明挖车站冬期施工技术交底.docx

1、明挖车站冬期施工技术交底西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编 号施工技术交底记录 合同号D3-TJ-032011069地铁里程YDK22+960.399YDK23+173.584工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-7标大雁塔站（含四号线）交底日期2013年11月01日施工单位中铁十四局集团有限公司分项工程名称车站主体结构交底提要大雁塔站2013至2014年度冬期施工技术交底交底内容：1、工程概况和水文地质大雁塔站三号线车站与四号线主体结构采用明挖顺作法施工（除四号线南端采用军便梁铺盖法施工以外）。三号线结构型式为地下二层三跨箱型框架结构，岛式

2、站台；四号线结构型式为地下三层三跨箱型框架结构，岛式站台。三号线车站总长213.057m，标准段宽度24.8m，底板埋深约19.019.6m，结构覆土厚度3.5m4.2m；四号线车站结构总长199.66m；标准段宽度25.1m，底板埋深26.0627.96m，结构覆土厚度2.6m4.7m。根据总体筹划三号线车站西端设盾构吊入井，东端设盾构吊出井；四号线车站两端区间为盾构区间，车站按盾构过站设计。三、四号线车站同期设计和施工。车站附属结构主要包括3个站厅扩大（西北站厅扩大、东北站厅扩大及南侧站厅扩大）、6个主要出入口、5组风亭、3个疏散通道及2个无障碍出入口。大雁塔站场地内地层为：全新统人工素填

3、土（Q4）、上更新统风积（Q3）新黄土及残积（Q3）古土壤、中更新统冲积（Q2）粉质黏土、中砂等。2、冬期施工期限室外日平均气温连续5天稳定低于5即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5时解除冬期施工。时控：根据西安地区气候特点，本工程冬期施工时间除执行国家规范的具体规定外，原则上应为每年11月10日来年3月10日，且注意上述时间范围外的气温突降。3、冬期施工具体计划本年度冬期施工计划表（2013年11月10日2014年3月10日）序号施工部位施工项目计划施工时间备注1三号线车站东段基坑第四至五段主体基坑土方开挖2013.11.162013.12.31含地下通道破除2三号线车站东段主

4、体结构第一段负二层侧墙至第五段负一层侧墙钢筋混凝土施工2013.11.102014.03.103三号线车站西段基坑第二至四段主体基坑土方开挖2013.11.102014.01.054三号线车站东段主体结构第一段底板至第四段负一层侧墙钢筋混凝土施工2013.11.102014.03.105四号线围护结构施工冠梁、挡土墙、混凝土支撑施工2013.11.102013.12.15含地下通道破除6四号线车站基坑 第一至二段主体基坑土方开挖2013.12.062014.03.107四号线车站主体结构第一段底板、负二层侧墙及南端墙钢筋混凝土施工2014.01.262014.03.104、冬期施工的准备工作冬

5、期的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握西安地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资让预案组织工作在冬期施工中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。冬期施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬期施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。冬期的重点放在车站主体和混凝土的浇注，对基坑施工中易出现的土方塌陷，孔桩灌注等要采取有效措施。冬期施工

6、所需要的各种物资、材料应有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保冬期的物资供应。同时严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保协调与帮助，将冬期带给工程施工的危害及损失降至最低。生活用水及消防排水管线的保温措施：5 （1）因地制宜选取可用的防冻包裹保温材料有：草绳、塑料布、塑料薄膜；辅助材料：麻绳、铁丝等。（2）重点防护部位：水龙头、户外立管、水表井等及井内附属设施和裸露管道。（3）水龙头防冻：对室外裸露的立管及水龙头，可采用防冻包裹

7、材料严密包裹保温，并在最外层包裹塑料薄膜以防雨雪淋湿。室内有水龙头的浴室、卫生间、厨房等晚上要关紧房屋门窗，保证室内的温度保持在零摄氏度以上，同时，也可用防冻包裹材料包裹。对确已冻住的水管，应急解冻时，要先用毛巾等物包裹水龙头，然后沿水龙头向水管处浇洒温热水使之解冻，切不可以用火直接烘烤或用开水急烫，以免造成管道或者水表开裂。（4）水表井等及附属设施防冻：水表井、阀门井、检查井、消防井等应做到井内设施不漏水，漏水的及时报修更换，确保井内干燥。水表、阀门等井内设施可用包裹材料包裹保温，并在井盖上盖上草帘或塑料薄膜等，防止雨、雪水进入井内。（5）管道防冻：对户外埋深较浅的管道，应取土覆盖，加大埋深

8、保温；对裸露在地表的管道要用包裹材料包裹管道，并在包裹材料外包裹塑料薄膜以防雨雪淋湿。）消防水线系统的消防栓，消防水线阀门井等，要关闭阀门井内的阀门，放净水栓内存水，保证水栓随时都可投用。5、冬期施工措施（1）钎探施工 基土在冬期施工时，为防止基土受冻基底预留20cm土待基槽验收完毕后由人工清理，其上满铺一层阻燃草纤被保温。基土钎探时，每打几个孔后及时覆盖保温材料，不得大面积掀盖，以免基土受冻。人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水作业，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被。 （2）钢筋工程冬期钢筋加工主要包括主体结构钢筋加工和围护结构钢筋加工。采取措施：搭设

9、钢筋棚进行钢筋的加工及焊接工艺。钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以免造成刻痕，撞击凹陷。钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净，已浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。钢筋负温焊接，尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接时，周围环境温度低于-20时不得施焊，雪天或施工现场风速超过5.4m/s（3级风）时，采取挡风措施。焊接后冷却的接头严禁接触冰雪。焊条必须存放在干燥通风处，使用前必须烘干。 （3）模板工程模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被保温。混凝土达到设计强度30%后方可拆除保温，混凝土内

10、部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护之差在15以内为安全。如温差超过15时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和阻燃草纤被的覆盖厚度进行保温。柱、墙模板在混凝土温度降至5，强度达到设计强度时即可拆除，梁板模板待混凝土强度达100%方可拆除模板及支撑，模板拆除后混凝土表面加临时保温覆盖。（4）混凝土工程冬施期间结构部分全部采用商品混凝土，为保证冬施工程质量，提前与混凝土供应商进行沟通，保证混凝土质量，同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。要求混凝土出搅拌机的温度不低于10，入模温度不低于5。混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。 冬期不得在强冻

11、胀地基土上浇筑混凝土；当在弱冻胀性地基土上浇筑混凝土时，地基土在混凝土浇筑前应进行保温。混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不要任意加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。大体积混凝土冬期施工，混凝土振捣应用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加。 浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外挂阻燃草纤被保温外，利用内脚手架加挂阻燃草纤被挡风，防止冷风贯击施工混凝土接触面。墙体混凝土的浇筑要连续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。平面混凝土浇筑前，将整个施工流水段内封闭，在流水段外露边缘由上层板悬挂阻燃

12、草纤被挡风，必要时从封闭室内采取暖风机或其他措施加温，保证板底不受冻。梁板同时浇筑，浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。为防止大体积混凝土表面出现塑性裂缝，浇筑完成后分三次抹压成型，最后一遍用铁抹子搓平表面，全部过程保证在混凝土终凝前完成。混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至5之前覆盖一层塑料薄膜，一层阻燃草纤被保温，保温72h。混凝土冬期施工的人工养护方法混凝土养护：墙、柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂阻燃草纤被保温，顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加一层阻燃草纤被保温。车站标准段主体混凝土人工养护方法为：在施工流水段上层板加盖一层阻燃草纤被，流水段之间外露边缘由上层

13、板悬挂阻燃草纤被挡风，将整个施工区域形成封闭空间，保证混凝土养护温度。根据现场实际情况，需要加热保持环境温度时的主要热源为暖风机。盾构井混凝土人工养护方法为：因三个盾构井楼板均为后浇施工，从下往上施工每段侧墙及梁时，在侧墙模板脚手架上满铺模板，并加盖一层阻燃草纤被，保证下方施工段混凝土养护的环境温度，且不影响上方施工段正常施工。操作要点：用本方法养护混凝土时，要求封闭施工段内的温度不得低于5，并应保持混凝土表面湿润。混凝土冬期施工中外加剂的应用混凝土冬期掺外加剂法施工时，混凝土的搅拌、浇筑及外加剂的配制必须设专人负责，严格执行规定的掺量。搅拌时间应与常温条件下适当延长，按外加剂的种类及要求严格

14、控制混凝土的出机温度，混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、覆盖保温应连续作业，减少施工过程中热量的损失。 混凝土冬期施工的质量检查 A、混凝土测温孔布置及温度测量全部测温孔均编号（编号根据图纸梁柱编号进行编号），测温孔主要设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位。每根柱的柱头、柱脚各设1测孔，且位于迎风面，与柱子成90度角，孔深为1/3柱截面边长尺寸。梁每垮设两个测温孔，孔深为1/3梁高，垂直留置。侧墙测温孔深为10，垂直留置，每8m设一点。楼板以表面温度代替混凝土温度，每两轴线间布设1点，孔深1/2板厚。测温每孔时间不少于3min。测温工具：测温计30支，以及其他用于夜间测温时所用照明用

15、具（如手电筒或手把灯）。为了保证冬期施工混凝土的质量，必须对施工全过程的温度进行测量监控。测温孔布设示意图如下：图6-1 测温孔布设示意图在测温时，按照测温孔编号顺序进行，测温计插入测温孔后，堵塞住测温孔，留置在孔内35分钟后进行读数；混凝土出罐、浇注、入模温度每一工班应不少于4次；掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到4.0Mpa以前，每2小时测一次，以后每6小时测一次；冬期施工有室外大气温度记录表。 B、混凝土试件留置：冬期施工时混凝土试块的留置除应满足常温情况下的留置规定外，尚应增设不少于两组与结构同条件养护的试块，对于掺有防冻剂的混凝土，一组用于检验受冻前的混凝土强度，另一组用于检验同条件养

16、护28d，再标准养护28d的混凝土强度；对于未掺防冻剂的混凝土，一组用于检验受冻前的混凝土强度，另一组用于检验转入常温养护28天的混凝土强度。（5）土方工程填方前应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内，不得采用含有冻土块的土填筑。回填用土应过50mm筛孔，做到随筛、随拉、随夯、随盖， 当气温低于-10时，不宜回填作业。对基槽及地面工程内的回填土，不得采用冻土块或受冻的土做回填土料，对其他沟槽部位的回填土，冻土块含量不得超过回填总体积的15%，且冻土块的粒径应小于15cm。回填工作可根据结构施工情况分段进行，首先在顶板上均匀推铺30cm厚的土料，采用静压式压路机或打夯机进行夯实，对于

17、基坑拐角处机械无法夯实的部位采用人工进行夯实；待一层全部夯实完成后再均匀推铺土料，每次推铺厚度不超过30cm，依照上述步骤分层进行夯实。回填宜连续以免地基土或已填的土受冻，大面积填方时，要组织平行流水作业或采取其他有效的保温防冻措施。第二日回填前如有冻结部位必须挖除后重新回填。人工夯实时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为1015cm。冬期回填高度应增加1.5%3%的预留下陷量。冬期施工室外平均气温在-5以上时，填方高度不受限制，平均气温在-5-10时填方调度不宜超过4.5m，平均气温在-11-15时填方高度不宜超过3.5m，-16-20时填方高度不宜超过2.5m。基坑四周严禁堆放重物。（

18、6）防水工程 外贴防水卷材施工时，保证施工温度不低于5，雨雪天气及5级风以上的大风天气不得进行施工。防水材料架空存放，离地不小于20cm，采用棉被覆盖等防冻措施，防水卷材、止水板等材料存放地点严禁有水。铺设基面不得有明水，若有渗点必须进行堵漏处理。找平层施工时保证施工气温不低于5。防水层施工时保证基面平整牢固、清洁干燥。对防水层的保护层混凝土边、施工边覆盖保温。施工现场环境温度低于-10时不宜施工。冬期施工时，走道、坡道要采用防滑措施，加强对支架、脚手架、沟槽的检查，防止倾倒和坍塌。（7）桩间喷射混凝土工程 冬施用于搅拌混凝土的砂、水泥均应保持正温，优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号

19、不低于42.5，水泥用量不低于300kg/m，注意雨雪天气覆盖，水泥不得直接加热。拌制混凝土采用的骨料必须清洁，不得含有冰、雪冻块及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子的防冻混凝土中，不得采用活性骨料或含有这类物质的材料。严格控制水灰比，不得大于0.6，塌落度应控制在4060mm。由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。外加剂采用无盐类防冻剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等外加剂掺量。外加剂必须使用符合设计值，并经指定的试验室的同意，并符合混凝土外加剂应用技术规范，方准使用。 作业区气温不宜低于+5。 拌合料进入喷射机的温度不应低于+5。桩间土工作

20、面完后应及时挂网进行混凝土的喷射，防止受冻。喷射完成的混凝土面应用喷雾器喷温水养护，水温控制在40左右。喷射混凝土表面喷水养护完成后，应立即用塑料布进行覆盖，进行保湿养护。 雨、雪天时及四级以上大风等恶劣气候应停止喷射作业。 （8）钢支撑工程负温度下钢结构焊接用的焊条，在满足强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，并应遵守国家现行标准建筑工程冬期施工规程（JGJ104-2010）的有规定。负温焊接现场应采取遮挡措施，搭设防护棚，避免冰雪。降雪时应停止焊接作业，注意防触电，施工时应搭设遮挡棚。严冬时停止焊接作业。（9）钻孔桩施工在钻孔桩冬期施工中，为了保证泥浆的拌制、储存

21、、输送、浮渣、循环的正常进行，如有必要采取以下加热措施：拌制泥浆用的粘土均应使用暖土，在进入冰冻前即将粘土运输到现场，集中存放，并用草纤被覆盖，以防止冻结，如发生粘土冻结，则需打成碎块。泥浆拌制池、贮浆池、沉淀池外层用装满河砂的草袋围挡，内层填珍珠岩、炉渣或暖土保温。泥浆循环管路均用保温材料包裹。每台钻机另设一套备用管路，一旦受冻即可将备用管路换上。（10）旋喷桩施工确保水泥浆的质量措施：拌制水泥浆的水要加热但不超过80；水泥浆在搅拌和运输中的温度是有保证的；水泥浆在保温棚里拌制，组织好施工确保现拌现用、确保出机温度，基本要求是水泥浆出击温度不低于10，喷射水泥浆入土时不低于5；施工水池入冬前

22、，做好保温工作，随时进行检查，发现冻结进行破冻处理；现场水池盖上木板，再盖上草纤被等保温材料。确保旋喷机具的正常工作措施：旋喷管、高压胶管用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作。（11）降水工程降水施工包括场地外管线铺设和场地内降水设施两个部分，为确保冬期施工质量，在施工中必须加强保温措施，具体做法如下：埋设于地下的施工供水、排水管路其埋设深度必须在冻土层（地表下500mm）以下，埋深不足时用棉被等保温材料包裹。根据实际情况，露出地面的管线应用棉被包裹进行保温处理，并用尼龙绳进行缠绕绑扎。水管在停止通水时必须立即拆管并将管内存水排除干净。（12）机械设备工程为保证机械设备在严寒的冬期正常运

23、转，为本工程施工正常进行提供可靠有力的保障，做好以下几个方面工作非常重要。给机械设备选好用油冬期来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10以上，可选负10号柴油，低于-10时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬期专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬期气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。做好机械设备预热工作 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴

24、、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，也会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。加强设备检查、保养工作气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密

25、封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作，低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬期施工的正常进行。 6、质量保证措施（1）混凝土工程冬施期间队按照常温的施工要求检查外，还应检查外加剂的质量和掺量；水和骨料加热温度；混凝土出机、入模及养护过程的温度；混凝土在表面温度降至0的温度。（2）设专人

26、测温，详细做好测温记录工作，整理归档。测温人员同时负责检 查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，大风天气要加强检查保温被的覆盖情况以防大风吹掀保温被，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。（3）严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，当温度为-5-8时，拆模板时间不少于48h；当温度为-8-12时，拆模板时间不少于72h；拆模强度不小于4N/mm2，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。（4）砂浆、混凝土内外加剂的掺量由试验室确定，其使用、配置及掺加均设专人负责，并认真做好记录，严格按计量要求掺入，保证砂浆、混凝土在硬化初期不受冻。混凝土养护温度的测量，当采用蓄热法时，每6h测量1次；掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到4Mpa以前每2h测量1次，以后每6h测量1次。 审核人交底人接受交底人