隧道工程缺陷修复方案.docx

1、隧道工程缺陷修复方案隧道工程缺陷修复方案1、工程概况1.1工程概述XX合同段石山隧道为单向两车道隧道，进出口洞门皆为端墙式洞门左洞里程：ZK63+572ZK64+426.1，长度：854.1m；右洞里程：YK63+565YK64+422.5，长度：857.5m。1.2、隧道缺陷概况（一）主要缺陷情况1. xx隧道经现场检测，XX隧道外观未发现重要缺陷，均为一般缺陷。其中， XX隧道存 在二衬混凝土横向裂缝40条，二衬混凝土纵向裂缝19条，二衬混凝土斜向裂缝3 条，二衬混凝土蜂窝麻面7处，二衬混凝土渗水1处，二衬混凝土防水板外露2处, 二衬混凝土横洞纵向裂缝2条，洞门混凝土横向裂缝2条。具体缺陷

2、情况见表1-1 及附表1。（二）所有缺陷类型汇总表1-1 XX段石山隧道外观检测缺陷汇总表隧道 名称分部 工程主要缺陷类型描述数量规模备注增坂 隧道洞身衬砌二衬混凝土横向裂缝40L=( 0.54.5)m，D=(0.10.6)mm二衬混凝土纵向裂缝19L=(0.512)m ， D= ( 0.11.2)mm二衬混凝土斜向裂缝3L=(0.43)m ， D= ( 0.10.4) mm二衬混凝土渗水（点渗）1/二衬混凝土蜂窝麻面7S=( (1 X 0.8) ( 2 X 4)就， 最大孔深5mm二衬混凝土防水板外露2S= ( 1.1 X 1.6 )rf二衬混凝土横洞纵向裂缝2L= (12) m， D=(0

3、.30.4)mm隧道路面/明洞、防 排水洞门混凝土横向裂缝2L= (0.71) m， D=0.2mm其他/2、编制依据隧道缺陷修复方案依据以下标准与规范公路工程竣（交）工验收办法（交通部令 2004年第3号）公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发2010 6号）公路隧道设计规范JTG70-2004公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009经批准的工程施工图设计及变更设计文件（7） xxx合同段隧道工程交工验收前外观检测报告。8高速公路项目交工检测和竣工鉴定质量不符合项清单3、修复处理方案3.1、 修复处理方案本次隧道维修工程的项目

4、主要内容有：1、洞身衬砌混凝土表面横向、纵向、斜 向裂缝；2、混凝土衬砌表面蜂窝、麻面；3、洞身衬砌渗水处理；4、施工缝错台； 5、隧道二衬混凝土掉块露筋、防水板外露； &路面渗水等缺陷。我司在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往施工经验，按照隧 道缺陷整改专题会议的精神，提出科学合理的隧道整改施工方案。3.1.1、 隧道衬砌裂缝处理：1、洞身衬砌混凝土表面产生原因隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形 裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。1干缩裂缝：混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失 ，使水泥石中的凝结胶体干燥 收缩产生变形，由于受

5、到围岩和模板的约束，变形产生应力，当应力值超过混凝土的 抗拉强度时，就会出现干缩裂缝。干缩裂缝多为表面性的，走向没有规律。影响混凝 土干缩裂缝的因素主要有：水泥品种、用量及水灰比，骨料的大小和级配，外加剂品 种和掺量.2温度裂缝：水泥水化过程中产生大量的热量 ，在混凝土内部和表面间形成温度梯 度而产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时 ，就会产生温度裂缝度冬季 较宽,夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥的品种、用量有 关。3荷载变形裂缝：仰拱和边墙基础的虚碴未清理干净，混凝土浇筑后，基底产生不均 匀沉降;模板台车或堵头板没有固定牢固，以及过早脱模，或脱模时混凝土受到较大

6、的外力撞击等都容易产生变形裂缝。4施工缝（接茬缝）施工过程中，由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇筑中断时 间超过混凝土的初凝时间，继续浇筑混凝土时，原有的混凝土基础表面没有进行凿 毛处理,或者凿毛后没有用水冲洗干净，也没有铺水泥砂浆垫层，就在原混凝土表面 浇筑混凝土，致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。隧道衬砌混凝土裂缝产生原因分析混凝土裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果。据有关统计,施工不规范造成的混凝土裂缝占 80%左右,材料质量差或配合比不合理产生的 裂缝占15%左右,设计不当引起的裂缝可能占5%施工工艺或现场操作不规范隧道开挖成型差 ，衬砌混凝土厚度严重不均匀；欠 挖

7、或初期支护侵入衬砌限界，造成衬砌混凝土厚度不足。未开展监控量测工作仅 凭经验来确定二次衬砌的施作时间，安全可靠性差，造成二次衬砌超设计荷载承受 围岩压力。混凝土生产时原材料计量误差大，尤其外加剂的掺加随意性大，没有 根据砂、石料的实际含水率及时调整施工用水量，造成混凝土水灰比增大。在混凝 土运输及泵送过程中加水的现象也比较普遍。采用整体式钢模板台车施工 ，混凝土浇筑时不振捣或漏振，混凝土均质性差 盲目追求施工进度，随意提前脱模时间使低强度混凝土过量承受荷载，破坏了混凝土结构。脱模后没有进行混凝土的潮湿 养护。夏季施工时砂、石料露天堆放，无切实有效的降温措施，混凝土入模温度高 冬期施工时米取的防

8、寒保温措施不力2、隧道衬砌混凝土裂缝处理方法I、对于隧道衬砌横向、环向以及斜向裂缝缝宽v 0.4mm的裂缝，采用封闭胶封闭处理。采用封闭胶封闭处理的施工工序:裂胶泥上缝封缝涂刷一检洁表胶泥层环氧查1”净面1封闭树脂胶质表处液理裂缝量面3.1.2、隧道衬砌表面蜂窝、麻面原因分析及修复处理蜂窝的现象为混凝土结构局部出现酥散， 无强度状态。其产生的原因是混凝 土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；混 凝 土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实； 下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析；混凝土未分层下料，振捣不实，或漏 振，或振捣时间不 够；模

9、板缝隙未堵严，水泥浆流失；钢筋较密，使用的石子粒 径过大或坍落度过小；基础、 柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。 小蜂窝：洗刷干净后，用1： 2或1： 2. 5高复合砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝 处薄弱松散颗粒，刷洗净后，高强复合砂浆进行仔细填塞捣 实；较深蜂窝，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理，麻面的现象是混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面， 但无钢筋 外露现象。 其产生的原因是 模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清 理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；模板未 浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；

10、模板拼缝不严，局部漏浆；模扳隔 离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效混凝土表面与模板粘结造成 麻面；混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。处理方案：缺损厚度在 1cm以下的请况可以，使用高强复合砂浆进行面层修复。1cm以上的高强复合砂浆修补料进行 修补。其中新老混凝土交接处， 还需要进行界面处理，预防后期空鼓以及表面脱 落等危害发生。隧道衬砌蜂窝麻面修复的施工流程如下：3.1.3、隧道洞内衬砌点渗水修复处理隧道洞内的防渗漏水，采取“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理 原则。隧道渗水的具体处治方法：对于微量渗水，可抹防水砂浆封闭，也可在衬砌表面铺一层防水层。防水材料可 用水泥或树脂

11、内材料，但注意不应使其承受水压。防水层外面还可喷一层水泥砂浆 或水泥混凝土保护层，见图1。衬砌防水层保护层见图1。衬砌漏水处设置环形暗槽，将漏水通过暗槽内的半圆形pvC排水管排入纵向边沟, 见图2。具体处治程序为：渗水处为中心开凿宽100mm深100mm勺槽，清槽。设半圆PVC排水管，可透水平面紧贴槽壁，用螺栓将其固定在槽壁上。半圆弹簧排水管外侧涂抹快凝砂浆。4在快凝砂浆外侧布设铁纱窗1道。5用防水砂浆将槽口抹平。出水处螺栓 螺栓直径50 半圆弹簧排水管快凝砂浆铁纱窗防水砂浆图2渗水处理示意图材料性能：防水砂浆：防水砂浆又叫阳离子氯丁胶乳防水防腐材料。阳离子氯 丁胶乳是一种高聚物分子改性基高分

12、子防水防腐系统。 由引入进口环氧树脂改性胶乳加入国内氯丁橡胶乳液及聚丙烯酸酯，合成橡胶，各种乳化剂，改性胶乳等所组 成的高聚物胶乳。加入基料和适量化学助剂和填充料，经塑炼，混炼，压延等工序 加入而成的高分子防水防腐材料。半圆 PVC排水管经镀塑防锈处理，外被覆 PVC 镀层包裹后与土工复合膜热粘接而成的半圆型排水管， 由于半圆PVC排水管采用了复合土工膜罩面，使其抗冲击力大大增强，解决了泥沙或结晶物进入管内造成堵塞 而导致的排水不畅问题。3.1.4、 路面渗水，积水严重修复处理清理缝隙式排水沟中垃圾，保证沥青路面积水可以渗透至缝隙式排水沟内。沿缝隙式排水沟每隔10m设置一个集中引水坑尺寸为 2

13、0cm*10cm、深度为 30cm （具体尺寸现场定）以不影响行车安全为前提。在集中引水坑靠纵向边沟侧，离沥青路面30cm深处，钻孔埋设 50PVC管， 将集水坑中水引至纵向边沟中。3.1.5、 隧道衬砌可见防水板修复处理隧道二衬施工前防水板的搭接处理不到位，导致二衬砼施工时存在过长的防水 板外露在二衬表面，凿除外露防水板并向四周各延伸 0.25m,凿除深度为0.2-0.4m（二 衬厚度）。清洁凿除面创口，重新安装防水板，注意防水板与原防水板的焊接贴补搭 接。固定防水板后，对二衬内侧面布置锚钉钻孔植筋，布设钢筋网，确保锚钉与其 焊接牢固，重筑二衬混凝土，并采用高强细粒（微膨胀）混凝土进行补强浇

14、筑，修 复过程后注意恢复外观装饰。3.1.6、隧道施工缝错台处理隧道二衬施工由于模板拼接不平顺，存在错台现象导致二衬砼存在错台现象。 在不影响钢筋保护层的情况下，采用打磨机在一定有效范围内对二衬错台进行打磨 处理。保证外观符合要求。4、质量和工期保障措施4.1、质量保障措施（1） 建立健全质量保证体系，加强全员质量意识，树立 百年大计，质量第- 的思想。（2） 在质量管理中，要严格管理、严格要求，严格按照有关规范、标准和要 求进行施工。（3） 项目部设立专职质量管理人员，以实行内部质量监督和管理，并配合监 理对经理部的质量监督检查，同时管理好技术档案。（4） 施工技术人员严格按照设计图纸有关要

15、求，以我司质量管理办法组 织施工。（5） 坚持技术交底制度，并以书面形式为主，杜绝盲目、野蛮、无标准施工 现象。（6） 坚持施行自检、互检、专检”三检制度。（7） 严格执行隐蔽工程验收制，每道工序必须请监理工程师到现场进行验收， 并及时填写隐蔽工程验收单，经监理工程师签认合格后，方可进行下道工序的施工（8） 实行质量否决权，质量与效益挂钩。（9） 坚持谁施工谁负责质量，谁操作谁负责质量的个人负责制。（10） 诚恳接受建设、监理等单位监督，不断改进工作，提高质量水平。（11） 进场原材料的型号、规格、品种必须符合要求，出厂合格证或试验资料 应齐全。不合格的材料不准用于工程上。环氧胶产品的主要技术

16、要求见下表:性能编 号胶 口 封氧 环物理性能1外质 杂丄O OO1O33O3O34037m /C 度 密力学性能5pa)聚 内6pa)聚 内O 1O81O817pa)聚 内O 18pa) 度 强 剪O a 1O a 19pa)O81度 强 剪耐久性pa) 度 强 剪 抗 煮 沸O81pa)O8O81（12） 质量事故分析处理，必须按照我司质量管理办法进行，作好记录， 建立台帐。（13） 作好该工程的缺陷修补及支座处理情况收集、分析、处理、传递工作， 按时上报工程进度统计报表，建立有关的各种台帐。4.2、工期保障措施（1） 保证工期方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进

17、度计划；加 强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给。（2） 保证工期的组织措施a、发挥优势，全力保障施工生产选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的 完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物质、设备按时足额到位； 搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。b、 抓好控制工程，加强网络计划管理对本合同工程的难点和控制工期的工序，应用网络技术，合理安排施工顺序， 抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保 分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保周的高效完成。同时，在保证质量、 安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平

18、行作业，控制作业循环时间，合理 安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。c、 科学组织，加强协作随着施工情况不断变化， 及时分析控制工期的关键线路， 合理调剂人力、 物力、 财力和机械配制，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔 接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加 强协作配合，理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解 决，避免影响施工进度。解决雨季和夏季施工问题，合理安排施工生产。d、 抓好资金管理，确保流动资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保流动资金投入， 提

19、供强有力的资金保障，确保建设资金专款专用。e、 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行在施工中理顺与业主、 监理工程师、 地方的工作关系， 确保施工生产顺利进行。（ 3）、保证工期的技术措施a、 编制好实施性施工组织设计 加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计， 选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配制合 理。b、 组织措施组织强有力的指挥领导班子，科学组织，合理安排，超前考虑。以 “干一项工 程，树一块牌子，留一方美誉，添一处美景 ”为指导思想，深入现场，了解情况，

20、解决主要矛盾，坚持用一流的思想、一流的管理、 一流的质量、一流的速度， 安全、 按时完成。c、管理保障措施1、加强施工管理，向管理要工期，要效益。强化施工调度，搞好施工协调，解决问题快。做到重、难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破，以确保工期。2、合理增加投入，在人员配备上，选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍。5、安全保证措施5.1、安全生产措施隧道维修属于空中施工，高处作业防护应严格按照 JGJ80-91建筑施工高处作 业安全技术规范要求进行防护。（I） 、严格遵守建设单位和本公司一切安全规章制度。接受建设单位组织的施 工安全教育，并参加建设单位组织的施工安全考核。（ 2）、进场施工现场

21、每个人都必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”（拖鞋、硬底 鞋、高跟鞋），高处作业人员必须按规定带好安全带，装安全网，严禁高空抛物。（3）、施工现场的坑、井、孔洞、沟道必须设置盖板、栏杆及警告牌，警示牌 要符合相关管理的规定。（ 4）、特种作业工人必须持证上岗。（5） 、施工用电由电工负责，负责维护发电机组的正常安全运行。施工时必须 保证施工现场有足够的照明，且通风通气。夜间需有足够的照明。（6） 、严禁在施工现场吸烟，严禁酒后作业。在指定的区域内动火，按规定配 制消防设施。（7） 、各班组必须接受安全员的监督，对安全员提出的不安全问题，立即采取 措施予以改进。（8） 、严禁施工管理人员违反安全规定指

22、挥。（9） 、接受建设单位安全监察部门的监督与检查。（10） 、建立以项目经理为首的安全领导小组，有组织、有领导的开展安全管理活 动。（II） 、项目经理对整个加固工程安全全面负责，是项目安全管理的第一责任人。（12）、按班组配备专职安全员。安全员承担安全施工责任，建立安全施工责任。 各级职能部门、人员，在各自业务范围内对实现安全施工的要求负责。6、特殊情况的施工安排6.1、雨季、防台、防风施工措施（1）工作场地、运输道路、脚手架台应采取适当的防滑措施确保安全。（2）安排落实专用防台、防汛物资，放在专用仓库内备用，不得作他用。防 台、防汛期间，每天安排不少于 2 人轮流值班，发现险情及时上报，

23、并组织力量及 时挽救。（3）在台风来临之前应对脚手架等加强安全检查，确保附墙与缆风绳安全牢 固，必要时要加强缆风绳临时固定。（4）清除顶层施工面可能被大风吹落的物件。台风来临时应停止一切工作。7、其他需说明事项7.1、环保措施（1）搞好施工道路及场地的粉尘污染控制a、 施工过程中及时洒水清扫施工现场。b、 可能产生粉尘物物料的运输、搬运要做好污染控制。c、 施工废渣及时用自卸汽车运送至规定地点堆放。（2） 生活垃圾处理 严禁职工随地乱扔废物，定期打扫环境卫生，灭蝇灭蚊，严禁在工地焚烧残物及其它废料，生活区内的垃圾一律用塑料袋扎紧闭严，并集中堆放，定期清理。（3） 施工场地恢复a施工结束后，及时

24、进行场地恢复，美化环境。b、清理施工场地内的所有垃圾和废弃物。7.2、文明施工（1） 项目部成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组及考评小组，负 责项目部现场文明施工的考评工作，并根据实际情况制定文明施工管理细则。（2） 加强宣传教育工作，提高管理人员及各班组文明施工的意识和自觉性。（3） 考评小组将按照考评内容及考评标准，定期对现场进行一次考评，对每次考评结果予以公布，并对未能达到考评标准的部门，发出整改通知，予以处罚。（4）做好施工现场管理，周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内，未经业 主同意批准，外部任何单位和个人不得进入工地。（5）现场生活区要求整洁干净，认真制定生活和环境卫生管理

25、制度搞好职工 宿舍和食堂饮食卫生，加强污水的排放管理及垃圾处理工作。（6）全体职工穿戴整齐，行为文明。佩带工作证，工作证应标明姓名、职务、 身份及编号。（7）高空作业要加强现场设备、材料管理，设置安全、便利的人员通道，加 强夜间施工现场照明和施工标志设立。8、安全事故应急预案为积极应对可能发生的特大安全事故， 快速，高效，有序地组织发展事故抢险， 救灾工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序， 根据中华人民共和国安全生产法第六十八条之规定，国务院关于特大安全事 故行政责任追究的规定和福建省安全生产监督管理规定的要求，结合工程特 点，制定该专项处治工程事故应急救援预案（

26、以下简称预案）。应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所 在地政府和当地社会资源的救助。（1）应急组织 应急领导小组：项目经理为该小组组长，专职安全员、施工班组负责人为副组 长；现场抢救组：项目经理为组长，项目部全体人员为现场抢救组成员： 后勤服务组：施工班组负责人为组长，施工班组全体人员为后勤服务组成员； 应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。应急领导小组职责：工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救 小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出 最新决策，第一时间向110、119、120、当地政府安监部门、公安部门求援或报告 灾情。现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集、支援其他抢救 组的工作，保护现场及人员的餐饮供应。（2）事故报告工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止 事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门：