满堂支架搭设施工技术交底.docx

1、满堂支架搭设施工技术交底满堂支架搭设施工技术交底1技术交底范围xxx大桥满堂支架施工。2设计情况碗口式满堂支架：适用于引桥第一联，第三联。3施工工艺流程 工艺流程如下：施工准备地基处理及基础铺设枕木支架搭设分配方木铺设分配条木+铺管铺设铺放模板支架预压/观测卸载调整底模箱梁钢筋/混凝土/预应力施工拆除模板、卸落支架。3.1支架搭设形式本桥共设置三种三种支架搭设形式：纵横间距9060cm，布距1.2m。纵横间距9090cm，布距1.2m。纵横间距6060cm，布距1.2m。纵横间距6090cm，布距1.2m。碗扣式满堂支架主要用于引桥第一联左右幅、第三联左右幅。其搭设形式如图1所示。图3.1-1

2、标准段支架图系粱下支架搭设示意图32 基础与地基处理、持力层选择通过计算碗口件立杆基础地基承载力不小于112.2kN/，故选取粉质粘土层作为支架地基持力层，地基承载力为140 kN/。（我部相应段落地勘报告中显示的覆土地质情况）、支架普通地基处理由于本桥梁体支架搭设时间处于7至9月份，降雨较多，为避免降雨引起地基出现不均匀沉降，对梁体满堂支架地基表面进行清表30cm，并将场地进行平整碾压，对地基承载力进行检测，达到要求以后在地基表面填筑30cm厚砂砾石，机械压实，压实度达93%，然后在砂砾石层面上浇20厚C20混凝土。、支架地基处理填筑合格土石料，分层填筑，层厚不大于40cm，粒径不大于层厚2

3、/3，第一层回填时可使用大块石料，但粒径不大于40cm，使粒料填挤密实，换填压实度不小于93%，换填至地基标高后，在表面填筑砂砾石浇筑20cm厚C20砼。3.3碗扣式满堂支架搭设（1）、支架搭设、脚手架搭设前先根据支架设计方案在已处理好的地基上进行测量，确定纵横定位线，确定立杆布置位置并摆设方木。、在已处理好的枕木上安装托座，然后将立杆插在其上，采用2.4m、3.0m不同长度立杆交错，参差布置，其余各层均采用3m的立杆接长，顶面再用0.6m或0.3m（特别加工而成）的立杆找平，以避免立杆接头处于同一水平面，当相邻立杆基础高度小于0.3m时，可直接用上托座调整高度，使立杆碗扣接头处于同一水平面内

4、。立杆连接外套管壁厚不得小于3.6-0.36mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。装立杆时，距基面30cm时及时设置扫地横杆，将所装立杆连接成一个整体，以提高整体稳定性，支架底层最为关键，其组装质量直接影响整架质量，当组装两层后，必须仔细检查水平框架的垂直度和纵向直线度，保证立杆顶部绝对高差小于5cm，同时必须检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调托座使水平偏差小于35cm，组架完成后，仔细检查立杆底座，以保证所有立杆不浮地松动。、为保证支架的整体性，在横桥向每隔5.3米设置一道剪刀撑，顺桥每隔4米设置一道，且支架的最外侧及腹板位置分别设置剪刀撑。剪刀

5、撑从底到顶连续设置，斜杆与地面夹角45-60之间，并应与每根立杆扣紧。本桥支架高度大于4.8米的必须在支架顶端及底端设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距不大于4.8米。在支架的上端安装可调U托，在U托槽中沿横桥向安装1515cm的方木，然后沿顺桥向铺设510cm方木+50钢管，方木间距为20cm。、支架搭设应从箱梁中间向两边推进，不得从两边向中间靠拢，以防止中间杆件因两边支架刚度太大而难以安装。（3）支架拆除待梁体砼通过试压强度满足设计规范要求后方可拆卸支架。支架拆除应从跨中和边支点向住墩位处依次拆除。支架拆除必须由持有上岗证的架子工拆除。支架拆除步骤：拆除程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则

6、，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网栏杆脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆）。不准从里面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后拖住中间，再解端头扣。分段拆除高差不应大于2步，如高差大于两步，应增设加固件。拆除后架体的稳定性不被破坏，拆除各标准节时，应防止失稳。4支架检查与注意事项支架搭设时应严格按照方案进行，并应特别注意以下几点：、可调底座与硬化地面间密贴，禁止悬空。根据各立杆高度调整可调底座高度，确保第一层支架水平横杆标高一致；、搭设第一层立

7、杆、横杆。立杆与横杆通过下碗扣连接、上碗扣和定位销固定，步距1.2m，第一层支架搭设完毕后仔细检查其垂直度、水平度，满足规范要求后继续下一层支架的搭设；、支架节点应牢固联结；、斜杆与立杆或横杆应牢固联系；、支架顶部标高通过可调顶托调整；如果可调顶托不能满足调整范围则通过调节杆调整，调节杆通过扣件式钢管连接加固，然后上可调顶托，确保顶托标高满足设计。、立杆垂直度偏差支架1/500h，横杆水平度1/400L。、外围脚手架随排架跟上，并高于排架工作一步，上人斜道同时跟上，竹笆满铺，斜道坡度1:3；脚手架四周架设安全防护网。、在支架上方的顶托上横向铺设15*15cm方木，其上铺设纵向间距105cm的方

8、木+普管，在纵向方木上铺设竹胶板底模。为保证桥面标高和铺装层厚度的准确，应严格控制立柱及支座顶的标高，根据预压结果考虑支架搭设时跨中最大预留拱度值，呈抛物线分布。、在墩柱处，利用墩柱与支架连接，进行加强支架整体稳定性。5 支架拆除安全措施、拆架前，全面检查待拆支架，根据检查结果，拟定作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警示标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责并配备良好的通讯设备。、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在支架上，应另行设置。、如遇强风、雨等特殊气候，不应进行支架的拆除

9、。夜间实施拆除作业，应具良好的照明设备。、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行，严格遵守施工安全操作纪律。、在拆除时，不得中途换人，如需换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。、卸架时应由跨中向两侧逐渐谢落，几跨连续统一有序进行。拆除时要专人统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。、拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。、拆下的杆件应以安全方式吊走或运走，严禁向下抛掷。6附件：支架搭设图满堂支

10、架预压施工技术交底1技术交底范围xxx大桥满堂支架预压施工。2设计情况碗口式满堂支架预压：适用于引桥第一联，第三联。3施工工艺在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中施加荷载时，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架搭设好后，对全桥支架进行预压。预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重、模板和施工人员及设备荷载总和的120考虑，以消除支架变形。图3.1-1 箱梁预压示意图第一次预压33m，第二次预压36m，第三次预压33m，相邻两跨预压重叠3m。 实体段面积20.12m2，过渡段面积13.68m2，跨中段面积9.44m2预压重量见下表：表3.1-1 支架预压重量表

11、部位节段类型节段长度（m）预压重量(t)引桥第一联第一次预压实体段4251 过渡段3.3141 跨中段20.7610 第二次预压实体段4.7295 过渡段4.4188 跨中段21.9645 第三次预压实体段4.5282 过渡段4.3184 跨中段23.7698 第四次预压实体段3.7232 过渡段3128 跨中段22.8672 图3.1-2 分段预压示意图在预压前，质检员对碗口支架各杆件、碗口、顶托进行检查，看是是否有质量缺陷，若有质量及安装缺陷，应当及时整改，直至满足预压要求。完成后即可进行预压试验。在预压之前在梁上布置测点，测出各测量控制点标高，测量控制点布置按每跨布置5排，按根部、跨中L

12、/2、L/4布置，每排布置3个，按腹板、底板布置。观测点布置示意图如下：图3.1-3支架预压观测点布置图先将测点标出，并记录好标高，作为沉降观测的基准。用全站仪每隔2小时观测一次支架各检测点标高，计算出支架沉降量，预压过程中根据加载重量和压载时间进行观测记录并分析,做为调整模板标高的有效数据。在分别加载50%、100%、120%后均要测量各控制点标高，满载后每隔2小时测一次，直到前后测得的数值趋于稳定（各测点沉降量平均值小于1mm，连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm，数据可视为稳定）。可认为预压支架变形已经稳定。4支架检查与注意事项支架搭设时应严格按照方案进行，并应特别注意以下几点：、可

13、调底座与硬化地面间密贴，禁止悬空。根据各立杆高度调整可调底座高度，确保第一层支架水平横杆标高一致；、搭设第一层立杆、横杆。立杆与横杆通过下碗扣连接、上碗扣和定位销固定，步距1.2m，第一层支架搭设完毕后仔细检查其垂直度、水平度，满足规范要求后继续下一层支架的搭设；、支架节点应牢固联结；、斜杆与立杆或横杆应牢固联系；、支架顶部标高通过可调顶托调整；如果可调顶托不能满足调整范围则通过调节杆调整，调节杆通过扣件式钢管连接加固，然后上可调顶托，确保顶托标高满足设计。、立杆垂直度偏差支架1/500h，横杆水平度1/400L。、外围脚手架随排架跟上，并高于排架工作一步，上人斜道同时跟上，竹笆满铺，斜道坡度1:3；脚手架四周架设安全防护网。、在支架上方的顶托上横向铺设15*15cm方木，其上铺设纵向间距105cm的方木+普管，在纵向方木上铺设竹胶板底模。为保证桥面标高和铺装层厚度的准确，应严格控制立柱及支座顶的标高，根据预压结果考虑支架搭设时跨中最大预留拱度值，呈抛物线分布。、在墩柱处，利用墩柱与支架连接，进行加强支架整体稳定性。