XX河特大桥墩台专项施工方案.docx

1、XX河特大桥墩台专项施工方案XX铁路TJZQ-10标段XX河特大桥墩台施工专项方案 编 制： 复 核： 审 核：中铁十一局集团XX铁路10标项目经理部二XX年三月XX河特大桥墩台专项施工方案一、编制说明1.1、编制依据 (1)新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工总价承包招标招标文件、标段指导性施工组织设计、实施性施工组织设计。(2)由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的设计图纸、设计说明等资料。(3)招标文件中的技术规范及国家、中国铁路总公司颁发的现行规范、规程、验标及施工技术指南等各项技术标准和有关的法律、法规。(4)中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通

2、知。(5)中国铁路总公司发布的企业标准铁路工程施工组织设计规范(Q/CR 9004-2015)。(6)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。(7)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。1.2、编制原则(1)严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则国家、中国铁路总公司颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导本项目铁路工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个技术标书中。(2)节约资源和可持续发展的原则贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划，少

3、占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持，减少破坏脆弱的生态环境和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。（3）符合性原则满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守招标文件和指导性施组所要求的阶段工期和总工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节和水位对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体的施工工期上实现合理安排。做好质量管理及控制，达到质量目标。工程质量符合国家、行业和总公司有关标准、规范及设计文件要求，单位工程一次验收合格率100%，工程质

4、量合格。加强安全管理，达到：杜绝因工死亡事故；年重伤率控制在0.6以下，年负伤率控制在5以下；减少一般A、B 类事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、爆破物品丢失事故、重大塌方事故。（4）科学、经济、合理的原则树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。（5）“六位一体”标准化管理的原则结合新建太原至焦作铁路山西段站前工程建设项目特点，落实“六位一体”管理要求；按照中国铁路总公司的安排部署，建立与标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、

5、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在项目建设中全面实施标准化管理。（6）引进、创新、发展的原则积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 1.3、编制范围XX河特大桥中心里程为：DK316+438.54，起讫里程为DK316+122.03DK316+755.05,桥梁全长633.02 m，共有17个墩台，最大墩全高41.5m二、工程概况XX河特大桥位于晋城市泽州县大箕镇东坡村，起讫里程为DK316+122.03DK316+755.05，全桥共长6

6、33.02m。本桥小里程与珏山隧道出口相连、大里程与东坡隧道进口相连。XX河特大桥第2跨与第3跨采用（80+80）mT构箱梁转体跨越XX河与既有XX铁路，第15跨与第16跨采用（48+48）mT构箱梁越XX河。2.1、线路概况本桥采用双线圆端形实体墩和双线圆端形空心墩，桥台为双线一字型桥台，基础采用挖井基础、明挖基础和钻孔灌注桩基础。桥跨布置为：3-24m双线简支箱梁+1-（48+48）mT构箱梁+9-32m简支箱梁+1-（80+80）mT构箱梁组成。2.2、主要技术标准 (1)线路级别：客运专线，双线，设计速度目标值250km/h，线间距4.6m(2)轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m

7、(3)轨道类型及轨道高度：本桥采用无砟轨道，直曲线上轨顶至梁顶760mm（内轨轨顶面至梁顶面最低处）(4)设计荷载：ZK活载2.3、主要工程数量XX河特大桥主要工程数量表序号项目名称单位数量1下部结构明挖混凝土m876.9钻孔桩m4271.9挖井混凝土m1006.8承台混凝土m5640.4墩台身(一字型桥台、实体墩身)m5475.3顶帽及托盘m250.6支承垫石m31.62上部结构（80+80）mT构联1（40+40）mT构联124m预应力混凝土简支箱梁孔332m预应力混凝土简支箱梁孔92.4、孔跨布置孔跨或联数跨度（m）备注124双线简支箱梁180+80T构532双线简支箱梁224双线简支箱

8、梁432双线简支箱梁148+48T构总计：3-24m双线简支箱梁+1-（80+80）mT构+9-32m双线简支箱梁1-（48+48）mT构全桥长633.02m2.5、桩基检测本桥桩基础需逐桩进行完整性检测，当桩径小于2m或桩长小于等于40m时，采用低应变反射波法进行检测，当桩径大于等于2m或桩长大于40m时，采用声波透射法进行检测。2.6、墩台及基础形式墩台号墩台类型基础类型桩径（m）墩高（m）备注太方台双线一字形桥台明挖6.5台顶斜置1号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）6.9纵向预偏心2号墩双线矩形空心墩钻孔桩基础（柱桩）303号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）1.2517.5纵向预偏心4号

9、墩圆端型实体墩挖井14.55号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）1.0010.06号墩圆端型实体墩钻孔桩基础（柱桩）1.005.07号墩双线圆端形矮墩钻孔桩基础（柱桩）1.003.08号墩双线圆端形矮墩钻孔桩基础（柱桩）1.003.0纵向预偏心9号墩双线圆端形空心桥挖井20.510号墩双线圆端形空心桥墩明挖20.5纵向预偏心11号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础（柱桩）2112号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础（柱桩）30.013号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础（柱桩）41.514号墩双线圆端形空心桥墩钻孔桩基础1.540.015号墩双线矩形空心墩钻孔桩基础（柱桩）1.533.5焦方台双线一字形桥台

10、明挖台顶斜置2.7、支座布置本桥坡道上梁跨全部斜置，简支箱梁采用铁路桥梁球形支座“8360”，太方台焦方台之间固定支座（GD）和横向活动支座（HX）均设于每孔简支梁的焦作方。连续梁采用球形钢支座，1号墩，3号墩，14号墩，焦方台设置纵向活动支座（ZX）和多项活动支座（DX）。本桥所有固定支座（GD）和纵向活动支座（ZX）均设于线路左侧，所有横向活动支座（HX）和多项活动支座（DX）均设于线路右侧。名称承载力规格型号数量简支梁球型钢支座（六度） 4000kN固定（4000-GD）3横向活动（4000-HX）3纵向活动（4000-ZX）3双向活动（4000-DX）35000kN固定（5000-GD

11、）9横向活动（5000-HX）95000kN纵向活动（5000-ZX）9双向活动（5000-DX）9大吨位球型钢支座（六度）7000kN纵向活动（7000-ZX）2双向活动（7000-DX）28000kN纵向活动（8000-ZX）2双向活动（8000-DX）22.8、环境类别、作用等级经取水样化验分析：地表水、地下水对处于氯盐环境及化学环境中的混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1，地下水以上的环境土对处于氯盐环境及化学环境中的铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1,具盐类结晶环境作用等级Y1。各部分混凝土结构采用混凝土强度等级如下：墩台号桥墩台身上部桥墩台身下部墩台身钢筋最小净保

12、护层要求（mm）承台桩基桩身钢筋最小净保护层要求（mm）侵蚀性混凝土强度等级侵蚀性/冻融混凝土强度等级侵蚀性/冻融混凝土强度等级侵蚀性混凝土强度等级太方台1#墩T2C35T2C3535H1C35H1C35702#墩T2梁底以下5m内C55D3C4545D3C50H1C35703#11#墩T2C35T2C3535H1C35H1C357012#15#墩T2C35D3C4545D3C45H1C3570焦方台T2C35T2C3535H1C35H1C3570顶帽托盘采用C35钢筋混凝土，简支梁桥墩支承垫石采用C40钢筋混凝土，大跨梁墩支承垫石采用C50钢筋混凝土桥墩墩身下部有地表水时指承台顶至地表水常水

13、位以上1.5m范围，无地表水时指承台顶至地面线以上1.5m范围。2.9、吊篮和检查爬梯 本桥1、3-6号墩、9-14号墩设置吊篮，除2号墩、15号墩外每个墩台顶均设置通往梁内的检查梯。三、建设项目所在地区特征3.1、自然条件3.1.1、工程地质条件桥址区勘探深度范围地层为第四系人工堆积层（Q4ML）及素填土，第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl），细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、粉质粘土；第四系上更新统坡洪积层（Q3al+pl）新黄土、粗圆砾土、卵石土、粉质粘土；下伏奥陶系下统三山子组泥灰岩、白云质灰岩。3.1.2、水文地质特征及评价桥址区地下水主要为第四系孔隙水、上层滞水、岩溶水，地下水主要靠大气降雨及地表水补给，勘测期间仅XX河河滩见地下水，水位埋深为0.2m2.0m，高程为507.53m508.0m，其余段落未见地下水，水位变幅为1.0m4.0m。桥址地表水为XX河，勘查期间为旱季，水面宽约20.0m，水深约1.0m，常年有水，地表水来源为大气降水。3.2、工程建设条件XX河特大桥主要临时设施有：施工便道、变压器房、钢结构加工厂、混凝土拌和站、火工品炸药库和其他生产和生活房屋等。供水、供电设施施工用水：施工用水采用打井取水、自来水和利用地表水相结合方式。对所有施工及生活用水做水质试验分析，必要时净化处理，确保合格后才能使用。施工用电：沿线电力资源较