汽机检修规程新格式讲解.docx

1、汽机检修规程新格式讲解 晋能电力集团山西国锦煤电有限公司Q/GJMD 2014-10-01实施2014-09-20发布版本/修改：A/0 Q/GJMD.QJ.JX2014汽机专业检修规程晋能电力集团山西国锦煤电有限公司 发 布 前 言为进一步加强我公司汽轮发电机组检修工作的规范性、标准化，强化现场安全管理，决定编制此检修规程。通过检修规程，把现场的检验工作做实、做细并进行优化，使现场工作有条不紊，以减少现场工作失误，从而有力地保证机组的安全、稳定、可靠运行。 本规程依据电力工业技术管理法规、设备制造厂技术说明书、山西省电力勘测设计院设计技术资料及结合现场实际和同类型电厂运行经验编写而成。下列人

2、员应熟悉本规程：总经理、生产副总经理、检修部部长（副部长）、发电部部长（副部长）、安监部部长（副部长）、生计部部长（副部长）、机务主管、汽机专工及有关维护人员。下列人员须严格执行本规程：检修部部长、副部长、值长、集控值班人员、机务主管、汽机专工及有关维护人员。本规程编写过程中由于资料所限，缺失难免，待再版时修订、充实。本规程起草单位：检修部 主要编写人： 主要修改人： 主要审定人： 批 准 人：本规程由检修部汽机专业归口管理并负责解释。本规程适用于国锦煤电一期工程2300MW机组的检修工作。本规程从发布之日起执行。1 汽轮机结构概述和技术规范本机组为亚临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、单抽

3、供热直接空冷凝汽式汽轮机，机组型号为CZK300/292.5-16.7/0.4/538/538型。机组按照“以热定电”的原则，结合国内外先进的设计经验进行重新设计，通流结构介于反动式与冲动式透平之间，级数少，效率高；整锻转子高压通流反向布置，中压通流正向布置，低压通流为对称布置，轴向推力自平衡；采用双层缸结构，通流部分轴向间隙大，径向间隙小，具有较好的热负荷适应性；采用数字式电液调节(DEH)系统，自动化程度高。设计中采用了控制涡流型设计和全三维设计手段，进行了全面优化设计。全部动叶自带围带整圈连接；高压缸压力级叶片为倒T 型叶根，中、低压采用枞树型叶根。汽轮机通流采用冲动式与反动式组合设计。

4、新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个固定支承的高压主汽调节联合阀，由每侧各两个调节阀流出，经过4 根高压导汽管进入高压缸，进入高压缸的蒸汽通过一个冲动式调节级和12 个反动式高压级后，由外缸下部两侧排出进入再热器。再热后的蒸汽从机组两侧的两个再热主汽调节联合阀，由每侧各1 个中压调节阀流出，经过两根中压导汽管由中部下半缸进入中压缸，进入中压缸的蒸汽经过11 级反动式中压级后，从中压缸上部经过1 根1219 连通管进入低压缸。低压缸为双分流结构,蒸汽从通流部分的中部流入，经过正反向各5 级反动级后，从两个排汽口向下排入一个排汽装置，在采暖抽汽工况下，连通管上的蝶阀的开度，可根据采暖参数的要求，逐渐关

5、小，使中排区域的压力逐渐升高，然后蒸汽从中压缸下部2-1000 的抽汽口抽走，另一小部分蒸汽进入低压缸，做功后排入排汽装置。主汽阀具有“双重阀碟”，而且在水平位置操作。主汽阀体和蒸汽室为一体。油动机安装在弹簧支架上，并且通过连杆及杠杆与主汽阀杆相连接。蒸汽室主汽调节阀体是整体Cr-Mo 合金钢锻件。机组有两个结构相同的蒸汽室，分别位于机组两侧，蒸汽通过主汽阀进入独立控制的调节阀，控制高压缸进汽。每一个蒸汽室有 2 个调节阀，每个调节阀都由各自的执行机构控制。每个阀都是单座结构。每个调节阀被蒸汽所包围，其压力近似主汽压力。再热主汽调节阀安装在再热器和汽轮机中压缸之间的管路上，两个再热主汽调节阀，

6、每个阀都安装在三个浮动支承上，而三个浮动支承用螺栓和定位销固定在基础台板上，基础台板灌浆在基础上。1.1 设备主要部件结构与性能特点1.1.1 汽缸结构概述1.1.1.1 高中压缸高中压汽缸的结构形式和支撑方式在设计时给予充分考虑，当受热状况改变时，可以保持汽缸自由且对称的收缩和膨胀，并且把可能发生的变形降到最低限度。由合金钢铸造的高中压外缸通过水平中分面形成了上下两半。内缸同样为合金钢铸件并通过水平中分面形成了上下两半。内缸支撑在外缸水平中分面处，并由上部和下部的定位销导向，使汽缸保持与汽轮机轴线的正确位置，同时使汽缸可根据温度的变化自由收缩和膨胀。高压汽轮机的喷嘴室也由合金钢铸成，并通过水

7、平中分面形成了上下两半。它采用中心线定位，支撑在内缸中分面处。喷嘴室的轴向位置由上下半的凹槽与内缸上下半的凸台配合定位。上下两半内缸上均有滑键，决定喷嘴室的横向位置。这种结构可以保证喷嘴室根据主蒸汽温度变化沿汽轮机轴向正确的位置收缩或膨胀。主蒸汽进汽管与喷嘴室之间通过弹性密封环滑动连接，这样可把温度引起的变形降到最低限度。外缸上半及内缸下半可采用顶起螺钉抬高，直到进汽管与喷嘴室完全脱离，然后按常规方法用吊车吊起。在拆卸外缸上半或内缸下半时，尽量保持进汽密封处蒸汽室的形状，当汽缸放下时与密封环同心。汽轮机高压隔板套和高中压进汽平衡环支撑在内缸的水平中分面上，并由内缸上下半的定位销导向。汽轮机中压

8、1 号隔板套中压2 号隔板套、中压3号隔板套和低压排汽平衡环支撑在外缸上，支撑方式和内缸的支撑方式一样。高中压缸的上下半，在水平中分面上用大型双头螺栓或定位双头螺栓连接。为使每个螺栓中保持准确的应力，必须对它们进行初始拧紧获得一定的预应力。正确的拧紧方法在“螺栓拧紧说明书”中描述。汽缸精加工完成后，按照标准程序并且中分面不涂密封油进行水压试验，保证汽缸不漏，当电厂装配汽轮机并准备投入运行时，中分面需要涂性能较好的密封油。1.1.1.2 低压缸为了消除因温度梯度过大而引起的热变形，低压缸采用双层缸。由外缸和内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量。低压外缸全部由钢板焊接而成，上下半各由3 部分组成：调

9、端排汽部分、电端排汽部分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制成。低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸重量，并使得低压缸的重量均匀地分在基础上。在撑脚两侧及低压缸扩压管下部通过键槽与预埋在基础内的锚固板形成膨胀的绝对死点。内缸通过4 个搭子支承在外缸下半中分面上，内缸和外缸在汽缸中部下半通过1 个直销定位，以保证内外缸同心。为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。低压缸两端的汽缸盖上装有两个大气阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。大气阀的动作

10、压力为0.0340.048Mpa(表压)。低压缸排汽区设有两路喷水装置，第1 路在空转和低负荷时根据转速和排汽温度自动投入，第2 路根据排汽温度和背压限制曲线自动能够投入，降低低压缸温度，保护末叶片。根据直接空冷机组运行特点，低压缸和轴承箱分别落地，以避免排汽温度的变化使轴承标高受到影响，以保证轴承的稳定性，同时低压缸端汽封以3 个支撑臂固定在轴承箱上，并具有水平及横向键以确定汽封体的中心，这样端汽封能与转子具有良好的同心性，避免动静碰磨，保证合理的间隙，汽封体与低压缸之间设有膨胀节，在保证真空前提下，能吸收低压缸膨胀引起的位移。1.1.2 转子结构概述高中压转子是高中压部分合在一起的30Cr

11、1Mo1V 耐热合金钢整锻结构，高压部分为鼓形结构，中压部分为半鼓形结构，总长7268.8mm，带叶片最大外缘直径为1678mm。推力轴承位于前轴承箱处，与推力盘形成轴系的膨胀死点。高压动叶片叶根为T 形叶根，有效地防止了叶根处的漏汽，提高高压缸效率。调节级与高压叶片均反向布置，中压叶片正向布置，同时还设计有3 个平衡鼓，机组在额定负荷运行时保持不大的正推力。低压转子为30Cr2Ni4MoV 合金钢整锻结构，转子总长为7775mm，带叶片最大外缘直径为3108mm。低压转子为双分流对称结构，13 级为半鼓形结构，45 级带有较大的整锻叶轮。低压末级采用680mm 叶片强度好，跨音速性能好。低压

12、转子通过中间轴与发电机转子刚性联接。转子装好叶片后，要进行高速动平衡，达到一定平衡精度，减少运行时振动。为此在每根转子的中部和前后各有一个动平衡面，沿每个平衡面圆周分布螺孔，可以实现制造厂高速动平衡和电厂不揭缸动平衡。1.2 设备主要技术规范1.2.1 汽轮机主要技术规范名称单位设计值汽轮机型式亚临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴直接空冷凝汽式（CZK300/292.5-16.7/0.4/538/538）额定功率MW300额定采暖抽汽流量t/h155供热抽汽压力MPa0.2-0.6转速r/min3000旋转方向顺时针（从汽轮机向发电机看）主蒸汽压力Mpa16.7主蒸汽温度538再热蒸汽温度5

13、38调节控制系统型式DEH允许周波摆动范围Hz48.550.5空负荷时额定转速波动r/min1噪音水平dB（A）85（距离外壳1m测量）各轴承处轴径双振幅值mm0.05通流级数级34高压部分级数级1+12中压部分级数级11低压部分级数级25末级动叶片长度mm680盘车转速r/min3.35汽轮机总长（包括罩壳）mm17869汽轮机最大宽度（包括罩壳）mm10745汽轮机本体重量t700高中压转子转动惯量GD2t.m212.2低压转子转动惯量GD2t.m280.41.2.2 汽轮机主要部件材质a) 高中压外缸 15Cr2Mo1 b) 高压内缸 15Cr1MoA c) 喷嘴室 1Cr10MoVNb

14、N d) 高压隔板套 静叶片 1Cr12Mo 次末级、末级静叶片 0Cr19Ni9 e) 低压外缸 Q235f) 低压内缸 15Cr1Mog) 高中压转子 30Cr1Mo1V h) 低压转子 30Cr2Ni4MoV i) 高压反向动叶片 调节级动叶片 2Cr12NiMo1W1V 高压反向第1-8级动叶片 2Cr12NiMo1W1V 高压反向第9-12级动叶片 1Cr12Moj) 中压反向动叶片 中压第1-5级动叶片 2Cr12NiMo1W1V 中压第6-11级动叶片 1Cr12Mok) 低压正向动叶片 低压正向第1-3级动叶片 1Cr12Mo 低压正向第4-5级动叶片 0Cr17Ni4Cu4N

15、bl) 低压反向动叶片 低压反向第1-3级动叶片 1Cr12Mo 低压反向第4-5级动叶片 0Cr17Ni4Cu4Nb1.2.3 汽轮机主要部件重量a) 高中/低压转子数量和重量 Kg 1/25574，1/59610b) 高中压/低压外缸上半 Kg 1/33130，1/52400c) 高中压/低压外缸下半 Kg 1/49010，1/82110e) 高压主汽调节联合阀 Kg 2/11000f) 中压联合汽阀 Kg 2/17000g) 本体总重 Kg 7500001.2.4 汽轮机正常运行参数项目单位数据全真空惰走时间Min48无真空惰走时间Min1525主开关断开不超速跳闸的最高负荷MW343.

16、204超速跳闸转速：机械超速跳闸转速r/min3360电气超速跳闸转速r/min3300汽轮机正常运行允许的最高背压kPa.a60汽机报警背压kPa.a60汽机跳闸背压kPa.a65汽轮机持续运行允许的最高背压值/允许持续运行的时间/相应的负荷值kPa.a/min/MW30/连续运行/300最高背压下允许的最大负荷变化率MW/min15汽轮机正常运行允许的最高排汽温度90汽机排汽报警温度90汽机排汽跳闸温度120最小持续允许负荷/相应的背压值MW/kPa.a15/20盘车装置型式自动、手动均可盘车转速r/min3.35盘车可停止时汽缸的最高温度150盘车可停止时转子的最高温度150汽轮机轴承金

17、属报警/跳闸温度107/113汽轮机轴承最高回油温度82高压缸末级叶片最高允许温度450高压排汽缸报警/跳闸温度404/427中压缸末级叶片最高允许温度400中压缸末级叶片最低允许压力Mpa0.245低压缸末级叶片最高允许温度120低压排汽缸报警/跳闸温度90/120低压缸最小冷却蒸汽流量t/h1801.3 设备质量技术标准1.3.1 垫铁配制技术标准1.3.1.1 所有底铁与水泥基础面应接触均匀，且接触面积80%。1.3.1.2 斜垫铁间配合接触面、底铁和斜垫铁的配合接触面要求接触均匀，接触面积70%，且0.04塞尺不入。1.3.1.3 垫铁与台板应接触均匀，接触面积75%。1.3.2 转子

18、检查技术标准1.3.2.1 轴颈椭圆度与不柱度均不大于0.02mm。1.3.2.2 转子最大弯曲度不大于0.06mm。1.3.2.3 转子对轮瓢偏不大于0.02mm。1.3.2.4 转子推力盘瓢偏不大于0.02mm。1.3.3 中低对轮找中心技术标准1.3.3.1 外圆：中压对轮低0.076mm，允差0.02mm。1.3.3.2 张口：下张口0.1524mm，允差0.02mm。1.3.4 滑销系统间隙技术标准1.3.4.1 低压缸及中、后轴承箱L键与锚固板间隙在0.030.05mm。1.3.4.2 前轴承箱导向键与台板轴向间隙应为过盈00.02mm，导向键与箱体横向间隙应为0.040.09mm

19、。1.3.4.3 前轴承箱角销与轴承箱上部压紧间隙为0.040.08mm。1.3.5 轴瓦及推力瓦接触技术标准1.3.5.1 轴瓦乌金与轴颈接触角在3045，接触面积75%,且均匀。1.3.5.2 轴瓦与垫块接触面积80%，且均匀。1.3.5.3 垫块与瓦枕接触面积80%，且均匀，局部间隙0.05mm塞尺不入。1.3.5.4 推力瓦块与推力盘接触面积85%，且均匀。1.3.6 轴承箱就位找平技术标准1.3.6.1 前轴承箱纵向扬度：0.520.62mm/m（前扬）；中轴承箱纵向扬度：0.18mm/m（前扬）；后轴承箱纵向扬度：-0.18mm/m（后扬）；轴承箱横向水平:0mm/m，右扬（从调端

20、看），允差0.05mm/m。1.3.6.2 中轴承箱及后轴承箱洼窝：找中基准为转子，要求a=b=c，允差0.05mm。1.3.7 轴瓦安装技术标准1#瓦2#瓦3#瓦4#瓦轴向间隙调端a33325.433.233.83.033.83.0电端b15325.433.218.23.018.23.0顶隙c0.710.810.760.860.870.970.870.97轴瓦紧力d00.0800.0800.0800.08浮动挡油环间隙调端0.610.710.760.870.971.070.971.07电端0.610.710.760.870.971.070.971.071#瓦2#瓦3#瓦4#瓦5#瓦油挡间隙上

21、部T0.880.880.880.880.76下部B0.120.120.120.121.02左侧L0.500.500.500.500.89右侧R0.500.500.500.500.89公差0.051.3.8 推力瓦安装技术标准1.3.8.1 推力瓦挡油环径向间隙在0.050.15mm。1.3.8.2 推力间隙标准值：0.25-0.38mm。1.3.8.3 同一瓦块同一平面各点厚度差不大于0.02mm，各瓦块同一位置厚度差不大于于0.02mm。1.3.9 汽缸组合技术标准1.3.9.1 低压外缸中部与低压外缸后部（调、电）垂直接合面交接处，水平中分面相互错位不大于0.05mm。1.3.9.2 低压

22、外缸中部与低压外缸后部（调、电）对接的垂直接合面，均匀把紧1/3螺栓，0.05mm塞尺不入。1.3.9.3 低压外缸自由状态下水平中分面间隙，应小于0.30mm；把紧1/3螺栓，水平中分面间隙应小于0.05mm。1.3.9.4 合上低压内缸上半，自由状态下，水平中分面间隙0.30mm塞尺不入；把紧1/3螺栓，水平中分面间隙0.05mm塞尺不入。1.3.9.5 合上高中压外缸上半，自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，把紧1/3螺栓后，水平中分面间隙应小于0.03mm。1.3.9.6 合上高压内缸上半，自由状态下，水平中分面间隙0.05mm塞尺不入；把紧1/3螺栓，水平中分面间隙0.03m

23、m塞尺不入。1.3.10 汽缸就位找平技术标准1.3.10.1 低压外缸洼窝相对低压转子同心，低压外缸后部（调、电）偏差方向一致，允差0.05mm。1.3.10.2 低压外缸各段缸的纵横向水平在0.05mm/m以内，横向水平方向一致。1.3.10.3 低压内缸与低压外缸水平中分面左、右高度差一致，允差0.10mm。1.3.10.4 高中压外缸洼窝相对高中压转子同心，偏差方向一致，不准扭斜。1.3.10.5 高中压外缸横向水平位0mm/m，允差0.05mm/m，偏差方向与中轴承箱一致。1.3.10.6 高中压外缸纵向水平以轴颈扬度为准。1.3.11 汽缸负荷分配技术标准同侧猫爪垂弧差0.10mm

24、。1.3.12 汽缸内部件洼窝找中技术标准1.3.12.1 高中压缸部件部件名称找中基准相对基准调整值（0.05）mm高压排汽平衡环高中压转子同心高压进汽平衡环低0.25高压隔板套低0.28中压#1隔板套低0.13中压#2隔板套低0.13中压#3隔板套低0.13喷嘴室低0.25外轴封（调）高0.10内轴封（调）高0.05外轴封（电）高0.10内轴封（电）高0.051.3.12.2 低压缸部件部件名称找中基准相对基准调整值（0.05）mm调端轴封低压转子高0.10反向5级隔板低0.13反向4级隔板低0.13反向2级隔板低0.13低压进汽分流环低0.13正向2级隔板低0.13正向4级隔板低0.13

25、正向5级隔板套低0.13电端轴封高0.101.3.13 通流间隙技术标准1.3.13.1 调节级通流间隙轴向间隙(mm)代号ERFRGRHRJRKRQR标准6.355.967.446.587.469.2428.5公差0.5+2.51.40.5+2.51.4径向间隙(mm)代号BRCRLRMR标准0.950.950.950.95公差00.11.3.13.2 高压112级通流间隙轴向间隙(mm)级号A（K）BEFGMHB18.50.1097.588.57HB28.597.588.57HB38.597.588.57HB48.597.588.57HB58.597.588.57HB68.597.588.

26、57HB78.597.588.57HB88.75941.75428.57HB98.7597.7588.57HB108.7597.7588.57HB118.7597.7588.57HB128.75910.258.57公差+2.5-1.40.5径向间隙(mm)级号方向L1L2S1S2HB112左0.450.450.70.7右0.450.450.70.7上0.420.420.420.42下0.980.980.980.98公差0-0.11.3.13.3 中压111级通流间隙轴向间隙(mm)级号ABEFGTPIF113.1512.1517.9316.9311.804.504.70IF213.412.41

27、4.6313.6311.8010.656.55IF310.679.6714.9213.9211.1310.656.55IF410.679.6715.5214.5211.1310.656.55IF510.679.6768.0567.0511.1310.656.55IF610.679.6716.8215.8211.1311.85.4IF710.679.6716.8215.8211.1311.85.4IF810.679.6716.8215.8211.1311.85.4IF9111060.3659.3610.9711.75.5IF101211212010.9711.75.5IF1112111410.9711.75.5公差+2.5-1.40.5径向间隙(mm)级号方向L1L2QIF1左0.450.450右0.450.450上0.570.570下0.830.830公差0-0.1+0.20-0.08级号方向L1L2S1S2IF211左0.450.450.450.45右0.450.450.450.45上0.570.57