咬合桩施工小结详解.docx

1、咬合桩施工小结详解江厦桥西侧地下通道工程咬合桩施工小结（一阶段）宁波海逸园林工程有限公司江厦桥西侧地下通道工程项目部2016年6月5日1、施工概况 本工程位于江厦桥西侧，为了保证中山路交通的正常通行，本工程围护桩工程分三个阶段进行施工。项目部与2015年12月18日正式开始本工程的咬合桩施工，与2016年3月16日完成一阶段的咬合桩施工。共计施工咬合桩91根（其中钢构柱4根）。在施工完第一阶段的的咬合桩后，为了保证江厦桥西侧地下通道工程施工后续建设的顺利实施，使工程安全、质量、进度得到有效控制，确保工程按期完工，特对第一阶段咬合桩施工进行小结。序号桩长及类型数量（根）备注125m素砼C254总

2、结施工91根（其中素桩44根，钢筋桩47根）2钢筋砼C353322m素砼C25214钢筋砼C3521521.2m素砼C25196钢筋砼C35197钢构柱钢筋砼C354 工程量统计表2、主要采用的施工工艺、方法 本工程受地质层结构及周边环境影响，采用硬咬合钻孔灌注桩作为地下通道的围护结构。咬合钻孔灌注桩可形成连续性很好的连续墙，同时，由于采用全套管工艺，可以避免在施工期间对周边环境的扰动，是目前在环境要求较高区域可以替代地下连续墙的一种围护形式。 （一）工艺流程 （二）施工方法1、施工准备及场地平整因本工程所在位置位于市区核心段，周边交通及人流量较大，为确保工程顺利进行，对施工范围进行围挡隔离，

3、对现状道路、路缘、人行道铺装等进行拆除，做好施工准备工作。2、测量放样 根据图纸测设出桩中心线及导墙边线等。3、导墙施工为保证钻孔咬合桩孔口精确度，并提高钻机就位效率，依据设计图纸要求及对应咬合桩机的型号，在咬合桩顶部设置混凝土导墙。导墙厚度为0.5m，宽度为5m，导墙孔口直径102cm。为防止地表水进入桩孔内，导墙需高出地面5cm。导墙内配16150双向HRB400螺纹钢筋，采用C20混凝土。如下：导墙施工示意图 1）测量放样基坑边线即为导墙的内边线，用全站仪测设导墙内边线，再将内边线向外偏移0.2作为导墙的外边线。2）沟槽开挖导墙边线测设完成后，进行沟槽开挖。开挖采用铣刨机破除沥青混凝土，

4、再由挖掘机挖基清表至导墙底标高5以上，槽底及两侧采用人工修平。3）钢筋绑扎导墙钢筋采用16150双向HRB400螺纹钢筋，为防止浇筑过程中导墙模板位移，纵向每隔1设一根对拉螺杆，以限制导墙位移，防止导墙内径减少降低套管成孔效率。4）模板施工模板采用自制整体式模板，模板预留孔直径比套管直径扩大20。模板应定位牢固，并保证轴线和孔径的准确。混凝土施工前先检查模板的垂直度和中心以及孔径是否符合要求。5）混凝土浇筑施工导墙混凝土浇捣时须边对称施工，确保受力均匀，以防止不均匀受力造成的跑模。浇捣时如发现跑模，应立即停止施工，重新加固并纠正模板后方可继续进行浇捣。6）养护导墙浇捣完成后应做好养护工作，避免

5、发生沟槽内积水现象。当导墙强度达到70%后，方可进行咬合桩施工。4、咬合桩施工1）套管检查在成孔套管使用前，应检查和校正套管顺直度。首先检查和校正单节套管的顺直度，再检查全长套管的顺直度，并对各节套管编号，做好标记并按序拼装。2）咬合桩施工顺序本咬合桩分A型桩和B型桩，A型桩采用素混凝土，B型桩采用圆形配筋。施工顺序为先施工3根A桩，再施工其中的B桩。咬合桩施工顺序图3）桩机就位将定位器中心与咬合桩桩位中心对齐，并调整钻机的水平度，保证导杆及套管的垂直度，通过导墙的精确定位，反复调整使钻机在中心与桩位中心对准。4）套管安装桩机就位后，即可安装钢套管。钢套管完成后，使用全站仪进行垂直度复测，满足

6、要求后方可开始成孔。5）成孔 A桩成孔施工A桩为C25素混凝土桩，无需咬合。根据本工程的实际情况，采用RT-200全回转套管钻机施工。该钢套管为双壁式，每节钢套管(长26m）均采用螺栓接头连接而成。在钢套管底部安装刀头，刀头上的合金齿可用于穿越土层、混凝土以及其他障碍物。钻机就位对中，钢套管开始下压钻进、取土，一节套管完成后再接下一节。钢套筒始终保持在挖土面一下不少于1m，直至成孔深度达到设计要求。在成孔过程中要保证套管下压的垂直度，当垂直度超出标准和设计要求时，应该采用纠偏措施。施工时边下钻边取土。 B桩成孔施工B桩也采用RT-200全回转套管钻机施工，成孔时套管应超前孔底2米，即管内取土底

7、面与套管底面相对高差大于2米以上，防止出现管涌现象发生。B桩施工时在上部边钻进套管边用冲抓抓土，直至设计标高既可。成孔监测成孔全过程中，须进行钢套管垂直度的监测，特别是第一节套管钻进时，监测可采用全站仪或两个锤球双向控制，确保垂直度小于3。6）钢筋笼安装在吊装钢筋笼前应对钢筋笼进行检查，检查内容包括长度、直径是否正确，焊点是否变形等，完成检查后可开始吊装。吊装采用履带吊双勾四点缓慢起吊，严防钢筋笼变形。在下笼过程中应逐步倒点下放。钢筋笼的保护块采用滚轮式的高强度水泥砂浆保护块，防止起拔钢套管时钢筋笼位移，钢筋笼顶部需绑上测绳实时监控钢筋笼下放情况。7）混凝土导管安装导管采用250螺纹连接钢导管

8、，各节导管应扣紧以防止漏气堵管，导管底部离孔底约3050。 导管安置完毕后，进行拔管检查。拔管采用拔管机，目的在于检查套管起拔是否畅顺，起拔过程中钢筋笼是否跟管或转动，起拔量一般控制在1020。混凝土浇筑灌混凝土注前的准备包括：a、上料及贮料斗用水湿润b、现场混凝土坍落度试验并制作试块。混凝土首次上料应保证不得少于初灌量。首次灌注完成后，混凝土导管应处在埋深2米以上的位置。首斗料下落完成后，应试拔外套管（起拔量不超过10），检查钢筋笼是否跟管上浮。如发现跟管，应立即进行反压处理。每完成一车后混凝土均应进行起拔检查（起拔量不超过10），该过程一直延续至拆卸第一节外套管。当混凝土灌注高度超过第一节

9、钢套管3以上时，应开始起拔第一节外套管。拆除第一节外套管后，外套管埋深2米，导管埋深2.5米。重复上述过程，进入第二次拔管循环，在最后一节外套管一次拔出时，混凝土导管应留在孔内。待外套管完全拔出并拆除后，测量孔内混凝土面标高，根据需要进行混凝土补灌。拆除的混凝土导管应马上进行清水冲洗，保证下次灌注的顺利进行。上述浇灌混凝土及拔管方案，应通过现场作试验确定，防止外套管埋深过大，起拔套管困难。混凝土和易性要求混凝土的坍落度需在180220mm之间，每车混凝土均应现场做坍落度试验并予记录。如发现混凝土坍落度不能达标，严禁现场将清水注入混凝土罐车搅拌后再用。混凝土灌注时，上料斗上应有10cm间距的格栅

10、状钢筋滤网，防止混凝土罐车内流出块石及水泥结晶体堵塞混凝土导管。混凝土应充分搅拌，防止部分混凝土砂率过高或过低。过高或过低砂率的直接后果是该部分混凝土的和易性发生改变，使得钢筋笼有可能跟管上浮。3、施工质量控制（成孔）1、对每段施工完成导墙进行桩孔位基线复核合格后，根据咬合桩施工顺序所对应的导墙孔编号进行钻机就位，使抱管器中心对应定位在导墙孔位中心。为方便套管入孔，导墙孔直径一般应大于套管钻头外径，其直径为1020mm。因此，第一节套管入孔后，应严格控制孔口定位误差，尽可能使套管中心与导墙中心重合，前后左右移机，确保套筒和导墙孔圆心重合。2、为确保咬合桩底部有足够的咬合量，除对其孔口定位误差严

11、格控制外，还应对其垂直度进行严格控制，这是成孔质量控制的关键，咬合桩的垂直度控制标准为0.3%。在成孔过程中控制好桩的垂直度，必须抓好成孔过程中钢套管的垂直度检测和检查。在成孔过程采用以下方法对套管垂直度进行全程监控，以便及时发现和纠正偏差，确保垂直度偏差在规定范围内。地面检测：在地面选择2个相互垂直的方向，采用吊线锤监测地面以上套管的垂直度，吊线锤交差900于护筒外边缘线，这项工作在成孔过程中应自始至终坚持，不能中断。4、施工中常见的问题 桩孔倾斜桩孔倾斜的原因很多，首先要考虑到的是地质原因，在钻取工程中随时查看地质状况，检查地质是否存在一半软层，一半硬层。二是钻机的倾斜是否校正，抓斗取土的

12、施工中由于冲力较大，所以容易造成倾斜，在取土过程中要时时检查套管垂直度。三是在拔管过程中砼桩体扭曲或一边搅动过大。造成的后果：桩孔倾斜、孔位偏差等。处理措施：施工中发现钢套管有倾斜趋势时，可以立即通过反复摇动、微量扭、挪套管支座等方法将套管倾斜消除在初始状态。5、试验情况序号试验类型及型号试验结果备注1钢筋原材料12合格1组220合格2组328合格6组432合格1组5钢筋焊接试验20双合格4组20单合格1组628单合格7组732单合格1组8砼试验C25合格44组9C35合格47组10低应变试验类桩3根、类桩9根6、施工中的困难及解决方案1、施工困难、由于本工程地段的交通特殊性及商品砼公司生产的

13、实际情况，咬合桩成桩后不能及时供应商品砼。、考虑到二阶段施工场地的实际情况，一阶段与二阶段交接部位桩需提前施工。施工时机械需扩展到临时人非车道，给咬合桩的施工和安全带来较大的考验。2、解决方案、和施工班组沟通，调整和控制好商品砼的供应时间，把进料时间控制在早晚高峰前后。做好商品砼供应计划，提早和商品砼公司联系。确保及时供应商品砼。、及时和交警部门沟通，控制好外扩桩的施工时间，尽可能减少对交通车辆通行的影响。现场增派管理人员，做好现场的交通疏导及安全工作。7、结论 咬合桩在宁波做为一种新工艺，而且本工程实际场地和土质等问题的影响下，在施工的前一阶段也出现过一些问题，导致一阶段咬合桩施工工期较长。施工班组在经一段时间的调整和各方的配合下，后期施工较为正常。根据后期现场桩头开挖、清理情况及试验情况显示，一阶段咬合桩施工总体质量满足设计和施工规范要求。 宁波海逸园林工程有限公司 江厦桥西侧地下通道工程项目部 2016.6.5