发电厂燃料车间卸船机检修.docx

1、发电厂燃料车间卸船机检修燃料车间卸船机检修工序及质量标准1 卸船机技术规范1.1 卸船机整体技术规范：参数#1、#2卸船机#3、#4卸船机型号800t/h1500t/h额定生产率800T/H1500T/H最大生产率960 T/H1850 T/H轨距18米22米基距16米18米抓斗满载22T(13.2M3)抓斗自重8.5T14.5T抓斗起升高度轨上22.5米25米轨下16.5米16.5米料斗容积19m326.0m3前大梁最大角度俯仰时间8 min大车速度20米/分起升开闭速度150米/分小车速度180米/分抓斗最大伸距(水侧轨道中心起）外伸30米30米内伸12.5米12.5米司机室最大伸距外伸1

2、6米电 源6000V6000V380V380V检修电压380V380V照明电压220V220V1.2 主要机构的技术参数主要机构技术参数大车行走小车驱动起升驱动开闭驱动俯仰驱动#1、2#3、4#1、2#3、4#1、2#3、4#1、2#3、4#1、2#3、4电动机型号YP160M-4YP160M-4IGG5352-5ND40-1VV3IGG5352-5ND40-1VV3IGG5352-5ND40-IVV5IGG5352-5ND40-IVV5额定转速1500150010801080705705额定功率118个118个106106294294减速机型号MT0501T10-18-72X30XQJ620

3、1.14.04HXTD818XQJ6201.14.04HXTD818DQJRS-D560-160IP速比67 I=72.415.1514.631.153814.631.15381601.3 检修周期和工期：项目 检修性质A修C修周期3年1年工期40天15天1.4 检修标准项目：项目名称A修C修大车行走机构1. 减速箱、联轴器解体、清洗检查，减速箱密封件检查更换，轴承、齿轮检查更换；2. 大车行走主、从动轮解体，轴承、密封件检查更换；车行走3. 大车行走开式齿轮解体，齿轮、轴承、密封件检查更换；4. 检查大车各行走平衡梁是否有变形、缺损、脱焊等，更换主要连接件的连接螺栓；测量各铰接点连接销的磨损

4、情况。5. 解体检查防爬器，并对电动液压推杆进行校核；6. 检查修理轨道清扫器、阻进器、缓冲器、锚定装置等轨道附件；7. 检查更换大车轨道，紧固轨道螺栓。1.1减速箱清洗、更换齿轮油；漏油的减速箱密封件检修；2.1大车行走开式齿轮清洗检查；3.1解体检查防爬器，并对电动液压推杆进行校核；4.1检查修理轨道清扫器、阻进器、缓冲器、锚定装置等轨道附件；5.1紧固大车轨道螺栓；6.1更换所有轴承座润滑脂。小车行走机构1.解体主、副小车行走轮及水平轮，检查更换轴承、密封件；测量各行走轮的磨损情况，超标时更换；2.检查校验小车行走终端缓冲和限位机构；3.检查主、副小车钢结构框架是否变形、缺损、脱焊等；4

5、.检查更换小车轨道，校核轨道轨距、平行度等参数。1.1检查主、副小车行走轮轴承、密封件，更换各轴承润滑脂；2.1检查校验小车行走终端缓冲和限位机构；4.1紧固小车轨道地脚螺栓。起升开闭机构、俯仰机构1.解体开闭、起升、减速箱，检查更换齿轮、轴承、密封件；2.解体俯仰机构减速箱，检查更换齿轮、轴承、密封件；3.解体、检查各减速器连轴器，并更换连轴器连接件；4.检查各减速箱壳体及附件有无裂纹、缺损，是否更换；5.解体检查各制动器，更换制动器制动片；检查制动盘厚度和平面度，超标时更换，调整校核制动片间隙；6.解体各卷扬滚筒，检查绳槽、腹板的磨损情况，必要时更换；检查各轴承、密封件；7.检查更换钢丝绳

6、快速接头、梨形头及钢丝绳头压块；8.解体钢丝绳各改向机构滑轮，检查各轴承、密封件，并根据情况予以更换，测量各滑轮磨损情况，必要时更换；9.检查悬臂提升装置各铰接机构，更换间隙超标的销轴；10. 检查俯仰机构安全钩，解体保险锁定机构。1.1更换开闭、起升机构减速箱液压油，检查轴承及密封件；2.1更换俯仰机构主、辅齿轮减速箱液压油，检查轴承及密封件；3.1检查更换各减速机连轴器连接件；4.1检查各制动器制动盘厚度和平面度，超标时；调整和校核制动片间隙；5.1查各卷扬滚筒轴承，更换轴承座润滑油；6.1查更换钢丝绳、钢丝绳快速接头、梨形头及钢丝绳头压块；7.1检查钢丝绳各改向机构滑轮的轴承、密封件，更

7、换各滑轮润滑脂；测量各滑轮磨损情况，超标时更换滑轮体；8.1检查俯仰机构安全钩。行走机构驾驶室1. 解体驾驶室行走驱动减速箱、连轴器、行走走轮，检查更换各轴承、密封件。2. 修理更换驾驶室电缆拖动机构走轮、电缆卡环及驾驶室终端限位装置。1.1更换驾驶室行走驱动减速箱液压油；1.2修理更换驾驶室电缆拖动机构走轮、电缆卡环及驾驶室终端限位装置。水除尘机构1.解体除尘机构供水泵、联轴器，检查更换叶轮、轴承、密封件；2.解体修理水箱、过滤器、阀件及喷嘴等附件；对腐蚀严重的除尘水管进行更换。1.1检查体除尘机构供水泵叶轮、轴承、密封件，检查更换联轴器连接件；1.2清理过滤器，检查更换阀件及喷嘴等附件。接

8、料给料机构1.检查振动给料机悬吊挂钩、弹簧及料斗结构情况，必要时修理或更换；2.检查更换料斗耐磨衬板；3.检查料斗振动器，必要时修理、更换；4.对防风板、接料板进行检查，必要时修理或更换；5.对电动推杆进行解体检查，必要时更换；1.1检查振动给料器悬吊挂钩、弹簧，必要时更换；2.1修理更换料斗耐磨衬板；3.1检查料斗振动器，必要时修理、更换；4.1对防风板、接料板进行检查修理；5.1对电动推杆进行修理或更换。电缆卷盘1. 解体电缆卷盘机构减速箱、联轴器、卷盘架，检查更换轴承、密封件1.1更换电缆卷盘机构减速箱液压油；1.2 更换部分损坏的附件。电梯1. 解体升降机构驱动装置，更换钢丝绳；2.

9、汇同安全检查机构对电梯的可靠性进行检测。1.1按电梯使用保养规定，对电梯的各个机构检查、保养。2 检修项目及工艺质量要求2.1 卷筒检修2.1.1 卷筒检修的拆装工艺2.1.1.1 卸下卷筒上钢丝绳2.1.1.2 清洗卷筒表面绳槽及两端面。2.1.1.3 检查卷筒表面绳槽、两端面、焊缝、钢丝绳固定装置。2.1.1.4 测量卷筒直径。2.1.1.5 打开轴承座端盖，清洗轴承、轴承座。2.1.1.6 检查轴承座。2.1.1.7 检查轴承，测量轴承间隙。2.1.1.8 加润滑油，装复轴承座。2.1.1.9 装复钢丝绳。2.1.2 卷筒检修的质量标准2.1.2.1 卷筒绳槽磨损后，钢丝绳在工作中经常跳

10、槽而不能有秩序的排列时，应重新车削，但加工后卷筒壁厚不得少于原图纸规定厚度的80%。2.1.2.2 卷筒的绳槽、钢丝绳在卷筒上的固定处均不得有裂纹。2.1.2.3 卷筒两端孔对公共轴线的同轴度，当卷筒长度不大于1m时为直径0.3mm，长度大于1m时为直径0.4mm。2.1.2.4 卷筒轴不得有裂缝，在两轴承间的直线度公差为1000：0.020。2.1.2.5 重力式下降卷筒，其卷筒内孔同卷筒轴的配合公差为H8/r8。2.1.2.6 重力式下降卷筒，其轴承座孔同轴承的配合公差为K7，卷筒轴同轴承的配合公差为h6。2.2 电力液压推杆制动器的检修2.2.1 电力液压推杆制动器的拆装工艺2.2.1.

11、1 松开电力液压推杆制动器。2.2.1.2 卸下液压推动器，液压推动器不可横放或倒置。2.2.1.3 拆下制动器支架。2.2.1.4 清洗检查制动轮，测量制动轮直径和厚度，检查制动轮联轴器螺栓。2.2.1.5 拆下推动器上电机，放净液压油，解体推动器，清洗检查油缸、活塞、叶轮、轴承、缸盖、油位计及杆件。2.2.1.6 装配推动器，装上电机，加液压油通电试转。2.2.1.7 解体制动器支架，清洗检查各杆件、铰销、弹簧、瓦块。2.2.1.8 检查制动片，测量制动片厚度。2.2.1.9 检查制动支架各铰销，安装制动器支架。2.2.1.10 安装推动器。2.2.1.11 调整制动器间隙及力矩。2.2.

12、2 电力液压推杆制动器的检修的质量标准2.2.2.1 制动轮工作表面应光滑，不得有裂纹，粗糙度不低于12.8。制动轮工作表面擦伤槽深超过0.5mm、平面度大于0.3mm时应重新车磨平使用，车削后的厚度不得少于基本厚度的85%。2.2.2.2 制动轮工作表面与摩擦表面不得有油垢，制动器接触表面在分离状态时，其间隙值应为1.01.3mm，摩擦片与转子相接触时，其接触面不得小于75%。2.2.2.3 摩擦片的磨损量最大不得超过基本厚度的40%，大修时磨损厚度超过20%应予换新。2.2.2.4 制动器的弹簧不得有裂纹和断裂，活塞及汽缸内表面无刮擦划痕。2.2.2.5 油缸内油位应在正常范围内。2.3

13、盘式制动器的检修2.3.1 拆装工艺2.3.1.1 拆除制动器罩壳。2.3.1.2 用扳手扳动顶升螺栓，使制动器打开。2.3.1.3 将制动器底脚螺栓松开取下，然后吊下制动器。2.3.1.4 清洗检查制动轮，测量制动轮的直径和厚度，检查制动轮与联轴器处螺栓。2.3.1.5 拆下制动器电气接线箱。2.3.1.6 清洗检查制动器各杆件、铰销，注意不得松开液力弹簧。2.3.1.7 检查制动片，测量制动片厚度。2.3.1.8 组装制动器各部件，并润滑各铰销。2.3.1.9 安装制动器电气接线箱。2.3.1.10 用扳手扳动制动器顶升螺栓，使制动器仍处于打开位置，吊上制动器，装上底脚螺栓。2.3.1.1

14、1 调整制动片与制动轮间隙。2.3.1.12 松开顶升螺栓，使制动片加紧制动轮，拧紧底脚螺栓。2.3.2 盘式制动器检修的质量标准2.3.2.1 制动轮工作装面应光滑，不得有裂纹，粗糙度不得低于12.8；制动轮工作表面擦伤槽深超过0.5mm、平面度大于1mm时应重新车削磨平使用，车削后的厚度不得少于基本厚度的85%。2.3.2.2 制动轮工作表面与摩擦表面不得有油垢，制动器接触表面在分离状态时，其间隙值应为1.01.3mm，摩擦片与制动轮相接触时，其接触面不得小于75%。2.3.2.3 磨擦片的磨损量最大不得超过基本厚度的40%，大修时磨损厚度超过20%应予换新。2.3.2.4 活塞及油缸内表

15、面应无刮擦划痕。2.3.2.5 油缸内油位应在正常范围内。2.4 抓斗的检修2.4.1 抓斗闭合时，其两斗体水平刃口和垂直刃口的错位偏差之和在刃口处间隙不大于2mm。2.4.2 滑轮不得有裂缝，边缘不允许有毛刺和破碎现象。2.4.3 滑轮绳槽的径向磨损深度不得超过钢丝绳直径的1/3，滑轮绳槽壁的磨损不得超过原图纸规定厚度的30%。2.4.4 滑轮轴及所有销轴不得有裂纹，大修后轴颈的减小不得大于基本直径的3%。直线度为1000：1。2.4.5 滑轮轴承采用衬套的滑动轴承时，其衬套外径与轴承座孔的配合公差采用H8/t9，衬套内径与轴径的配合公差为H8/f9。2.4.6 滑轮衬套及销轴衬套承孔磨损后

16、允许扩大承孔，另配衬套，但扩大量不得大于孔直径的60%。2.4.7 滑轮装配到轴上后，必须转动灵活，无卡阻现象，对其轴线的径向及端面圆跳动公差不超过绳槽底径的2.25%。2.5 减速机的检修2.5.1 减速机的拆装工艺：2.5.1.1 排放减速机内齿轮油并用油桶装好；2.5.1.2 拆除钢丝绳卷筒和电机靠背轮；2.5.1.3 拆除减速机壳体连接螺栓并顶起上盖；2.5.1.4 按序拆除低速，中速，高速齿轮并摆放好；2.5.1.5 清洗检查齿轮，轴承，减速机箱体并清理回油槽；2.5.1.6 更换骨架油封及超标的轴承；2.5.1.7 装配。2.5.2 减速机检修的质量标准：2.5.2.1 齿轮齿面啮

17、合部分光滑，无裂纹、无胶合、无弯曲、无剥落。2.5.2.2 齿轮节圆磨损不大于齿厚的25%。2.5.2.3 齿轮端面摆动小于0.05毫米，径向摆动小于0.01毫米。2.5.2.4 齿轮接触面积不小于70%，齿顶间隙为模数的0.25倍。2.5.2.5 螺旋伞齿轮、斜齿轮必须成对更换。2.5.2.6 齿轮啮合最小侧隙参考表：中心距(毫米)最小侧隙(微米)中心距(毫米)最小侧隙(微米)2505000.125008000.1580012500.202.7.2.5 车轮轴承的轴向游隙范围轴承的公称内径(毫米)轴向游隙的范围(微米)车轮单侧轴承单个使用车轮单侧轴承成对使用30407020403050501004070508080150608080120120200801501201802003001202001802602503501602502.7.2.6 车轮出现下列情况之一者，应报废：1）裂纹；2）轮缘厚度磨损达原厚度的50%；3）轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；4）踏面厚度磨损达原厚度的15%；5）当运行速度低于50米/分时，椭圆度达1毫米；当运行速度高于50米/分时，椭圆度达0.5毫米时。