的机械设备，科学管理，精心施工，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。2.2.3 加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁及工程的正常施工。2.2.4

17、科学地安排施工顺序，采用平行流水作业组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。2.2.5 遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。2.2.6 严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。2.3 本工程采用的技术规范在本工程施工过程中，我公司将贯彻现行施工规范要求，对分项、分部工程的质量评定严格按工程施工与质量验收规范进行，确保工程达到要求的合格质量标准。城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-2008公路改性沥青路面施工技术规范 JTJ034-2000沥青路面施工及验收规范 GB5

18、0092-2007公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-2008钢筋砼用热轧光圆钢筋 GB1449.1-2008钢筋砼用热轧带肋钢筋 GB1499.2-2007砼和钢筋砼排水管试验方法 GBT16752-2006施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001以及本工程施工招标的技术规范。3、施工部署及施工段划分3.1 工程质量、安全、工期目标3.1.1 质量目标：达到国家施工验收规范合格标准。3.1.2 安全目标：坚决杜绝死亡重伤事故。3.1.3 工期目标：按招标范围内工程内容全部施工

19、完成，开工日期：2012年3月，投标总工期为150天。3.1.4管理目标：按“ISO9001：2000质量管理体系”、“GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准”模式进行管理，按“工程项目法”组织文明施工。3.2 重点抓好特殊和关键工序施工3.2.1本工程场地内土层地质简单，挖运弃土数量较大，挖换不良土方、借土填方数量较大。软弱地基处理、挖运土方和排水管道是控制全线总工期的关键工程，对土石方运输机械化程度要求高，因此要加大力度进行这些项目工作的施工。在不良土方开挖施工前考虑好弃土位置，汽车运土路线及机械运转路线等问题。路段内为素填土、山地等，施工难度较大，要编制好切实可行的施工方案

20、。3.2.2本工程是新建，交通较为不方便，没有道路可供轻、重型车辆行驶，需要修筑施工便道。本工程的弃土数量约73976m3，故弃土和换填土的施工也是影响工期进度的关键，在修施工便道时考虑排水管道和路基的施工及材料运输，以方便施工和各种材料的使用，加快施工进度。3.2.3根据沿线自然条件和工程地质条件，考虑路段内的土质、筑路材料及筑路经验，本着因地制宜、就地取材的原则，尽量利用挖土方，弃土拟按监理工程师的要求或指定地点丢弃，以降低和节约工程成本。3.2.4 根据现场情况及冬季施工特点，本工程必须做好防寒工作和防雨措施，有组织、有序地进行施工安排和作业。在施工现场遇到温度较低和雨季的天气时，应集中

21、力量或缩短路基土方挖运和排水管道的施工距离，以保证路基、排水管道的施工质量。并尽量安排在晴天和温度较高时摊铺沥青砼，避开低温时对沥青砼摊铺质量的影响。3.2.5 本工程结构类型为沥青砼路面，其中的关键分项有：粗、中粒式沥青砼层、细粒式改性沥青砼层、排水管道的施工。施工过程中要严格按照相关施工规范和规程进行施工作业。3.2.6路面使用的沥青砼在配合比方面根据实际情况应注意解决：沥青的稠度、碎石料的碱性度、马歇尔稳定度及摊铺砼时的最佳温度等问题，检查井、雨水井使用的水泥砼和砂浆在配合比方面根据实际情况应注意解决：水泥砼的水化热、坍落度、和易性及强度等问题；均由中心试验室把有关数据指标、配合比、操作

22、规程等提交现场。3.3 施工段的划分本工程场地地形变化较大，丢弃土石方及排水管道数量较大，施工难度较大。工程内容有路基土方开挖、不良土换填、排水管道及人行道等附属工程，规模较大，工期短，必须合理安排，精心施工，保证施工连续和紧凑，才能在预定的工期内完成施工任务，拟采用七个施工段流水作业组织施工。3.3.1将整个工程划分为五个施工段，具体为：第一施工段为路基土方施工；第二施工段为排水管道施工；第三施工段为路面级配碎石铺筑施工；第四施工段为路面水泥稳定碎石基层铺装施工第五施工段为路面沥青封油层施工；第六施工段为路面沥青砼摊铺施工； 第七施工段为路缘石等附属工程施工。3.3.2每一施工段可按多个工作

23、面同时展开施工，如各施工段内的场地清理、不良土方先行施工，路基挖运土方、弃土、排水管道及路面基层等工作面陆续安排。即施工段完成某一个工序后，立即到下一地段进行该工序施工，同时在已完成的地段上进行下一工序的施工。各施工段的施工首先可以从清理场地作为第一工作面进行作业，待清表处理后具备机械进场条件，则可作为路基挖土方为第二施工面，排水管道沟槽土方开挖、管道安装作为第三工作面，路面基层铺装为第四工作面等。将整个路幅开挖成型后则见缝插针进行路基、排水管道的施工工作，以及检查井、雨水井口砌筑。在路基施工将近结束，可安排进行路面基层和路缘石安装施工，在路面沥青砼施工后再进行附属工程的施工。3.3.3 路面

24、施工段的施工在路面基层完成一段后安排，首先铺装级配碎石层，再铺装水泥稳定碎石层。由于设计有路中分隔带，所以在沥青路面施工前应安装路缘石和平石，再进行粗、中粒式沥青砼路面的施工。3.4 施工准备3.4.1 技术准备3.4.1.1 熟悉和会审图纸。根据建设单位提供的设计图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，并在开工前进行图纸会审，做好会审记录。3.4.1.2 原始资料调查分析。通过对工程所在地区的气象、现场地形、地貌和“三通一平”情况、建材市场供应情况等的调查，为施工总平面布置和施工组织设计提供依据。3.4.1.3 编制施工图预算和施工预算。根据施工图纸计算工程量，通过电脑操作，编制施工图预算，并

25、列出各施工阶段劳动力，主要材料和机械台班需用量，为编制施工总进度计划提供依据，同时根据劳动定额和施工消耗定额编制施工预算，进行两算对比。根据设计图要求，结合工程特点和实际情况，优选先进的施工方案和施工机械，编制施工组织设计，做到文明施工。3.4.1.4 开工前做好工程技术交底和安全交底工作，实行层层交底，并将书面交底单存档。3.4.1.5 根据施工总进度计划，提前向公司试验室申请沥青砼、水泥砼配合比和砂浆配合比，土料的标准干密度以及最佳摊铺温度等试验报告。并及时向队组交底。3.4.1.6 工程技术资料准备：按照市质量监督站及公司质量记录清单等有关规定，本工程技术资料由以下五册组成：第一册：企业

26、自评及质量等级检验；第二册：工程技术资料汇总；第三册：质量保证资料；第四册：施工管理资料；第五册：质量评定表。开工前准备好各种表格，施工过程随时收集、及时整理，竣工后整理装订成册。3.4.2 物资准备3.4.2.1 根据施工进度计划，安排好各种材料、半成品的进场时间，并确定仓库及堆放面积和地点。组织好材料货流，安排好运输计划。3.4.2.2 做好材料和半成品的检验和试验。各种材料的半成品必须有出厂合格证，沥青和碎石要按规定取样做力学性能试验，砂石做含泥量和针片颗粒含量测定，不符合指标者坚决不许进场使用。3.4.2.3 材料进场把关。按施工总平面布置图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查

27、看质保书，质保书不合格者严禁进场。3.4.2.4 施工机具准备：根据施工方案和施工进度计划要求，编制施工机具设备需用计划，为组织运输和确保机具停放场地提供依据。3.4.3 劳动力准备3.4.3.1 做好施工人员进场教育工作。按照开工日期和劳动力需要量计划，分别组织多工种工人分批进场，并进行安全、防火、文明施工和遵纪守法等教育，使全体施工人员严格遵守上级颁布的各项规章制度。3.4.3.2 对特殊工种进行上岗前技术培训，无上岗证者严禁进场施工。3.4.3.3 参加本工程施工的劳动力均使用本公司的基本施工队伍。4、施工组织机构和施工人员配备4.1 施工组织机构4.1.1项目经理部组织机构图项目经理：

28、庞胜项目总工：梁振伟后勤组：刘 威威威4.1.2 项目经理全面负责工程实施阶段的各项工作，分管生产调度、后勤保障及安全管理等；项目总工程师负责技术质量及安全管理。施工组、质安组、测量组、材料组、机械组、内业组负责日常事务处理。项目经理部为具体施工实施管理机构。4.1.3施工组为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机施调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。4.1.4质安组系技术质量管理部门。负责工程日常的技术问题的处理；进行工程的设计交底、施工技术交底及工程质量事故的处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工序；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集

29、、整理、存档。4.1.5 材料组负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。4.1.6内业组为工程合同管理及支付的管理部门。负责合同管理及解释；完成实物工程量的统计、工程进度报表的上报及工程结算；对外合同支付及工程预算工作等事宜。同时兼顾后勤工作，负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。4.2 施工人员配备4.2.1 项目部主要管理及施工技术人员项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师、道路工程师、排水工程师、质检工程师、测量工程师、计量工程师、试验员、资料员、施工员、安全员、材料员等

30、管理岗位，各工作人员持证上岗。4.2.2劳动力配备 投入劳动力 工种名称排水工程路基工程基层及路面附属工程机械司机2021186电 工2222测量工2222砼 工1010沥青工415钢筋工333安装工1010技 工15151512普通工30303030合计96709565第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺1、施工进度计划1.1 施工总工期：按照业主和招标文件的要求，本工程计划于2012年3月开工，施工总工期共150天（日历天）。由于本工程施工项目多，挖运土方和换填土方量大，因此在工程施工计划安排中确保关键工序按时开工，并按时完工。在安排整体施工计划时，尽量将工期向前排，为

31、后面的施工工作留些余地，以免前松后紧。各分部工程间进行分段流水作业。1.2 准备工作：该项工作包括建筑物拆除、安装水电、搭建临时工棚临时工作、旧砼物的拆除等，计划在5天内完成。1.3 路基土方工程：该项工作包括路基挖运、回填土方、路床整理等施工，计划用50天时间完成。1.4 排水管道工程：该项工作包括沟槽土方开挖、管道安装、检查井、雨水井、出水口砌筑等的施工，计划用80天完成。 1.6 基层铺装：基层包括级配碎石基层和水泥碎石稳定层，计划用35天完成，其中级配碎石层用15天，水泥稳定碎石层用20天。1.7沥青砼路面工程：沥青砼面层拟采用摊铺机分层进行路面的摊铺工作，计划用25天完成。1.8附属工程：在路基挖、填土方完成后及时派人工进行分隔带路缘石安装、人行道等的施工，与其他项目的施工穿插或同时进行。时间用50天完成。盲沟