2#13#管廊桁架吊装方案.docx

1、2#13#管廊桁架吊装方案宁波万华MDI技改扩能项目工艺及供热外管（083）2#、13#管廊跨河桁架吊装方案 编制： 审核： 审批：山东四方安装工程有限公司宁波万华项目经理部2009年12月 5 吊装程序 46. 吊装组织 57. 吊装HSE危害分析 68. 安全保证措施 119. 100T汽车吊性能表 111. 编制说明宁波万华MDI技改扩能项目工艺及供热外管（083）部分钢结构改造工程由我方进行施工，此次需要吊装的桁架分布在2#管廊的21-22轴、23-24轴，13#管廊的2-3轴。桁架整体长度均为24m，单片最大重量为7.4吨，桁架顶部标高为13.6米。因桁架需要跨河且临近河北面热电厂的

2、高压电线，一般吊车无法满足安装需求，吊装方法为在地面组装后采用大吨位吊车进行单片吊装。因热电厂的高压线在2#管廊22-23轴及13#管廊3-4轴上空，距地17米，这部分的主次梁无法采用吊机进行吊装，我们将采取利用手拉葫芦进行吊装。为保证此次桁架吊装工作顺利进行，达到吊装工作有据可依、操作程序切实可行而编制此方案。2. 编制依据起重机械安全规程GB6067-85起重吊运指挥信号GB50825石油化工工程起重施工规范SH/T3536-2002石油化工吊装手册100T汽车式起重机性能表3. 先决条件3.1 技术条件 吊装方案已审核批准，并对现场作业人员进行了安全技术交底； 影响桁架吊装的障碍物已拆除

3、，场地平整，吊机站位及行走区域按本方案的要求进行处理，吊装施工道路畅通。 待吊装的桁架按吊装平面布置图预制完成并摆放定位准确。 吊装现场作业范围内应设警戒线，设专人把守，无关人员严禁入内。 安全技术措施已经落实，吊装前已进行安全检查，检查各项安全措施落实情况，是否符合有关安全文件的规定和吊装方案的要求。3.2 施工条件与要求 吊装所用的吊索具、施工机具及通讯工具均到位并经检查合格。 吊机回转范围内的障碍物均已清理完毕。 现场氧气、乙炔已准备完毕，作业人员已到位。4. 吊机选型及验算4.1 吊机选型原则 保证桁架的吊装及安装质量，减少高处作业时间和作业量，保证吊装过程安全可靠，做到安全、经济、高

4、效。 有效地利用现场作业空间，减少人员，缩短工期。4.2 吊机选用 经过对吊装桁架技术参数和现场吊装条件进行分析，参考吊机性能表，综合考虑选用100T吊机完成此次吊装工作。 4.3 吊装计算4.3.1 吊机起升高度验算：H = h1 + h2 = 13.6+10 = 23.6h1-钢柱高度(m) h2-索具高度(m) 100T吊机吊臂的长度计算：L = ( H + B C )2 + (R-d2) 1/2 = (23.6+ 4.31.95 )2 + (20-1.0) 21/2=32.2mL-所需起重臂的长度（m）；H-所需的起吊高度（m）；B-吊钩下沿至吊臂顶部滑轮中心的距离，4.3m；C-吊机

5、回转台至地面的高度，1.95m；R-吊机的回转半径，20m；d-主吊臂支点与吊机中心位移差 1.0m4.3.2 吊机载荷验算桁架自重：G=7.4T 动载系数：K1=1.1 吊钩重量：q1=0.9T 吊索具重量：q2=0.5T计算载荷QQ= K1(G + q1 +q2)= 1.1(7.4+0.9+0.5)=9.68T经计算和吊机（36.6m主臂，回转半径20m）起吊能力对比，小于额定起重量10.3T，因此满足吊装要求。4.3.3 绳索计算 根据桁架的起吊重量，初选22-6*37+1钢丝绳,其破断拉力为24.2吨。取安全系数为6,则该钢丝绳的单根允许拉力为T24.2/6=4.03吨,因每个吊点使用

6、双股钢丝绳，则钢丝绳的允许拉力总共为4.03*416.12吨9.68吨，满足吊装要求。5吊装程序5.1 吊装步骤5.1.1 先决条件确认 对本方案第3章中先决条件进行确认。5.1.2 施工机具进场 按规定对施工机具进行检查，将检验合格的施工机具，运至现场使用。5.1.3 将桁架用25T吊车及10T板车倒运至施工现场并进行预制。5.1.4 吊机进场 5.1.5 吊机站位5.1.6 挂置吊索具 将符合要求的吊索具挂置在桁架自身的吊点上。 在桁架上系挂30的棕绳，做拖拉绳以便吊装过程中控制桁架的姿态和方向。5.1.7 试吊吊机缓慢起钩，吊离高度不超过200mm待吊机的钢丝绳充分受力后，停止起钩，进行

7、全面检查，吊机司机分别进行读数检查，确认被吊物总重量负载情况，并且目视检查桁架本体、吊耳、钢丝绳、卸扣，检查吊机站位区域的地基情况。5.1.8 就位吊装吊机起始半径10m后变幅至就位半径20m，然后缓慢起升吊钩， 慢慢旋转直至放置桁架基础上。5.1.9 桁架安装测量人员就位，安装人员按要求调整桁架安装的垂直度和水平度。待桁架安装找平找正且桁架就位焊接固定后，吊机松钩，进行摘钩作业。5.1.10 吊装结束施工结束后，把现场使用的吊索具、辅助工具清理好，做到“工完料尽场地清”。5.2吊装流程图：6 吊装组织6.1组织机构6.2 人员计划序号名称人数备注1现场总指挥1马正玉2现场副总指挥1朱庆军3现

8、场总调度1梁兴峰4质量技术总负责1张 利5HSE负责人1郭纪泉6铆工2负责人：陈玉迎7起重工1负责人：袁荣新8焊工1负责人：王 晓9测量工2负责人：李 鹏10普工4负责人：陈向东合计156.3 工机具计划序号名 称型 号规 格单位数量台班数1汽车式吊机QY100H-3100T台112汽车式吊机QY25K25T台113板车10T台114钢丝绳22-6*37+1L=30m根25卸扣10t个26钢丝绳18根27卸扣3T个28水平仪台19口哨个110警界线米8011棕绳30L=20m根27 吊装HSE危害分析7.1目的为了确保桁架吊装的安全，组织安全员、技术员和具有丰富经验的施工人员，结合施工现场的具

9、体情况进行编制，在编制过程中做到不夸大危险，不忽略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制。在吊装的每一步骤的各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和意义如下：可能性L（Likelihood）：事故很少发生；事故可能发生但不经常发生事故很可能发生严重性S（Serious）：事故或危险时间发生引起的后果 对人员造成不会影响工作的微小伤害； 可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，如吊车操作人员无证操作，起重作业人员无证上岗等； 可能导致轻伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。风险值R（Risk）：风险值=可能

10、性值严重性值，即R=LS风险值为：1-2低度危险；3-4中度危险；5-9高度危险；对各项工作中的风险及风险评估值，指出控制危害的方法。7.2 危险评估分析报告工作项目： 起重作业序号隐患或风险可能性L严重性S风险性R对危害的控制方法备注一吊车存在缺陷1性能达不到要求2361.按吊装方案要求选择吊车2.吊车按期参加年检且合格3.吊车有安全作业许可证4.定期对吊车进行保养5.定期进行载荷试验并做好记录6.禁止超负荷运行7.吊车司机每日班前进行自检、自查8.按吊车操作规程进行作业2传动系统运转不正常2361.吊车定期检查，发现隐患及时消除2.在形成检查时应及时修复与调整还原3.加强日常保养，保持车况

11、良好4.严禁吊车带病作业5.严禁吊车超负荷作业3控制系统失灵、失效2361.定期检查吊车安全防护装置2.保持吊车电路电控开关完好3.保持吊车液、汽动系统完好4.吊车制动轮表面无明显凹缘5.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面大于50%4滑轮与卷筒的绳槽表面磨损2361.滑轮表面无裂纹2.卷筒表面无裂纹5限位开关失效2361.选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求二.吊车操作和起重作业人员1司机无证操作2361.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗2.定期参加业务技能培训，提高业务水平2起重作业人员无证操作2361.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗2.定期参加业务技

12、能培训，提高业务水平三.吊具、索具存在缺陷1索具断裂2361.按吊装方案要求选用吊装索具2.钢丝绳在使用前应由专人负责检查3.吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固4.吊运工件时必须选择正确的吊点5.吊装工件带有尖（棱）角时要加垫保护措施6.索具与电焊把线应采取有效隔离7.使用的钢丝绳应有合格证明书2吊钩折断2361.作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：a. 吊钩表面有裂纹b. 吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10c. 开口度比原尺寸大15%d. 吊钩出现扭转变形e. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形f. 补焊过的吊钩2.吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效3卡扣断裂、脱落2361.选

13、用的卡扣满足受力强度要求2.禁止使用铸造或焊接（补焊）的卡扣3.卡扣表面不能有裂纹4.卡扣严禁横向受力5.钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直四.地基存在的缺陷1吊车地基破坏2361.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理2.中小型吊车支腿地基要坚实、牢靠2吊车倾覆2361. 按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理2.吊车站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理3.吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足吊装方案载荷要求4.吊车垫腿使用随车配备的路基板五指挥人员和司机配合失误2361.信号指挥和司驾人员必须持证上岗2.操作时旗哨齐全、指令要清晰准确3.信号指挥和司驾人员在作业前进行信号交流4.作

14、业前要了解作业现场环境5.司机在信号不清时不能盲目操作六作业时造成人身伤害事故2361.严格遵守“十不吊”规定2.桁架吊装时设置明显的警戒区域3.进行桁架吊装前应进行清场，无关人员不得进警戒区域内4.在进行吊装作业时，吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过5.吊物上下严禁站人6.吊装时按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物晃动7.正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊装8.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离9.风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业七挤伤、撞伤及人员摔落3391.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动，晃动幅度过大伤人2.吊车

15、行驶时车上严禁违规载人、站人3.吊车上的油污要及时清除，防止作业时滑倒4.倒车时要有专人指挥监护八触电事故2361. 在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离2.电线接头防水措施必须有效3.电线过路要有保护措施，防止辗压4.用电设备规范接地8. 安全保证措施8.1 吊装前进行详尽的技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长、 起重指挥对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人。8.2 吊装前统一指挥信号，指挥时旗哨齐全、信号明确、配合及时。8.3 禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。8.4 在施工过程中，凡参加登高作业的人员均应佩

16、带劳动部门认可的安全带，并系在安全可靠的地方。8.5 吊装时用安全警戒线标识，并设专职安全员，禁止人员在吊装区域停留和行走；禁止在起重臂下站人。8.6 进入现场的人员必须戴好安全帽；吊装时，指挥人员应佩带标识。8.7 吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。8.8 在作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。8.9 吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患，派专人进行吊装前安全质量检查，如：绳索、卸扣、支撑梁等项，符合要求后方可使用。8.10 雨天或风速大于10.8m/s或能见度低时禁止吊装作业。8.11 全体吊装施工人员必须严格遵守劳动安全法规，树立“安全第一”观念，专职安全 检查人员必须进行现场监督和巡视检查。9 附图：100T汽车吊性能表