大四线施工组织设计.docx

1、大四线施工组织设计新建大塔至四眼井铁路工程2011年施工组织设计鄂尔多斯沿河铁路有限责任公司2011年1月新建大塔至四眼井铁路工程2011年施工组织设计一、前言1、编制依据 国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。 现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 现场实际施工进度及目前完成情况。 设计文件。 其它相关依据。2、线路简图详见附图一。二、工程概况1、主要技术指标(1) 铁路等级：I级(2) 正线数目：单线(3) 最小曲线半径：一般地段 1200m，困难地段800m(4) 限制坡度： 重车6，轻车13(5) 牵引种类：电

2、力(6) 机车类型：SS4系列(7) 牵引质量：10000t(8) 到发线有效长度： 1700m(9) 闭塞类型：半自动闭塞2、工程概况新建大塔至四眼井铁路位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗、杭锦旗境内，全线分为两段，即大塔至吴四圪堵（含）段23.154km（高关支线）、吴四圪堵至四眼井（不含）段65.571km，正线全长88.725公里。线路由大吴段在建新包神铁路大塔站接轨，疏解引出后折向西跨越既有包神铁路及罕台川，穿越张栓沟隧道在吴四圪堵设站，之后依次跨黑赖沟、卜尔嘎色太沟后，再折向西北至乌锡线四眼井站。本线控制工程为张栓沟隧道及水多湖川特大桥，张栓沟隧道已于2011年1月9日贯通。全线共

3、设大塔、吴四圪堵、元宝湾、蓿亥图、石里霍图车站，其中大塔站为既有包西线车站，本次为改造站。站线长19.115km，道岔40组。铺架基地铁道部批准利用既有大塔铺架基地。三、开通区段2011年大塔至四眼井铁路（不含高关支线高吴段及大达段）正线及疏解线全线开通。四、开通时间大四铁路大塔至四眼井段全线开通时间2011年11月30日。五、工程现状(一) 站前工程1、征地拆迁目前征地拆迁主要剩余工作量为：石旮旯沟大桥采石场拆迁、解柴公路改移（约4.9km）、水多湖川特大桥沙场拆迁。2、路基桥涵全线路基工程设计821万方（其中大吴段359万方，吴四段462万方），目前大吴段已完成324万方，剩余35万方，吴

4、四段完成428万方，剩余34万方；路基附属共计39万圬工方（其中大吴段11万方，吴四段28万方），大吴段路基附属已完成5.5万方，剩余5.5万方，吴四段完成7.8万方，剩余20.2万方。全线设计桥梁27座，其中特大桥11座，大桥9座，中桥7座，共计桥长18353.56m。设计钻孔桩2786根，已施工完成2718根，剩余68根；承台581个，已完548个，剩余33个；墩台581个已完483个，剩余98个（桥梁完成情况详见附表一）。全线涵洞设计3292.71横延米，其中大吴段960.71横延米，目前已全部完工；吴四段2332横延米，已完成2214.14横延米，剩余118横延米。附表12010年大四

5、线桥梁完成情况统计表序号单位工程名称桩基础（根）承台或扩大基础（个）墩台（个）备注设计数量开累完成完成百分数设计数量开累完成完成百分数设计数量开累完成完成百分数全线合计2786271897.56%58355094.34%58348583.19%1跨包神铁路1#特大桥139139100%3030100%3030100%2跨包神铁路2#特大桥195195100%5959100%5959100%3乌兰斯太沟特大桥264264100%3838100%383797%4芷芨塔大桥4040100%66100%66100%5窑子塔特大桥138138100%2020100%2020100%6石旮旯沟大桥4444

6、100%10770%10660%7敖包也大桥4040100%66100%66100%8水多湖川特大桥49543387%958286%955558%9库布其1号特大桥6565100%201365%201365%10库布其2号大桥4040100%1212100%1212100%11库布其3号特大桥7171100%1717100%1717100%12元宝湾1号中桥2020100%44100%44100%13元宝湾2号中桥2222100%44100%44100%14乔家圪卜大桥5656100%1313100%1313100%15元宝湾3号中桥1616100%33100%33100%16两义成前沟中桥2

7、020100%44100%44100%17两义成沟中桥1919100%44100%44100%18喇嘛沟大桥5050100%1212100%1212100%19耳子耳沟特大桥236236100%5858100%5858100%20黑赖沟特大桥265265100%5252100%5252100%21昌汗沟大桥5050100%1212100%1212100%22阎方圪卜中桥1818100%44100%44100%23昂坑池大桥5555100%1313100%1313100%24卜尔嘎色太沟特大桥29028498%535298%533057%25纳林沟中桥1818100%400%400%26叭尔洞沟

8、大桥2424100%500%500%27米地不拉特大桥9696100%2525100%251144%注：表中桥梁顺序按大塔至四眼井方向排列。3、隧道工程大四线隧道工程为张栓沟隧道，已于2011年1月9日贯通，隧道内附属设施计划于2011年4月15日完成。 4、制梁工程大四线全线共需预制T梁556孔（1112片），其中32m梁536孔、24m梁11孔均利用既有大塔梁场进行预制，16m梁9孔委托丰台桥梁厂包西线制梁场预制供应。目前大塔梁场已预制大吴段T梁70余片，其余T梁计划2011年3月15日开始预制。5、架梁工程全线共需架设T梁556孔（1112片），目前暂未开始施工。6、轨道工程 疏解线大吴

9、段疏解线全长2862.02米，目前轨道工程暂未开始施工。 正线大四线正线全长85863.15米，目前暂未开始铺轨作业。 站线大四线全线共设5个车站：大塔（改造站）、吴四圪堵、元宝湾、蓿亥图、石里霍图，站线全长19.115km。 道碴全线共需铺碴32.14万方，其中面碴采用I级道碴，共需24.78万方，底碴采用混碴，共需7.37万方。目前吴四段已备碴16.4万方。(二) 站后工程1、电力工程大四线区间及站场高压架空线路211.976km，区间及站场高压电缆线路18.33公里，低压电缆22公里，电力配电所2座，杆架式变电台25座，箱式变电站5座，电力站场照明4站。目前已进行现场调查，正在进行施工组

10、织准备，计划于2011年3月1日施工队伍进场开始施工。2、电气化工程全线共设大塔、元宝湾、四眼井牵引变电所3座，接触网钢柱298根，混凝土柱1190根，桥钢柱516根，硬横梁1组，接触线架设131.41条公里，回流线架设88.304条公里。目前已进行现场调查，正在进行施工组织准备，计划于2011年3月1日施工队伍进场开始施工。3、外部电源工程经过公司与内蒙古电力公司沟通，外部电源工程可研阶段已结束，准备进入施工图设计阶段。4、通信工程目前通信专业施工图纸尚未全部到位，吴四段需敷设长途干线光缆约125.355km，集群移动通信（含天线铁塔）12处，通信设备及列车调度指挥系统安装共3个车站。施工单

11、位现已进行现场调查，正在进行施工组织准备，计划于2011年4月1日施工队伍进场开始施工。部管物资光电缆目前已在铁道部完成招标工作，目前处于签订合同阶段，甲供物资计划于2011年元月进行招标。5、信号工程全线共需联锁道岔53组，其中大吴段26组（含召沟门线路所道岔2组），吴四段14组，四眼井车站13组；信号机安装106架，室内微机联锁安装5个车站（含四眼井车站）。目前已进行现场调查，正在进行施工组织准备，计划于2011年4月1日施工队伍进场开始施工。部管物资光电缆目前已在铁道部完成招标工作，目前处于签订合同阶段，甲供物资计划2011年元月进行招标。六、控制性工程施工组织计划(一) 站前工程1、特

12、大桥工程因受沙场拆迁影响，水多湖川特大桥35#41#墩未施工（均为空心墩），目前该桥施工成为全线影响工期的控制性工程。针对水多湖川特大桥剩余工程，公司已组织施工单位编制详细的单项工程施工方案，从施工组织上合理优化工序，从资源上保证现场施工及工期安排要求，确保2011年6月20日具备铺架条件。 劳力保证措施为加快本工程的施工进度，保证工期，施工单位组织好精干足够的施工管理人员和架子队伍，在剩余工程具备开工条件后，迅速做好施工前的各项准备工作。按照各施工工序衔接及现场实际施工情况，合理组织劳力进行施工（劳力配置详见附表3）。附表3 2011年水多湖川特大桥施工劳力配置表工 种人员配备主要施工任务机

13、械工8人主要承担钻孔桩钻孔及墩台模板安装辅助工作木工4人主要承担承台、墩身及桥台的模板安拆工作钢筋工15人主要承担钢筋制安工作砼 工12人主要承担混凝土灌注工作焊工8人主要承担钢筋焊接及现场零星焊接施工任务电工2人负责施工现场电力检修及维修工作普工30人配合以上工种完成施工任务合计79人 机械设备保证措施设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中确保施工机械按计划正常运转（主要投入设备详见附表4）。机械、设备进场时确保状态良好，重要施工设备如汽车吊、钻机等已提前做好配备。在使用过程中做好运转记录，防止带病作业而延误工期。附表4 2011年水多湖川特大桥施工主要机具设备配置表序

14、 号机 具 名 称型 号数 量1装载机ZL-503台2挖掘机小松4001台3旋挖钻机2201台4混凝土运输罐车12m34辆5混凝土输送泵车1辆6吊车25T4辆7柴油发电机组200KW1台8电焊机20KW12台9钢筋切断机2KW2台10钢筋调直机2KW2台 材料供应保证措施物资本门提前谋划，根据工程部按照施工进度安排提报的材料供应计划（详见附表5）与供货商签订供货合同，确定供货时间，确保主材、地材的品种、数量、质量满足施工计划需求。附表5 2011年水多湖川特大桥施工材料供应计划表材料名称单位数量/月份3月4月5月6月普通42.5水泥t2000200021002100粉煤灰(级)t4004004

15、20420矿粉(级)t1121220240190外加剂(聚羧酸)t20202121碎石m34100410044004300中粗砂m34300430046004650HRB335钢筋10kg195000240000250000242000HPB235钢筋10kg30000200001800010000 详细工期计划本桥共94跨，桩基495根，已完成433根，剩余62根，计划2011年3月10日开始施工，2011年4月15日完工；承台95个，已完成81个，剩余14个，施工时间2011年3月26日2011年5月1日；墩台身95个（实心墩60个、空心墩33个、桥台2个），已完成53个，剩余42个，施工

16、时间2011年4月1日2011年6月20日。承台采用8套组合钢模，桥台定型模板1套，实心墩模板4套，空心墩模板5套。拟安排旋挖钻1台，桥梁作业班组3个，其中空心墩墩身为本桥施工的重点，也是保证工期的首要因素，故先施工高墩部分桩基础。详细进度计划见附表6。附表6 水多湖川特大桥剩余工程施工计划表墩台号设计高度剩余数量施工部位模板编号开始时间完成时间备注02.712.71沉井基础及墩台身解柴公路改移方案确定后1个月完成12225537746.56.5墩身实1#11-4-911-4-16588墩身实1#11-4-111-4-8618已完工715已完工82814墩身空2#11-4-111-4-1593

17、010墩身空1#11-4-111-4-151028已完工1131已完工123218墩身空5#11-4-111-4-151316已完工172926.5墩身空5#11-4-111-4-25181717墩身实1#11-4-1711-4-24195/1405/140钻孔桩11-4-111-4-5根/延米122122承台11-4-811-4-10立方米1515墩身实1#11-4-2511-5-2米201515墩身实1#11-5-311-5-10211515墩身实1#11-5-1111-5-18221616墩身实1#11-5-1911-5-26231616墩身实1#11-5-2711-6-3241616墩

18、身实1#11-6-411-6-11252121墩身实1#11-6-1211-6-19262626墩身空2#11-4-2611-5-11273229.5墩身空2#11-5-1211-5-2728444墩身空2#11-4-111-4-15293444已完工359/2529/252钻孔桩11-3-1011-3-18根/延米261.6261.6承台11-3-2611-3-28立方米4444墩身空4#11-4-1311-5-4米369/2529/252钻孔桩11-3-1011-3-18根/延米261.6261.6承台11-3-2611-3-28立方米4444墩身空3#11-4-1311-5-4米 379

19、/2349/234钻孔桩11-3-1911-3-27根/延米261.6261.6承台11-4-1011-4-13立方米4343墩身空4#11-5-511-5-26米389/1989/198钻孔桩11-3-1911-3-27根/延米261.6261.6承台11-4-1011-4-13立方米4242墩身空3#11-5-511-5-26米399/1989/198钻孔桩11-3-2811-4-5根/延米261.6261.6承台11-4-2011-4-22立方米4242墩身空4#11-5-2711-6-17米406/1686/168钻孔桩11-3-2811-4-2根/延米154.7154.7承台11-4

20、-711-4-9立方米3232墩身空3#11-4-2311-5-9米416/1626/162钻孔桩11-4-311-4-8根/延米154.7154.7承台11-4-1511-4-17立方米3333墩身空3#11-5-1011-5-25米4246已完工472720墩身空2#11-4-1011-4-25482522.5墩身空1#11-4-1511-4-304953已完工54122122承台11-4-1011-4-12立方米1919墩身实2#11-4-2711-5-4米5518已完工56122122承台11-4-1311-4-15立方米1818墩身实2#11-5-511-5-13米5767已完工68

21、1818墩身实4#11-4-1011-4-1769已完工7018墩身实4#11-4-1911-4-267183已完工841515墩身实4#11-4-2711-5-4851515墩身实3#11-4-2711-5-4861616墩身实4#11-5-511-5-12871616墩身实3#11-5-511-5-12881212墩身实4#11-5-1311-5-208988墩身实3#11-5-1311-5-2090已完工919墩身实4#11-5-2111-5-28928墩身实3#11-5-2111-5-28936墩身实4#11-5-2911-6-694已完工2、隧道工程全线隧道仅1座，为张栓沟隧道，已于

22、2011年1月9日贯通。隧道内附属设施计划于2011年4月15日完工。3、铺架工程(1) 铺轨大四线正线共需铺设轨排88.725km，其中路基段采用人工铺轨，铺轨长度为70.372km；梁上轨排在大塔轨排拼装场提前进行组装，现场采用机械铺设，铺设长度为18.353km；站线共计19.115km，全部采用人工铺设。甲供60Kg/m 100m标准长轨由焊轨厂焊接加工成500m的长轨条，按卸轨顺序装长轨运输车编组后经大塔站进入卸轨地段，根据无缝线路轨条配置，将长钢轨拖卸至轨枕两侧的碴肩上。采用接触焊将500m钢轨焊成1500m单元轨条。单元轨节采用人工换铺进行施工。详细铺轨进度计划见附表7（表中仅考

23、虑路基段及隧道内人工铺轨作业时间，梁上轨排铺设时间与T梁架设时间一致）。附表7 大四线铺轨进度计划表序号工程名称工程地点或里程铺轨长度施工天数铺轨完成时间1大吴段正线路基段人工铺轨DK1+403.45DK37+15013824.52272011-5-122大吴段疏解线路基段人工铺轨SDK0+837.98 SDK3+7001005.5532011-5-153大吴段换铺长轨条（含疏解线）DK1+403.45DK37+15023154.08102011-6-204吴四圪堵至元宝湾路基段人工铺轨DK19+153.2 DK44+174.3219167.1502011-7-285元宝湾至蓿亥图路基段人工铺

24、轨DK44+174.32DK53+504.825765.48112011-8-96蓿亥图至石里霍图路基段人工铺轨DK53+504.82DK67+782.3511723.82192011-8-287石里霍图至四眼井路基段人工铺轨DK67+782.35DK84+724.2915883.14232011-9-228吴四圪堵至四眼井段换铺长轨条DK19+153.2 DK84+724.2965571.09302011-10-22(2) 架梁全线共需架设T梁556孔（1112片），其中32m梁536孔，24m梁11孔，16m梁9孔，采用TJ165架桥机一台进行全线T梁架设，架设进度指标为4孔/天，具体架梁进度安排见附表8。大吴段T梁架设由十九局从大塔向吴四圪堵方向架设至敖包也大桥后，架桥机掉头至召沟门线路所架设疏解线跨包神铁路2#特大桥，大吴段铺架完成后换铺长轨条。吴四段T梁架设由中铁六局从吴四圪堵向四眼井方向进行，铺架完成后换铺吴四段长轨条。附表8 大四线架梁进度计划表序号工程名称工作内容铺轨长度架梁孔数