施工图设计总说明.docx

1、施工图设计总说明偏关县新区拥军街道路施工图设计总说明1 概述1.1 工程范围偏关县地处黄河中上游黄土丘陵区，境内丘陵起伏，沟壑纵横，地势东高西低。本工程拥军街位于偏关县罗汉坪新区，规划为东西向城市次干路，沿线规划分布着商业、住宅等服务业设施，是偏关县罗汉坪区重点规划地段。根据偏关县政府委托要求，本次设计拥军街西起G209，向东沿规划走向途经拥军街/迎宾路交叉口、拥军街/神河高速公路偏关连接线交叉口至拥军街/外环路交叉口，规划为城市次干路，设计范围内道路总长为887.11m，红线宽15m。1.2 设计依据1） 拥军街施工图设计任务委托单（偏关县建设局）；2） 山西陆野测绘有限公司提供的1：500

2、地形图及拥军街道路纵断面及横断面测量资料；3） 偏关县政府核定的拥军街道路红线；4） 偏关县政府拟定的道路标准断面；1.3 主要规范1） 城市道路工程设计规范 CJJ37-20122） 公路沥青路面设计规范 JTG D50-20063） 公路路基设计规范 JTG D30-20044） 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1-20085） 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-20046） 公路路面基层施工技术规范 JTJ034-20007） 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20048） 城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ 50-2001，J114-20019） 城市道

3、路交通规划设计规范 GB50220-9510） 道路交通标志和标线 GB5768-199911） 市政公用工程设计文件编制深度规定（建设部 2004.03）12） 中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市建设部分)(建标2000202号)13） 其他有关规范及标准1.4 主要技术标准拥军街规划为城市次干路，按城市次干路标准设计，计算行车速度：30km/h。1.4.1平面设计线形指标表1.4-1 平面设计线形指标计算行车速度（km/h）30不设超高最小半径（m）150 设超高推荐半径（m）85 设超高最小半径（m）40不设缓和曲线最小半径（m）-平曲线最小长度（m）50圆曲线最小长度（m）25

4、小转角平曲线最小长度（m）350/缓和曲线最小长度（m）25停车视距（m）251.4.2纵断面设计线形指标表1.4-2 纵断面设计线形指标计算行车速度（km/h）30凸形竖曲线极限最小半径（m）250一般最小半径（m）400凹形竖曲线极限最小半径（m）250一般最小半径（m）400竖曲线最小长度（m）25最大纵坡度推荐值（%）7最大纵坡度限制值（%）9纵坡坡段最小长度（m）-1.4.3荷载等级路面计算荷载：BZZ-100型标准车。路面结构设计年限：10年1.4.4道路净空高度机动车净高5.0m；行人净高2.5m。2 设计内容2.1 平面设计 按照规划，本工程道路红线宽度为15m。设计中心线按照

5、罗汉坪区规划中心线为主，道路总长887.11m。2.2 纵断面设计道路纵断面设计在满足设计规范中计算行车速度要求的前提下，需综合考虑平面、纵断面线形组合以及根据相交道路标高、周围地坪标高要求，尽量做到填挖平衡，减少土方量，降低工程造价。本工程范围内拥军街道路最大纵坡4.68%，最小纵坡1.15%。2.3 道路横断面设计拥军街道路实施宽度15m，断面布置为“双向两车道”，采用一幅路。道路标准横断面布置如下：2m(人行道)+1.5m（绿化分隔带）+4m(车行道) +4m(车行道)1.5m（绿化分隔带）+2m(人行道)15m(规划红线)。车行道采用1.5横坡，人行道采用2.0直线坡。路面排水主要靠道

6、路纵坡和横坡及排水管网解决。 2.4 路基设计2.4.1 路基设计原则路基应稳定均匀，一般路段与构造物连接段的工后沉降应满足要求。路基应密实坚固，路床上部应达到干燥或中湿状态，路床顶面回弹模量不小于30Mpa。路基填筑材料要因地制宜，同时也应符合规范规定的填料要求。路基设计应满足建设进度与技术经济合理的要求。2.4.2 路基填土高度路基的强度与稳定性，同路基的干湿类型有密切关系，并在很大程度上影响路面结构及厚度的确定。本次道路沿线地势总体呈东高西低，整体起伏较大，最大纵坡为4.68。2.4.3路基填料要求路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土，特别是路床部分；粘性土等细粒土次之，当含

7、水量超过最佳含水量较多时，应掺入石灰等固化材料处理后使用；粉性土和耕植土、淤泥、杂填土等不能用于填筑路基。路基填料的强度要求应满足规范要求，详见下表。表2.4-1 路堤填料最小强度要求项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（）填方路基00.360.30.840.81.531.5以下2零填及挖方路基00.360.30.842.5.4路基压实度要求路基压实度标准根据城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)的规定，按次干路标准进行压实，要求采用重型压实标准:表2.4-2 土路基压实度标准(次干路)填挖类别路槽底以下深度压实度（次干路）机动车道（重型压实标准）填方080cm94%80

8、150cm92%150cm91%挖方030cm94%2.5.5特殊路基处理本工程施工时，工程范围内如遇浜塘，可提前抽干积水，清除淤泥后，用素土回填。2.5 路面结构设计2.5.1路面结构设计参数路面计算荷载：BZZ-100型标准车。路面结构设计年限：10年1）沥青混合料设计参数和技术要求沥青混合料设计参数和技术要求见下表2.5-1表2.5-2表2.5-1 沥青混合材料设计参数材料名称抗压模量（MPa）15劈裂强度（MPa）备注2015细粒式沥青混凝土（密级配）140020001.4AC-10，AC-13中粒式沥青混凝土120018001.0AC-16，AC-202）水泥稳定碎石基层技术要求水泥

9、稳定碎石基层设计参数见下表：表2.5-2 基层、底基层材料设计参数材料名称配合比或规格要求抗压模量E（MPa）（弯沉计算用）抗压模量E（MPa）（拉应力计算用）劈裂强度（MPa）水泥碎石5150036000.52.5.2路面结构组合设计 车行道路面结构路面采用沥青砼路面，车行道路面结构为：4cm AC-13C（采用SBS改性沥青，SBS含量为5%）乳化沥青粘层油（PC-3,用量0.5L/m2）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）-掺抗车辙剂其中：掺抗车辙剂是沥青混合料总重量（包括骨料、矿粉、沥青）的0.2-0.6。（具体由实验定）乳化沥青透层油（PC-2,用量1.5L/m2）20cm 5水

10、泥稳定碎石20cm 4水泥稳定砂砾15cm天然砂砾结构总厚度：65cm。土路基回弹模量不得小于30 Mpa，相应验收弯沉为：土路基顶面允许弯沉为292.5(1/100mm)。水稳基层顶面允许弯沉为28.1(1/100mm)。沥青砼面层允许弯沉为19.9(1/100mm)。 人行道路面结构6cm 人行道砖2cm 1:3水泥砂浆10cm C15水泥混凝土10cm 天然砂砾结构总厚度28cm。2.5.3 沥青混凝土面层技术要求改性沥青采用SBS（I-C），AC-13C、AC-20C、AC-25C采用普通石油沥青采用90号A级。具体质量技术指标如表2.5-3表2.5-5。 (1)、沥青表2.5-3 S

11、BS（I-C）改性沥青技术要求试 验 项 目改性沥青指标要求针入度（25，100g，5s）（0.1mm）6080延度（5cm/min，5）（cm）30软化点（环球法）（）55溶解度（三氯乙烯）（）99针入度指数PI-0.4闪点（）230TFOT（或RTFOT）试验后残留物质量变换（）1.0针入度比（25）（）60延度（5）（cm）20弹性恢复（25）（）65离析，48h软化点差（）2.5运动粘度（135）（Pa.s）3表2.5-4 90号A级沥青技术要求试 验 项 目90沥青指标要求针入度（25，100g，5s）（0.1mm）80100延度（15）（cm）100延度（10）（cm）30软化点（

12、环球法）（）44溶解度（三氯乙烯）（）99.5针入度指数PI1.51.0TFOT（或RTFOT）质量变化（）0.8残留针入度比（）57残留延度（10）（cm）8闪点（COC）（）245含蜡量（蒸馏法）（）2.2动力粘度（60）（Pa.s）140密度（15）(kg/m3)实测纪录表2.5-5 道路用乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法阳离子喷洒用PC-1PC-2PC-3破乳速度 快裂慢裂中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留物（1.18mm筛），不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度计E252101616T0622道路标准粘度计C25.3s1025820820T0621蒸发

13、残留物残留分含量，不小于50T0651溶解度，不小于97.5T0607针入度（25）0.1mm502005030045150T0604延度（15），不小于cm40T0605与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于23T0654与粗、细粒式集料伴和试验-T0659水泥伴和试验的筛上剩余，不大于-T0657常温贮存稳定性1d，不大于1T06555d，不大于5 (2)、面层粗集料要求粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的石灰岩等碱性石料，上面层1015档的粗集料应采用辉绿岩、玄武岩等坚硬石料；并且要采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量。为使沥青混合料级配设计合理，形成S型

14、光滑曲线，建议粗集料采用2档料进行组配。沥青面层粗集料技术要求见表2.5-6。表2.5-6 沥青面层粗集料技术要求 试 验 项 目上面层中、下面层石料压碎值（）2020洛杉矶磨耗值损失2830对沥青粘附性5级4级坚固性（）1212针片状颗粒含量（）1010水洗法0.3mm部分）12含泥量（小于0.075mm的含量）（）3砂当量（）60亚甲蓝值（g/kg）25棱角性 （s）30(4)、填料填料采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、清洁。沥青面层填料技术要求见表2.5-8。表2.5-8 沥青面层矿粉质量技术要求 试 验 项 目指 标表观密度（t/m3）2.5含水量（）1外观无团粒结块

15、亲水系数 0.9塑性指数4粒度范围0.6mm (%)1000.15mm (%)901000.075mm (%)85100(5)沥青混合料级配组成沥青混凝土混合料矿料级配范围要求见下表。表2.5-9 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔的质量百分率（）31.526.5191613.29.54.75中粒式AC-2010090-10078-9262-8050-7226-56细粒式AC-1310090-10068-8538-68级配类型通过下列筛孔的质量百分率（）2.361.180.60.30.150.075中粒式AC-2016-4412-338-245-174-133-7细粒式AC

16、-1324-5015-3810-287-205-154-8 (6)沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求表2.5-10 沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求气候条件和技术指标相应于下列气候分区所要求的动稳定度（次/mm）试验方法七月平均最高气温及气候分区2030夏热区2-2普通沥青混合料，不小于800T0719改性沥青混合料，不小于2400(7) 沥青混合料水稳定性检验技术要求表2.5-11 沥青混合料水稳定性检验技术要求气候条件和技术指标相应于下列气候分区的技术要求（）试验方法年降雨量（mm）及气候分区250500半干区浸水马歇尔试验残留稳定度（），不小于普通沥青混合料75T0790改性沥青混合料

17、80冻融劈裂试验的残留强度比（），不小于普通沥青混合料70T0729改性沥青混合料75(8) 沥青混合料低温弯曲试验破坏应变（）技术要求表2.5-12 沥青混合料低温弯曲试验破坏应变（）技术要求气候条件和技术指标相应于下列气候分区所要求的破坏应变（）试验方法年极端最低气温及气候分区-21.5-37.0冬寒区2-2普通沥青混合料，不小于2300T0719改性沥青混合料，不小于2800表2.5-13 路面抗滑标准道路类别一般路段摆式仪测定值构造深度TD（mm）石料磨光值PSVF0F计算行车速度50km/h的主干路455037400.40.637402.5.4沥青表面处治面层材料规格和用量（方孔筛）

18、：沥青表面处治面层材料规格和用量（方孔筛）：表2.5-14 沥青表面处治面层材料规格和用量（方孔筛） 沥青种类类型厚度(mm)集料（m3/1000m2）乳化沥青用量（kg/m2）第一层第二层第一次第二次合计用量规格用量规格用量乳化沥青(PC-1)双层10S12911S14961.82.01.01.22.83.22.5.5水泥稳定基层技术要求水泥稳定级配碎石（砂砾）施工按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）要求进行，水泥稳定级配碎石中水泥含量暂定为5%(重量比)，最大量不超过5.5，基层压实度（重型击实标准）不小于98，施工前，要求用重锤击实法求出最大干密度与最佳含水量的配合，7天

19、浸水抗压强度要求达到3.5MPa，水泥选用普通硅酸水泥，矿渣硅酸水泥或火山灰硅酸盐水泥，但应首选终凝时间较长（宜在6小时以上）水泥，同时采用标号较低（如32.5）的水泥。碎石的抗压碎能力要求集料压碎值应不大于30，碎石的颗粒组成符合级配范围要求，具体见下表表2.5-15 水泥稳定碎石（砂砾）颗粒组成范围筛孔尺寸mm31.526.5199.54.752.360.60.075通过百分率10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7水泥稳定碎石的质量评定标准可参照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）第7.12条执行。水泥稳定砂砾底基层中水泥含量暂定为4%

20、(重量比)，最大量不超过4.5，底基层压实度（重型击实标准）不小于98，施工前，要求用重锤击实法求出最大干密度与最佳含水量的配合，7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。砂砾的颗粒组成范围同表2.5-15。2.5.6砂砾垫层技术要求砂砾应具有一定粗细粒料级配，透水性良好，质地坚硬，不含杂质，最大粒径应小于75mm。颗粒组成应符合表2.5-16要求。表2.5-16 砂砾颗粒组成要求筛孔尺寸（mm）75634.750.075通过质量百分率（%）1008010030505天然砂砾压实度不小于92%。2.6 交叉口设计本工程范围内沿线分别与G209、规划迎宾路、神河高速公路偏关连接线以及外环路相交。交叉

21、口施工时，如相交道路为规划道路，预留规划道路交叉口，施工范围详见“道路平面施工图设计”,在工程范围内相交道路及小区出入口全部按照车行道路面结构层施工。2.7 路基边坡防护设计本次设计中，低挖方路段采用1:1放坡，低填方路段采用1:1.5放坡，在高填方路段根据填方高度分级放坡，由于该地形的特殊性每6米为一级，边坡坡率从路面开始往下分别为1:1.5、1:1.75和1:2；边坡平台宽度为2米。由于该地块的特殊性。同时，应业主要求，不考虑东西向的山体排水问题，高填方路段坡脚处不设边沟，以免影响后期周边地块的发展。高填路基：为了减少高路堤工后沉降，提高路堤的稳定性，对填土高度大于10m的路堤，分别采取6

22、00KNm（填高10m）、1000KNm（10m填高15m）、2000KNm（填高20m）对路基范围内的原地面采用强夯进行处理。除了上述措施外，还应控制分层压实工艺，即控制松铺厚度为20cm，控制填土含水量（最佳含水量+23）来确保路基稳定性，减少工后沉降。深挖路基：根据工程地质资料，对每段深挖路基采取单独设计，采用简化Bishop法进行了稳定性分析，并结合已建工程的成功经验确定边坡坡率、合理选用防护形式对边坡进行防护，施工时应根据实际情况，核对边坡地层资料，动态施工，如有出入应及时反馈设计方，及时采取措施解决，确保工程安全。2.8 附属设施2.8.1单位及小区出入口道路沿线单位及小区出入口，

23、均按牛腿式进口坡道方式处理。本工程施工时，施工单位可根据建设方意见及现场实际情况适当增减调整出入口位置。按相关规范及经验，本工程道路两侧小区预留出入口宽度为8m到10m，具体宽度根据实际情况确定。2.8.2 无障碍设施为了方便残疾人行走，本工程道路按规范要求进行了无障碍设计。沿线在人行道上铺设40cm宽的条形行进盲道砖，在盲道的起终点及拐弯处铺设圆点形的提示盲道砖。人行道在交叉口位置设置缘石坡道，缘石坡道采用三面坡缘石坡道，缘石坡道的坡度为1：12。缘石坡道布置详见“无障碍及盲道施工图设计”。2.8.3 绿化种植要求机动车到与人行道间隔的分隔带上设置1.51.5m树池，间隔6m，种植树冠较大，

24、适合本地区气候的树种。(树池尺寸及间距可根据建设方意见调整)2.8.4 交叉口交通信号设置本工程平面交叉口均采用信号灯控制，平交口的四个方向安装机动红、绿、黄三色灯和行人过街信号灯。本工程实施时，如相交的规划道路尚未实施，可根据设计预埋信号灯线圈。3 道路施工道路施工应严格按照城市道路有关规范及城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)的规定要求进行，主要施工技术要求简述如下:3.1 路基(1).路基挖土应由边到中，以利于排水，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，以利于排水，不得挖成坑

25、塘，严禁掏空挖土。路基若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。若不能达到规定要求，应用合适的筑路材料填补压实。(2).路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应会同设计部门与建设单位共同商议处理。(3).路基填土前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。一般路段清除厚度不小于30cm。(4).原地面若为斜坡或老路基拓宽，先将边坡挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶高度一般为20cm，台阶高宽比宜为1:1.5，台阶底面应稍向内倾斜。 (5).填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适宜，一般每层松土填

26、土厚度不应超过30cm(压实厚度约20cm)，若采用薄铺轻碾的方法，每层松土厚度可为1520cm。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。 (6).填土地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，后填路边，保持有一定的路拱和纵坡。若填土分几个作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度1m。(7).填方段原地面标高以下的各种地下管线及其它构筑物应先期做完。管线周围及顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实，浅埋管道必须加固处理。(8).压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝。碾压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口圆角处应边开边借。碾压速度应均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。 (9).土路基压实后应平整、密实，无弹簧、翻浆、松散现象。路基应分层测定压实度，符合要求后，方能进行上一层土方的填筑。(10).当地质条件良好，边坡高度不大于20m时，土质路基的边坡坡率不得陡于下表：填方路堤边坡坡率填料类别边坡坡率上部高度(H8m)下部高度(H12m)细粒土1:1.51