门式起重机检验规程.docx

1、门式起重机检验规程 . 门式起重机检验规程 CZQ/GC04-2001 主编： 审批： 分发号： . 起重运输机械厂 二OO一年六月 前 言 为规范产品检验, 确保制造质量, 特编制此规程。 1.主题内容 规定产品出厂及制造过程中检测项目、技术要求及检测方法。 2适当于露天作业的门式起重机一般项，包括通用门式起重机的全部和专用门式起重机的相同或类似部份（不同部份按技术要求和工艺文件另行检验），其取物装置为吊钩、抓斗、电磁吸盘或二用、三用。 编制依据 检测项目和技术要求，项是依照GB/14406-93（通用门式起重机）和GB/T14407-93（通用桥式和门式起重机司机室技术条件）而定。B项是根

2、据本公司制造过程的需要而定。 检测方法是参照相关87年全国行业规程结合本公与司的长期实践经验而定。 4项目代号 项为出厂检验项，项为过程检验项。 机加工件属外购未列入此规程中。 材料和配套件按采购、外协件入库检验规程进行检验。 钢材表面除锈检验 主梁腹板、盖板和轨道等重要构件应进行预处理并在处理之后即行检验。 其他构件可采用预处理也可采用手工除锈在涂漆前进行检验。 下料检验 2 主梁构件下料后应进行全部检验，并填写检测记录，其他构件可进行抽查，抽查数据登记在检验员工作日志中。 门吊检验规程表 序 代 计量 技术要求检测项目检测方法 号 号 单位 门吊主梁金结构 1) 钢丝绳检测法（同桥吊）；

3、2)水准仪检测法； 将主梁按检测条件摆好（见附录），首先测量支腿、座板中(0.9/1001.4/1000)处上盖板的标高检查主梁是最大值在跨S/1范mm上拱达到垫平要求然后测量跨中则拱块大筋板处上盖板标高两值a1+a2/2-aa2跨中三点,b腿座板处标高最小值用水准将主梁按检测条件摆分别测量支腿座板中心处和有则上翘悬臂端部上盖板的标(0.9/35F1(2)=a1(2)-h1(2)1.4/350)L1(L2)F1(2)左右端悬臂上翘;mm2A悬臂有L1(L2支腿座板中心处上a1(2)长;板标悬臂有效长度端部h1(2)盖板标高以两根主梁中心线与支腿座板平中心线的交点（四个点）作A准点，用钢卷尺分别

4、测量两对35mm点之间的距线a2|a即为对（钢卷尺拉力值和修线差值。 3 正规及半偏轨箱形梁 值见附录）在主梁两端第一块大筋板离上盖，最大不超过节0S3/2000的腹板处分别放一100mm板约4 5 A A 主梁水平旁弯 主梁腹板局部平面 度时，只能向走50t当Ga台侧凸曲。偏轨箱形，单腹板及桁架梁15（S3-两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上盖板 100mm处测量）约1M长度内，在受压区离H/3区域0.7上盖板 其余区域1.2mm mm ，拉）（高度h等高块测量跨中三0.49mm0.52mm钢丝,距的腹钢丝与板块大筋板处跨中三值中的最大,f=|H-h|(H-离) 值直尺紧靠在主梁腹板任意

5、1M用用塞尺测量平, 位置和任意方向即为, 尺与腹板谷最低点的距离用塞平面度差值, 如有凸出时, 6 序 号 A 代号主梁上盖的平面板 水平偏斜 检测项目 B/300(B-上盖板宽度) 在长筋板或节点处测量 技术要求 计量 单位 , 尺测量平尺两端与腹板的距离 取平均值。用水准将主梁按检测条件摆好, 悬臂仪测量跨中, , 两支腿座板两端第一块大筋板处上盖板的标高, 每处按断面对应相减所得数值即为该断面水平偏斜值。或用 直尺、水平尺、塞尺检查。 检测方法7 A 主梁腹板的垂直偏斜， 箱形梁H/200，单腹板及桁架梁H/300，在长 筋板或节点处测量mm 将主梁按检测条件找平后，从跨中，两支腿座板

6、中心、悬臂两端点吊垂线，用钢5第一块大筋板左右处尺在离上、下盖板50mm分别测量锤至腹板之间的上、下，则腹板各断面的部距离a1、a2腹h=(|a1-a2|/H1)H(H-垂直偏斜) H1-测量长度板高度，桁用直尺（长于杆件长度）靠在杆架梁杆A 件，测量直尺件长度上（或拉钢丝）直线度8 00015a （或钢丝）与杆件弯曲距离偏差用水准仪校正主梁腹板中心线达板座刚腿水平，测量座板平面在跨度方向在主梁与的水平偏斜，偏斜值即为垂直度9 H1/2000向（H1-座板高度） mm 度A 跨方 偏差值度的直垂 偏差 长靠在轨道将钢尺一端100mm小车轨道接头处较高轨道的上平面，另一10 A 接头处高1 mm

7、 端悬于较低轨道上平面，用塞尺 低差 测量悬空距离，即为高低差小用钢板尺靠在轨道接头处轨面测车轨道mm 11 A 2 头量，或用塞尺插入接头间隙处测处头接 4 部间隙 量12 13 A A 车轨道小接头处侧向错位 偏半正轨梁形轨箱轨道接缝1 6 mm mm 长度靠在mm将钢尺一端正100 轨道接头处突出的轨道侧面，另一端悬于另一根轨道侧面，且塞尺测量悬空间隙，塞尺厚度即为 侧向错位值 用钢板尺测量14 A 错筋板与 位道端轨两 最短长度小车轨道1.5 m 用钢尺测量在承轨梁侧的不同测量点处用钢板尺或深度尺分别测量从盖板边15 A 中心线对梁承轨腹心板中线偏差 (1/3)12时 时12正轨及半偏

8、轨箱形梁，在mm 和至轨道底部缘至腹板的距离X1）-（X1+1边缘的距离X2，则|腹（即为偏差值（1-X2+B1）|轨道底部宽度之板厚度之半，B1- 半）16 A 距轨小车 极限偏差+72，在跨中处跨端处+1，偏轨箱形及单腹板和Mm 序 号 17 代号A 检测项目 同梁单主上截一面和主车轮轮轨反滚3 桁架梁 技术要求 +6 -2 计量 单位mm 检测方法的方法测出不平尺下平16用序号面（即小车轨道上平面）至反滚，|H1-H|轮轨道下平面的距离H1名义距离）同上即为偏差值（H-距面间道 离偏差运车与小 测试点在同一截面线两端的盖板上放置18 A 垂向方行一同的直两面截上轨车小根的间之道 高低差K

9、2m时3 2mK6.6m 0.0015K 时10 6.6m时Kmm 等高支架,架上拉钢丝横跨两轨顶测量钢丝至两根轨道顶面间的距离a1和即为两根轨a2，|a1-a2| 道的高度差值。或用水准仪测标 高法19 A 根车小两部道轨顶的局成形度面平部0.001Wc(或K)Wc与K那个值小用那个（Wc-小小车轨距）单车基距，K- 主梁不考核mm 反映模拟小车放在小车轨道上沿全长移动，车任意位置停下，用塞尺测量各轮踏面与轨道之间间隙 20 A 误差道车小轨，内围范长全道轨mm 将等高支架放置在主梁两端第一5 线侧向直超大不b+0.2(L-10)且最块大筋板处的轨道外侧，用度误差 长度内过去时10，每2m

10、m）（L-测量长度，单位1用钢尺钢丝拉紧, 0.490.52mm在全长分段测量钢丝至轨道侧的距离各减去等高块高度即为直线. 度误差专用尺长度内的测量用功2m2m21 A 支两主梁中板腿座度跨心线1.5 mm 用塞尺测量其间靠在轨侧不同位, 测得值即为误差值.隙,用钢卷尺测量两座板实际中心线即为误差的距离尺寸A1,则|A1-A|) (A-中心线跨度名义尺寸值值 误差座两主梁再用水准仪测量两先将主梁调平,22 23 A B 板高低差板主梁座平面底误 差2 ，且不许中间凸起 1.5mm mm 座板面的标高，两值之差即为高 低差。直尺靠在平面任意方向，用塞尺 测量其间隙在主梁上盖板同一截面对应处置两等

11、高块，上放一直尺并较平，24 B 面一截同上反滚轮 轨距差5 mm 反滚轮轨道边吊锤线贴轨面，测量主车轮轨道内侧面至锤线的距即为轨距差值，|Lx+B/2-L|离L则在跨中和两支腿座板处测三个截主车轮轨道L-面义轨距，B-（面，道车轨小 宽度）以塞尺贯,用塞尺在大筋板处测量25 序号 B 代号板之与盖 间间隙 检测项目 板主梁盖1.5 轨24kg2 轨24kg 技术要求mm 计量 单位穿轨底为准 检测方法 将直尺紧靠上板任意位置和1m26 27 B B 底偏面平 差接盖板对腹和焊缝焊对板接距错缝开 离5 200 mm mm 任意方向，用塞尺测量，排除焊缝增高影响 用钢尺测量28 29 B B 接

12、盖对板开错缝焊心中梁主 距离 外观2000 板面规整、美观，不得有mm 用钢卷尺测量 目测以上的凸凹痕迹0.5mm6 1 A 腿高两支度差 支腿两座 及焊疤、焊渣、飞溅物等 门吊支腿金结构 4 mm 用带弹簧称的钢卷尺分别测量两勤力值，卷尺拉支腿的高度，两支腿的实测值之差即为150N 高低差值用水准仪将支腿中心线校水平，从支腿两端中心线处吊锤线紧贴2 A 板平面与中心支腿直垂线的 偏差沿跨度方向1 1 沿行走方向mm 座板平面，测量座板上、下部平面与锤线之间的距离，每一座板上、下部的实测距离值之差的绝对值即为该座板平面与支腿中心照此线的垂直偏差。将支腿转90 法测量另一方向。用水准仪将支腿中心

13、线校水平，3 B 上下座板错中心线沿跨度方向1 mm 再测量两座板中心线水平线的标即为错位值，则|a1-a2|-a高a1a2（a-中心线名义距离）。将支腿转4 B 位两座板+字中心线与支腿+字中转线扭心2 沿行走方向 mm 90照此法测量另一方向。或以支腿中心线为基准，分别测量两座板中心线与支腿中心线距离，求 错位值。字中心线的各分别测量两座板+端点与支腿下盖+字中心线在上、板和腹板上洋冲眼的对应点距离，每块座板测得的四个值的平5 B 距离不座板两可配高度 值3 mm 均值即为扭转值 用钢尺测量两座板高度，盖值即 为不可配高度值6 B 的两座板面平度偏1.5 mm 将直尺紧靠于座板平面的任意位

14、置任意方向，用塞尺测量其间隙，序 代 差 检测项目 技术要求 计量 间隙值即为平面度偏差值 检测方法号 7 号B 腿单根支 高度偏差平盖板水4 单位 mm 1用序号方法测量，实测值与公称值之差即为高度差 用水准仪校正两腹板中心线达同一水平，在盖板上置平尺上放水8 B 偏斜腹板的垂B/200（B-盖板宽度） mm 用塞尺高速水平仪达水平，平仪，则塞尺尺寸即为水平偏斜值，在 全长从两端起等距离测量五处先校平盖板，再从测量位置的盖9 B 直偏斜H/250（H-腹板高度） mm 板上往下吊锤线，用钢尺测量腹板与垂线之间的上下距离，二值 7 之差的绝对值即为垂直偏差值在支腿两端侧向置等高支架，拉10 B

15、 支腿弯曲H/200(H-支腿高度) mm 钢丝一钢丝,0.49mm0.52mm用钢150N重锤，端固定，一端挂尺在支腿两端和中部（三处）测量钢丝与腹板间的距离，两端头11 12 B B 支腿弯曲 盖板及腹板3 0.2mm mm 测值（平均值）与中部（三处） 安测值之差即为弯曲值的方以两座板为基准，按序号4+字中心线与支腿法测量两座板字中心线的扭转距离，再以两个 扭转距离值计算支腿的扭曲值直尺紧靠于盖板与腹板的1m将任意位置及任意方向，用塞尺测13 1 B B 局部平面度盖板与腹板对接焊缝错 开距离 平上平面 200 门吊小车金结构 范围内3 1mmm mm 量其间隙。每处间隙值即为局部 不平

16、度用钢尺测量 直尺紧靠于上平面任意位1m将置和任意方向，用塞尺测量其间2 B 面度偏差 与弯板两字+反滚轮之心线中5 mm 隙，排除焊缝增高影响，实测值 即为偏差值+用钢尺测量安装反滚轮支架的点至两弯板中心线与O字中心线弯板垂直面边缘交点的两对角线 对角线差的长度尺寸，两尺寸之差即为对 角线差将角尺一边紧靠于弯板水平面3 B 弯板90偏 差1.5（必须对角尺的间隙是正值） mm 上，用塞尺测量弯板垂直面与角尺另一边的间隙，测得值即为偏 差值将铁水平尺置于两块弯板的水平4 B 组两同一块弯板的2 mm 面上，在一块弯板平面上垫塞尺使水平尺达水平，塞尺厚度即为水平低高差 高低差值 序 号代号 检测

17、项目 一动主端对组弯板 技术要求 计量 单位 检测方法 用钢尺测量两弯板中心线的距离5 B 一动被端中弯组板偏心之线2 mm 即为两中心线的偏差值a1,|a1-a2|（ 两组弯板中心线的名义值）a2-8 差6 7 B B 板弯两组5 距离差板弯两组心向中纵平水线与3 反滚轮纵mm mm 用钢卷尺测量两组弯板之间的距离，实测值与名义值之差即为两 组弯板距离差用钢尺分别测量安装反滚轮支架字线纵向线至两组弯板纵向的+中心线的距离值与名义距离值之线向中心离距之间 偏差小车架 差即为间距偏差值1 B 车架跨小3 距偏差 mm 用钢卷尺进行以弯板内缘为基准，测量实测值与名义值之差即为跨如出现二值不同时取平

18、均度偏差。 值2 B 对角线差 3 mm 以两组弯板中心线与弯板垂直面边缘的交点（四个点）为基准点，两分别测量两对角点之间的距离， 距离值即为对角线差3 B 板四组弯平共同水 高度差2 门吊下横梁金结构mm 在小车架调平的条件下，分别测量最大与最四组弯板的水平面标高，小值之差即为共同水平高度差 1 B 扭下横梁 曲下横梁水 3 L/2000（L-两弯板中心mm 参照支腿扭曲检测或以弯板为基准测量座板横向水平偏斜 （两端垫等在下横梁腹板面拉钢丝，测量两端靠弯板中心处和高架）中部（三点）钢丝与腹板面之间的2 B 平弯曲 距）mm 距离，两端距离的平均值与中部三点中的最大值之差即为水平弯曲 值用塞尺

19、盖板上置直尺上放水平仪，3 4 B B 盖板水平 偏斜直垂腹板 偏斜两组弯板B/250（B-盖板宽度） H/250（H-腹板高度） mm mm 塞尺调整直尺使水平仪达到水平， 尺寸即为水平偏斜值用吊锤线法测量锤线与腹板之间下距离差即为垂的上下距离，上、 直偏差5 B 平行高度 差2 mm 将两组弯板调平，分别测量其标 高，两标高之差即为平行高度差6 序 号7 B 代号B 板弯两组 距离差 检测项目 一同边两5 技术要求2 mm 计量 单位 mm 测得值与名义值之用钢卷尺测量，差即为距离差 检测方法 将座板中心线引伸至弯板垂 1） 9 中块弯板 直面端部，直接测量心线与下座板横梁偏中心线将下横梁

20、侧放调整座板水平） 2中心线达水平，再分别测量座板中心线和弯板中心线的标高8 B 差 中板弯两心线距离 偏差2 mm 即为中心a1-a2|和a2|，则a1 偏差值用钢卷尺测量，实测值与名义值 之差即为偏差值调平两弯板水平面，吊锤线测量垂直面倾斜，两块的倾斜值之差垂板两弯即为垂直偏差，也可用角尺测量， 2 B 9 直偏差用角尺一边紧贴弯板水平面，测量另一边与弯板垂直面距离，两 值之差即为偏差值先将水平尺放在一块弯板水平面10 B 水弯板两 平偏差2 上，用塞尺调水平，再将水平尺移至另一块弯板上用塞尺调水平，两块弯板所调水平的塞尺厚 度之差即为两弯板的水平偏差11 B 板弯两组 扭曲3 先将一组校

21、水平，再测另一组的 偏斜，偏斜值即为扭曲值将座板中心线延长至垂直穹板外弯板缘用钢尺测量其与弯板中心线距与座12 B 线中心板 错位0.5 离，实测值即为错误值，或将下横梁侧放，测量两中心线标高， 差值即为错位值13 14 B B 面平座板 度偏差偏90弯板 差1.5 1.5（取）对角尺间隙 将直尺靠在座板平面的任意方向，用塞尺测量其间隙，塞尺厚 度即为平面度偏差。将角尺一边贴紧糨板水平面上，用塞尺测量另一边与弯板垂直面15 B 腹与盖板对接焊板 200以上 间隙 用钢尺测量16 B 缝错位横下两根的板梁座1 在平台上进行检测，弯板下垫等高架，分别测量两座板的标高，度相对高 差门吊大车装配 差值

22、即为相对高度差中链传动间部件各不大于所用联轴器允许的或用百用万能角尺测量偏斜角，1 A 同联接一偏线的轴 斜安装误差 分表测量偏斜值10 序 号 2 代号A 检测项目 的装配好构转各机 动情况技术要求 转动应灵活无卡住等不正常现象 计量 单位 检测方法用手动制动轮使车轮轴或卷筒 轴转一周进行观察，镗孔L/400角型箱结构用在车轮基准面侧吊锤线，1） 塞尺测量线与轮面间上、下部的距离及测量长度，计算3 A 垂的车轮 直偏斜构-0.0005轴装车轮结0.0025 tga采用角型箱结构四轮及四Mm 偏斜值。 将框式水平仪垂直面紧靠2）在车轮外端面上，下部垫塞尺使水平仪达水平，所垫塞 尺总厚度即为偏斜

23、值 轮以上|P1-P2| 工作级别L/800 M1 L/1000 M2-M5 L/1200 M6-M8 在同一端梁两个车轮外端面下4 A 线轴车轮水在平面同一轨道上所有车轮间 L/800镗孔装车轮结构Mm 的尼龙0.5-0.8部贴紧轮缘用用塞尺分别测量两线拉紧直线， 的偏斜 tg作工以轮四 级别 四轮 上0.001 0.0008 M1 M2-并测出尼轮端面与拉线间间隙，L龙线在车轮端面范围的长度 计算偏偏斜值。0.0009 0.0006 M4 M5-0.0008 0.0004 M7 5 A 衡同一平的车梁上1 Mm 的钢丝拉一测量0.49-0.52用测出各车轮端面与基准基准线，距离差即为同位线

24、之间的距离， 轮同位差梁一横同轮在下车三个或三个2两个轮时 差6 A 向运动方 的同位差平水采用导向轮时，3 以上车轮时Mm 用拉钢丝或尼龙线进行测量 梁横同一7 A 组下两导距轮间向偏中心线 差 用钢卷尺测量Mm 1 11 动主左端0.12 250-500,表触头触及车轮用百分表测量，8 A 园轮端面 跳动0.15 800,500-0.2 800-1250,Mm 处触头中心线垂直基准面的1/2被测平面，用手均匀转动车轮，9 A 动主左端园轮端面 跳动 Mm 一周指针的摆动范围即为跳动 量 序 号 10 11 代号A A 检测项目 动被端左轮端面园 跳动端被左面端园轮 跳动 技术要求 计量 单

25、位Mm Mm 检测方法表触头角及制动用百分表测量，轮外缘并使其与被测切面垂直，用手均匀转动投影动轮一周指 针摆针摆动范围即为跳动量12 13 14 15 1 A A B A A 动制左端轮径园向 跳动动制右端轮径园向 跳动各种线管 空载试车 中传动链间件各部的同联接的线轴一Mm mm mm mm 弯曲半径用园规测量或量弦长计量不园度用游标悄或卡钳与 钢板尺测量 正反转各5min进行观测 用万能量角器测量50-120,0.08 250,120-0.1 500,250-0.12 不园度5-6D弯曲半径0.1D 各机构运转无异常现象，缘电阻 0.5M绝门吊小车装配不应大于所用联轴器允许的安装误差 2

26、 A 偏斜角的好配装构各机运 转情况应转动灵活，无卡住等不正常现象 用手转动制动轮使车轮轴或卷 筒轴转一周观察情况3 A 轮车从小轨的量出限的距极2 mm 用钢制带弹簧称的盘尺测量两车轮端（一内端至另一外端）距L1+K1+LQ离L1则即为轴距偏轴轨距LQ-（K1-盘尺修正值，差4 5 A A 偏差与主轮车的轮滚反关偏距轮 差的轮动主 垂直偏斜，在垂直方在水平方向3-3 向且上边角型箱结构L/400 应向外偏mm mm 名义值）字用测量主车轮与反滚轮支架+中心线O点距离控制，双梁不 作考核同大车装配 12 6 A 的轮被动 垂直偏斜单主梁镗孔装车轮轴结构，双主梁00250。tg0.0025 tg-0.0005 角型箱结构 |P1-P2|工作级别 L/800 M1 L/1000 M2-M5 L/1200 M6-M7 7 A 轮左端车轴线在水 平面的偏同一轴线上两轮偏向应相同一轨道反，多于四轮者，L/800间所有车轮上的 采用镗孔装车轮轴结构 tg作工以四轮 级别 四轮8 A 轮车右端在水轴线 平面的偏 上0.001 M1 0.0008 M2-M0.0009 0.0006 4 M5-M0.0008 0.0004 7