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1、张吉怀培训考试题库隧道隧道工程一、填空题1、不良地质隧道应按照设计或经批准的方案，进行超前支护，以提高围岩强度、自稳和止水能力。超前支护主要包括预注浆、超前小导管、超前锚杆、超前管棚等方式。2、仰拱（底板）严禁欠挖，混凝土浇筑前，仰拱（底板）应用高压风或者高压水冲洗干净，确保隧底无 虚渣 、 淤泥 、 积水 和杂物。3、级围岩初支钢筋网采用6钢筋制作，网格间距25*25cm，搭接不少于1个网格。4、设计联系单中要求加深炮孔角度：拱顶下1.5m左拱腰仰插 20；拱顶下1.5m右拱腰仰插20；拱顶下2.5m隧道中线处水平 0；拱顶下6.5m左边墙外插 40；拱顶下6.5m右边墙外插40。5、土工布

2、施工前对初支基面进行处理，搭接宽度不小于 5 cm，铺挂时采用垫片定位卡具对垫片进行定位，垫片采用梅花形布设，拱部间距5080cm，边墙间距80100cm。6、素混凝土拱部140范围内设计防裂钢筋网，采用A10带肋钢筋，网格间距20*20cm，钢筋保护层 5 cm。7、距洞口 150 m范围内二衬素混凝土采用 三肢 钢架支撑钢筋网，距洞口 150 m范围外二衬素混凝土采用 二肢 钢架支撑钢筋网。 8、二衬混凝土浇筑时，每层附着式振动器和气泵式振捣器最多同时开 2 台，每次振捣时间810s，振捣间隔10分钟，振捣34次。9、二衬混凝土拆模后，应按照要求采取有效的养护措施进行养护，养护时间不少于

3、14 d。 10、防水板采用电磁焊与垫片进行焊接，搭接宽度不小于15cm，防水板端头与环向施工缝预留长度不小于1m。11、二衬钢筋与仰拱预留钢筋采用机械连接，钢筋净保护层为 5 cm。12、槽道安装定位偏差：槽道嵌入混凝土允许偏差-5,0mm，环向位置偏差30mm，纵向位置偏差500mm；槽道安装距施工缝不小于1 m。13、钢架安装允许偏差：间距100mm；横向位置20mm；垂直度1。14、张吉怀工管（2019）3号文规定，仰拱有钢架段落初支封闭成环至掌子面距离不大于60m，特殊地段（断层破碎带、交叉跨越段、软弱围岩等）不大于35m15、张吉怀工管（2019）3号文规定，仰拱混凝土端头距掌子面

4、距离不大于100m，特殊地段（断层破碎带、交叉跨越段、软弱围岩等）不大于60m。16、张吉怀工管（2019）3号文规定，二衬距掌子面距离： 、 级围岩不大于300m； 、级围岩不大于180m。17、张吉怀工管（2019）3号文规定，、级每循环开挖进尺不大于 4 m；级围岩按设计进行超前加固后每循环开挖进尺不大于3榀钢架间距；级围岩按设计进行超前加固后每循环开挖进尺不大于2榀钢架间距。18、级围岩采用42超前小导管，长度4.5m，环向间距40cm，外插角510，布置根数47根，钻孔孔径50mm，相邻两排小导管水平搭接长度不小于1m，注浆采用水灰比1:1的水泥浆液，注浆压力0.5 1.0Mpa。1

5、9、初支平整度要求：D/L1/20，其中D为初期支护基面相邻两凸面之间凹进去的深度；L为初期支护基面相邻两凸面之间的距离，L不大于 1 m。20、监控量测点：级围岩布设断面间距 50 m；级围岩布设断面间距 30 m；级围岩布设断面间距 10 m；级围岩布设断面间距 5 m。21、量测点元件采用直径1622螺纹钢筋，用早强锚固剂固定，伸入岩体 250300mm，元件粘贴的反射贴片粘贴牢固，无遮挡。22、拱墙环向施工缝应与仰拱（底板）和填充环向施工缝对齐，设计为钢筋混凝土结构时，环向变形缝（施工缝）处纵向钢筋可断开，施工缝位置设置应符合设计要求23、泄水孔角度135，出水口距施工缝不小于30cm

6、，盲管穿越衬砌时采用PVC套管进行保护。24、仰拱与填充混凝土必须分开浇筑，严禁一次浇筑成型。25、混凝土终止条件确认：对比设计方量、3D扫描断面计算方量、实际浇筑方量，结合二衬端头观察孔观察以及注浆孔溢浆，确认二衬终止浇筑。26、隧道限界是保证车辆及人员安全通行必须的空间，主要指 宽度 和 高度 ，视线路等级设定。27、围岩监控量测是指隧道施工中对 围岩初期支护 进行的经常性观察和量测。28、隧道二衬完成后的回填注浆是为填充 初支 和 二衬 之间的间隙而进行的灌浆。29、隧道进出口及隧道内每隔 500 米处，在隧道两侧壁距离轨面 6 米处设置2个接地端子。30、综合洞室两侧壁下部设置 2 个

7、接地端子，供洞室内设备设施接地。31、超前支护是针对 软弱 地层，为稳定 开挖 而采取的辅助施工措施。32、喷射砼作业过程中，严禁 回弹料 重复使用，通常情况下必须采用 湿喷 工艺33、初喷混凝土应在开挖后及时进行,厚度不少于 4cm ，初喷混凝土喷射时应先填平岩面较大凹洼处, 初喷混凝土面应大致圆顺。34、隧道基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用 同级混凝土 回填。35、管棚及预注浆钻孔机械宜选用高效率钻孔机械，钻进速度不应小于 5m/h 。36、施工缝应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层。凿毛应使露出新鲜混凝土面积不低于75%。人工凿毛时混凝土应达到2.5Mpa，风动机凿毛时混凝土应

8、达到10Mpa37、衬砌浇筑混凝土前应清除模板、钢筋上的杂物和油污，堵塞模板上的裂隙和孔洞。38、隧道爆破周边炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并应在开挖轮廓面上均匀分布。39、喷射混凝土应与岩面、钢架和钢筋网密贴；不得留有空洞和间隙；初期支护与围岩应成为整体的支护体系。40、装药作业与钻孔作业不得在同一开挖工作面进行。41、弃渣应做到先挡后弃；并做好挡护、排水、绿化等配套工程。42、洞口工程施工宜避开雨季及严寒季节。43、钢筋混凝土衬砌施工时，钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。44、隧道衬砌拱顶回填注浆应在孔口封堵材料达到一定强度进行，注浆压力达到0.2

9、Mpa或排气孔出浆时，即可结束注浆。45、仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。46、在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到10Mpa；特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。47、中埋式止水带位置距离衬砌内表面不应小于200mm，径向位置允许偏差20mm，埋深允许偏差为30mm。48、二衬混凝土敲击检测时，拱部敲击点间距不大于0.5m，边墙敲击点间距不大于1m，施工缝处适当加密。49、仰拱（底板）和填充的横向坡度应符合设计要求，表面应平顺、不积水。50、在初期支护变形稳定后施工的，二衬拆模时的混凝土强度应达

10、到10Mpa；51、衬砌混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过2m，台车前后混凝土高度差不能超过0.6m，左右混凝土高度不能超过0.5m。52、二次衬砌一般在围岩变形基本稳定后施作，变形趋于稳定应符水平收敛(拱脚附近7d平均值)小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d。53、爆破效果应符合：隧道两次爆破形成的接茬错台，采用凿岩机钻眼时，不应大于15cm；采用凿岩台车钻眼不应大于25cm。54、TSP地震波反射法、负视速度法适用于各种地质条件，对断层、软硬岩接触面等面状结构反射信号较为明显。每次预报的距离宜为100150m，连续预报时，前后两次应重叠10m以上。55、洞

11、外排水系统应避开不良、不稳定地质体，当无法避开时，应先采取处理措施，消除隐患。56、明洞衬砌不得侵入设计轮廓线，浇筑混凝土前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸。57、明洞施工应根据实际地质情况制定专门的施工方案和技术措施。58、明洞回填之前应及时施做明洞衬砌防水层。59、明洞施工应根据不同的地形、地质条件及结构类型选择施工方案并符合设计要求。60、衬砌混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。61、钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。62、喷射混凝土表面质量为平顺、无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露。63、喷射混凝土

12、拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。64、喷射混凝土所用水泥、水、外加剂、粗细骨料允许偏差相同，为2%。65、隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于 5 cm。66、隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理时，应符合设计要求。67、隧道开挖过程中，应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。68、隧道洞口边、仰坡土石方开挖及地表回填，应符合环境保护规定，做好水土保持工作。69、当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，及时分析原因，

13、采取处理措施。70、衬砌应在围岩变形基本稳定后施做，特殊情况下应符合设计要求。71、高速铁路隧道拱墙衬砌应采用衬砌台车一次浇筑，衬砌台车前应根据相关标准要求进行验收。72、防水板的搭接焊缝质量应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格。73、隧道开挖应根据地质条件选择合理的开挖方法。74、对拱、墙脚范围内的超挖，应采用同等级混凝土回填。75、钢架拱脚应置于牢固的基础之上，严禁钢架拱脚存在虚渣。76、钢架应及时架设，钢架安装不得侵入二次衬砌净空。77、隧道施工初支锚杆应与基面密贴。78、锚杆的种

14、类、规格和长度应满足设计要求。79、喷射混凝土平均厚度应符合设计要求，检查点数90%及以上应不小于设计厚度。80、喷射混凝土强度应符合设计要求，同强度等级、每级连续围岩每10m检查一次。81、喷射混凝土的24小时强度应不小于10Mpa。82、超前小导管的施工角度允许偏差为 2。83、泄水口、泄水槽的位置、数量应符合设计要求，不得出现 反坡 。84、隧道洞口段边、仰坡坡度和范围应符合设计要求。85、隧道洞口边、仰坡和防护应在隧道开挖前完成，防护形式应符合设计要求。86、隧道开挖应严格控制 超欠挖 。围岩完整石质坚硬岩石个别突出部位最大欠挖值 50mm ，且每1不大于 0.1 。87、张吉怀铁路隧

15、参中规定50超前小导管 59 根，环向间距 30 cm；42超前小导管47 根，环向间距 40 cm。88、钢架底脚不得置于虚渣土上，并宜采用 混凝土预制块 或 槽钢 垫实89、全线隧道锚杆有两种形式分别为：拱部 140 范围采用 组合中空锚杆 、边墙采用 砂浆锚杆 。90、张吉怀铁路隧参中规定，a仰拱初支厚度 10cm ，拱墙初支厚度 25cm ，二衬厚度 45cm 。91、隧道内衬砌外观质量应及时检查，错台应及时打磨处理，严禁修补。92、当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是平行导坑。93、超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30m，连续预报时前后两循环孔应重叠58m。

16、钻孔设备的性能和效率应满足地质条件和工期的要求。94、洞口段施工，进洞前应按设计施作超前支护。95、高速铁路隧道施工应进行超前地质预报，并作为工序纳入施工组织管理。96、隧道施工超前地质预报应以地质调査法为基础，针对不同地段地质情况和预报目的，采用一种或几种方法相互补充和印证，进行综合超前地质预报。97、施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报工作应由设计单位负责组织实施。其他隧道超前地质预报由施工単位组织专业人员实施。98、在富水软弱断层破碎带、岩溶发育区、瓦斯发育区、重大物探异常区等复杂地质地段应采用超前水平钻探为主的综合方法预报前方地质情况。99、可能发生

17、突泥涌水的地段，超前钻探应设孔口管和止水装置，防止高压水突出。100、开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量；软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。101、隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m时，应加强联系、统一指挥；距离15m时，应从一端开挖贯通。102、钻眼完毕，应按炮眼布置图进行检査并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检査合格后方可装药。103、初喷混凝土应在开挖后及时进行，厚度不少于4cm104、混凝土结构表面应密实，无浮浆、露筋、蜂窝、孔洞等质量缺陷。105、回填注浆后，衬砌与初期支护之间应密实、无孔

18、洞。106、防水板应铺设牢固，与初期支护基面密贴，焊接可靠。107、施工缝距预留孔洞边缘不应小于300mm。108、洞内水沟布置、结构形式、沟底高程、纵向坡度应符合设计要求。109、止水带连接应符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。110、防水板焊接采用双缝焊接，每条焊缝有效宽度不应小于15mm，无漏焊、假焊、焊焦、焊穿。111、电缆槽内应无积水、无积淤堵塞，泄水孔应畅通。112、弃渣场的位置，弃渣高度、堆渣坡度、各级平台宽度等应符合设计要求。113、管棚、超前小导管、锚管（杆）、钢架、钢筋网片等应进行出厂半成品检验。114、正在注浆的区域，其附近 30 m以内不得进行爆破。11

19、5、岩溶隧道应按设计要求对隧底情况进行探测，岩溶发育段每不大于12m检查一次。116、凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的 75% 。117、在浇筑混凝土时混凝土入模的自由倾落高度不宜超过 2m 。118、同一连接区段长度，机械连接接头错开距离为 35d 且不小于500mm。119、锚杆孔的孔径应符合设计要求；锚杆孔的深度应大于锚杆长 10cm ；锚杆孔距允许偏差为15cm；锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。120、模板安装必须满足稳固牢靠、接缝严密、不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的

20、积水和杂物应清理干净。121、衬砌钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求。当设计无要求时，不少于4个/。二、单选题1.喷锚结构承受荷载的性质，在于承受（ D ）。A围岩垂直压力 B围岩水平压力 C围岩松弛压力 D围岩变形压力2.在施工阶段，对于掌子面前方围岩条件，应通过（ A ）事先查明，以确保开挖安全。A超前地质预测预报 B设计文件 C以往经验 D现场感性判断3.有鉴于隧道工程施工的风险性，从安全管理角度上讲，在施工过程中，对施工、监理单位现场管理人员的（B ）要求甚高。A质量检验能力 B应变能力（现场施工经验） C旁站监控能力 D理

21、论功底4超前小导管外插角一般控制在（ D ）为宜。A 2025 B 05 C 3035 D 10155.隧道仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到 B 后行人方可通行，达到设计强度的 后车辆方可直接通行。A 5Mpa、90% B 5Mpa、100% C 10Mpa、90% D 10Mpa、100%6.隧道基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用 C 回填。A 低标号混凝土 B 级配碎石 C 同级混凝土 D 砂浆7.管棚及预注浆钻孔机械宜选用高效率钻孔机械，钻进速度不应小于 D 。A 2m/h B 3m/h C 4m/h D 5m/h8.需要及时回填的明洞，内模板支架应在回填至拱脚位置且混凝土强

22、度达到设计强度的 D 后方可拆除。A 100% B 90% C 80% D 70%9.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于 B ，连续预报时前后两循环孔应重叠58m。钻孔设备的性能和效率应满足地质条件和工期的要求。A 20m B 30m C 40m D 50m10.TSP地震波反射法、负视速度法适用于各种地质条件，对断层、软硬岩接触面等面状结构反射信号较为明显。每次预报的距离宜为 D ，连续预报时，前后两次应重叠10m以上。A 2030m B 3050m C 50100m D 100150m11.在岩溶不发育地段每次预报距离宜为 A 。A 1020m B 2030m C 3050m D 5010

23、0m12.钢筋网搭接不小于 D 网格，应与锚杆或其他固定装置连接牢固。A 2个网格 B 12个网格 C 1020cm D 1个网格13.某隧道长1205米，按隧道长度划分应属于（C）A 短隧道 B 中隧道 C 长隧道 D 特长隧道14.影响拌和混凝土流动性的主要因素是（C）。A 水泥品种 B 水泥用量 C 混凝土单方用水量 D 混凝土含砂率15.超前小导管注浆（D）A 属于喷锚支护 B 属于预支护 C 属于预加固 D 既是预支护，又是预加固16.当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是：（C）A横洞 B竖井 C 平行导坑 D斜井17.隧道施工量测最常用而又准确的方式是：（B

24、）A 锚杆拉拔试验 B 位移量测 C 应力量测 D 肉眼观察岩面变化18.非电毫秒爆破的段位是指：（B）A 雷管的猛度 B 雷管的延迟爆破时间 C 药卷的殉爆距离 D 导爆索的延迟时间19.复合式衬砌用于：（B）A 掘进机法 B 新奥法 C 传统矿山法 D 都可以20.隧道施工组织网络图的优点是：（A）A 便于工序优化 B 直观 C 形象 D 方便了解工序进度21.直眼少循环的概念是：（C）A 少打眼、少循环 B 打浅眼、少循环 C 打深眼、少循环 D 多打眼、少循环22.当支护结构具有足够的柔性时：（C）A 围岩成为惟一的承载结构 B 围岩对支护的压力增大 C 围岩与支护共同组成承载结构 D

25、 围岩对支护的压力减小23.影响台阶法的台阶长度的因素有：（D）A 地质条件 B 施工机械 C 进度要求 D 地质条件和施工机械24.隧道完成后净高应为（A），否则将被扣分。 。A 设计值10mm B设计值15mm C设计值20mm D不小于设计值25.路线中心线与隧道中心线的街接处水平偏位应小于（C），否则将被扣分。A 10mm B 15mm C 20mm D 25mm26.为防止二次衬砌混凝土开裂，混凝土拆模时内外温差不得大于（D）。A 5 B 10 C 15 D 2027.洞口开挖土石方按设计要求进行边坡、仰坡放线，应采用（B）。A 自下而上逐段开挖 B 自上而下逐段开挖 C 掏底开挖

26、D 上下重叠开挖28.浅埋段和洞口加强段的开挖施工严禁采用（A）开挖。A全断面B单侧壁导坑C多台阶D留核心土29.洞口地质一般不稳定，选定洞门位置（确定隧道长度）的原则（C）A 早进早出 B 晚进晚出 C 早进晚出 D 晚进早出30.爆破开挖一次进尺的确定应根据（B)A 施工进度要求 B 围岩条件 C 一个班的作业时间 D 坑道面积31.如无特殊需要，锚杆拉拔试验要求（D）A 将杆身拉断 B 拉至岩石破裂 C 拉至填料破碎 D 拉到设计拉力为止32.隧道净空是指（D）A 建筑限界以内的空间 B 围岩开挖轮廓线包围的空间 C 衬砌截面中点连线以内的空间 D 衬砌内轮廓线包围的空间33.高速铁路衬

27、砌强度不小于（C）MPa后方可进行拆模作业。A5 B 8 C 10 D 1534.复合式衬砌的防水层施工应在（C）进行；A 初期支护前 B 初期支护完成后立即 C 初期支护变形基本稳定之后 D 根据进度需要35.隧道施工台架使用的照明电压是：（C）A 380V B 220V C 36V D 110V36.隧道洞口开挖施工应在（B）完成后进行。A 仰坡开挖 B 超前支护 C 洞门墙砌筑 D 洞口排水系统37.高速铁路隧道施工质量验收标准（TB107532018）规定，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的（D）， A 80 B 85 C 90 D 9538.对拱、墙脚范围内的超挖，能采用的充填材料

28、是（A）。A 同级混凝土 B 片石混凝土 C 干砌片石 D 开挖弃碴39.张吉怀工管（ 2019 ）3号文规定，仰拱混凝土端头距掌子面距离不大于（ B ）。A 50m B 100m C 35m D 60m40.采用环挖法开挖时，上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开（ C ）进行平行作业。A 510m B 1015m C 35m D 20m41.锚杆施作时，应按设计要求定出位置，锚杆孔位允许偏差不大于（ C ）。A 50 B 30 C 150 D 10042.防水板的搭接焊缝质量应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到（A）时停止充气，保持15min，压力下降

29、在10%以内，说明焊缝合格。A 0.25Mpa B 0.5Mpa C 0.75Mpa D 1.0Mpa43、原则上初支钢架应在（ C ）后及时架设。A 初喷砼 B 开挖 C 安装网片 D 锚杆施作77.防水板的接缝应与衬砌施工缝错开（A）m。A 1.0-2.0 B 1.5-2.0 C 1.0-1.5 D 0.5-1.545.爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、震动及飞石伤害的安全地点。安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于（B）。A 100m B 200m C 300m D 400m46.关于喷射混凝土的说法，下列哪一项时不正确的（C）。A 喷射混凝土应采用湿喷工艺；B 分层喷射

30、时，后一层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行。C 喷射混凝土应等到围岩稳定后进行；D 混凝土终凝到下一循环爆破时间不得小于3h。47.二次衬砌混凝土入模温度应视洞内温度而调整。冬期施工时，混凝土入模板温度不应低于（D）；夏季施工时，混凝土的入模温度不宜高于洞内温度且不宜超过（D）。A 0，25 B 0，30 C 5，25 D 5，3048.下列那一项不属于隧道监控量测必测项目（D）A 洞内、外观察 B 二次衬砌前净空变化 C 拱顶下沉 D 围岩压力49.关于弃碴场防护工程说法错误的是（B）。A 弃碴场防护应符合设计要求；B 弃碴场的档护结构形式及排水沟、截水沟的结构形式施工单位可根据现场实际情

31、况自行设计施工。C 弃碴档护工程所用的材料质量应符合设计要求；D 档护工程基础的地基承载力应满足设计要求。50钢架外部保护层喷射混凝土厚度不得小于（D）。A 15mm B 20mm C 30mm D 40mm51.隧道围岩监控量测断面间距下面说法正确的是：（A）A 5m、10m、30m、B 10m、15m、20mC 30m、10m、10m、52.混凝土的耐久性指标之一是（C）。A 抗压强度B 弹性模量C 抗渗等级D 电通量53.当拱顶下沉、水平收敛速率达（A）或位移累计达100mm时，应暂停掘进，及时分析原因，采取处理措施。A 5mm/dB 6mm/dC 7mm/dD 8mm/d54.隧道洞口边、仰坡土石