预应力砼连续箱梁施工方案.doc

1、S6公路新建工程8标预应力砼连续箱梁现浇施工方案编制： 审核： 上海城建（集团）公司S6公路新建工程8标工程项目部 2011年5月66目 录1编制范围、原则及依据51.1编制范围51.2编制原则51.3编制依据52工程概况62.1总体工程概况62.2本标段工程概况72.3工程场地自然条件82.3.1沿线水文地质条件82.3.2沿线主要建筑物及地形地貌112.3.3沿线主要跨越道路、河流及孔跨布置112.4现浇箱梁工程概况113施工方案总体思路174支架基础处理185支架模板系统设计195.1模板支架的选用195.2模板支架布置206支架模板系统验算266.1连续箱梁支架验算266.2跨陈广路门

2、洞支架计算306.3 跨顾陈路支架模板系统设计336.3.1搭设方案336.3.2门洞承载力计算346.4 组合风载时的立杆稳定性验算。377模板及支架施工398箱梁支架预压428.1支架预压方案428.2支架预压的沉降观测438.3支架预压的安全保证措施449钢筋工程4510预应力施工4610.1制孔及管道安装4610.2预应力钢绞线编束和穿束4710.3预应力束张拉4710.4张拉质量要求4810.5孔道压浆与封锚4810.5.1孔道压浆4810.5.2封锚4811混凝土工程4811.1 混凝土的拌制和运输4811.2 混凝土的灌注4812 质量保障措施5012.1质量管理及技术措施501

3、2.1.1施工质量工序控制5012.1.2原材料质量控制5112.1.3雨季施工保证措施5112.1.4冬季施工保证措施5212.1.5高温季节施工5212.1.6技术管理控制5212.1.7质量奖罚措施5313现场安全施工保证措施5413.1安全管理目标5413.2安全保证体系5413.2.3安全施工措施5513.2.4安全教育5814文明施工措施5814.1文明环保目标5814.2组织机构5914.2.1文明施工5914.2.2环境保护5914.4文明施工、环境保护标准6115应急预案6315.1应急领导小组6315.2安全用电、防火预防措施及应急预案6315.3高空作业防坠落措施及预案6

4、415.4支架应急预案65附件：S6公路8标箱梁模板支架布置图661编制范围、原则及依据1.1编制范围本方案的编制范围为S6公路8标的连续现浇箱梁。 S6公路新建工程8标的工程范围是外环立交，上行起点桩号为K9+592.293,上行终点桩号为SK11+445.112;下行起点桩号为K9+580.482,下行终点桩号为NK10+956.831。主要包括主线S、N线，WS、SW、WN、SN、NS匝道。 共计73联箱梁。1.2编制原则1.坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。 2.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3.整体推进，均衡生

5、产，确保总工期的原则。4.保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。5.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。6.优化资源配置，实行动态管理。7.文明施工，保护环境。1.3编制依据1.S6公路新建工程8标施工图2.S6公路新建工程8标施工招标文件第二卷技术规范3.S6公路新建工程8标施工招标文件4.S6公路新建工程8标施工招标补充文件5.国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）（3）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（4）混凝土结构施工质量验收规

6、范（GB502052001）（5）混凝土结构设计规范（5）工程测量规范（GB500262007）（6）预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-2002）。（7）公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025（8）钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程DG/TJ08-016-2004（9）建筑地基基础设计规范GB500072002（10）建筑结构荷载规范GB500092006（11）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ1662008（12）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（13）高处作业安全技术规范JGJ80-91(14)建筑施工安全检查标准JGJ59-99

7、（15）建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20086、施工安全管理规范、规程及规定（1）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；（2）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（3） 当地建筑主管部门及电力行业关于建筑施工现场安全管理的文件及规定。7、业主及总监办相关文件等业主下发的安全、质量、文明施工管理控制要点2工程概况2.1总体工程概况S6公路（原名A17公路）东起外环线西北端，向西穿过S5（原A12沪嘉高速公路），在宝安公路与薀藻浜之间接上G15沈海高速（原A5嘉金高速公路）。本工程途经宝山、嘉定两个区，设置全互通立交三处（沈海立交、嘉闵立交和外环立交）菱形立

8、交二处（永盛路菱形立交和浏翔公路菱形立交），全长约11.77km。该道路为高速公路，道路红线宽度为60m，两侧隔离绿带各50m。地面辅道由两段组成：西段由永盛路至沪宜路，约1.6km，东段由嘉新公路至科福路，约4.2km。地面道路位于主线高架桥下，平面线位同主线线位。主线高架桥设计荷载为公路-I级，设计速度100km/h，设计使用年限为100年。地面辅道道路等级为城市次干路，地面桥梁设计荷载为公路-I级。防撞护栏的防撞等级高架外侧取用SA级，地面桥取用SB级。图1-1 S6公路的地理位置2.2本标段工程概况S6公路新建工程8标的工程范围是外环立交，主要包括主线S、N主线，WS、SW、WN、SN

9、、NS匝道。桥梁部分主线上行线S线起讫点桩号为K9+592.293SK11+445.112，全长约为1853m，主线下行线起讫点桩号为K9+580.482NK10+956.831，全长约为1376m；WS匝道长336.7m；SW匝道长949.8m；WN匝道长145m；SN匝道长917m， NS匝道长768.2m，地面道路部分分别位于桥梁落地点至外环线顺接处，其中上行线S线起讫点桩号为SK11+445.112SK11+765.521，全长为324.409m；主线下行线起讫点桩号为NK10+956.831NK11+641.008，全长为684.177m。SN线起讫点桩号为SNK0+000SNK0+

10、206.646，全长为206.646m，以及与外环线S20拼接段长310m；NS线起讫点桩号为NSK1+765.858NSK1+967.919，全长为202.061m，以及与外环线S20拼接段长325m。图1-2 S6-8标平面位置图2.3工程场地自然条件2.3.1沿线水文地质条件根据地质勘察报告，浅部土层潜水水位为0.23.7m，潜水水位受降雨、地表水的影相而变化。表2-1 工程地质区分布区域和土层特征表地质分区主要特征主要土层特点滨正常沉积区-1发育层、缺失 2-1层主要分布于主线起点K3+140区段，层、分布稳定，埋置较浅，一般层顶埋深在16m左右，1-1层厚度较大，一般厚2025m，下

11、伏1-2层或1-3层，缺失2-1层，局部1层埋藏相对较浅，层顶埋深在5659m左右。-2层、2-1层均发育主线起点K3+140区段断续分布， K3+140工程终点及A20立交分布较为广泛，层分布稳定，埋置较浅，一般层顶埋深在16m左右，1-1层厚度较大，在主线起点K3+140区段，2-1层埋置较深，层顶起伏较大；在 K3+140工程终点2-1层分布稳定，层顶埋深一般为4748m左右，局部埋深大于50m，一般其下伏2-2层。局部1层埋藏深，层顶埋深70m左右。古河道沉积区-1层、2-1层均缺失主要分布于主线起点K3+140区段和A5立交，层缺失，A5立交1-1层缺失，1-2层发育，厚度大，主线1

12、-1层较发育。该分区2-1层缺失，局部2-2层发育，局部1层埋藏相对较浅，层顶埋深在5659m左右。-2层缺失、发育2-1层断续分布，层缺失，2-1层在主线起点K3+140区段和A5立交区段，埋置较深，层顶起伏较大，在K3+140工程终点区段2-1层分布稳定，层顶埋深在4748m左右，一般其下伏2-2层。备注由于拟建工程沿线局部区段工程地质分区规律性较差，故本表未进行具体分区分布范围文字描述，各地质分区的分布情况详见“勘探点平面布置图”拟建场地浅部发育的土层主要为1填土、2浜填土、1褐黄灰黄色粉质粘土、1灰色淤泥质粉质粘土、 t灰色砂质粉土、灰色淤泥质粘土、1灰色粘土、1t灰色砂质粉土、2灰色

13、粘质粉土、3灰色粉质粘土、4灰绿色粉质粘土和暗绿草黄色粉质粘土。1填土，浅部以杂填土为主，厚度不等，下部以粘性土为主，土质不均匀，结构松散，土体工程性质差，一般不能直接作为路基和收费站辅助建筑的天然地基持力层。2浜填土，富含有机质，高含水量，土体松软，工程性质差，不能作为路基的天然地基持力层。1层褐黄灰黄色粉质粘土，中压缩性，该层工程性质较好，是路基和收费站辅助建筑良好的天然地基持力层，但该层自上而下土质渐软。t灰色砂质粉土，局部(呈透镜体)分布，中等压缩性，强度较高， 工程性质良好，是1层天然地基良好的下卧层，亦是收费站等基础埋深较深构筑物良好的天然地基持力层。1淤泥质粉质粘土、灰色淤泥质粘

14、土和1灰色粘土为高压缩性、高灵敏度软土，工程性质较差，是路基沉降的主要压缩层。1t灰色砂质粉土分布不连续、2灰色粘质粉土呈透镜体状零星分布，中压缩性，工程性质较好，该二层主要分布于古河道沉积区。3灰色粉质粘土分布于古河道沉积区，工程性质一般。4灰绿色粉质粘土、暗绿草黄色粉质粘土，中压缩性，工程性质良好，该二层层顶板埋深较浅，当浅部天然地基附加应力传递到该层顶面时，可起到有效的应力扩散作用。表2-1 天然地基设计参数一览表土 层 名 称固结快剪峰值地基承载力特征值fak (kPa)地基承载力设计值fd (kPa)C(kPa)()1褐黄灰黄色粉质粘土1917.5801001灰色淤泥质粉质粘土1114.55570t灰色砂质粉土729.590115灰色淤泥质粘土1213.055701t灰色砂质粉土532.0951201灰色粘土141