JP70117525底盘调试作业指导书.docx

1、JP70117525底盘调试作业指导书底盘调试作业指导书 版本号：5.0编 制： 校 对：审 核：会 签：批 准：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第1页 共24页编制说明本规范系根据国家汽车行业标准并根据金龙联合汽车工业（苏州）有限公司实际情况而制订。本规范适用于底盘装配工序的规范作业。本规范适用于金龙联合汽车工业（苏州）有限公司各个相关制造部底盘装配工序的规范作业。本规范由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司工艺部负责制订并贯彻执行。本规范可以作为金龙联合汽车工业（苏州）

2、有限公司品质管理部对本公司各相关制造部、外协件配套商品质检验、检查和控制的指导性文件。本规范根据实际情况的变化，产品品质水平、装配工艺水平的提高等情况而相应地作持续性地完善和补充。本规范中编制、校对、审核、会签、批准以封面签字为准。本规范的最终解释权属金龙联合汽车工业（苏州）有限公司工艺部。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘

3、工艺组版 次5.0第2页 共24页底盘调试工位目录一、工序作业内容二、底盘调试部分工艺 三、工序质量要求四、底盘调试主要辅料修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第3页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类一、 工序作业内容：底盘调试工位是车间内部的检验工序，除完成底盘调试自身的工作外,必须完

4、成对底盘装配质量的检查。 1、检查底盘有无错、漏装件，各部件外观完好、无缺陷、裂纹、锈蚀； 2、线束、水暖管、制动管、转向油管、油门拉线、变速操纵软轴、燃油管装配平顺，不存在蹩、扭、蹭现象； 3、燃油管、离合器油管、转向油管中的空气必须排净； 4、检查发动机机油、变速箱油、后桥油的油面是否合适，符合加注要求； 5、检查各黄油嘴部位的润滑脂是否加注，加注量是否达到要求； 6、检查前束、转角是否在规定的范围内； 7、检查转向机、横直拉杆球头有无松旷； 8、检查发动机各部位支架、管路、线束是否固定牢固； 9、检查前后钢板弹簧U型螺栓是否松旷； 10、检查传动轴运转时是否有抖动、异响； 11、检查传动

5、轴螺栓是否装配到位； 12、检查各制动管路的气路有无漏气现象； 13、检查转向管路有无漏油现象； 14、检查前、后桥在行驶中有无异响，制动是否有效； 15、检查前后桥轴距、左右轴距误差是否在规定范围内； 16、核对流程卡与底盘装配是否一致； 17、核对发动机号码、VIN代码；18、新型底盘需对备胎进行试装，要求与周边静止零部件不得干涉，与转向前直拉杆等运动部件有10mm以上间隙。19、所有车型，制动总泵必须预留气压表管，不需要的由制四部拆除，每台车必须接气压表。20、底盘调试移车到制二部后，对移车过程中使用的电控插件、电子油门插件、自动变速箱插件等，需用铝铂纸再次包扎，避免在制二部和制三部落入

6、焊渣、粉尘、腻子、阻尼胶、发泡物等损坏线束插接头，造成线束电器短路。21、露天存放的底盘，必须用雨布盖住发动机、变速箱部分，并且四角用扎带固定牢靠，同时把电源总开关用包装袋包住。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第4页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类二、底盘调试部分工艺：1. 启动调

7、试及检查1.1起动发动机前检查1) 发动机机油量。2) 对于机械式转向机，需检查油量，油平面不得低于检查孔的下沿10mm。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第5页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类1) 检查各管路、线束是否有磨蹭、别扭。2) 对于未安装空滤器的车辆需将进气口用滤网罩住。

8、3) 确认发动机上有无其它异物，确认发动机置于空档位置，起动发动机，具体操作方法如下：A. 扳动变速操纵器的操纵手柄，将变速箱置于空挡位置；B. 通过开关启动发动机C. 如果发动机三次起动失败，则检查燃油供给系统及电控系统是否有故障。注意：起动机啮合时间不得超过30秒钟，两次起动之间的时间间隔应间隔2分钟，以免损坏起动机。1.2静态查看内容：1) 发动机起动是否顺利。2) 发动机起动后，应怠速运转13分钟。3) 观察发动机怠速是否稳定。4) 观察发动机排烟是否正常。5) 加油时发动机有无迅速反应。注意：A. 除观察发动机转速随油门响应情况外，不得随意轰油门，以防发动机早期磨损。B. 注意发动机

9、有无反转。6) 检查发动机皮带系有无跳动异常。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第6页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类7) 变速箱空档有无异响。检查各管路、线束是否有磨蹭、别扭。8) 检查变速箱齿轮油量：机械式变速箱，油平面应能达到检查孔的下沿，并不高于上沿；自动变速箱，在发动机停机

10、2分钟后，油平面应在油尺STOP位置，上下不超10mm。检查差速器加注齿轮油量，油平面应能达到检查孔的下沿，并不高于上沿。对于装独立式液力缓速器的车，需检查缓速齿轮油量，油平面不得低于检查孔的下沿10mm，超过检查孔的需放掉。 修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第7页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数

11、工装设备特性分类9) 针对CNG和LNG车型，气瓶与发动机连接后（注意CNG车型必须使用减压阀），启动发动机，用毛刷蘸肥皂水（或其它可产生气泡的洗洁精等均可），对每个管接头粉刷，每个接头保证按360度刷到，不能有遗漏，刷后立即观察是否有气泡出现，有气泡出现的，重新装配。重新处理后在按上述步骤检查，保证每个接头无气泡出现。目视检查各管路装配后是否有与锐角的地方干涉、磨蹭。1.3停车后调整检查1) 外观检查：检查底盘外观在行驶后有无螺栓松动以及底盘管路、线束有无松开现象。2) 检查底盘件的装配质量：A. 曲轴前后油封，有无渗漏油；B. 变速箱一、二轴外表各处，有无渗漏油；C. 后桥壳有无渗漏油；D

12、. 转向管路、接头、油壶等部位有无渗油；E. 检查传动轴倾角，要求后端高于前端。3) 流程卡交制造部签字后，底盘交检。4) 交检验验收后，根据验单排故。5) 自检、点漆、补漆、签字。6) 按底盘交付顺序，开至制二部、或底盘发运处，对于装试车架的底盘，拆下试车架与底盘之间的离合器用管路、制动管路、油门拉线、线束。拆下试车架。7) 将拆下尼龙管接头处装上工艺堵头，离合器油管口处用美纹纸封口（装配中巴车电瓶保护罩）。8) 将预留制二用的燃油管（包括加热器油管）用堵头堵住与油箱连接的端头，长度超过400mm以上的，必须盘成400mm左右的状态临时固定在车架方钢上。9) 将手制动阀气管沿驾驶平台前部走向

13、，绕到平台左侧，用尼龙扎带将手制动阀固定在平台下部，注意不得超出平台左边缘。并将气管在方向机附近方钢上固定。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第8页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类2.制动系统调试2.1制动总泵1) 旅游车，含大巴、中巴，气制动阀的接法， 制动阀上腔接后回路、制动阀下

14、腔接前回路，即：制动阀12口-1号管；制动阀22口-2号管；制动阀11口-3号管；制动阀21口-4号管；2) 公交车，气制动阀接法与气制动阀厂家有关：A. 万安气制动阀，上腔接前制动回路，下腔接后制动回路，即：制动阀11口-1号管；制动阀21口-2号管。制动阀12口-3号管；制动阀22口-4号管；B.WABCO气制动阀，上腔接后制动回路，下腔接前制动回路，同旅游车接法，即：制动阀12口-1号管；制动阀22口-2号管。制动阀11口-3号管； 制动阀21口-4号管；3) 气压表接法：侧面11、12#接气压表4) 手制动阀接法：1#接5#管；2#接6#管。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签

15、（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第9页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类2.2将手制动阀安装完成后，确保在关闭状态并临时固定在司机座椅上，以方便司机使用。2.3启动发动机开始充气，充气时检查储气筒充气是否迅速（看压力表）,气压达规定值后，空气干燥器是否开始持续排气。2.4使制动踏板处于制动状态，用肥皂水（或其它可产生气泡的洗洁

16、精等均可）涂刷在制动系各管路接头及其它用气处，不得出气渗漏气现象。否则须重新紧固或拆下管接头，涂螺纹密封胶或塞入生料带进行填充。2.5检查制动系统是否工作灵敏可靠；将气压充到起步气压（0.55MPa）以上，在底盘低速时踩制动踏板，看底盘制动是否有效，确认手制动阀是否有效后，是否接反。在确认底盘制动有效的情况下，才可以将底盘正常行驶。2.6确认制动反应灵敏，紧急制动、点制动不跑偏。2.7驻车制动的检查，拧下制动气室螺栓，拉起手刹阀，启动发动机驾驶车辆行驶，如能行驶说明手刹阀气管接反，需要调换5#、6#气管。2.8动态调试完成后，预留制四用的气压表管，在驾驶平台前部固定后，将多余部分盘成200mm

17、左右的状态，并临时固定在手制动气管上。2.9天然气车型燃气管单独布置，不允许与其他管线捆绑在一起，与其他管线的安全距离大于15MM以上，更不能当做固定梁使用。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第10页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类3.转向系统调试3.1转向角度的调整1) 左转向：将

18、左转向轮向左转到底，测量胎冠内侧与板簧之间的距离，因在桥检工位已将前桥转角调小，所以需边测量边放大转角，直至符合规定值要求（因目前大巴车及部分公交车使用了带卸压阀的方向机，为保证卸压阀正常使用，不允许先将转角调到最大，再逐步减小），拧紧限位螺栓的并帽。2) 右侧同左。3) 转角标准： （按各车型转角表执行）修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部

19、门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第11页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类3.2调整前轮前束值：1) 将底盘停在平整的场地上，用千斤顶顶起前桥“工”字梁，使车轮处于直线行驶位置，并可自由转动。松开左、右横拉杆接头卡箍螺栓，根据前束的调整值，转动横拉杆，使前束值在规定范围内。2) 调整完毕后，锁紧横拉杆接头卡箍螺栓。3) 取回千斤顶。4) 前束值标准： 斜胶胎：13mm；子午胎：02mm。5) 测量时保证卷尺的张紧度一致。注意：要保持横拉杆左右两球头在同一平面上。前束=B-A修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博201

20、2-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第12页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类3.3 独立悬架的前束转角，因独立悬架每台车都要上四轮定位，在底盘调试时注意：启动发动机，转角达到极限后，保证各零部件之间的间隙10MM以上，不允许有磨蹭干涉现象存在。四轮定位时根据标准进行前束转角的调整。3.4转向传动装置调试：1) 安装方向盘并把螺母锁紧，启动发动机，检查确认转向系统是否转向灵活，有无异

21、响，左右轻重不同，卡滞的现象；将转向盘向左及向右打到极限位置，检查前轮转向时是否有制动软管磨蹭的现象。如前轮转到极限位置时，若与管子磨蹭则调整过梁接头的角度或制动软管的角度。2) 直拉杆调整前桥左右极限转角时，方向盘左右转角圈数相差不得超过1/4圈。直拉杆在运动过程中，与车架、其他部件支架的运动间隙不得小于15mm转角到达极限位置时与轮胎的间隙不得小于10mm.修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底

22、盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第13页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类4.离合操纵系统调试4.1排除离合器液压管路、制动液压管路（罗莎车）、供油管路系统中的空气。1) 离合器液压系统有空气时，会造成离合器操纵系统工作不正常。因此，必须排除液压系统内的空气。2) 排气时先将离合器油壶中加满制动液（离合器油的型号见“各总成液体类零件明细表”）；取下离合器分泵的防尘帽，拧松离合器分泵的放气螺栓排气嘴，将塑料管的一端套在放气螺栓上，另一端插在装有制动液的瓶中，反复踩下离合器踏板，直到没有气泡从瓶中排出为止，拧紧放气螺栓

23、，取下塑料管。3) 注意：在拧紧放气螺栓时用力不可太大，以手感觉吃力为宜。力矩过大会损伤放气螺栓密封带，造成漏气；在使用塑料管排除空气时，插入装有制动液瓶中的一端的管口不能露出液面。4) 排空完成后注意补加油壶中的制动液，要求处于油壶的上下刻度之间。4.2离合器总泵的调整：1) 离合器总泵在离合器踏板上装好调整后，推杆与总泵活塞球头的间隙要求为0.31mm2) 调整离合器踏板的距驾驶平台高度：16010mm和自由行程（56mm）。调整方法：用离合器踏板上侧的限位螺栓X1调整至踏板规定高度，用离合器踏板下侧的限位螺栓X2调整至规定的总泵有效行程值。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日

24、期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司底盘调试作业指导书文件编号JP-701-17-525编制部门工艺部 底盘 工艺组版 次5.0第14页 共24页作业内容及图示。作业要求或参数工装设备特性分类3) 检查离合器接合是否平稳，分离是否彻底。注意：踩操纵踏板过程中，到踏板行程75%前离合器彻底分离；松操纵踏板过程中，回到踏板行程50%前离合器结合。5、变速操纵系统调试5.1检查空档开关是否有效，把档位挂到高档和倒档上，发动机能正常启动，说明空档开关失效

25、，需通知相关人员处理，必须在空档上发动机能启动说明空档开关有效。5.2操纵器的要求：固定牢靠，操作过程中无明显晃动变形。MK4和MK8装配上可互换，互换后选档位左右对调，MK3操纵器互换装配可调整选档位左右对调。5.3操作系统的检查：1) 所有档位都能挂到位；选换挡中所有运动件与相对固定件保证适当间隙（不小于5mm）；档标符合技术要求（标配低档位靠近驾驶员）。2) 选档均匀；回位良好；没有发卡停滞；选档位清晰。3) 换挡前后行程均匀；换挡力前后基本均匀；档位不倾斜；没有发卡停滞。4) 检查固定锁紧，从前至后检查软轴走向避免有憋卡现象。修改编制（日期）校对（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）成冬林2012-6-18程博2012-6-18陈荣金2012-6-20马骏2012-6-20邱远红2012-6-20序号标记处数签名日期