#总体试车方案1108.docx

1、#总体试车方案1108聚丙烯包装总体试车方案（初稿）编制单位：北海分公司包装中心批准单位：日 期：2011-11-10一、聚丙烯包装的概况 概述北海分公司包装中心承担着20万吨/年聚丙烯产品、6万吨年硫磺产品的包装任务。它是北海分公司对外联系的一个主要窗口，产品包装质量的好与坏，将直接关系到北海分公司的声誉，也关系到北海分公司的产品能否在今后的市场竞争中站稳脚和北海分公司的整体效益。因此应严细认真地编写总体试车方案，以确保聚丙烯装置后系统畅通、一次开车成功以及安稳长满优运行。聚丙烯装置是北海分公司重要生产装置之一。该装置的2条包装码垛设备制造商为哈尔滨博实自动化股份有限公司。设备总购置费为 万

2、元。 基本情况占地面积： m2总建筑面积： m2设备总台数：台，总重约 吨电机台数： 台，减速器台数：台基建总投资：其中设备购置费： 万元 安装工程费： 建筑工程费： 其它：定员： 人本单元工程总体设计由 公司承担。基建施工由 承担，于 年 月破土动工，设备安装于 年 月开始进行。 工程的建设进度根据北海分公司炼油工程总体统筹建设计划和聚丙烯装置的总体试车方案，包装系统的建设进度为： 包装单元 桩基( )； 包装间及设备基础( )； 包装设备安装(2011.11.25.2011.12.25.)； 成品库投用( )；本装置后系统试运时间 风送系统试车( )； 造粒联动试车( )。 公用工程系统的

3、投用时间 仪表风系统(2011.12.20.)； 工业风系统( 2011.12.20.)； 动力电( 2011.12.25.)； 通讯设施( 2011.12.25. )。 真空系统冷却水（2011.12.20.） 公用工程规模聚丙烯包装系统所需的主要公用工程及年耗量见表-1：年 名称单 用元 量仪表风（IA）工业风（PA）电聚丙烯包装系统336万Nm3m3128万度二、编制依据与编制原则 编制依据中石化总公司石油化工建设项目生产准备与投料试车工作制度北海500万吨/年炼油工程总体设计北海500万吨/年炼油工程总体统筹计划北海二十万吨/年聚丙烯装置合同合同号：北海二十万吨/年聚丙烯装置工艺包设计

4、文件北海二十万吨/年聚丙烯装置基础设计文件北海二十万吨/年聚丙烯装置初步设计北海二十万吨/年聚丙烯装置总体试车方案 编制的原则在编制试车方案过程中，遵循着“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”，严把“工程质量关，人员培训关，设备吹扫、气密、干燥关”，做到安全、平稳、提前，一次试车成功。确保全厂总体试车成功。要做好以下工作： 在设备安装就位、空压站已送风至管网后，应尽早联系施工单位进行管线吹扫试压，尽早联系施工单位组织进行单机试车。 单机试车有关技术要求按制造厂标准或制造厂推荐的有关标准执行。 管线吹扫洁净度按有关施工标准执行。 在收到装置详细设计资料、设备开箱

5、资料后，尽快组织力量或联系有关单位翻译，以便尽早逐步完善总体试车方案。 性能考核按合同规定执行，但是在有些个别内容上（例如性能考核时间），在征得外商同意后，可按开车领导小组要求进行。三、试车的指导思想和应达到的标准 指导思想：根据“96.3工程中间交接”，“96.6裂解投料试车”的目标，积极、主动做好充分准备，在指挥部统一组织下，服从大局，协调作战，严细认真，安全第一，做到高标准（不搞简易投产，不临时应付投产，不具备条件不投料），高水平（打通流程所用时间、出合格产品所需时间、安全环保无事故、试车的各项经济指标等达到国内先进水平），高效益（做到少投入多产出，消耗指标低，试车不污损）。 试车应达到

6、的标准 管线吹扫，用试纸检查，每平方分米2个斑点，气密试压无泄漏点。 单机试车设备安装合格率100%，技术性能达到规定要求。 制造厂家到现场进行安装调试按合同、基础设计、详细设计等文件要求进行性能考核。 化工投料运行安全第一、事故为零，一次开车成功。 减少物料和包装材料损失，提高经济效益。 确保不发生人身、设备等事故。四、试车应具备的条件 管线吹扫和气密 工艺配管（IA、PA）完毕（至包装厂房内）； 管网压力充足（气源）； 详细吹扫、气密方案（包括吹扫简易流程图和盲板位置图等）制定完毕，有关人员已熟练掌握； 组织机构、人员到位； 必要的安全防护措施。 单机试车 管线吹扫和气密合格； 设备安装就

7、位，施工质量合格； 电气设备、仪器仪表调试完毕，质量合格； 单机试车方案（由施工单位负责编制，建设单位负责提出明确的技术要求）制定完毕，有关人员已熟练掌握； 设备润滑充分； 包装间施工临时设施已拆除，试车现场工完、料净、场地清；车间单机试车组织机构到位； 单机试车应具备的主要公用工程；名称条件时间耗量仪表风系统压力0.5-0.7MPa.G2011.11 m3工业风系统压力0.5-0.7MPa.G2011.11 m3动力电源380V 50HZ2011.11 度 九六年元月三聚包装单元所需民工必须到位，人数72人； 单机试车所需润滑油（脂）润滑油（脂）名称牌号所需时间用量2011.11.10201

8、1.11.102011.11.10 制造厂专家到现场进行设备安装调试（联动试车）和性能考核 单机试车与装置中间交接完毕； 联动试车应具备的公用工程及应达到的条件名称条件时间耗量仪表风系统压力0.5-0.8MPa.G2011-11-30 m3工业风系统压力0.5-0.8MPa.G2011-11-30 m3动力电源380V/50HZ2011-11-30 度 以岗位责任制为中心的各项管理制度制定完毕，人人都能熟练掌握； 车间人员基本定岗，操作人员全部经过培训并考试合格，取得了上岗证； 联动试车方案及性能考核方案制定完毕，有关人员已熟练掌握； 各项操作指标已经有关部门批准并公布； 生产记录报表已印制齐

9、全，发到岗位； 消防设施、安全防护设施齐备待用； 通讯畅通； 前装置风送系统具备送料条件； 联动试车和性能考核所需的原料、生产辅助材料和设备见下表在设备安装调试及性能考核期间，每条线至少按1小时进行性能考核，共需要聚丙烯颗粒料30吨，原料来源： 。原料表：序号名称牌号所需数量到货时间原料来源1聚丙烯粒料T30S2t2011年11月底附注：生产辅助材料表序号名称规格所需数量到货时间备注1编织袋900550毫米50000条2011.12PP用2塔线20支纱/33-2千克/塔1000千克2011.12PP+硫磺用3塔线20支纱/33-0.2千克/塔200千克2011.12PP+硫磺用4溶剂1升/瓶5

10、0瓶2012.12PP用5油墨1升/瓶100瓶2012.12PP用设备、材料表序号名称规格所需数量到货时间备注1手提缝包机NP-7A4台2011年11月2标准电子台秤IND429/30kg1台2011年12月METTLER TOLEDO3检斤电子台秤TCS-60/WH60R-HK(显示器型号：XK3130 ，规格：KTGN-1000-023)2台2011年11月METTLER TOLEDO可读性:0.01kg4拉袋车2台2011年11月5塑料托盘PP用12001400150mm4000块2011年11月北京华盾6落地风扇4台2011年11月 仓库（成品库）投用； 叉车配合到位，所需数量和时间使

11、用单元所需叉车数量规格时间聚丙烯包装单元+仓库8台3吨2011.11.30表中叉车的台数是指在联动试车和性能考核时每班所需的台数。 试车保运队到位； 维修人员培训完毕，能现场熟练处理问题，配合联动试车； 联运试车和性能考核所需润滑油（脂）润滑油（脂）名称牌号用量时间抗磨液压油N322011.12.10无灰抗磨液压油N682011.12.10极压锂基润滑脂2#2011.12.10 试车的组织机构到位 化工投料运行 联动试车和性能考核已完成 设备处于完好备用状态; 联锁试校完毕,准确可靠; 岗位工、器具已配齐。 各项生产管理制度已落实 岗位分工明确，责任落实到人； 原始记录数据已做到表格表； 中心

12、试车指挥系统已落实到位。 经上级批准的化工投料运行方案已向生产人员交底 安全技术规程、操作规程、化工投料试车方案已人手一册，从指挥到操作人员均已熟练掌握； 已实行“看板”或“上墙”管理； 已进行试车方案交底，学习、讨论； 事故处理预想方案已经制定并落实。 保运工作已落实 保运队伍已组成到位； 保运人员已经上岗并佩戴标志； 保运设备、工器具已落实； 机、电、仪修人员已上岗。 公用工程系统运转正常 各种生产辅助材料准备齐全，并检验合格 润滑油（脂）准备齐全 润滑油（脂）已全部到货并检验合格； 设备润滑手册从管理到操作人员人手一册，并已熟知； 润滑油三级过滤制度已落实，油库管理达到规定要求。聚丙烯包

13、装设备正常生产所需润滑油（脂）设备名称润滑部位牌号第一充填量年用量国外国内 通讯联络系统运行可靠岗位行政、调度、直通电话可靠好用； 安全防护设施、消防系统已完善 安全生产管理制度、规程、台帐齐全，操作人员经安全教育后取证上岗； 岗位消防器材、护具已备齐，人人会用； 现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已普及； 水喷淋系统、火灾报警系统已投用，完好率达到100%。 成品库投用，叉车配合到位，所需数量按总体设计要求。 操作人员经过现场练兵，掌握了操作技术，熟悉操作指标，做到了“四懂三会”，即懂用途、懂性能、懂结构、懂工作原理，会操作、会维护保养、会排除故障。五、试车组织机构与指挥系统 试车的

14、组织机构与指挥系统投料试车前成立的开车组织机构和指挥系统，负责开车方案的落实和执行，协调各个部门之间的工作，是试车成功的重要保证。试车组织机构与指挥系统见图-1。 技术顾问组和开车队自兄弟单位请2名（机电仪、生产各1名）开车专家。 试车的保运体系指挥（公司领导）副指挥（施工单位领导）副指挥（工务部领导）副指挥（聚烯烃部领导）车间领导小组组长（主任）副组长（车间各工程师）领导小组成员（各班班长）聚乙烯包装组 图1六、聚丙烯包装的试车进度 聚丙烯包装的工艺流程图 试车进度安排的原则根据公用工程的投用时间和前装置的试车进度，为确保前装置的顺利开车，根据“倒开车”的原则来制定包装系统的试车进度。 聚丙

15、烯包装系统的试车进度关联图和主要控制点。 试车的主要内容 单机试车 单机试车的目的：单机试车的目的是检查设备的制造、安装质量，电气、仪表设备的性能是否符合设计要求，调整设备的安装结构，为联动试车做好准备。 聚丙烯包装单机试车的主要步骤：公用工程系统投用电子净重秤自动包装机皮带输送机金属检测器/输送机重量检验秤/输送机分选输送机码垛机过渡输送机批号喷印机提升输送机 缓停压平机高位自动码垛机 单机试车的主要内容：设备接地检查；设备通电检查；控制盘、操作盘接地检查；电动机接地和绝缘测试；减速器、电动机运转检查；输送机运转检查和调整；气缸、电磁阀动作检查；控制系统PLC的I/O信号校正等。 联动试车

16、联动试车的目的联动试车的目的是检验整个包装系统的机械设备、电气设备、仪表设备及控制系统的各种功能是否符合和达到设计要求，满足生产的需要，为化工投料和正常生产做准备。 聚丙烯包装联动试车和主要步骤公用工程系统投用码垛机批号喷印机分选输送机重量校验秤/输送机金属检测器/输送机皮带输送机自动包装机电子净重秤 联动试车主要内容： 机械设备的联动调整； 控制系统PLC的程序调试 电子净重秤的系统调试 联锁、报警功能调试 各种事故的处理措施 聚丙烯包装性能考核的主要内容 性能考核的目的包装系统性能考核的目的是检查该系统的各项技术指标是否达到设计要求，是否满足装置的正常生产。检查风送系统的风送能力是否达到设

17、计值。通过设备的满负荷运行可检查出包装系统是否存在着薄弱环节以及相应的处理方法，为正常生产做好准备。 性能考核的主要内容 码垛机 码垛速度； 码垛合格率； 各种联锁功能。 重量检验秤； 检验精度； 重量超差报警功能。 金属检测器； 对各种金属的检测功能。 批号喷印机 质量批号喷印； 批号喷印合格率。 自动封口机； 缝口合格率； 折边合格率； 进给机构与立袋输送机是否同步； 缝纫机与立袋输送机是否同步； 线辫长度； 断线报警检测。 皮带输送机 有、无负载传送速度测试； 导袋转袋合格率； 运行情况（是否跑偏、振动情况等）。 自动装袋机 包装速度； 拾袋成功率（是否掉袋）； 传送准确率（是否不到位、

18、偏斜）； 套袋合格率（是否掉袋、吹袋）； 袋顶导向情况； 电子净重秤 计量速度； 计量精度（单袋最大偏差，50袋平均偏差）； 计量合格率； 动态误差（零点漂移） 计量秤各种功能测试。 化工投料运行开停车步骤按包装单元操作法要求进行。七、劳动安全卫生及消防 安全设施为防止粉尘、灰尘与叉车尾气积聚。因此在三聚包装间顶部安装了若干台轴流风机，并设置了防雨罩。 消防系统本包装间设置了水喷淋系统，计288个立式喷洒头。同时还配置了四个CO2灭火机（5kg），8个干粉灭火机（9kg）。八、试车的难点及对策 联动试车及性能考核，产品如何送入料仓（包装料仓/斗）？若风送系统能够运行，建议在风送管路上局部拆开一

19、个口。制作一个大漏斗，工人往漏斗里装料，利用风送系统把产品送到包装料斗中，见附图二、三、四。 性能考核问题72小时的性能考核时间能否达到，若难以实现的活，在征得开车领导小组认可的前提下，可改为24小时。九、试车成本测算聚丙烯包装的试车成本测算见联动试车方案、化工投料试车与性能考核。十、其它需要说明和解决的问题为了确保聚丙烯装置包装系统联动试车和正常的生产，对包装中心相关部门和协作单位提出以下要求： 对保运单位的要求 聚丙烯包装单元在单机试车时，要求保运单位人员进入现场，配合施工单位进行单机试车。 在外商进入现场对包装设备进行调试时，要求保运人员全面配合。使保运人员对包装设备的安装，调试和维护技

20、能得到全面掌握，为装置的正常生产做好准备。 对物资供应部门的要求 建议物资供应部门尽早组织有关人员，对托盘生产厂家进行考察、订货。保证托盘能在要求的时间内到货。 应保质保量地在要求的时间内提供所需生产辅助材料（编织袋、塔线、油墨与溶剂等），以保证包装系统的调试运行。 对仓库管理的要求 每个成品库设置一间电子开票间； 配置一台用于MES的专用电脑； 设置一间生产辅助材料简易库房，库房管理建议由仓管员负责； 对仓管员的主要要求 倒班方式及人员配备：四班两运转，2人/班； 人员到位时间：2011年10月文化程度：高中以上年龄：20-30岁要求仓管员身体健康，遵纪守法。到位后，要对他们进行为期三个月的对口培训，培训的具体内容见仓管员培训计划。培训完毕，经严格考试合格后，方可上岗。 对叉车司机的主要要求 叉车司机必须进行三个月的培训，经考试合格后，才能上岗。 在联动试车和正常生产时，叉车必须配合到位。 严禁叉车司机碰坏包装设备，叉破袋子等。包装中心总体试车方案编写组2011-11-8