DFMEA 燃油滤清器总成及分零件失效模式分析.docx

1、DFMEA 燃油滤清器总成及分零件失效模式分析潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1 页 共2 页零 部 件: 总 成 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期：项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期 措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（O）不易探 测度数（DRPN总成：安装尺寸 尺寸超差装配不上，顾客不满意81.顾客要求理解不准确2加强校对、

2、评审与顾客沟通顾客确认图纸尺寸348充分了解顾客要求试装713212.尺寸标识不正确2与顾客沟通顾客确认图纸尺寸232充分了解顾客要求试装71214进出油口尺寸尺寸不正确装配不上，顾客不满意71.顾客要求理解不准确2与顾客沟通顾客确认图纸尺寸228漏油影响燃油供给系统7机座与发动机连接管处密封不严4增加垂直度、平面度要求；密封性试验256无外型尺寸尺寸过大影响整车布局72.尺寸标识不正确2加强校对、评审顾客确认图纸尺寸228无连接旋装滤处螺纹螺纹偏大导致部分机油未经过滤接进入动机杂质进入发动机燃烧系统，导致燃烧运动副摩擦加剧，用户不满意。8螺纹公差要求不当2借用类似经验用螺纹塞规检查348用螺

3、纹塞规检查试验用螺纹塞规检查试验82232螺纹偏小产品安装不上产品报废8螺纹公差要求不当2借用类似经验用螺纹塞规检查232用螺纹塞规检查试验用螺纹塞规检查试验82116潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 2 页 共 2 页零 部 件: 总 成 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期：项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措 施严重度数

4、（S）频 度数（O）不易探测 度数（D）RPN流量特性过滤效率低杂质进入发动机燃烧系统，导致燃烧运动副摩擦加剧，用户不满意。7滤材选择不合理3借用类似经验流量特性试验363密封性漏油发动机燃烧系统供油不足，功率下降，用户不满意。7密封圈选材不合理2借用类似经验静压试验脉冲试验228无 7壳体封口结构设计不合理3静压试验脉冲试验242无 放水旋塞插头尺寸尺寸不正确装配不上，顾客不满意8尺寸标识不正确3加强校对、评审校对、评审124对样件进行测绘 严格对样件进行测绘63118潜在失效模式及后果分析 产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1

5、页 共 1 页零 部 件: 总 成 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期：项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措 施严重度数（S）频 度数（O）不易探测 度数（D）RPN连接螺纹尺寸螺纹偏大导致部分机油未经过滤直接进入发动机杂质进入发动机燃烧系统，导致燃烧运动副摩擦加剧，用户不满意。8螺纹公差要求不当2借用类似经验用螺纹塞规检查348无XX公司用螺纹塞规检查82232螺纹偏小产品安装不上产品报废8螺纹公差要求不

6、当2借用类似经验用螺纹塞规检查232用螺纹塞规检查82116外型尺寸尺寸过大干涉整车布局7尺寸标注不正确2加强校对、评审顾客确认图纸尺寸228流量特性流阻过大发动机燃烧系统供油不足，功率下降，用户不满意。7结构设计不合理、滤材选择不合理3借用类似经验流量特性试验242无增加做滤材气泡点压力传感器接头尺寸不正确装配不上，顾客不满意8尺寸标识不正确3加强校对、评审校对、评审124对样件进行测绘 严格对样件进行测绘63118潜在失效模式及后果分析 产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1 页 共 1 页零 部 件: 内/外密封圈 关键日期：

7、编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期： 项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期 措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（O）不易探 测度数（DRPN密封 密封不可靠产品泄漏, 用户不满意。7尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无 材料选择不当5选择经验证过的密封性好的紫铜材料135无尺寸密封尺寸过大产品泄漏,用户不满意。7尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228密封尺寸过小无法装配，产品报费6尺寸设计不合

8、理2加强校对、评审协调图纸，进行审核224潜在失效模式及后果分析 产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1 页 共 1 页零 部 件: 法兰盘 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期：项目功能 潜 在 的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措 施严重度数（S）频 度数（O）不易探测 度数（D）RPN与基座螺纹连接螺纹偏大导致部分柴油未经过滤直接进入发动机导致燃烧系统运动副

9、摩擦加剧，用户不满意。7螺纹公差控制不严2借用类似经验用螺纹塞规检查228无螺纹偏小与基座安装不上无法装配，产品报废8设计不合理螺纹公差控制不严1借用类似经验用螺纹塞规检查216平滤XX公司给定合适的公差72228与封圈连接尺寸超差无法装配7设计不合理2校对、审核协调图纸、进行审核228无封口定位外径过大无法装配，产品报废7设计不合理2校对、审核协调图纸、进行审核228无外径过小安装不稳7设计不合理2校对、审核协调图纸、进行审核228无进油孔进油通道面积不足，进油量太小，产品阻力过高，用户不满意。7进油通道面积不足2借用类似经验流量特性试验228无潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FME

10、A） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1 页 共 1 页零 部 件: 法兰盘 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期项目功能 潜 在 的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措 施严重度数（S）频 度数（O）不易探测 度数（D）RPN材料无法成型或成型质量不好零件报废7选材不合理2借用类似经验根据材料性能审核图纸228无潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤

11、清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1 页 共 1 页零 部 件: 胶圈 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期 项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期 措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（O）不易探 测度数（DRPN尺寸 密封直径内尺寸过大产品安装后不可靠产品渗漏, 用户不满意7尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无 直径内尺寸过小无法安装，产品报费6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核

12、228外直径尺寸过小产品安装后不可靠产品渗漏, 用户不满意6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228外直径尺寸过大产品安装后不可靠产品渗漏, 用户不满意6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无材料不耐燃油产品泄漏, 发动机燃油供给系统不能正常工作7材料选择不当5选择经验证过的耐燃油的丁睛橡胶135无永久变形产品老化易渗漏, 用户不满意。7材料选择不当5选择经验证过的耐燃油的丁睛橡胶135潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1 页 共 1 页零 部 件: 放水旋塞 关键日期： 编制人

13、： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期 项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期 措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（O）不易探 测度数（DRPN与壳体连接螺纹连接尺过小产品安装后不可靠产品渗漏, 用户不满意7尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无 螺纹连接尺过大无法安装，产品报费6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228拧紧密封扭矩过大，放水旋塞断裂产品渗漏,，用户不满意7尺寸设计不合理2给定合适扭矩协调图纸

14、，进行审核228无 扭矩过小，无法密封产品渗漏，用户不满意7尺寸设计不合理2给定合适扭矩协调图纸，进行审核228连接螺纹与密封面不垂直产品渗漏，用户不满意7尺寸设计不合理2给定合适扭矩协调图纸，进行审核228材料放水旋塞断裂产品泄漏,用户不满意。7材料选择不当尺寸设计不合理5借用类似经验选择经验证过的耐燃油并扭矩大的尼龙135无潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任： 页码：第 1 页 共 1 页零 部 件: 壳体组件 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期 项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）

15、级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期 措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（O）不易探 测度数（DRPN壳体与芯棒和连接脱焊不密封,造成产品漏油, 用户不满意。8焊接方法无要求4加强校对、评审协调图纸，进行审核264增加密封性要求XX公司规定明确的焊接方法72228壳体与螺母连接脱焊不密封,造成产品漏油,用户不满意。8焊接方法无要求4加强校对、评审协调图纸，进行审核264增加密封性要求XX公司规定明确的焊接方法72228壳体放油孔与螺母油孔不同轴密封不可靠,造成产品漏油，用户不满意。7设计要求不明确

16、2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无壳体放油孔密封面不平整密封不可靠,造成产品漏油,用户不满意。7设计要求不明确2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 1 页 共 3 页零 部 件: 壳体 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期项目功能 潜 在 的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措 施严重度数（S）频

17、 度数（O）不易探测 度数（D）RPN封圈、弹簧等零件的连接与支撑尺寸超差与法兰等零件无法装配7设计不合理2校对、审核协调图纸、进行审核228无外型尺寸过大干涉整车布局7尺寸标注不正确2加强校对、评审顾客确认图纸尺寸228无形成封闭油腔空间过小，阻力大发动机燃油供给不足，发动机功率下降，用户不满意7设计不合理2校对、审核协调图纸、进行审核228无材料无法成型或成型质量不好零件报废7选材不合理2借用类似经验根据材料性能审核图纸228无保证壳体清洁（镀锌）锈蚀堵塞滤芯降低滤清器使用寿命6设计不合理1借用类似经验审核图纸16无潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃

18、油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 2 页 共 3 页零 部 件: 壳体 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期 项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期 措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（O）不易探 测度数（DRPN长度尺寸过大或过小使产品长度超差，6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核224无 直径尺寸过大产品超差，干涉发动机结构布置6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核224无尺寸过小

19、无法装配，产品报费6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核224放水孔直径尺寸过大无法装配，密封不可靠, 产品泄漏,用户不满意。6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核224无尺寸过小无法装配，产品报费6尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核224翻边尺寸过大或过小密封不可靠, 产品泄漏,用户不满意。7尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无中心孔尺寸过大焊接困难,不密封,产品泄漏,用户不满意。7尺寸设计不合理2加强校对、评审协调图纸，进行审核228无 潜在失效模式及后果分析产品代号: （设计FMEA） 编号： 产品名称: 燃油滤清器总成 设计责任：XX公司 页码：第 3 页 共 3 页零 部 件: 壳体 关键日期： 编制人： 配套类型：车用发动机 编制日期： 修改日期 项目功能 潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期 措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（O）不易探 测度数（DRPN材料焊接裂纹产品泄漏,用户不满意。7