天然气管道涉路工程(定向钻穿越)安全评价报告.pdf

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目录目录1概述1概述.11.1工程概况1.1工程概况.11.2工程地质情况1.2工程地质情况.21.2.1地质情况1.2.1地质情况.21.2.2水文、气象情况1.2.2水文、气象情况.31.3评价依据1.3评价依据.41.4评价内容1.4评价内容.51.5评价经过1.5评价经过.52总体评价2总体评价.63评价意见与建议3评价意见与建议.63.1穿越方案核查3.1穿越方案核查.63.1.1交叉角度与穿越方式3.1.1交叉角度与穿越方式.63.1.2管道埋深、长度及尺寸3.1.2管道埋深、长度及尺寸.73.1.2.1管道埋深3.1.2.1管道埋深.73.1.2.2管道长度3.1.2.2管道长度.103.1.2.3管道尺寸3.1.2.3管道尺寸.113.2结构验算3.2结构验算.123.2.1荷载计算3.2.1荷载计算.123.2.2钢管强度验算3.2.2钢管强度验算.173.2.3管壁厚度3.2.3管壁厚度.233.2.4管道应力校核3.2.4管道应力校核.233.3防腐核查3.3防腐核查.273.4路面沉降及预防3.4路面沉降及预防.293.5施工方案核查3.5施工方案核查.313.6安全措施、事故应急预案3.6安全措施、事故应急预案.333.6.1安全措施3.6.1安全措施.333.6.2事故应急预案3.6.2事故应急预案.373.7公路恢复3.7公路恢复.413.8其他3.8其他.414小结4小结.42D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告1概述1概述1.1工程概况1.1工程概况本工程为天然气穿越工程，工程地点位于辽宁省盘锦市大洼县榆树村南侧，为天然气输气管道，主要承担附近村镇的燃气输送任务。

燃气管道设计压力为1.6Mpa,输气管道均采用直缝高频电阻焊钢管，规格均为D273，材质为L360，管道内径250mm，壁厚11.5mm。

燃气管线在G305国道K188+500处交叉，燃气管线与公路的交叉角度为67。

交叉位置平面图交叉位置平面图G305国道燃气管线穿越位置305国道K188+500为保证G305国道的正常运营和通行安全，本工程穿越位置燃气管线外设置钢套管，套管采用无缝钢管，规格为D711，材质采用20#钢（U20252），管道内径为700mm，壁厚为7.5mm，套管长度148米，套管穿越采用水平定辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-1-D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-2-向钻法穿越施工。

施工期间钢套管穿越国道位置的覆土厚度为6.0m。

入土角与出土角保持在10度左右。

根据套管的管径确定套管的曲率半径为1300D。

本工程穿越位置G305国道为一级公路，双向四车道，设计速度60Km/h。

沥青路面，路面宽22.5m，路基宽30m。

路基填土高度3.0米，路基边坡坡率1：

1.5。

穿越位置公路位于直线段内，距离穿越位置小桩号侧110米有1-8米小桥。

穿越位置公路现状穿越位置公路现状1.2工程地质情况1.2工程地质情况1.2.1地质情况1.2.1地质情况通过钻探揭露，场地表覆耕土，上部为第四系全新统海陆交互沉积D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-3-（Q4mc）粉质粘土、细砂，场地埋藏岩土层按其岩性构成、成因和埋藏条件，分述如下：

耕土层：

黄褐色，松散，主要粘性土组成，含少量植物根系，层底标高3.15.6m；层厚0.601.20m。

细砂（Q4mc）层：

黄褐色，松散稍密，饱和，主要矿物成分为石英、长石，顶板夹粉质粘土及粉砂薄层；层底埋深5.08.0m，层底标高-0.7-2.9m；层厚3.17.1m。

细砂（Q4mc）层：

黄褐色，中密，饱和，主要矿物成分为石英、长石，含少量小砾石；层底埋深14.818.9m，层底标高-8.7-13.8m；层厚7.811.1m。

细砂（Q4mc）层：

黄褐色，密实，饱和，主要矿物成分为石英、长石，含少量小砾石；勘查揭露层厚11.2m。

1.2.2水文、气象情况1.2.2水文、气象情况本区地处北温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，光照充足，1月平均气温912；7月平均气温2425；年平均气温8.5。

年平均降水量600mm750mm，无霜期165170天。

依据本场地所取地下水和土试样化验分析，地下水水化学类型为CaMgHCO3型,PH=7.13，属中性水。

水中Cl-=82.1mg/L,SO42-=105mg/L，矿化度608mg/L。

土中Cl-=8.5mg/kg,SO42-=36.5mg/kg，矿化度252mg/kg，PH=7.20,据岩土工程勘察规范（GB5002120012009版）。

D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-4-1.3评价依据1.3评价依据评价工作的主要依据：

（1）、中华人民共和国公路法（2004年修正）；

（2）、中华人民共和国公路管理条例（2008年修正）；（3）、公路安全保护条例（2011年7月1日施行）；（4）、路政管理规定（2003年）；（5）、辽宁省公路条例；（6）、公路工程技术标准（JTGB01-2014）；（7）、公路项目安全性评价指南（JTG/TB05-2004）；（8）、公路路线设计规范（JTGD20-2006）；（9）、公路路基设计规范（JTGD30-2004）；（10）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（11）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）（12）、顶进施工法用钢筋混凝土排水管（JC/T640-2010）；（13）、公路交通安全设施设计规范（JTGD81-2006）；（14）、公路交通标志和标线设置规范（JTGD82-2009）；（15）、公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）；（16）、室外给水设计规范（GB500132006）；（17）、给水排水工程顶管技术规程（CECS246-2008）；（18）、油气输送管道工程水平定向钻穿越设计规范（SY/TD273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-5-6968-2013）；（19）、油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2013）；（20）、油气田集输管道施工规范（GB50819-2013）；（21）、生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）；（22）、委托单位提供的相关材料，其他相关规范、规程。

1.4评价内容1.4评价内容根据委托方提供的资料，本次安全评价站在公正、客观、科学的立场上，按照“安全、经济”的原则，对D273钢管天然气管道穿越G305国道工程，燃气管线穿越G305国道K188+500处施工方案全性进行评价，主要包括以下内容：

（1）穿越方案的可行性、合理性。

（2）施工方案的规范性、安全性。

（3）安全措施、事故应急预案的健全性、有效性。

1.5评价经过1.5评价经过2015年4月，我公司受盘锦祥润燃气有限公司委托，对D273钢管天然气管道穿越G305国道工程，燃气管线穿越G305国道K188+500处施工方案进行安全评价工作。

接到任务后，我公司立即开展工作，总工程师负责，组织了技术质量部、测设室相关专业技术骨干人员组成的咨询项目组，对管线穿越G305国道的及结构安全性、施工方案的可行性以及安全措施和事D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-6-故应急预案的健全性等进行评价。

2总体评价2总体评价评价认为：

本工程天然气管线穿越G305国道的位置及穿越方案合理可行，满足相关规定的要求。

穿越施工方案选用得当，但最后一次扩孔直径选用不合理，穿越位置路面沉降值不满足满足相关规定的要求，应对扩孔直径予以调整。

施工安全措施方案合理有效，但临时交通安全设施不够完善，应予以补充；另外管线穿越期间可能对路基的稳定性产生一定的影响，应对公路路基的沉降进行观测。

事故应急预案健全有效，但对于路面沉降、塌陷后具体应急措施不够完善，应予补充。

3评价意见与建议3评价意见与建议3.1穿越方案核查3.1穿越方案核查3.1.1交叉角度与穿越方式3.1.1交叉角度与穿越方式公路工程技术标准（JTGB01-2014）有关规定：

公路工程技术标准（JTGB01-2014）有关规定：

9.5.3原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，交叉角度应大于30。

D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-7-9.5.4管道与各级公路相交叉且采用下穿方式时，应设置地下通道（涵）或套管。

通道或套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。

油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2013）有关规定：

油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2013）有关规定：

7.1.3穿越铁路或二级及以上公路时，应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式，并满足路基稳定性的要求。

对三级及三级以下公路穿越，可采用挖沟法埋设。

当套管或涵洞内空间充填细土将穿越管段埋入时，可不设检漏管及两端的封堵。

根据委托方所提供的资料,本工程交叉位置G305国道为一级公路，燃气管道与G305国道的交叉角度为67，交叉位置管线外设置钢套管，并采用水平定向钻法施工。

经核查：

本工程燃气管线与公路的交叉角度满足相关规定的要求，穿越位置公路为一级公路，燃气管线外设置钢套管并采用水平定向钻法施工，施工期间对G305国道的影响较小，穿越方式满足相关规定的要求。

3.1.2管道埋深、长度及尺寸3.1.2管道埋深、长度及尺寸3.1.2.1管道埋深3.1.2.1管道埋深油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2013）有关规定：

油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2013）有关规定：

第7.1.9条油气管道穿越公路、铁路时套管顶部最小覆土层厚度应符合表7.1.9的要求。

D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告表7.1.9套管顶部最小覆盖层厚度表7.1.9套管顶部最小覆盖层厚度穿越分类位置最小覆盖层（m）铁路路肩以下1.7铁路穿越自然地面或者边沟以下1.0公路路面以下1.2公路穿越公路边沟底面以下1.0城镇燃气设计规范（GB50028-2006）有关规定：

城镇燃气设计规范（GB50028-2006）有关规定：

633地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物（不包括架空的建筑物和大型构筑物）的下面穿越。

地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表633-1和表633-2的规定。

表633-2地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距（m）项目地下燃气管道（当有套管时，以套管计）给水管、排水管或其他燃气管道0.15热力管、热力管的管沟底（或顶）0.15直埋0.5电缆在导管内0.15铁路轨底）1.2有轨电车（轨底）1辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-8-D273钢管天然气管道穿越G305国道工程安全评价报告辽宁省公路勘测设计公司辽宁省公路勘测设计公司-9-表