过渡段施工作业指导书.docx

1、过渡段施工作业指导书中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（路基分册） 过渡段施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 目 录1.编制目的 12.编制依据 13.适用范围 14.施工准备 14.1技术准备 14.2工程准备 15.施工工艺流程 15.1路桥过渡段施工工艺流程 15.2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程 25.3路堤与路堑过渡段施工工艺流程 26.施工方法及注意事项 36.1过渡段施工的一般规定以及对填料和施工的要求 36.1.1过渡段施工的一般规定 36.1.2过渡段填料要求 46.1.3过渡段施工要求 46.2.路堤与桥台过渡段 46.2.1路堤与桥台过渡段施工设

2、计 46.2.2路堤与桥台过渡段施工要点和注意事项 56.3 路堤与横向结构物过渡段 56.3.1路堤与横向结构物过渡段施工设计 56.3.2路堤与横向结构物过渡段施工要点和注意事项 66.4路堤与路堑过渡段 66.4.1路堤与路堑过渡段施工设计 66.4.2 路堤与路堑过渡段施工要点和注意事项 66. 劳动力组织 77.施工机具配置 78.质量控制标准及质量保证措施 89.1质量控制标准 89.1.1填料质量标准 89.1.2过渡段基底处理标准 89.1.3分层填筑标准 99.1.4过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法 99.1.5基床表层以下级配碎石填层的允许偏差 99.1.6 过渡段施工

3、期间路堤中心线沉降速率和坡脚水平位移速率控制标准 99.2质量保证措施 910.安全及环保措施 1010.1安全措施 1010.2环保措施 10过渡段施工作业指导书1.编制目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段的施工。2.编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南 施工图及设计文件3.适用范围本作业指导书适用于新建客运专线铁路在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接路段设置的过渡段填筑施工。4.施工准备4.1技术准备开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关的设计文件，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。组

4、织编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。完成过渡段路堤填筑工艺的现场碾压试验，取得摊铺厚度、碾压遍数以及水泥级配碎石配比等工艺参数。对过渡段填料进行多方比较和认真选取，并经检验合格，对填料配合比进行选定和优化。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。4.2工程准备(1)进行过渡段场地清理和地基处理，做好临时排水设施，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。(2)配置足够的施工机械、检测试验仪器仪，备足过渡段施工用填料。(3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。5.施工工艺流程路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑连接处，由于

5、路基刚度差异较大，均设置过渡段，其施工工艺流程如下：5.1路桥过渡段施工工艺流程桥路过渡段施图工工艺流程见图1。图1 桥路过渡段施图工工艺流程图5.2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程 路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程见图2。图2 路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图5.3路堤与路堑过渡段施工工艺流程 路堤与路堑过渡段施工工艺流程见图3。图3 路堤与路堑过渡段施工工艺流程图6.施工方法及注意事项6.1过渡段施工的一般规定以及对填料和施工的要求6.1.1过渡段施工的一般规定在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格

6、后才能进行。过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。过渡段排水要求过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。过渡段台背回填

7、料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。6.1.2过渡段填料要求过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确

8、保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。6.1.3过渡段施工要求过渡段填料应在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压。过渡段填筑工艺参照一般路基“四区段、八流程”的填筑工艺施工。填筑一层检验一层，检验合格

9、并经监理工程师签认后才能进行下一层的填筑施工。软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测。测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降观测位置协调。6.2.路堤与桥台过渡段6.2.1路堤与桥台过渡段施工设计 路堤与桥台过渡段一般施工设计见图4。 图4 路桥过渡段断面示意图6.2.2路堤与桥台过渡段施工要点和注意事项施工要点施工前，做好桥头路基的排水，防止水流对填料的浸泡或冲刷。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060 MPa/m。在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤水平分层同

10、步施工。 注意事项路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。6.3 路堤与横向结构物过渡段 6.3.1路堤与横向结构物过渡段施工设计 路堤与横向结构物过渡段一般施工设计见图5。图5 路堤与横向结构物过渡段示意图6.3.2路堤与横向结构物过渡段施工

11、要点和注意事项施工要点横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 注意事项横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间

12、密实、无虚土。水泥级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 6.4路堤与路堑过渡段 6.4.1路堤与路堑过渡段施工设计 路堤与路堑过渡段一般施工设计见图6。 6.4.2 路堤与路堑过渡段施工要点和注意事项施工要点过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合铁路客运专线路基施工技术指南的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。图6 路堤与土质路堑

13、过渡段示意图注意事项当路堤与路堑连接处为坚硬岩石时，在路堑一侧应顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度为0.6m左右，并应在路堤一侧设置过渡段，其填料和结构形式应满足设计要求。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成12的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6m左右。其开挖部分应采用相邻路堤同样填料填筑。6.劳动力组织 每个作业区人员配备见表1。表1 每个作业区人员配备表队长1人技术主管1人技术、质检、测量及实验人员46人专职安全员1人工班长12人普工10人机械操作手46人7.施工机具配置根据总体施组和施工的实际需要，以每个作业区为一个单位所需配置的主要机具设备见表2。表2 主要机

14、具设备表序号机 械 设 备 名 称规格及型号单位数量备 注1挖掘机EX200台22推土机SD16台23平地机PY190辆14压路机20t台45水车8t个26自卸汽车8t个27手扶冲击夯BS50-2台48其他小型机具台套若干8.质量控制标准及质量保证措施路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑等连接处，由于路基刚度差异较大，造成路基沉降、变形差异大，是路基最薄弱部位。过渡段就是为改善这一状况而设置的。为达到设计要求，必须从填料、基底处理、填筑压实、结构尺寸和控制沉降方面，制定严格的质量控制标准和采取有效地质量保证措施。9.1质量控制标准9.1.1填料质量标准根据设计和规范要求，调查选定级配碎石料

15、源，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测，填料粒径、级配及质量符合设计要求；碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合表3的规定。表3 过渡段用碎石级配范围表级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095100-6090-3065205010302102-10095100-6090-3065205010302103-10095100-50803065205010302109.1.2过渡段基底处理标准过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物

16、、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面处理应符合表4的规定。H3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3060 MPa/m。表4 过渡段路堤高度H3.0m的原地面处理压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30（MP/m）110130150动态变形模量Evd(MPa)404040空隙率n（%）-2828压实系数K0.95-9.1.3分层填筑标准基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按表5采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。表5 基床表层以下级配碎石填层压实标准项目地基系数K30（MP

17、/m）静态变开模量Ev2（MPa）动态变形模量Evd(MPa)空隙率n（%）压实标准1508050289.1.4过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法 表6过渡段允许偏差及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度、长度不小于设计值过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡 度 尺 量9.1.5基床表层以下级配碎石填层的允许偏差表6 基床表层以下级配碎石填层允许偏差表序号检 验 项 目

18、允 许 偏 差施 工 单 位 检 验 数量检 验 方 法1纵向 填 筑 长 度不 小 于 设 计 值每 层 抽 样 检 验3点，左、中、右各1点尺 量2纵 向 填 筑 坡 度不 大 于 设 计 值每 层 抽 样 检 验3点，左、中、右各1点尺 量 计 算9.1.6 过渡段施工期间路堤中心线沉降速率和坡脚水平位移速率控制标准当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。9.2质量保证措施建立建全各项质量管理制度，确保施工质量可控。加强施工控制1 层厚控制对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实

19、厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。边坡平顺及压实控制 边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。10.安全及环保措施10.1安全措施运输车辆严禁人、料混装

20、；运输车辆行驶速度不宜过快。为了确保运输车辆就位良好和安全进出，派专人指挥。路桥过渡段、路涵过渡段等工程的施工必须与相邻结构物建立统一的指挥系统，制定统一的安全制度，保证过渡段施工与相邻桥梁、涵洞等结构物的施工指挥信息畅通，保证过渡段与相邻结构物施工的安全。夜间路桥过渡段、路涵过渡段的施工应加强照明设施，确保过渡段及相邻结构物的施工安全。各种机械操作人员和驾驶人员，必须持有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相应的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。10.2环保措施在过渡段施工中生产、生活污水应经过污水沉淀池净化后，达到要求时再排入河道中。过渡段施工

21、现场应保持临时排水系统畅通，不应出现淤积水现象。雨季施工时应做好路基的防排水和河道防汛准备。在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。施工便道和运输道路经常洒水，确保把道路灰尘大气污染控制在允许范围内。施工车辆装渣前应进行洒水防尘；在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保机械尾气达标排放。施工场界噪声按建筑施工场界噪声限值（GB11823）的要求控制。尽量选用低噪声的机械设备和工法。在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、装载机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意堆放。报废材料应立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。尽量不使用难于降解的材料作为包装物品，施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意丢弃，统一处理。11.估算指标主要项目估算指标见表7。表7 主要项目估算指标表序号项目单位数量备注1测量放线h1可利用上一层检测时间2自卸车运土h2料备好3人工夯实h2结构物旁4摊铺碾压h2 5检测h4基床表层6人工修整h1