冬季施工方案.docx

1、冬季施工方案冬季施工方案一、编制依据1、黄韩侯（山西段）铁路工程设计图纸资料；2、黄韩侯（山西段）铁路工程实施性施工组织设计；3、铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）；4、建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）；5、我单位同类工程多年的施工经验。二、工程概况黄韩侯铁路（山西段）工程HHXS-1标段，起于侯马枢纽K0+062，经西贺村、新绛、稷山、百底、河津、清涧、禹门口站到局界K76+200与黄韩侯铁路（陕西段）相接。黄韩侯铁路（山西段）工程HHXS-1标段增建二线由局界经禹门口站引出后单线绕行，跨越遮马峪河后，改拨既有线并与改建后线路并肩穿越阳光焦化集团挖方地段，再引

2、入清涧车站，经河津市城区并于左侧引入河津车站；出站后二线换至右侧，大部分地段与既有线并肩而行，经百底、下迪（关闭）、稷山、刘村（关闭）至新绛车站；出站后单线绕行，于既有汾河桥北侧25m 设871.8m 新汾河特大桥跨越汾河；后与既有线并肩至西贺村车站进站端，利用曲线换侧并于左侧引入车站，出站后与既有线并行引入侯马车站。既有线共有9个车站，建成后关闭2个会让站（下迪、刘村）。侯马枢纽改扩建工程包括侯马北至侯马新建上、下行线，侯马、侯马北车站改建以及侯马至礼元区间新建南同蒲上行线。新建南同蒲上行线自侯马车站引出后，利用并改建平阳机械厂专用线，至汾上村附近南折，新建线路设1730m 浍河特大桥跨越侯

3、西铁路及二线，再跨浍河；绕避建筑物后再设1496.4m 史店特大桥经史店村西侧，并引线于K682+256.57 接既有南同蒲上行线。三、施工部署 1、施工组织项目部成立以项目经理为组长，项目总工、项目书记为副组长，组员由各业务部门、各施工队伍主管参加的冬季预防小组。冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。 2、施工准备 技术准备1 由技术部编制冬期施工方案。方案确定后，要组织有关人员学习，并向作业队和班组进行交底。 进入冬期施工前，对测温保温等专

4、业人员组织培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 安排专人进行气温观测记录。及时接收天气预报（提前十天进行监测），当日最低气温低于5时即按冬期施工规定进行测温，以防止寒流突然袭击。 材料及机械准备 保温材料、塑料布、稻草被等要提前做好准备，要求11月初基本备齐； 备好冬期施工用的测温记录表格、温度计，燃油料要及早做好准备，做到有备无患； 根据工程进度施工要求，分期分批组织保温材料、有关机具进场； 冬期施工砌筑使用的砂浆防冻剂应提前做好准备； 在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置；及时检查所用的抽水机、泥浆泵，加

5、强对井点降水设备等的检查。 现场准备 根据实物工程量提前组织有关机具、保温材料等进场； 做好冬季现场办公室、职工宿舍的取暖准备工作； 施工用给水管道、混凝土泵管等用夹心玻璃岩棉保温管壳外捆彩条布保温。工地、生活区所有外露水管、水龙头11月初全部进行保温。水管阀门砌墙内填锯末保温，水平管尽量敷设在冻土层以下，明管采用胶皮管，随用随收，防止入冬后水管阀门冻坏，影响生产、生活用水； 冬期施工用电量加大，要重新复核变压器容量，接通电源，采取措施确保冬期施工正常进行； 常观察试块标养室内温度，如果达不到标养温度，及时采取措施，按要求做好保温，温控系统调试正常，具备标养条件，砂浆搅拌机搭设保温作业棚。 3

6、、施工总体方案 冬季施工阶段划分根据建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）的规定，当施工所处环境的昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5时解除冬季施工。 冬季施工强降温保证措施冬期施工期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等气温急剧下降的恶劣天气，每次寒流气温平均下降510左右，这是冬期施工的关键，出问题的可能性最大，为确保工程质量，对混凝土原材料等在使用前运入暖棚进行自然预热、混凝土罐车及管道等采取包裹保温、桥梁承台及桥墩等混凝土浇注后采用综合蓄热法养护。项目部各级管理人员，要随时注意天气的变化，作好每天的测温记录，合理安排工序搭接，

7、确保在冬期施工期间安全、质量无事故。四、主要施工措施原则上冬季不安排主要桥、涵及结构物混凝土施工。对于桥梁钻孔桩、承台、箱型桥涵等工期紧张项目，能采取防寒措施，满足施工要求的也可安排冬季施工。防止气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬季施工前后间，注意天气的变化，及时采取遮盖保温等防冻措施。1、钢筋工程 采取措施：搭设钢筋棚进行钢筋的加工及焊接工艺。钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以免造成刻痕，撞击凹陷。 钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。 已浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。 钢筋负温焊接，尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接时，周围环境温度低于

8、-20时不得施焊，雪天或施工现场风速超过5.4m/s（3级风）时采取挡风措施。焊接后冷却的接头严禁接触冰雪。 焊条必须存放在干燥通风处，使用前必须烘干。2、混凝土工程冬施期间结构部分全部采用搅拌站混凝土，为保证冬施工程质量，对混凝土加热、搅拌、运输、浇筑及养护采取如下措施： 冬施用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。采用P.O32.5以上普通硅酸盐水泥，用暖棚存放，并不得直接接触800C以上的热水，水泥不得直接加热。拌制混凝土采用加热水的方法，水温不大于800C，若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过500C，具体温度值由热工计算确定。骨料必须清洁，不得含有冰、雪

9、等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨实。严格控制水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。 外加剂采用无盐类防冻剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等外加剂掺量。 混凝土拌制前，应用热水冲洗搅拌机，混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，混凝土的运距要尽量缩短，同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。要求混凝土出搅拌机的温度不低于100C,入模温度不低于5OC。混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。当采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于20C。

10、混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不要任意加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。 冬期施工混凝土机械振捣时间应比常温时有所增加。 混凝土养护：拆模后立即用塑料布覆盖，上加草帘、棉被等保温。冬季桥梁承台、箱型桥涵混凝土施工时采用蓄热法施做，在承台表面、箱型桥涵涵身内搭设暖棚，确保暖棚内温度不低于10。设专人随时采用温度计监测，必要时烧煤加温,以保证混凝土施工质量。 混凝土冬期施工中外加剂的应用混凝土冬期掺外加剂法施工时，混凝土的搅拌、浇筑及外加剂的配制必须设专人负责，严格执行规定的掺量。搅拌时间应与常温条件下适当延长，按外加剂的种类及要求严格控制混凝土的出机温度，混凝土的

11、搅拌、运输、浇筑、振捣、覆盖保温应连续作业，减少施工过程中热量的损失。 混凝土冬期施工的人工养护 不是连续浇筑的工程，尽量采用上午浇筑，下午气温较高时利用蓄热的办法，力争提高混凝土的初期强度。 混凝土蓄热法养护时，养护温度的测量每6h测量1次；掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到4Mpa以前每2h测量1次，以后每6h测量一次；应采取补加覆盖材料、人工加热等补充措施； 混凝土强度试块，应多备23组以供检验； 混凝土冬期施工的质量检查1 混凝土测温孔布置及温度测量为了保证冬期施工混凝土的质量，必须对施工全过程的温度进行测量监控。对施工现场环境温度每天3次：7：30、14：00、21：00；混凝土养护温

12、度每日6次：0：00、4：00、8：00、12：00、16：00、20：00。现场配设专人测温，详细做好测温记录工作，所有各项测量及检验结果，均填写“混凝土工程施工记录”、“混凝土测温记录”，整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风天气要加强检查保温材料的覆盖情况以防大风吹掀，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。混凝土试件留置：按规定留置龄期为28d标养试件和相应数量同条件养护试件。冬施混凝土应增加两组试件：一组测抗冻临界强度，约37d,应与测温结合起来，在结构温度降到抗冻剂规定温度前试压，判断是否超过强度4Mpa；如达不到4Mpa，继续降温，则

13、有可能冻坏，应增加保温、加热养护等措施，使受冻面强度超过4Mpa。另一组冬施转常温强度，冬施转常温后再养护28d。 混凝土工程冬季施工中的热工计算 混凝土拌合物的温度公式： T0=0.9(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)4.2 +0.9(mce+msa+mg)式中：T0混凝土拌合物的温度（）； mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、石的用量； Tw 、Tce、Tsa、Tg 水、水泥、砂、石的温度（）； wsa 、wg砂、石含水率（%）； c1 、c2水的比热容（kJ/k

14、gk）及溶解热（kJ/kg） 当骨料温度00C时， c1=4.2，c2=0； 当骨料温度00C时，c1=2.1，c2=335。 混凝土拌合物的出机温度公式： T1= To-0.16(To- Ti) 式中： T1混凝土拌合物的出机温度（0C）； Ti搅拌机棚内温度（0C）。 混凝土拌合物经运输至成型完成时的温度公式： T2 = T1-（tt+0.032n）（T1- Ta） 式中： T2混凝土经运输至成型完成时的温度（）；tt 混凝土自运输至成型完成所需的时间（）；n混凝土转运次数；Ta运输时的环境气温；温度损失系数（1）；当用混凝土搅拌输送车时 0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时 =0.20；

15、 当用开敞式小型自卸汽车时 =0.30； 当用封闭式自卸汽车时 =0.10； 当用手推车时 =0.50。 考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度公式： 式中： ccmc + cfmf + csmsccmcT2 + cfmfTf + csmsTsT3 = T3考虑模板钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（） cc、cf、cs混凝土、模板材料、钢筋的比热容（kJ/kgK）； mc每立方米混凝土的重量（kg）； mf、ms与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋的重量（kg）； Tf 、Ts模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境气温（）。3、土方及基础工程 土方工程应尽量避开冬期施工，如必须在冬期施工,要做到挖土快，基础施工快，回填土快。 地基土以覆盖草垫保温为主,对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻。 准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖草垫，以防冻结； 冬期施工时,运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施；