天然气管道涉路工程(定向钻穿越)安全评价报告.pdf

1、 目 录目 录 1 概述1 概述.1 1.1 工程概况1.1 工程概况.1 1.2 工程地质情况1.2 工程地质情况.2 1.2.1 地质情况1.2.1 地质情况.2 1.2.2 水文、气象情况1.2.2 水文、气象情况.3 1.3 评价依据1.3 评价依据.4 1.4 评价内容1.4 评价内容.5 1.5 评价经过1.5 评价经过.5 2 总体评价2 总体评价.6 3 评价意见与建议3 评价意见与建议.6 3.1 穿越方案核查3.1 穿越方案核查.6 3.1.1 交叉角度与穿越方式3.1.1 交叉角度与穿越方式.6 3.1.2 管道埋深、长度及尺寸3.1.2 管道埋深、长度及尺寸.7 3.1

2、.2.1 管道埋深3.1.2.1 管道埋深.7 3.1.2.2 管道长度3.1.2.2 管道长度.10 3.1.2.3 管道尺寸3.1.2.3 管道尺寸.11 3.2 结构验算3.2 结构验算.12 3.2.1 荷载计算3.2.1 荷载计算.12 3.2.2 钢管强度验算3.2.2 钢管强度验算.17 3.2.3 管壁厚度3.2.3 管壁厚度.23 3.2.4 管道应力校核3.2.4 管道应力校核.23 3.3 防腐核查3.3 防腐核查.27 3.4 路面沉降及预防3.4 路面沉降及预防.29 3.5 施工方案核查3.5 施工方案核查.31 3.6 安全措施、事故应急预案3.6 安全措施、事故

3、应急预案.33 3.6.1 安全措施3.6.1 安全措施.33 3.6.2 事故应急预案3.6.2 事故应急预案.37 3.7 公路恢复3.7 公路恢复.41 3.8 其他3.8 其他.41 4 小结4 小结.42 D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程 安全评价报告 1 概述 1 概述 1.1 工程概况 1.1 工程概况 本工程为天然气穿越工程，工程地点位于辽宁省盘锦市大洼县榆树村南侧，为天然气输气管道，主要承担附近村镇的燃气输送任务。燃气管道设计压力为 1.6Mpa,输气管道均采用直缝高频电阻焊钢管，规格均为 D273，材质为 L360，管道内径 250mm，壁厚 11.5mm。

4、燃气管线在 G305 国道 K188+500处交叉，燃气管线与公路的交叉角度为 67。交叉位置平面图交叉位置平面图 G305 国道 燃气管线穿越位置 305 国道 K188+500 为保证 G305 国道的正常运营和通行安全，本工程穿越位置燃气管线外设置钢套管，套管采用无缝钢管，规格为 D711，材质采用 20#钢（U20252），管道内径为 700mm，壁厚为 7.5mm，套管长度 148 米，套管穿越采用水平定 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -1-D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程 安全评价报告 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -2-向钻法穿越施

5、工。施工期间钢套管穿越国道位置的覆土厚度为 6.0m。入土角与出土角保持在 10 度左右。根据套管的管径确定套管的曲率半径为 1300D。本工程穿越位置 G305 国道为一级公路，双向四车道，设计速度 60Km/h。沥青路面，路面宽 22.5m，路基宽 30m。路基填土高度 3.0 米，路基边坡坡率 1：1.5。穿越位置公路位于直线段内，距离穿越位置小桩号侧 110 米有1-8 米小桥。穿越位置公路现状穿越位置公路现状 1.2 工程地质情况 1.2 工程地质情况 1.2.1 地质情况1.2.1 地质情况通过钻探揭露，场地表覆耕土，上部为第四系全新统海陆交互沉积D273 钢管天然气管道穿越 G3

6、05 国道工程 安全评价报告 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -3-（Q4mc）粉质粘土、细砂，场地埋藏岩土层按其岩性构成、成因和埋藏条件，分述如下：耕土层：黄褐色，松散，主要粘性土组成，含少量植物根系，层底标高 3.15.6m；层厚 0.601.20m。细砂（Q4mc）层：黄褐色，松散稍密，饱和，主要矿物成分为石英、长石，顶板夹粉质粘土及粉砂薄层；层底埋深 5.08.0m，层底标高-0.7-2.9m；层厚 3.17.1m。细砂（Q4mc）层：黄褐色，中密，饱和，主要矿物成分为石英、长石，含少量小砾石；层底埋深 14.818.9m，层底标高-8.7-13.8m；层厚7.811.1

7、m。细砂（Q4mc）层：黄褐色，密实，饱和，主要矿物成分为石英、长石，含少量小砾石；勘查揭露层厚 11.2m。1.2.2 水文、气象情况1.2.2 水文、气象情况本区地处北温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，光照充足，1 月平均气温912；7 月平均气温 2425；年平均气温 8.5。年平均降水量 600mm750mm，无霜期 165170 天。依据本场地所取地下水和土试样化验分析，地下水水化学类型为Ca MgHCO3型,PH=7.13，属中性水。水中Cl-=82.1 mg/L,SO42-=105 mg/L，矿化度 608 mg/L。土中Cl-=8.5mg/kg,SO42-=36.5 mg/k

8、g，矿化度 252mg/kg，PH=7.20,据岩土工程勘察规范（GB500212001 2009 版）。D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程 安全评价报告 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -4-1.3 评价依据 1.3 评价依据 评价工作的主要依据：（1）、中华人民共和国公路法（2004 年修正）；（2）、中华人民共和国公路管理条例（2008 年修正）；（3）、公路安全保护条例（2011 年 7 月 1 日施行）；（4）、路政管理规定（2003 年）；（5）、辽宁省公路条例；（6）、公路工程技术标准（JTGB01-2014）；（7）、公路项目安全性评价指南（JTG/

9、TB05-2004）；（8）、公路路线设计规范（JTGD20-2006）；（9）、公路路基设计规范（JTGD30-2004）；（10）、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）（11）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）（12）、顶进施工法用钢筋混凝土排水管（JC/T640-2010）；（13）、公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)；（14）、公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009）；（15）、公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)；（16）、室外给水设计规范（GB 500132006）；（17）、给水排水工程顶

10、管技术规程（CECS 246-2008）；（18）、油气输送管道工程水平定向钻穿越设计规范（SY/T D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程 安全评价报告 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -5-6968-2013）；（19）、油气输送管道穿越工程设计规范（GB 50423-2013）；（20）、油气田集输管道施工规范（GB 50819-2013）；（21）、生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T 29639-2013）；（22）、委托单位提供的相关材料，其他相关规范、规程。1.4 评价内容 1.4 评价内容 根据委托方提供的资料，本次安全评价站在公正、客观、

11、科学的立场上，按照“安全、经济”的原则，对 D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程，燃气管线穿越 G305 国道 K188+500 处施工方案全性进行评价，主要包括以下内容：（1）穿越方案的可行性、合理性。（2）施工方案的规范性、安全性。（3）安全措施、事故应急预案的健全性、有效性。1.5 评价经过 1.5 评价经过 2015 年 4 月，我公司受盘锦祥润燃气有限公司委托，对 D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程，燃气管线穿越 G305 国道 K188+500 处施工方案进行安全评价工作。接到任务后，我公司立即开展工作，总工程师负责，组织了技术质量部、测设室相关专业技术骨

12、干人员组成的咨询项目组，对管线穿越 G305 国道的及结构安全性、施工方案的可行性以及安全措施和事D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程 安全评价报告 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -6-故应急预案的健全性等进行评价。2 总体评价 2 总体评价 评价认为：本工程天然气管线穿越 G305 国道的位置及穿越方案合理可行，满足相关规定的要求。穿越施工方案选用得当，但最后一次扩孔直径选用不合理，穿越位置路面沉降值不满足满足相关规定的要求，应对扩孔直径予以调整。施工安全措施方案合理有效，但临时交通安全设施不够完善，应予以补充；另外管线穿越期间可能对路基的稳定性产生一定的影响，应

13、对公路路基的沉降进行观测。事故应急预案健全有效，但对于路面沉降、塌陷后具体应急措施不够完善，应予补充。3 评价意见与建议 3 评价意见与建议 3.1 穿越方案核查3.1 穿越方案核查3.1.1 交叉角度与穿越方式3.1.1 交叉角度与穿越方式公路工程技术标准（JTG B01-2014）有关规定：公路工程技术标准（JTG B01-2014）有关规定：9.5.3 原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，交叉角度应大于 30。D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程 安全评价报告 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -7-9.5.4 管道与各级公路相交叉且采用

14、下穿方式时，应设置地下通道（涵）或套管。通道或套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。油气输送管道穿越工程设计规范（GB 50423-2013）有关规定：油气输送管道穿越工程设计规范（GB 50423-2013）有关规定：7.1.3 穿越铁路或二级及以上公路时，应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式，并满足路基稳定性的要求。对三级及三级以下公路穿越，可采用挖沟法埋设。当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵。根据委托方所提供的资料,本工程交叉位置 G305 国道为一级公路，燃气管道与 G305 国道的交叉角度为 67，交叉位置管线外设置钢套管，并采用水平定

15、向钻法施工。经核查：本工程燃气管线与公路的交叉角度满足相关规定的要求，穿越位置公路为一级公路，燃气管线外设置钢套管并采用水平定向钻法施工，施工期间对 G305 国道的影响较小，穿越方式满足相关规定的要求。3.1.2 管道埋深、长度及尺寸 3.1.2 管道埋深、长度及尺寸 3.1.2.1 管道埋深3.1.2.1 管道埋深油气输送管道穿越工程设计规范（GB 50423-2013）有关规定：油气输送管道穿越工程设计规范（GB 50423-2013）有关规定：第 7.1.9 条 油气管道穿越公路、铁路时套管顶部最小覆土层厚度应符合表 7.1.9 的要求。D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程

16、 安全评价报告 表 7.1.9 套管顶部最小覆盖层厚度 表 7.1.9 套管顶部最小覆盖层厚度 穿越分类 位置 最小覆盖层（m）铁路路肩以下 1.7 铁路穿越 自然地面或者边沟以下 1.0 公路路面以下 1.2 公路穿越 公路边沟底面以下 1.0 城镇燃气设计规范（GB 50028-2006）有关规定：城镇燃气设计规范（GB 50028-2006）有关规定：633 地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物(不包括架空的建筑物和大型构筑物)的下面穿越。地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表 633-1 和表 633-2 的规定。表 633-2 地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距(m)项 目 地下燃气管道(当有套管时，以套管计)给水管、排水管或其他燃气管道 0.15 热力管、热力管的管沟底(或顶)0.15 直 埋 0.5 电缆 在导管内 0.15 铁路 轨底)1.2 有轨电车(轨底)1 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -8-D273 钢管天然气管道穿越 G305 国道工程 安全评价报告 辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司 -9-表