龙门山坳隧道人行横通道施工方案.docx

1、龙门山坳隧道人行横通道施工方案广河高速公路惠州段LJ9合同段龙门山坳隧道人行横通道施工方案编制： 陈 称 峰 复核： 谢 灵 炜 审查： 朱 启 光 审核： 李 福 勇 中铁二十局集团第四工程有限公司广河高速公路惠州段第九合同段项目经理部2010年04月正文目录图表目录龙门山坳隧道人行横通道施工方案1、工程概况本隧道位于广东省惠州市龙门县龙江镇和博罗县公庄镇境内，为高速公路双向6车道丘陵隧道，设计行车速度120km/h，建筑界限净宽16.01m，内轮廓净高8.00m，拱部圆弧半径为8.90m，左右洞设计中间线间距广州端为31.0m，惠州端为29.1m，为小净距分离式隧道。左线隧道纵坡进、出口分

2、别为+2.189%-1.977%，横坡为3%单向坡；右线隧道进、出口分别为+2.307%-1.977%，横坡为-3%单向坡。隧道内轮廓为三心圆曲边墙式断面。本隧道设置了两道人行横通道，防止两隧道间串烟（防火要求）和漏气（通风要求）。里程桩号分别是：1#人行通道（左线：ZK119+600，右线：YK119+608.030），2#人行通道（左线：ZK119+870，右线：YK119+881.808）；通道内为单心圆直边墙结构，洞顶净高3.0m，净宽2.2m。初期支护设计为200cm长的18砂浆锚杆5根每延米，8cm厚喷射混凝土；洞身衬砌为25cm厚素混凝土。每个人行横通道设置两处隔离门，为门式断面

3、，净宽2.2m，净高3.0m，纵向长度1.5m，初期支护为200cm长的18砂浆锚杆10根每处，10cm厚喷射混凝土；洞身衬砌为30cm厚钢筋混凝土。主要工程数量如下表：表格 1主要工程数量汇总表序号项目单位1#人行通道数量2#人行通道数量合计备注1洞身开挖m420.46418.08838.54218砂浆锚杆m394.90392.50787.403C20喷射混凝土m32.2332.0564.284防水层m334.68332.56667.245衬砌钢筋kg579.80579.801159.606C25混凝土衬砌m80.7780.27161.057C20混凝土路面面层m17.32 17.21 34

4、.53 8C15混凝土路面基层m8.47 8.42 16.88 9预埋镀锌钢管m14014028010预埋接线盒个34346811人行横洞控制箱个2242、施工准备2.1管理人员配置为保证人行横通道开挖支护施工以及衬砌施工的顺利有效开展，项目配备了主要管理人员，并按照项目部制定的常规管理机制施工过程进行日常管理，管理人员配置如下表，管理组织机构如下图。表格 2管理人员配置表序号岗 位姓 名职 称备 注1项目经理李福勇工程师2常务副经理罗 衡工程师3总工程师朱启光高级工程师4隧道工程师严 波高级工程师5隧道工程师陈称峰工程师6测量工程师任胜远工程师7质检工程师谢灵炜工程师8实验工程师宋金河工程师

5、9机械工程师周其恒工程师10专职安全生产管理人员朱拥军工程师11工程资料主管林赐峰助理工程师图表 1 管理组织机构图2.2施工人员配置由于此次渗水处理涉及到防排水施工和二次衬砌施工，故在施工人员配置时候，考虑专业化施工，从防排水施工队和二次衬砌施工队调配相关人员参与施工，具体施工人员配置如下表。表格 3施工人员配置表序号工 种人员数量工作职责1开挖支护负责人2负责开挖及支护施工组织2防排水施工负责人1负责防排水施工组织3衬砌施工负责人1负责衬砌施工组织4风钻工6负责钻眼5立架工2负责钢架安装6喷射混凝土工4负责喷射混凝土支护施工7防水层铺挂工4负责防水层铺挂及其他防排水设施安装8电工2负责现场

6、施工用电及预埋件安装9焊工2负责现场钢材焊接10普工6其他勤杂工作（按工序分批投入）11合计30注：上述人工是按照工序分批次投入，而非同时投入施工。2.3材料准备人行横通道施工过程中，须准备如下材料，明细如下表：表格 4材料准备明细表序号材料名称规格型号单位数 量备 注1工字钢I18T按需设计外，加强支护2HPB235钢筋8Kg77.23HRB335钢筋12Kg330.44HRB335钢筋18Kg2326.85土工布300gM667.24 6防水板1.2mmM667.24 7水泥P.C 32.5RT按需料场常备8砂中砂M按需料场常备9碎石4.759.5M按需料场常备10碎石531.5M按需料场

7、常备11速凝剂882-DT按需料场常备12镀锌钢管SC20M28013接线盒202018cm个68成品2.4机械设备准备为满足人行横通道施工要求，组织专业机械设备投入生产，配置如下表。表格 5机械设备配置表序号名 称规格型号性能状况数量备 注1凿岩机YT28良好42风 镐G8良好43小型装载机0.3m良好14施工台架自制良好15钢筋切断机GWQ32良好16钢筋弯曲机GQ40A良好17钢筋调直机GT4-4良好18电焊机500A良好29射钉枪JD80良好110爬焊机JIT-810良好111混凝土输送车8m3良好212混凝土输送泵HBT60良好113插入式振捣器50良好314平板振捣器ZFD110良

8、好13、施工方案3.1施工工艺流程人行横通道施工过程虽然断面较小，但与主线隧道相交，且中间有变截面（隔离门处），故施工过程稍显复杂，施工过程中须注意方向与平面位置控制、高程控制以及断面变化控制。施工工艺流程如下：洞口处主线隧道初期支护预留与预加固洞口段开挖支护洞身段开挖支护隔离门处开挖支护初支断面检查初期支护表面处理洞口段防排水施工及衬砌洞身段防排水施工及衬砌隔离门段防排水施工及衬砌路面施工。总体施工工艺框图如下：图表 2总体施工工艺框图施工工艺流程分解表如下：表格 6施工工艺流程分解表序号工序名称图示工作内容开挖测量放样清孔、钻爆破眼装药、示警、起爆扒渣、出渣人工修边检查开挖断面隔离门段扩挖

9、（仅隔离门段）测量放样直墙段开挖放大7cm拱顶两角处钻眼装药爆破扩挖人工修整断面检查初期支护测量放样钻锚杆眼并清孔注砂浆装入锚杆并锁止尾端清理基岩面喷射混凝土至8cm厚（隔离门段10cm厚）防排水施工安装纵向100排水管初支表面清理铺挂土工布铺挂防水板防水板焊接防水板检查矮边墙施工测量放样矮边墙模板制安预埋钢筋（仅隔离门段）矮边墙混凝土浇筑顶面凿毛二次衬砌模板安装测量放样衬砌模板骨架安装骨架精确定位并加固组合模板挂装刷涂脱模剂注：隔离门段有衬砌钢筋制作安装工序，此处未作表示。二衬混凝土浇筑混凝土拌制混凝土运输混凝土浇入混凝土振捣脱模并养生加固系统拆除模板及其骨架拆除后期养生路面系施工测量放样基

10、层模板制安基层混凝土浇筑面板模制安面板混凝土浇筑面板拉纹、切块3.2测量放样人行横道中线为正线隧道左右洞测量线上指定桩位的连线。1#人行横通道左洞测量上的指定桩位为ZK119+600.000（X=2604328.759，Y=506405.841），路面高程为117.155m；右洞测量线上的指定桩位为YK119+608.030（X=2604295.317，Y=506386.779），路面高程为116.867m，长度为38.49m。2#人行横通道左洞测量上的指定桩位为ZK119+870.000（X=2604207.929，Y=506647.170），路面高程为120.817m；右洞测量线上的指定桩

11、位为YK119+881.808（X=2604173.021，Y=506631.527），路面高程为120.894m，长度为38.25m。测量放样时，均以此为基准进行，控制点以正线隧道内已经复测过的导线网为基础，必要时在人行通道处加密控制点。3.3主线隧道初期支护预留与预支护考虑到主线隧道开挖支护已对周边围岩扰动，不宜同时对进行人行横通道开挖支护，故应现在人行横通道与主线隧道相交处，在人行横通道断面范围内的主线隧道初期支护预留空间，钢拱架可正常架设，但钢筋网、锚杆以及喷射混凝土在预留出来不施工，以免人行横通道进洞时再进行拆除，造成人工、材料、机械的消耗和主线隧道初期支护的扰动。在人行横通道开挖时

12、，洞顶岩体为悬空状态，故在主线隧道施工时候，主线隧道钢拱架须在人行横通道断面范围的拱部进行加固，在主线隧道钢拱架之间加设横向斜撑，多榀之间的斜撑总体呈拱形。3.4 洞口段开挖支护人行横通道的开挖，关键在于洞口段，因主线隧道开挖已对周边围岩扰动，故洞口段的开挖支护须谨慎对待，处理办法如下：（1）进洞前超前支护进洞前，依托主线钢拱架间呈拱形（人行横通道断面）的斜撑工字钢，打设一圈超前药包锚杆，施工参数为：22药包锚杆L300cm40cm，全环10根，外插角6。施工工艺要求按主线隧道超前锚杆施工工艺办理。（2）洞口段开挖在超前支护的保护下，采用钻爆法辅组人工修边的开挖方式进行。施工时应本着“弱爆破，强支护”的原则，尽量减少对周边围岩的二次扰动和对主线隧道初期支护的扰动。（3）洞口段初期支护加强考虑人行横通道自主线进洞1.5m后即是隔离门段，需扩挖成“门”式断面。故先紧贴岩面铺挂82020cm单层钢筋网并初喷封闭岩面，然后架设2榀I18工字钢钢架，钢架间距100cm，两榀工字钢采用22钢筋纵向连接，连接筋环向间距100cm；系统锚杆按原设计参数施工，18砂浆锚杆L200cm100100cm；最后复喷射混凝土封闭，钢架保护