滑翔反思.docx

1、滑翔反思 滑翔反思 一直在反思昨天的飞行经历。 为自己能安全降落感到庆幸，感谢老天的眷顾。 为了昨天的飞行，我做了充足的准备工作。调整坐袋，整理付伞，检查所有装备我所能想到的各种小细节。 刚上山那会的飞行条件真是好，要不是后来下的雪，估计伞友们都能飞爽了。 雪在慢慢变大，心里开始着急起来，怕我准备了一个星期的飞行计划就此泡汤。 老鸟们陆续飞出，伴随着的是能见度越来越低。我一直观察着起飞场东南方向的小山头，还行，能看见，有这么长的可视距离足够我在空中做一些避让。从对讲中得知山下的可视距离还行。决定起飞。 对讲、头盔、护具、坐袋，然后重复检查一遍，挂伞、砌伞墙、检查伞绳，起伞、检查伞绳、转身飞出，

2、一切正常。 刚出起飞场，哎？我的左刹车怎么拉不动？抬头一看一身冷汗，我的左刹车手柄在伞绳和组带交接的地方穿插了好几下。刚才检查伞绳的时候竟然忽略了手边的位置。 起飞的时候特意注意了能见度，还行。可我忽略了一点，雪在增大，雾也在增大，能见度有越来越低的趋势。大自然是瞬息万变的，飞行条件并不恒定在我起飞的那一瞬间。 就在我抬头注意刹车的时候，让我更是大吃一惊的是我的伞竟然看不见了，瞪大眼睛勉强能看见组带上方两米范围内的伞绳。由于刚起飞，我盘算着起飞场东南方向的山头应该在我右前方。心里想着便朝右前方望去，白茫茫一片，回头看起飞场，一片白茫茫。用一个伞友的话说当时的情况就是：一片白纸糊到脸上，除了白啥

3、也没了。 雪片打在我不得不拼命瞪大的眼球上，两行泪流了下来。或许有一半是后悔的泪水。万般思绪涌上心头。 宁可在地面想天上，不要在天上想地面。这个时候才想起这句话，哈哈哈. 毫不避讳我真怕死，想起第一次坐飞机，穿越云层时候的颠簸都把我吓得脸变色头冒汗。我张开嘴使劲大口的呼吸以平复我恐惧紧张的心情。 耳边呼呼风声提醒我还在飞，求生的欲望使我冷静下来。右手轻带刹车，左手伸到滑轮顶上捏着左刹车绳。凭感觉朝降落场上方飞去。 一大块黑影在我左下方出现，不好，是山。当我意识到马上就要撞山的时候，它就在我屁股下方两米多的位置了。压重心拉刹车，几秒钟后我把它甩在了我的身后。 庆幸自己躲过一劫。又惋惜没有撞上去。

4、或许刚才应该撞上去的，虽然有坡度，不过还算平整，没有突出来的大石头。就算受伤也比现在这样盲飞的好吧。心里盘算着，回头望向身后，没了，啥也没了，白茫茫吞没了一切。总不能调头回去撞山吧。 我喜欢开车，方向盘在我手中。我喜欢滑翔，操纵绳在我手中。可是操纵绳现在就在我手中，降落场在哪里？北在哪里？ 既然左侧是山，凭着对崛围山的了解，在我没有做大的方向调整之前，那右侧肯定是东了。瞪大眼睛稳住方向保持直行。 同时伸出左手去解穿插在伞绳中的刹车绳，笔挺着上身，生怕造成重心侧移，迷失了这以差点撞山的代价换来的方向参照。 一阵风过来，被托起了几米我也不知道。平时总盼望的上升在这个时候出现了。伸出右手摸了摸付伞手

5、柄，鬼知道这现在有多高呢。如果扔出去我是落在地上，还是砸在地上？再等等吧。 解刹车绳的左手一直没停下来。抬头望去，哎，我的伞能看见了，是风吹散了雾气。环顾四周依旧白茫茫，我并不能看的更远。此刻能上树也会是一件幸福的事情。 啊！怎么又是山！陡峭的崖壁出现在我前方十多米偏右的地方。凭直觉应该是朝东飞向降落场上方才是呀？怎么还有山？我在什么地方？恐惧再次来袭。 压重心，迅速拉下滑轮上方的左刹车绳。不行，幅度不够，崖壁越来越近。可又不敢松手去够刹车绳更高的位置。往手上绕吧，只能这样了。冻僵的手指被勒的疼，命更重要。 又是一劫，怎么办？鬼打墙？崛围山这么大的墙，鬼也搬不动呀。东在哪？在我左手边吗？飞吧，

6、解绳子吧，找方向吧。 世界上最遥远的距离就是我听着对讲机里熟悉的声音，望着四周一片白茫茫，你们在哪里？时间、空间或许已经定格，或许飞快变换，此刻的我无从感知。 刹车绳解开了。从对讲机中得知伞友们已陆续安全降落，为他们感到高兴。羡慕。 过了多久。我下方那是什么？哪个伞友出了状况？不像。绳子？也不像。更像是一条白丝带散落在地上。那是路，是我们上山的路，蜿蜒曲折。上山的柏油路铺满雪花以后，比周围的白茫茫更白，显眼。 狂喜，就在这削高吧。“地面风向？”“地面北风。”是冻僵的手没拿住，还是无常二爷催的紧。对讲机从指尖滑落。二位爷赶紧追去吧，我的命有点硬，你们先带它回去复命，两百年后再来找我吧。 铁路出现

7、在我右下方，村庄在我左下方，我左边更远的地方是汾河，这一切那么的熟悉，亲切。有太狼在降落场立起的红旗。还有郭哥铺开的伞。 云里雾里，飘飘洒洒，七上八下，大雪纷飞，乱七八糟，北在哪里，地面真好。 在降落场看白茫茫笼罩下的崛围山是鬼门关。如果没有飞伞，在起飞场看雪花纷飞，银装素裹，是仙境。一念之间。滑翔反思一直在反思昨天的飞行经历。 为自己能安全降落感到庆幸，感谢老天的眷顾。 为了昨天的飞行，我做了充足的准备工作。调整坐袋，整理付伞，检查所有装备我所能想到的各种小细节。 刚上山那会的飞行条件真是好，要不是后来下的雪，估计伞友们都能飞爽了。 雪在慢慢变大，心里开始着急起来，怕我准备了一个星期的飞行计

8、划就此泡汤。 老鸟们陆续飞出，伴随着的是能见度越来越低。我一直观察着起飞场东南方向的小山头，还行，能看见，有这么长的可视距离足够我在空中做一些避让。从对讲中得知山下的可视距离还行。决定起飞。 对讲、头盔、护具、坐袋，然后重复检查一遍，挂伞、砌伞墙、检查伞绳，起伞、检查伞绳、转身飞出，一切正常。 刚出起飞场，哎？我的左刹车怎么拉不动？抬头一看一身冷汗，我的左刹车手柄在伞绳和组带交接的地方穿插了好几下。刚才检查伞绳的时候竟然忽略了手边的位置。 起飞的时候特意注意了能见度，还行。可我忽略了一点，雪在增大，雾也在增大，能见度有越来越低的趋势。大自然是瞬息万变的，飞行条件并不恒定在我起飞的那一瞬间。 就

9、在我抬头注意刹车的时候，让我更是大吃一惊的是我的伞竟然看不见了，瞪大眼睛勉强能看见组带上方两米范围内的伞绳。由于刚起飞，我盘算着起飞场东南方向的山头应该在我右前方。心里想着便朝右前方望去，白茫茫一片，回头看起飞场，一片白茫茫。用一个伞友的话说当时的情况就是：一片白纸糊到脸上，除了白啥也没了。 雪片打在我不得不拼命瞪大的眼球上，两行泪流了下来。或许有一半是后悔的泪水。万般思绪涌上心头。 宁可在地面想天上，不要在天上想地面。这个时候才想起这句话，哈哈哈. 毫不避讳我真怕死，想起第一次坐飞机，穿越云层时候的颠簸都把我吓得脸变色头冒汗。我张开嘴使劲大口的呼吸以平复我恐惧紧张的心情。 耳边呼呼风声提醒我

10、还在飞，求生的欲望使我冷静下来。右手轻带刹车，左手伸到滑轮顶上捏着左刹车绳。凭感觉朝降落场上方飞去。 一大块黑影在我左下方出现，不好，是山。当我意识到马上就要撞山的时候，它就在我屁股下方两米多的位置了。压重心拉刹车，几秒钟后我把它甩在了我的身后。 庆幸自己躲过一劫。又惋惜没有撞上去。或许刚才应该撞上去的，虽然有坡度，不过还算平整，没有突出来的大石头。就算受伤也比现在这样盲飞的好吧。心里盘算着，回头望向身后，没了，啥也没了，白茫茫吞没了一切。总不能调头回去撞山吧。 我喜欢开车，方向盘在我手中。我喜欢滑翔，操纵绳在我手中。可是操纵绳现在就在我手中，降落场在哪里？北在哪里？ 既然左侧是山，凭着对崛围

11、山的了解，在我没有做大的方向调整之前，那右侧肯定是东了。瞪大眼睛稳住方向保持直行。 同时伸出左手去解穿插在伞绳中的刹车绳，笔挺着上身，生怕造成重心侧移，迷失了这以差点撞山的代价换来的方向参照。 一阵风过来，被托起了几米我也不知道。平时总盼望的上升在这个时候出现了。伸出右手摸了摸付伞手柄，鬼知道这现在有多高呢。如果扔出去我是落在地上，还是砸在地上？再等等吧。 解刹车绳的左手一直没停下来。抬头望去，哎，我的伞能看见了，是风吹散了雾气。环顾四周依旧白茫茫，我并不能看的更远。此刻能上树也会是一件幸福的事情。 啊！怎么又是山！陡峭的崖壁出现在我前方十多米偏右的地方。凭直觉应该是朝东飞向降落场上方才是呀？

12、怎么还有山？我在什么地方？恐惧再次来袭。 压重心，迅速拉下滑轮上方的左刹车绳。不行，幅度不够，崖壁越来越近。可又不敢松手去够刹车绳更高的位置。往手上绕吧，只能这样了。冻僵的手指被勒的疼，命更重要。 又是一劫，怎么办？鬼打墙？崛围山这么大的墙，鬼也搬不动呀。东在哪？在我左手边吗？飞吧，解绳子吧，找方向吧。 世界上最遥远的距离就是我听着对讲机里熟悉的声音，望着四周一片白茫茫，你们在哪里？时间、空间或许已经定格，或许飞快变换，此刻的我无从感知。 刹车绳解开了。从对讲机中得知伞友们已陆续安全降落，为他们感到高兴。羡慕。 过了多久。我下方那是什么？哪个伞友出了状况？不像。绳子？也不像。更像是一条白丝带散落在地上。那是路，是我们上山的路，蜿蜒曲折。上山的柏油路铺满雪花以后，比周围的白茫茫更白，显眼。 狂喜，就在这削高吧。“地面风向？”“地面北风。”是冻僵的手没拿住，还是无常二爷催的紧。对讲机从指尖滑落。二位爷赶紧追去吧，我的命有点硬，你们先带它回去复命，两百年后再来找我吧。 铁路出现在我右下方，村庄在我左下方，我左边更远的地方是汾河，这一切那么的熟悉，亲切。有太狼在降落场立起的红旗。还有郭哥铺开的伞。 云里雾里，飘飘洒洒，七上八下，大雪纷飞，乱七八糟，北在哪里，地面真好。 在降落场看白茫茫笼罩下的崛围山是鬼门关。如果没有飞伞，在起飞场看雪花纷飞，银装素裹，是仙境。一念之间。