某大道施工组织设计投标方案.docx

1、某大道施工组织设计投标方案第一章 编制说明一、前言本投标人经过认真研究招标文件，详细考察工程现场，对工程所处位置的交通、地上地下综合管线进行调查，结合我XXX建设集团有限公司类似工程的施工经验、设备能力及管理水平，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员，根据招标文件、合同技术条款、有关技术规范，编制本施工组织设计。本施工组织设计，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、当地气候条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。本投标人确保按招标文件规定在12个月工期内完成本工程的施工任务，并确

2、保工程质量按招标文件中规定的公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）和市政CJJ1-90、CJJ2-90及CJJ3-90所规定的优良标准。一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步细化，并编制各重要部位的分项施工方案及详细的实施性施工组织设计。二、编制依据1、某大道工程项目十一合同段和南塘互通一期工程施工招标文件有关十一合同段的相关内容；2、某大道工程项目招标文件设计图纸（第十一同段）；3、工程地质资料、现场踏勘及调查；4、公路工程国内招标文件范本（2003年版）5、本公司承建的类似工程施工经验；6、现行公路工程及市政工程有关施工技术及验收规范；7、本公司IS09001-2017质

3、量体系文件。三、编制原则（一）、严格遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻招标文件规定的质量验收标准。（二）、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编制切实可行的施工方案。（三）、坚持实事求事、注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。（四）、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。（五）、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。（六）、全面推行贯彻“三位一体”的控制标准，并按本投标人质量

4、手册及程序文件建立的质量运行体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。（九）、强化精品意识，确保工程质量达到“优良”等级，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！ 第二章 工程概况一、地理位置某大道永中段，西起梧埏镇，东至永中镇，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接某市新行政中心、龙湾副中心、飞机场、洞头片的主要通道，也是某市永强机场进入市区的景观大道。某大道十一合同段西接某大道十合同段，于终点桩号处与原机场大道相接，高架跨永梅环岛，南接永强路，中途跨现

5、有永宁路，并与海宁路相交。二、工程主要设计标准1、道路性质为城市快速路；2、道路主线计算行车速度80Km/h；辅道设计行车速度40 Km/h；3、路面设计荷载：标准轴100KN；4、桥梁设计荷载：城-A级汽车荷载；人群荷载：4.0 KN/m2；5、桥梁设计洪水频率：1/100；（主线桥梁）6、道路红线宽：一般路段宽112m；7、交叉口、横向通道净空要求：永宁路：5.0m；永梅环岛：5.0m；8、城市地震基本烈度6度，按7度设防。三、工程项目内容本标段主要包括高架桥、排水、道路工程三大部分，本合同段分左右主线，左主线里程桩号K16+080K17+250,右主线里程桩号K16+039.5K17+2

6、50，平均主线长1190.2米。分别简述如下：（一）、高架桥工程1、本标段桥梁分左、右线高架桥，其中左线高架桥起终点桩号为K15+968.53K16+594.50，长625.97m；右线高架桥起终点桩号为K15+964.16K16+600.50，长636.34m；其中左线高架桥分5联共20跨、右线高架桥分5联21跨。2、高架基础采用钻孔灌注桩，C25水下砼，单个桥墩下设6根D120cm灌注桩，共234根；单个桥台下设2根D150cm灌注桩，共桩4根。共计各类钻孔灌注桩238根，累计17610.8延米。桥墩承台共39只，其中长宽高=5.48.62.0m共25只，长宽高=5.48.62.5m共14

7、只，C25砼，共计3157.9m3。3、高架桥下部为无盖梁桥墩，单墩双柱，C30砼。4、高架上部结构，采用2440m不等跨径的钢筋砼预应力连续箱梁，单箱三室，等截面箱梁梁高1.7m，变截面箱梁梁高1.22.5m。等截面箱梁底板厚22cm，顶板厚25cm，腹板厚40-60cm。变截面箱梁底板厚22-39.6cm，顶板厚25-40cm，腹板厚40-60cm。箱梁预应力采用纵、横双向配筋，单束设12、19根钢绞线两种。各联箱梁跨径分布如下：各联箱梁跨径分布表左右线墩号桩号跨径分布（m）每联长（m）结构形式左线0-415+968.53-16+080.0027.47+283111.47等截面4-716+

8、080.00-16+168.0024+40+2488变截面7-1016+168.00-16+264.0032396等截面10-1616+264.00-16+472.0024+404+24208变截面16-2016+472.00-16+592.00304120等截面右线0-315+964.16-16+039.5027.342+24275.342等截面3-616+039.50-16+127.5024+40+2488变截面6-1116+127.50-16+272.50295295等截面11-1716+2272.50-16+480.5024+404+24208变截面17-2116+480.50-16+

9、600.50304120等截面5、桥面附属，桥面两侧设C30钢筋砼防撞栏杆，桥面设6cmC40砼找平层+8cm沥青砼铺装层，桥台设80型梳形伸缩缝，各联桥墩顶设160型梳形伸缩缝，各柱顶设GPZ（）系列盆式橡胶支座。6、主要工程材料砼：桩C25砼、承台C25砼、立柱C30、桥面砼铺装C40、箱梁C50、防撞杆C30；钢筋：圆钢筋R235、带肋钢筋HRB335；钢管：桩基声测管57mm3.5mm；预应力筋：j15.24高强低松驰钢绞线；支座：GPZ（）系列盆式橡胶支座。（二）、道路工程1、道路横断面布置:（1）、某大道主线高架段：17.0m(车行道，含20.5m防撞墙)+0.5m(空隔带)+ 1

10、7.0m(车行道，含20.5m防撞墙)=34.5m。（2）、某大道地面辅道：（起点永梅环岛）：人行道23.0m+左右辅道212m（24.5m 非机动车道+27.5m 机动车道）+21.0m隔离带=32m。（永梅环岛立交终点）：人行道23.0m+左右辅道210m（22.5m 非机动车道+27.5m 机动车道）+21.0m隔离带=28.0m。（立交终点海宁路）：人行道23.0m+左右辅道210m（22.5m 非机动车道+27.5m 机动车道）+20.5m隔离带+216m（车行道，含40.5m防撞墙）+1.5m中央分隔带=60.5m。（海宁路规划路）：人行道23.0m+左右辅道210m（22.5m

11、非机动车道+27.5m 机动车道）+20.5m隔离带+216m（车行道，含40.5m防撞墙）+1.5m中央分隔带=60.5m。(永梅环岛)：隔离带21.0m+非机动车道及人行道6.0m+机动车道44.0m+防撞护栏带1.0m=25m.(永宁路):22.0m(非机动车道+人行道)+机动车道23.5m=11m。2、路面结构主车道路面结构：3cmAC-13细粒式沥青混凝土+4cm AC-16中粒式沥青混凝土+6cm AC-25粗粒式沥青混凝土+32cm水泥稳定碎石（5%水泥）+20cm级配碎石；辅道路面结构：4cm AC-13细粒式沥青混凝土+6cm AC-16中粒式沥青混凝土+30cm水泥稳定碎石

12、（5%水泥）+15cm级配碎石；3、路基无软土处理路段采用宕渣换填，台后需软土路基处理，辅道桥头路基采用500mm水泥搅拌桩处理，主道桥头采用400mm预应力薄壁管桩、500mm水泥搅拌桩处理，等载预压和土工织物加筋等方法处理。4、侧平石道路侧平石采用C30预制，侧平石基础采用C15砼现浇。（三）排水工程1、雨水工程（1）、本合同段雨水管设于两侧辅道内，收集道路边侧50米范围雨水、主辅道路面和辅道之间的隔离带的雨水。桥面雨水立管经收集后就近接入雨水检井。雨水系统除采用管道收集外，在起点至环岛段，于主道与辅道之间的隔离带设置排水明沟。雨水经管道及排水沟汇集后均流入周边现状河道。（2）、主要工程量

13、本工程雨水管有200共1200m、300共300m、400共250m、500共400m、600共160m、800共500m、1000共240m、1200共130m，雨水管400以下（含）采用UPVC加筋排水管，500以上（含）采用钢筋砼管，各类雨水检查共86座、沉泥井7座、交叉口1座，单蓖雨水口90个，三蓖雨水10个，出水口3座，排水沟300m。2、污水工程（1）、本合同段右辅道新建污水干管，左辅道从起点至机场路附近地块的污水直接接入机场路现状污水管，机场路至海宁路新建污水支管，接入右辅道主干管内。（2）、主要工程量本工程污水管有300共300m、400共300m、1200共750m，污水管3

14、00与400采用UPVC加筋排水管，承插式橡胶圈接口， 1200采用钢管砼管，承插式橡胶圈接口，各类污水检查共26座、沉泥井2座、交叉井2座。四、工程地形、地貌及工程地质（一）地形地貌本工程项目区段的地貌主要为冲海积平原和丘陵区。平原区地形平坦，海拔高程一般在35m左右，上部软土层厚度较大，基岩埋深一般大于50m，工程地质条件差。区内河水网纵横交错，河宽一般在1030米之间，水深一般在14米。某大道十一合同段属于永中段，该段地势平坦，河道较多，主要穿农田和村庄。根据地质报告本合同段内未探及基岩。（二）水文、气象某地处中亚热带，南邻近海区域，热带季风气候，西北到西南群山环列，对冬季寒流有遏制作用

15、，东部大面积海洋水体调节气温，形成一个温暖湿润、雨水充沛、四季分明、光照充足的自然环境。1、温度、湿度年平均气温18.8，极端高温39.8，极端低温-4.5，年平均最高气温21.9，年平均最高气温14.8。年平均无霜期303天，年日照时数1537小时，年平均相对湿度82%。2、降雨量降雨量多集中在5、6月梅雨期和79月台风期。3、风况全年主导风向夏为东南风，冬季为西北风，夏季之间受台风侵袭，登陆时瞬间风力为812级，平均风速21m/s,定时最大风速36m/s。（三）工程地质条件1、地质层本合同段范围，根据地质勘探结果，揭露的地质土划分为10个工程地质层，自上而下分别如下：杂填土：灰色，松散稍密，湿。主要由生活及建筑垃圾组成，直接出露地表，层厚0.62.8m，力学强度低，工程意义不大。粘土：灰黄，黄褐色，软塑硬塑，饱和。含少量锰铁结核，直