隧道工程缺陷修复方案.docx
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隧道工程缺陷修复方案
隧道工程缺陷修复方案
1、工程概况
1.1工程概述
XX合同段石山隧道为单向两车道隧道，进出口洞门皆为端墙式洞门
左洞里程：
ZK63+572~ZK64+426.1，长度：
854.1m；
右洞里程：
YK63+565~YK64+422.5，长度：
857.5m。
1.2、隧道缺陷概况
（一）主要缺陷情况
1.xx隧道
经现场检测，XX隧道外观未发现重要缺陷，均为一般缺陷。
其中，XX隧道存在二衬混凝土横向裂缝40条，二衬混凝土纵向裂缝19条，二衬混凝土斜向裂缝3条，二衬混凝土蜂窝麻面7处，二衬混凝土渗水1处，二衬混凝土防水板外露2处,二衬混凝土横洞纵向裂缝2条，洞门混凝土横向裂缝2条。
具体缺陷情况见表1-1及附表1。
（二）所有缺陷类型汇总
表1-1XX段石山隧道外观检测缺陷汇总表
隧道名称
分部工程
主要缺陷类型描述
数
量
规模
备
注
增坂隧道
洞身
衬砌
二衬混凝土横向裂缝
40
L=（0.5~4.5）m，D=（0.1~0.6）mm
二衬混凝土纵向裂缝
19
L=（0.5~12）m，D=（0.1~1.2）mm
二衬混凝土斜向裂缝
3
L=（0.4~3）m，D=（0.1~0.4）mm
二衬混凝土渗水（点渗）
1
/
二衬混凝土蜂窝麻面
7
S=（（1X0.8）~（2X4）就，最大孔深＜5mm
二衬混凝土防水板外露
2
S=（1.1X1.6）rf
二衬混凝土横洞纵向裂缝
2
L=（1~2）m，D=（0.3~0.4）mm
隧道
路面
/
/
/
明洞、防排水
洞门混凝土横向裂缝
2
L=（0.7~1）m，D=0.2mm
其他
/
/
/
2、编制依据
隧道缺陷修复方案依据以下标准与规范
⑴《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）
⑵《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]6号）
⑶《公路隧道设计规范》JTG70-2004
⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004
⑸《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009
⑹经批准的工程施工图设计及变更设计文件
（7）《xxx合同段隧道工程交工验收前外观检测报告》。
[8]《高速公路项目交工检测和竣工鉴定质量不符合项清单》
3、修复处理方案
3.1、修复处理方案
本次隧道维修工程的项目主要内容有：
1、洞身衬砌混凝土表面横向、纵向、斜向裂缝；2、混凝土衬砌表面蜂窝、麻面；3、洞身衬砌渗水处理；4、施工缝错台；5、隧道二衬混凝土掉块露筋、防水板外露；&路面渗水等缺陷。
我司在认真阅读
本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往施工经验，按照隧道缺陷整改专题会议的精神，提出科学合理的隧道整改施工方案。
3.1.1、隧道衬砌裂缝处理：
1、洞身衬砌混凝土表面产生原因
⑴隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：
干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。
1干缩裂缝：
混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失，使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形，由于受到围岩和模板的约束，变形产生应力，当应力值超过混凝土的抗拉强度时，就会出现干缩裂缝。
干缩裂缝多为表面性的，走向没有规律。
影响混凝土干缩裂缝的因素主要有：
水泥品种、用量及水灰比，骨料的大小和级配，外加剂品种和掺量.
2温度裂缝：
水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度而产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生温度裂缝度冬季较宽,夏季较窄。
温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥的品种、用量有关。
3荷载变形裂缝：
仰拱和边墙基础的虚碴未清理干净，混凝土浇筑后，基底产生不均匀沉降;模板台车或堵头板没有固定牢固，以及过早脱模，或脱模时混凝土受到较大的外力撞击等都容易产生变形裂缝。
4施工缝（接茬缝）施工过程中，由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇筑中断时间超过混凝土的初凝时间，继续浇筑混凝土时，原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理,或者凿毛后没有用水冲洗干净，也没有铺水泥砂浆垫层，就在原混凝土表面浇筑混凝土，致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。
⑵隧道衬砌混凝土裂缝产生原因分析
混凝土裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果。
据有关
统计,施工不规范造成的混凝土裂缝占80%左右,材料质量差或配合比不合理产生的裂缝占15%左右,设计不当引起的裂缝可能占5%
施工工艺或现场操作不规范①隧道开挖成型差，衬砌混凝土厚度严重不均匀；欠挖或初期支护侵入衬砌限界，造成衬砌混凝土厚度不足。
②未开展监控量测工作仅凭经验来确定二次衬砌的施作时间，安全可靠性差，造成二次衬砌超设计荷载承受围岩压力。
③混凝土生产时原材料计量误差大，尤其外加剂的掺加随意性大，没有根据砂、石料的实际含水率及时调整施工用水量，造成混凝土水灰比增大。
在混凝土运输及泵送过程中加水的现象也比较普遍。
④采用整体式钢模板台车施工，混凝
土浇筑时不振捣或漏振，混凝土均质性差⑤盲目追求施工进度，随意提前脱模时间
使低强度混凝土过量承受荷载，破坏了混凝土结构。
脱模后没有进行混凝土的潮湿养护。
⑥夏季施工时砂、石料露天堆放，无切实有效的降温措施，混凝土入模温度高冬期施工时米取的防寒保温措施不力
2、隧道衬砌混凝土裂缝处理方法
I、对于隧道衬砌横向、环向以及斜向裂缝缝宽v0.4mm的裂缝，采用封闭胶
封闭处理。
采用封闭胶封闭处理的施工工序:
裂
胶泥上
缝
封缝
涂刷一
检
洁
表
胶泥
■
层环氧
查
1
”净
面
■
■
■
1
封闭
树脂胶
质
表
处
液
理
裂缝
量
面
3.1.2、隧道衬砌表面蜂窝、麻面原因分析及修复处理
⑴蜂窝的现象为混凝土结构局部出现酥散，无强度状态。
其产生的原因是混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；下料不当或下料过高，
未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析；混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；模板缝隙未堵严，水泥浆流失；钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。
小蜂
窝：
洗刷干净后，用1：
2或1：
2.5高复合砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，高强复合砂浆进行仔细填塞捣实；较深蜂窝，可埋
压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理，
⑵麻面的现象是混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。
其产生的原因是模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝
土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；模板拼缝不严，局部漏浆；模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效•混凝土表面与模板粘结造成麻面；混凝土振
捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。
处理方案：
缺损厚度在1cm以下的
请况可以，使用高强复合砂浆进行面层修复。
1cm以上的高强复合砂浆修补料进行修补。
其中新老混凝土交接处，还需要进行界面处理，预防后期空鼓以及表面脱落等危害发生。
隧道衬砌蜂窝麻面修复的施工流程如下：
3.1.3、隧道洞内衬砌点渗水修复处理
隧道洞内的防渗漏水，采取“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。
隧道渗水的具体处治方法：
⑴对于微量渗水，可抹防水砂浆封闭，也可在衬砌表面铺一层防水层。
防水材料可用水泥或树脂内材料，但注意不应使其承受水压。
防水层外面还可喷一层水泥砂浆或水泥混凝土保护层，见图1。
衬砌
防水层
保护层
见图1。
⑵衬砌漏水处设置环形暗槽，将漏水通过暗槽内的半圆形pvC排水管排入纵向边沟,见图2。
具体处治程序为：
渗水处为中心开凿宽100mm深100mm勺槽，清槽。
设半圆PVC排水管，可透水平面紧贴槽壁，用螺栓将其固定在槽壁上。
半圆弹簧排水管外侧涂抹快凝砂浆。
4在快凝砂浆外侧布设铁纱窗1道。
5用防水砂浆将槽口抹平。
出水处
螺栓螺栓
直径50半圆弹
簧排水管
快凝砂浆
铁纱窗
防水砂浆
图2渗水处理示意图
⑶材料性能：
①防水砂浆：
防水砂浆又叫阳离子氯丁胶乳防水防腐材料。
阳离子氯丁胶乳是一种高聚物分子改性基高分子防水防腐系统。
由引入进口环氧树脂改性胶
乳加入国内氯丁橡胶乳液及聚丙烯酸酯，合成橡胶，各种乳化剂，改性胶乳等所组成的高聚物胶乳。
加入基料和适量化学助剂和填充料，经塑炼，混炼，压延等工序加入而成的高分子防水防腐材料。
②半圆PVC排水管经镀塑防锈处理，外被覆PVC镀层包裹后与土工复合膜热粘接而成的半圆型排水管，由于半圆PVC排水管采用了
复合土工膜罩面，使其抗冲击力大大增强，解决了泥沙或结晶物进入管内造成堵塞而导致的排水不畅问题。
3.1.4、路面渗水，积水严重修复处理
⑴清理缝隙式排水沟中垃圾，保证沥青路面积水可以渗透至缝隙式排水沟内。
⑵沿缝隙式排水沟每隔10m设置一个集中引水坑尺寸为20cm*10cm、深度为30cm（具体尺寸现场定）以不影响行车安全为前提。
⑶在集中引水坑靠纵向边沟侧，离沥青路面30cm深处，钻孔埋设©50PVC管，将集水坑中水引至纵向边沟中。
3.1.5、隧道衬砌可见防水板修复处理
隧道二衬施工前防水板的搭接处理不到位，导致二衬砼施工时存在过长的防水板外露在二衬表面，凿除外露防水板并向四周各延伸0.25m,凿除深度为0.2-0.4m（二衬厚度）。
清洁凿除面创口，重新安装防水板，注意防水板与原防水板的焊接贴补搭接。
固定防水板后，对二衬内侧面布置锚钉钻孔植筋，布设钢筋网，确保锚钉与其焊接牢固，重筑二衬混凝土，并采用高强细粒（微膨胀）混凝土进行补强浇筑，修复过程后注意恢复外观装饰。
3.1.6、隧道施工缝错台处理
隧道二衬施工由于模板拼接不平顺，存在错台现象导致二衬砼存在错台现象。
在不影响钢筋保护层的情况下，采用打磨机在一定有效范围内对二衬错台进行打磨处理。
保证外观符合要求。
4、质量和工期保障措施
4.1、质量保障措施
（1）建立健全质量保证体系，加强全员质量意识，树立百年大计，质量第-的思想。
（2）在质量管理中，要严格管理、严格要求，严格按照有关规范、标准和要求进行施工。
（3）项目部设立专职质量管理人员，以实行内部质量监督和管理，并配合监理对经理部的质量监督检查，同时管理好技术档案。
（4）施工技术人员严格按照设计图纸有关要求，以我司《质量管理办法》组织施工。
（5）坚持技术交底制度，并以书面形式为主，杜绝盲目、野蛮、无标准施工现象。
（6）坚持施行自检、互检、专检”三检制度。
（7）严格执行隐蔽工程验收制，每道工序必须请监理工程师到现场进行验收，并及时填写隐蔽工程验收单，经监理工程师签认合格后，方可进行下道工序的施工
（8）实行质量否决权，质量与效益挂钩。
（9）坚持谁施工谁负责质量，谁操作谁负责质量的个人负责制。
（10）诚恳接受建设、监理等单位监督，不断改进工作，提高质量水平。
（11）进场原材料的型号、规格、品种必须符合要求，出厂合格证或试验资料应齐全。
不合格的材料不准用于工程上。
环氧胶产品的主要技术要求见下表:
性能
编号
胶口封
氧环
物理性能
1
外
质杂
丄
OO
O
1
O
3
3
O
3
O
3
4
037
m/C度密
力学性能
5
pa）
聚内
6
pa）
聚内
O>1
O
8
>1
O
8
>1
7
pa）
聚内
O>1
8
pa）度强剪
Oa>1
Oa>1
9
pa）
O
8
>1
度强剪
耐久性
pa）度强剪抗煮沸
O
8
1
pa）
O
8
O
8
>1
（12）质量事故分析处理，必须按照我司《质量管理办法》进行，作好记录，建立台帐。
（13）作好该工程的缺陷修补及支座处理情况收集、分析、处理、传递工作，按时上报工程进度统计报表，建立有关的各种台帐。
4.2、工期保障措施
（1）保证工期方案
科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给。
（2）保证工期的组织措施
a、发挥优势，全力保障施工生产
选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物质、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。
b、抓好控制工程，加强网络计划管理
对本合同工程的难点和控制工期的工序，应用网络技术，合理安排施工顺序，抓住关键线路。
对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。
使施工计划做到日保周的高效完成。
同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。
c、科学组织，加强协作
随着施工情况不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配制，使施工进度紧跟计划。
加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。
协调好各业务部室的工作，加强协作配合，理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。
解决雨季和夏季施工问题，合理安排施工生产。
d、抓好资金管理，确保流动资金投入
管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保流动资金投入，提供强有力的资金保障，确保建设资金专款专用。
e、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行
在施工中理顺与业主、监理工程师、地方的工作关系，确保施工生产顺利进行。
（3）、保证工期的技术措施
a、编制好实施性施工组织设计加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段
工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配制合理。
b、组织措施
组织强有力的指挥领导班子，科学组织，合理安排，超前考虑。
以“干一项工程，树一块牌子，留一方美誉，添一处美景”为指导思想，深入现场，了解情况，解决主要矛盾，坚持用一流的思想、一流的管理、一流的质量、一流的速度，安全、按时完成。
c、管理保障措施
1、加强施工管理，向管理要工期，要效益。
强化施工调度，搞好施工协调，
解决问题快。
做到重、难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破，以确保工期。
2、合理增加投入，在人员配备上，选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍。
5、安全保证措施
5.1、安全生产措施
隧道维修属于空中施工，高处作业防护应严格按照JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》要求进行防护。
（I）、严格遵守建设单位和本公司一切安全规章制度。
接受建设单位组织的施工安全教育，并参加建设单位组织的施工安全考核。
（2）、进场施工现场每个人都必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋），高处作业人员必须按规定带好安全带，装安全网，严禁高空抛物。
（3）、施工现场的坑、井、孔洞、沟道必须设置盖板、栏杆及警告牌，警示牌要符合相关管理的规定。
（4）、特种作业工人必须持证上岗。
（5）、施工用电由电工负责，负责维护发电机组的正常安全运行。
施工时必须保证施工现场有足够的照明，且通风通气。
夜间需有足够的照明。
（6）、严禁在施工现场吸烟，严禁酒后作业。
在指定的区域内动火，按规定配制消防设施。
（7）、各班组必须接受安全员的监督，对安全员提出的不安全问题，立即采取措施予以改进。
（8）、严禁施工管理人员违反安全规定指挥。
（9）、接受建设单位安全监察部门的监督与检查。
（10）、建立以项目经理为首的安全领导小组，有组织、有领导的开展安全管理活动。
（II）、项目经理对整个加固工程安全全面负责，是项目安全管理的第一责任人。
（12）、按班组配备专职安全员。
安全员承担安全施工责任，建立安全施工责任。
各级职能部门、人员，在各自业务范围内对实现安全施工的要求负责。
6、特殊情况的施工安排
6.1、雨季、防台、防风施工措施
（1）工作场地、运输道路、脚手架台应采取适当的防滑措施确保安全。
（2）安排落实专用防台、防汛物资，放在专用仓库内备用，不得作他用。
防台、防汛期间，每天安排不少于2人轮流值班，发现险情及时上报，并组织力量及时挽救。
（3）在台风来临之前应对脚手架等加强安全检查，确保附墙与缆风绳安全牢固，必要时要加强缆风绳临时固定。
（4）清除顶层施工面可能被大风吹落的物件。
台风来临时应停止一切工作。
7、其他需说明事项
7.1、环保措施
（1）搞好施工道路及场地的粉尘污染控制
a、施工过程中及时洒水清扫施工现场。
b、可能产生粉尘物物料的运输、搬运要做好污染控制。
c、施工废渣及时用自卸汽车运送至规定地点堆放。
（2）生活垃圾处理严禁职工随地乱扔废物，定期打扫环境卫生，灭蝇灭蚊，严禁在工地焚烧残物
及其它废料，生活区内的垃圾一律用塑料袋扎紧闭严，并集中堆放，定期清理。
（3）施工场地恢复
a施工结束后，及时进行场地恢复，美化环境。
b、清理施工场地内的所有垃圾和废弃物。
7.2、文明施工
（1）项目部成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组及考评小组，负责项目部现场文明施工的考评工作，并根据实际情况制定文明施工管理细则。
（2）加强宣传教育工作，提高管理人员及各班组文明施工的意识和自觉性。
（3）考评小组将按照考评内容及考评标准，定期对现场进行一次考评，对每
次考评结果予以公布，并对未能达到考评标准的部门，发出整改通知，予以处罚。
（4）做好施工现场管理，周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内，未经业主同意批准，外部任何单位和个人不得进入工地。
（5）现场生活区要求整洁干净，认真制定生活和环境卫生管理制度搞好职工宿舍和食堂饮食卫生，加强污水的排放管理及垃圾处理工作。
（6）全体职工穿戴整齐，行为文明。
佩带工作证，工作证应标明姓名、职务、身份及编号。
（7）高空作业要加强现场设备、材料管理，设置安全、便利的人员通道，加强夜间施工现场照明和施工标志设立。
8、安全事故应急预案
为积极应对可能发生的特大安全事故，快速，高效，有序地组织发展事故抢险，救灾工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》第六十八条之规定，《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《福建省安全生产监督管理规定》的要求，结合工程特点，制定该专项处治工程事故应急救援预案（以下简称《预案》）。
应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。
（1）应急组织应急领导小组：
项目经理为该小组组长，专职安全员、施工班组负责人为副组长；
现场抢救组：
项目经理为组长，项目部全体人员为现场抢救组成员：
后勤服务组：
施工班组负责人为组长，施工班组全体人员为后勤服务组成员；应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。
应急领导小组职责：
工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。
现场抢救组职责：
采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困
人员，防止事故进一步扩大。
后勤服务组职责：
负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集、支援其他抢救组的工作，保护现场及人员的餐饮供应。
（2）事故报告
工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门：
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